Mengenal Riding Mode Honda PCX Hybrid, Drive Sport Idling

Penulis

19 Juli 2018

438

,., salam pertamax7.com, Mengenal Riding Mode Honda PCX Hybrid, Drive Sport Idling

menjadi motor pertama didunia dengan teknologi Hybrid .. Honda PCX 150 Hybrid made in Indonesia oleh PT. Astra Honda Motor ( AHM ) yang dijual seharga Rp.40,3 juta dan hanya tersedia versi Rem ABS warna Hybrid blue ini menawarkan mode berkendara yang bisa dipilih sesuai dengan kebutuhan konsumen,, ada tiga om,, canggih,, apa saja?

ARTIKEL INI BUKAN UNTUK BABE plus minus +- BABE.CO.ID / BABE.NEWS ! dan Sejenisnya

Riding Mode Honda PCX Hybrid

Honda PCX 150 Hybrid Indonesia dibekali dengan 3 mode berkendara yakni Drive ( disingkat D ), Sport ( S ) dan tanpa indikator aka kosong dengan nama Idling dengan penjelasan sebagai berikut

Mode D (Drive)
Performa mesin mendapat tenaga tambahan dari motor listrik yang di pasok energi listrik dari baterei lithium untuk performa bertenaga namun hemat bahan bakar.
Mode S (Sport)
beuh mode sembalap nih.. menjadikan Berkendara lebih menyenangkan dengan akselerasi lebih responsive dan performa lebih bertenaga dibandingkan Drive Mode. ,, ngacir abis.. .
Mode [ ] (Idling)
Berkendara tanpa mengaktifkan fitur Idling Stop System ( ISS ). Performa mode sama seperti Drive Mode ,,

nah untuk mengubah riding mode, sama seperti Honda CBR250RR yakni tinggal memencet tombol yang sering salah pencet dikira pass beam aka passing lamp hehehe… padahal sudah jelas tulisannya MODE

Saklar Riding Mode Honda PCX Hybrid 150 Indonesia

sekedar informasi saja, unit motor listrik yang tertanam di Honda PCX 150 Hybrid menjadi satu dengan ACG Starter ( Alternating Current Generator), bedanya ini di perkuat alias power dan torsi yang mampu di bangkitkan lebih tinggi dari ACG starter Honda PCX 150 Non Hybrid

Motor Listrik di Honda PCX Hybrid diklaim mampu membankitkan power hingga 1,87743 HP pada 3000 Rpm dan Torsi 4.3 Nm / 3000 rpm yang membantu akselerasi Motor saat start,, pantesan di klaim membuat pengalaman dan sensasi berkendara yang lebih menyenangkan,, ngacir gitu tambahan torsi dan tenaga instan.. juga hemat bahan bakar pula,, juosss…

Honda PCX 150 Hybrid juga menggunakan dua batere yakni aki timbal bebas perawatan ( maintenance free aka MF ) dengan kapasitas 12 Volt 3 Ah ( 36 Wh ) dan juga batere Lithium – Ion Type khusus sistem Hybrid dengan kapasitas 50,4 Volt 4 Ah ( 201,6 Wh)

hemm pertamax7.com jadi penasaran bagaimana rasanya perbedaan ketiga Riding Mode Honda PCX Hybrid ,, besok lah kalau ada testride, atau pemirsa mau beli ,, kalau ada testride kabar-kabar yak.. semoga berguna. salam @ipanase

Partner