Pertamax7.COM, yuk yuk kenalan dengan CFMOTO 150NK, Motor Tiongkok yang Keren

tentu pemirsa asing dengan CFMOTO.. sama gan.. makanya yuk kenalan..
Foto CFMOTO 150NK











Spesifikasi CFMOTO 150NK 2016
Engine CFMOTO 2016 150NK
- • Engine Type Single-Cylinder,Overhead Camshaft, Liquid-cooled, EFI
• Displacement 149.4cc
• Bore & Stroke 57X58.6mm
• Compression Ratio 10.5:1
• Fuel SystemEFI
• Max. Power Output 8.8kw/8500r/min (11.8hp/8500rpm)
• Max. Torque 10.7N•m/7000r/min
• Ignition ECU
• Max Speed 100 (km/h)
• Transmission 6-speed
Dimensions and Weight CFMOTO 2016 150NK
- LxWxH2,025 x 770 x 1070mm(80x30x42in);
- Wheelbase1,360mm(54in);
- Seat Height785mm(30.9in)
- Mini Ground Clearance150mm(5.9in)
- Fuel Capacity10L(2.64gal)
- Curb weight142kg(313ib)
- Max Payload Capacity150kg(330ib)
Chassis CFMOTO 2016 150NK
- SuspensionFront: Upside down, Rear: Mid Positioned,Single
- BrakeFront: Hydraulic, Rear: Hydraulic
- RimFront: 2.5×17MT Cast Aluminum, Rear: 3.5×17MT Cast Aluminum
- Tire Pressure (kpa)Front: 100/80 R17 M/C 52H 175, Rear: 130/70 R17 M/C 62H 200
- Color(s) AvailableRoyal Blue, Pearl Black, Pearl White
nah keren bukan… btw aka ngomong-ngomong.. CFMOTO itu dari mana sih asalnya?
WHERE ARE CFMOTO VEHICLES MADE?
CFMOTO is a global manufacturer based in Hangzhou, China with a 1.7 million square foot, state of the art facility.
info ini didapat dari CFMOTO USA
Last,, gimana ya kalau CFMOTO 2016 150 NK ini ke Indonesia, pakai nama viar , minerva, kaisar, diablo, maupun yang lain, pasti josss nih … foto CFMOTO CN
Semoga berguna Gan
ikuti berita terbaru dan silaturahmi via
• email : [email protected]
• Facebook : pertamax7.wordpress.com
• twitter : @ipanase
• Google+ : ipanase megison
• Intagram : pertamax7
• nike+ : pertamax7
Wonogiri Sukses
Alah alah…
Suzuki GSX-R250: http://wp.me/p7LBn5-1Zn
Viar ajah
Joss
stylenya mirip mirip xabre ya
http://kobayogas.com/2016/08/30/harga-honda-cbr250rr-yang-beredar-adalah-simulasi-harga-tertinggi/
Apik sih tp merk china cm merk jepang
bakalan kurang laku kalo dijual di Indonesia kalo Gak seharga motor matic new entry class 110cc-125cc.
karena output power jauh dibawah merk Jepang dengan kapasitas cylinder yg sama.
Apalagi dengan trend konsumen Indonesia yang sudah terbagi / jatuh cinta dengan segment matic.
(Sekedar opini buat dari saya)
Gila yah china, apa2 bisa bikin sendiri. Walaupun …………. ………..
indonesia juga bisa bikin apa2. tangan iron man dengan kendali pikiran aja bisa. walaupun ……. …….
headlamp e kayak bison injeksi 😀
ya walaupun bisa juga tetep aja kalah merk,kan i
orang indonesia suka y yg bermerek walaupun harus kredit…haaaa
bakal susah laku di Indonesia.
karena image motcin sudah terlanjur jelek di masyarakat.
Orang kita mah,sok sok an jelek2in mocin padahal kita sendiri gak bisa bikin motor..
Jangankan motor sepeda aja masih impor…ngoahahahaha ketawain diri sendiri