Wujud Yamaha Byson Injeksi Cakram Belakang, Makin GAGAH ! Harga Rp.17 Jutaan Saja !

5

., salam pertamax7.com, Wujud Yamaha Byson Injeksi Cakram Belakang, Makin GAGAH ! Harga Rp.17 Jutaan Saja !

Yamaha FZS-FI India Rear Disc Brake
Yamaha FZS-FI India Rear Disc Brake

lho yamaha byson injeksi hadir dengan rem belakang cakram aka RDB aka Rear Disk Brake? yaps,, Yamaha FZS-FI di India sana kini hadir dengan opsi aka pilihan versi rem cakram belakang yang tentunya juos gandos,, eits selain itu mocil ini pakai ban radial, muantap !

ARTIKEL INI BUKAN UNTUK BABE plus minus +- BABE.CO.ID / BABE.NEWS ! dan Sejenisnya

Yamaha Byson Injeksi Cakram Belakang

RDB Yamaha FZS-FI India
RDB Yamaha FZS-FI India

Warna Yamaha FZS-F1 Cakram Belakang

 Yamaha Byson Injeksi Cakram Belakang India ini hadir dalam warna keren yakni

Yamaha FZS-FI RDB Warna Biru Armada Blue
Yamaha FZS-FI RDB Warna Biru Armada Blue
Yamaha FZS-FI RDB Warna Hijau mattgreen
Yamaha FZS-FI RDB Warna Hijau mattgreen
Yamaha FZS-FI RDB Warna Hitam darknight
Yamaha FZS-FI RDB Warna Hitam darknight

Spesifikasi Yamaha FZS-F1 Cakram Belakang

Yamaha FZ-FI RDB memiliki spesifikasi teknis sebagai berikut ya om..

Mesin Yamaha FZS-F1 Cakram Belakang

Engine type Air cooled, 4-stroke, SOHC, 2-valve
Displacement 149cc
Bore & Stroke 57.3mm x 57.9mm
Compression ratio 9.5:1
Maximum output 9.7 kW (13,0079 HP) / 8000 rpm
Maximum torque 12.8 N.m (1.3 kg f.m) / 6000 rpm
Starting method Electric
Lubrication type Force-feed lubrication, wet sump
Fuel Supply Fuel injection
Clutch type Wet, multiple-disc
Transmission type Constant mesh 5-speed
Gear ratio 1st=2.714, 2nd=1.789, 3rd=1.318, 4th=1.045, 5th=0.875
Cylinder layout Single Cylinder
Battery 12V, 4.0AH (10H), Sealed type

Dimensi Yamaha FZS-F1 Cakram Belakang
Overall Length X Width X Height FZS-FI (Rear Disc Brake) 2,060mm X 770mm X 1,050mm

Seat height 790 mm

Wheelbase 1,330 mm

Minimum ground clearance 160 mm

Kerb weight FZS-FI (Rear Disc Brake) 133 kg ( lebih berat 1 kg dari versi rem tromol )

Fuel tank volume 12L

Rangka Yamaha FZS-F1 Cakram Belakang

Frame type Diamond

Suspension (front/rear) Telescopic / Swingarm

Brake type(front/rear) Disc,  FZS-FI Rear Disc Brake Disc

Tire size (front)100/80-17M/C (52P) MRF/NYLOGRIP ZAPPER-FX1 (Tubeless) CEAT/ZOOM PLUS F (Tubeless )

Tire size (rear)140/60-R17M/C (63P) MRF/revz-Y (Tubeless)CEAT/ZOOM RAD (Tubeless)

Headlight12 V, 35/35W

Turn signal light(front/rear)12V,10W×2 / 12V,10W×2

Macho Design Yamaha FZS-FI India
Macho Design Yamaha FZS-FI India

^ mungkin yang di sebut MACHO oleh konsumen India ya seperti ini desainnya om..

Harga Warna Yamaha FZS-F1 Cakram Belakang

Yamaha FZS-FI Versi RDB ini dijual seharga

Yamaha FZS-FI Rear Disc Brake warna Hitam Darknight dijual seharga 88.042 Rupee India sama dengan 17.564.640,92 Rupiah Indonesia

Yamaha FZS-FI Rear Disc Brake warna Hijau Matt Green dijual seharga 88.042 Rupee India sama dengan 17.564.640,92 Rupiah Indonesia

Yamaha FZS-FI Rear Disc Brake warna  Biru Armada Blue dijual seharga 87.042 Rupee India sama dengan 17.365.137,95 Rupiah Indonesia

catatan :

  • Harga OTR Delhi India per januari 2019 , harga bisa naik tanpa pemberitahuan terlebih dahulu
  • KURS 1 Rupee India sama dengan 199,75 Rupiah 
Cakram belakang Yamaha FZS-FI India
Cakram belakang Yamaha FZS-FI India

gagah yak

Cakram belakang Yamaha Byson Injeksi India
Cakram belakang Yamaha Byson Injeksi India

Kata Yamaha India mengenai Cakram belakang Yamaha Byson Injeksi ( FZS-FI ) ini adalah

“Rear Disc Brake along with bigger Front Disc brake helps in achieving improved braking performance by providing better stability and control at all speeds. Rear Disc brake augments more quality to the long legacy of FZ braking system.”

hmm , jadi versi tromol tidak sesuai warisan lama Yamaha FZ yak?

Suspensi Yamaha FZS-FI India
Suspensi Yamaha FZS-FI India

suspensinya katanya enak, velg nya Yamaha All New R155 yak hehehe

Ban radial Yamaha FZS-FI India
Ban radial Yamaha FZS-FI India

mantap pakai ban RADIAL om

btw ada pemirsa yang pakai yamaha byson injeksi ? monggo om komentarnya. saya belum pernah lihat di jalan euy.. ndeso tenan. semoga berguna ya om.. salam @ipanase

ARTIKEL INI BUKAN UNTUK BABE plus minus +- BABE.CO.ID / BABE.NEWS ! dan Sejenisnya

5 KOMENTAR

  1. Saya pakai yg injeksi taun 2016
    Sebenernya motornya nyaman bgt, shockbreaker nya empuk,irit pula
    Cocok lah bwt touring2

Apa Komentar Pemirsa ?

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.