salam pertamax7.com, di MotoGP 2017 ini Ohlins memperkenalkan teknologi baru yakni suspensi teleskopik terbalik aka Inverted Telescopic Fork dari bahan Carbon Fiber .. yaps.. Ohlins Carbon Fiber Fork MotoGP 2017, pertanyaan Buat apa sampai pakai carbon fiber yang di kenal enteng dan lebih kuat dari baja itu?

jika pemirsa jeli tentu melihat upside down Motor MotoGP terutama Ohlins kalau nggak dilabur warna emas kuning yang khas, bisa juga pakai Ohlins Warna Hitam ( blackline ), nah beberapa waktu lalu ada Ohlins belang alias Ohlins Warna Emas dan Hitam macam di skotlite,,, yap.. itulah penggunaan Upside Down Ohlins Carbon Fiber yang telah dimulai oleh Ducati sejak MotoGP Qatar 2017 silam, selain test fairing baru alias winglets , juga test suspensi upside down ( carbon fiber front fork  ) , tentu paling mudah akan semakin ringan saja ini suspensi, yuk dilihat detailnya..

Ohlins Carbon Fiber Fork

ternyata eh ternyata, penggunaan Carbon Fiber di tabung luar Upside down Ohlins itu tidak semuanya carbon fiber, melainkan sejenis di cover dengan alumunium alloy sebagai pegangan crown handle ( segitiga atas ) dan Segitiga bawah

nampak seperti foto diatas, sebelah kiri adalah suspensi carbon fiber asli OHLINS yang di lapis dengan alumunium sedangkan sebelah kanan full hitam pakai alumunium ( full emas ohlins juga alumunium )

ciri penggunakaan Suspensi Ohlins Carbon Fiber( carbon fiber outer-tube ) adalah selang seling warna carbon dan emas ohlins yang cenderung ke kuning

Fungsi Ohlins Carbon Fiber Fork MotoGP 2017

carbon fiber dikenal lebih kaku alias lebih rigid daripada metal, lihat foto penggunaan suspensi ohlins alumunium saat ngerem ( pebalap MotoGP dominan menggunakan rem depan sehingga beban motor berfokus kedepan dengan maksimal )

^ foto diatas adalah saat masih lurus, foto bawah sudah bengkok 1 cm v

suspensi sedikit melengkung dengan jarak 1 cm , saat ngerem dari kecepatan tinggi menjelang masuk tikungan,, melengkungnya suspensi ini kini di minimalisir menggunakan cover carbon fiber diatas

back to business, Fungsi Ohlins Carbon Fiber Fork MotoGP 2017 adalah:

1. membuat suspensi depan lebih rigid ( kaku ) sehingga tak banyak melengkung saat hard braking
2. bobot lebih ringan
3. penggunaan lebih awet hingga 5 kali dari versi alumunium
4. handling makin lincah, beban inersia berkurang
5. pengetesan suspensi carbon usai crash/ jatuh tinggal di ketuk saja oleh teknisi ohlins, terdengar suara khas carbon yang menandakan suspensi masih baik atau tidak tanpa memerlukan alat khusus ( unik kalau yang ini , tinggal di ketuk )

Konsekuensi Penggunaan  Ohlins Carbon Fiber Fork MotoGP 2017

ada kelebihan tentu ada kekurangan, dengan terpangkasnya bobot suspensi depan sebanyak 0,5 kg ( plus minus ) , Motor MotoGP yang bobotnya di tetapnya seberat 157 kg oleh regulasi itu tentu berkurang menjadi 156,5 kg, maka biar lolos regulasi ya kudu di tambah bobot seberat 0,5 KG ( ballast ), itukah fungsi salad box Ducati? entahlah ,,, penambahan bobot letaknya dimana ini masih di rahasiakan, cmiiw

Penggunaan Ohlins Carbon Fiber Fork MotoGP 2017

Aplikasi Carbon Fiber Outer Tube Fork Ohlins terbukti sukses di pakai oleh beberapa pebalap MotoGP seperti Jorge Lorenzo, Danilo Petrucci, Marc Marquez, Andrea Dovizioso, Maverick Vinales dan banyak pebalap lain , Rossi sendiri juga sempat coba saat test, menjelang race malah kecelakan jadi absen

nah, sudah jelas bukan alasan penggunaan Ohlins Carbon Fiber Fork di MotoGP 2017, penasaran nanti KTM juga akan pasang suspensi WP carbon fiber atau tidak.. hemm… semoga berguna ya om, salam @ipanase foto : mbah Google

ARTIKEL INI BUKAN UNTUK BABE.CO.ID / BABE.NEWS !