Rev Limit WSBK 2019, Ducati Panigale V4 R tertinggi, Tembus 16.350 Rpm

16

., salam pertamax7.com, Rev Limit WSBK 2019, Ducati Panigale V4 R tertinggi, Tembus 16.350 Rpm

Ducati Panigale V4 R WSBK Australia Debut 46 P7
Ducati Panigale V4 R WSBK Australia Debut 46 P7

ada yang penasaran berapa batasan putaran mesin aka limiter motor balap oprekan di WSBK ( WorldSuperbike ) musim 2019? ada banyak motor beda pabrikan dan beda konfigurasi mesin sehingga perlu di atur berapa batasnya guna fair play atau keadilan dan meningkatkan tensi keseruan balapan..

ARTIKEL INI BUKAN UNTUK BABE plus minus +- BABE.CO.ID / BABE.NEWS ! dan Sejenisnya

Rev Limit WSBK 2019

melihat Provosional 2019 FIM Superbike Regulations mengenai batasan putaran mesin memang tidak semuanya gamblang, maksudnya? belum di umumkan sepenuhnya om.. cek dah

WSBK Initial rev-limit
Brand Proposed ( urut abjad )

  • Aprilia RSV4 14.700 Rpm  ( mesin V4 )
  • BMW S1000RR 14.950 Rpm
  • Ducati Panigale 1199 12.400 Rpm ( Mesin V2 )
  • Ducati Panigale V4 R TBC ( mesin V4 )
  • Honda CBR1000RR SP2 Fireblade 14.550 Rpm ( Mesin Inline 4 )
  • Kawasaki ZX-10RR  2018 14.100 Rpm ( Mesin Inline 4 )
  • Kawasaki ZX-10RR 2019 TBC ( Mesin Inline 4 )
  • MV Agusta F4RC 14.950 Rpm ( Mesin Inline 4 )
  • Suzuki GSX-R1000RR 14.900 Rpm ( Mesin Inline 4 )
  • Yamaha YZF-R1 14.700 Rpm ( Mesin Inline 4 )

yaps, Provosional 2019 FIM Superbike Regulations menulis rev limit Ducati Panigale V4R dan Kawasaki ZX-10RR 2019 ditulis TBC aka to be confirmed alias segera di umumkan

CATATAN :

  • rev limit motor balap WSBK ini bisa diatur dengan peningkatan 250 rpm baik tambah atau kurang
  • Rev Limiter aka limiter putaran mesin dikontrol oleh software pabrikan dan akan dipantau oleh Rev Logger resmi FIM/DWO
  • over rev ( melebihi limiter ) saat downshift alias menurukan gigi akan di abaikan ( tidak dianggap pelanggaran )
  • ECU Hard limiter harus disetting sesuai dengan ketentuan WSBK.

Ducati Panigale V4 R tertinggi

lantas saat balap seri perdana WSBK Australia 2019, saya mendapatkan data berikut

  • Aprilia RSV4 14.700 Rpm  ( mesin V4 )
  • BMW S1000RR 14.950 Rpm
  • Ducati Panigale 1199 12.400 Rpm ( Mesin V2 )
  • Ducati Panigale V4 R 16.350 Rpm ( mesin V4 )
  • Honda CBR1000RR SP2 Fireblade 14.550 Rpm ( Mesin Inline 4 )
  • Kawasaki ZX-10RR  2018 14.100 Rpm ( Mesin Inline 4 )
  • Kawasaki ZX-10RR 2019 14.600 Rpm ( Mesin Inline 4 )
  • MV Agusta F4RC 14.950 Rpm ( Mesin Inline 4 )
  • Suzuki GSX-R1000RR 14.900 Rpm ( Mesin Inline 4 )
  • Yamaha YZF-R1 14.700 Rpm ( Mesin Inline 4 )

Catatan lagi :

  • rev Limit diukur dengan Dynotest pada gigi 3 dan gigi 4
  • rata-rata rev limit ditambah 3 % atau tambahan 1100 Rpm tergantung hasil besar mana

nah dengan angka limiter Ducati Panigale V4R yang tertinggi ini memang menjadi banyak spekulasi dan gosip terlebih Alvaro Bautista langsung jadi juara dan banyak yang menuding karena kecepatan Ducati Panigale V4R nya memang luar biasa kencang dan meninggalkan Kawasaki ZX-10RR Juara dunia WSBK 2018 lalu hingga berdetik-detik

Untuk kawasaki ZX-10RR ( tidak masuk Indonesia ) versi 2019 oprekan WSBK mendapat kenaikan limiter mesin 500 rpm yakni dari 14.100 Rpm ( MY2018 ) menjadi 14.600 Rpm ( MY2019 ) sesuai dengan Provosional 2019 FIM Superbike Regulations

Rev Limit WSBK 2019 Ducati Panogale V4R
Rev Limit WSBK 2019 Ducati Panogale V4R

akankah ada revisi pembatasan putaran mesin untuk Ducati Panigale V4R besok? tapi tunggu dulu, yang kencang cuma Alvaro Bautista yang memang jago menjinakkan mesin V4 ducati sejak di MotoGP,, jadi semacam wajar gitu, bandingkan dengan chaz daviez yang terseok-seok pakai V4R,, padahal saat Pakai Ducati Panigale V2 1199 itu dia bisa nempel Kawasaki ZX10RR lho/.\\…

Ducati Panigale V4 R

Mesin Ducati Desmosedici GP VS Stradale Panigale V4
Mesin Ducati Desmosedici GP VS Stradale Panigale V4

wis kita tunggu saja, yang jelas masuknya Alvaro Bautista dari MotoGP ke WSBK di tambah peralatan tempur baru DUCATI di WSBK musim 2019 ini memang bisa dibilang sukses bikin angin segar balapan makin terpacu,, btw yang biasanya kurang kenceng dengan hadirnya ducati ini kok malah kelihatan makin loyo yak.. semoga berguna ya om.. salam @ipanaseyoutube pertamax7

ARTIKEL INI BUKAN UNTUK BABE plus minus +- BABE.CO.ID / BABE.NEWS ! dan Sejenisnya

16 KOMENTAR

  1. Dorna menghapus kelas superstock STK 1000 yg notabene akan tahu kemampuan motor standar.akan tahu rpm standar vs wsbk…. Jangan2 ada udang dibalik batu dg dihilangkan STK 1000

Apa Komentar Pemirsa ?

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.