Yamaha NMAX Lebih Mumpuni Jadi Dual Purpose Daripada Aerox 155

1

., salam pertamax7.com, Yamaha NMAX Lebih Mumpuni Jadi Dual Purpose Daripada Aerox 155

Modifikasi Yamaha NMAX Adventure ala MAXIMOTO
Modifikasi Yamaha NMAX Adventure ala MAXIMOTO

ini adalah opini saja jika nanti ada motor matic dual purpose entah apa namanya dari yamaha, Yamaha X-Ride 155 VVA misalkan? menurut saya, daripada yamaha Aerox 155 yang diubah menjadi Motor Skutik Semi Dual Purpose, Yamaha NMAX akan lebih mantap, kenapa?

ARTIKEL INI BUKAN UNTUK BABE plus minus +- BABE.CO.ID / BABE.NEWS ! dan Sejenisnya

Yamaha NMAX Lebih Mumpuni Jadi Dual Purpose

ok, yamaha aerox 155 bisa dibilang mumpuni untuk jadi motor dual purpose semi, namun sekali lagi menurut saya, yamaha nmax 155 lah yang lebih mumpuni lebih mantap dan lebih siap untuk dijadikan motor ala ala adventure..

menurut saya sendiri, faktor pertama yang penting yang memungkinan yamaha nmax 155 lebih mumpuni dari yamaha aerox 155 untuk menjadi motor semi adventure dual purpose adalah bagian frame aka rangka, mari kita bandingkan

beda rangka yamaha nmax vs aerox 155

nampak rangka yamaha nmax 155 sendiri memang desainnya sudah paten yakni antara leher komster menuju rangka belakang ( subframe ) memang diikat dengan baja yang membuat rangka tersebut lebih stiff dan menjadi satu sebagai rangka utama sekaligus tempat tangki bahan bakar yang diikat di ruangan dengan nomer 21, berbeda dengan rangka yamaha aerox 155 yang memang mirip dengan skutik yamaha mio misalkan, nampak beda dengan yamaha nmax bukan? sistem braket dudukan tangki bensinnya juga berbeda dari yamaha aerox 155.

saya sendiri belum pernah mencoba yamaha aerox 155 mengenai bagaimana karakter rangkanya, namun melihat rangka diatas saya lebih yakin dengan rangka yamaha nmax 155 jika dijadikan motor ala ala dual purpose..

bagian kedua adalah mesin, yap.. meskipun sebasis cuma beda sistem starter, nyatanya torsi mesin yamaha nmax 155 memang diklaim lebih besart, untuk power mesin kedua motor tersebut sama-sama diklaim dengan angka 14,7512 HP pada 8000 Rpm .. namun biasanya memang motor ala-ala dual purpose memang lebih ditonjolkan pada bagian torsi

mesin Yamaha NMAX Lebih Mumpuni Jadi Dual Purpose Daripada Aerox 155
mesin Yamaha NMAX Lebih Mumpuni Jadi Dual Purpose Daripada Aerox 155

dibagian ketiga kenapa saya lebih setuju jika yamaha nmax 155 lebih mumpuni dijadikan motor dual purpose ala-ala adalah rem belakang yamaha nmax 155 sudah cakram, tidak tromol seperti yamaha aerox 155,

rem belakang Yamaha NMAX Lebih Mumpuni Jadi Dual Purpose Daripada Aerox 155
rem belakang Yamaha NMAX Lebih Mumpuni Jadi Dual Purpose Daripada Aerox 155

dengan ketiga faktor diatas, membuat proses ubahan yamaha nmax 155 vva ke motor semi dual purpose yamaha X-Ride 155 katakanlah nampaknya lebih mudah daripada yamaha aerox 155

faktor yang keempat yang biasanya terjadi adalah, motor semi dual purpose harganya akan lebih mahal daripada motor skutik umum.,. jadi akan lebih masuk akal jika yang menjadi basis adalah yamaha nmax 155 daripada yamaha aerox 155

Yamaha Xride 155 menarik
Yamaha Xride 155 menarik

nah,. ada pemirsa yang lagi nungguin yamaha nmax ADV? Yamaha X-ride 155 kah? penasaran saya. semoga berguna ya om.. salam @ipanaseyoutube pertamax7

ARTIKEL INI BUKAN UNTUK BABE plus minus +- BABE.CO.ID / BABE.NEWS ! dan Sejenisnya

1 KOMENTAR

Apa Komentar Pemirsa ?

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.