pertaax7.com, sekedar info saja untuk lebih berhati-hati melewati perlintasan kereta api… selain ikuti tanda pintu perlintasan, juga saat nyebrang terlebih kondisi basah, waspada ndlosor..
seperti foto diatas, hal ini karena baja rel sudah licin apalagi ditambah air .bonus ban gundul bisa lebih mak sruttt..
untung foto diatas cuma sendiri, lah kalau pas ramai2 kayak mau perang batarayuda itu trus tergelincir? ora lucu om..
ada yang pernah lihat / bahkan ngalami tergelincir di perlintasan kereta api? hemm, monggo di share,, tetap hati hati, cek kondisi motor… pantai kondisi dan situasi jalanan
jadikan keselamatan bersama sebagai kebutuhan ya gan…
semoga berguna
Wah… mbak mbak… ketchaw…
http://ardiantoyugo.com/2014/11/26/test-ride-yamaha-yzf-r25-lawan-tangguh-ninja-250/
musim hujan saatnya ban gundul diganti jadi ban gondrong…
http://mansarpost.com/2014/11/26/antara-astra-dan-honda-di-satu-sisi-bersaing-di-sisi-lain-berteman/
Awas ada kereta Kawasaki lewat…. heheeeeeeeeeeeeeee
https://www.youtube.com/watch?v=VgL0XZtd8H4
hati2
srodott…… teeetttttttt…….blassss :V
—————————-
Superbike Homemade dengan Tools sederhana mampu melawan Pabrikan Raksasa ? Ini Dia Jawabannya !!
http://enoanderson.com/2014/11/26/britten-v-1000-sosok-superbike-terbaik-yang-penuh-kisah-inspiratif/
medeni
Dulu sering lihat di perlintasan kereta Wonokromo, Surabaya. Sekarang sih, lebih aman karena aspalnya lebih rapet kayaknya
========
Yamaha XTZ 250 Tenere, Ini Baru Motor Adventure http://klxadventure.com/2014/11/26/yamaha-xtz-250-tenere-ini-baru-motor-adventure/
hati2,, owalah perlintasan itu aku pernah lewat
moderasi…
ndlosor
http://orongorong.com/
Ane pernah liat gan… blm sempat ambruk dah ane dorong tu motor yg d depan ane pake tangan. Akhirnya selamat…
sekedar koment saja
di malang, pasti pas ujan ada aja yang terpeleset di perlintasan KA bawah flyover Arjosari..akhirnya dipasang plang “REL LICIN”
saran sih, kalu memungkinkan potong jalur rel secara tegaklurus CMIIW
wkwkw… itu di Pintu Perlintasan Stasiun Cimindi (cimahi bandung) tiap hari sy lewat situ bos.. wkwkwkwk
Jalan rel gini tergantung yg buat, biasanya kalo di daerah tertentu yg buat pekok, jadi rel lebih di atas daripada jalan, contoh di perlintasan stasiun purwosari
Itu goblok yg buat, jadi waktu nyebrang motor bakalan gampang slip
Tips aja kalo lewat rel kreta buatan orang goblok gini
Motor ga usah lah di tarik gas mendadak, sukur sukur speed stabil, deselarasi sebelum nyentuh rel
Terus akselarasi setelah ban depan selese melewati, jadi ada power di ban belakang, dan jangan nyoba nyoba terlalu gede akselnya
Di usahakan miring ke kanan/ kiri, dengan tujuan menambah banyak lokasi yg di pijak, memperbesar gesekan ban
Paling aman. Gak usah sok sokan. Ban gede ban kecil sama aja, dan jatoh di rel gitu kalo kereta mau lewat bisa modyar nyawa kalian
sebenarnya cara sederhana untuk mengetahui seberapa licin rel kereta api itu cukup simple..pakai sendal karet lalu coba pijakkan kaki anda di rel tersebut ketika kondisi hujan..jamin pasti licin…sama dengan ban motor kita yang terbuat dari karet..he
saya pernah jatuh seperti diatas,tempatnya di perlintasan rel kaliwungu kendal.
itu tolongin mas jombliz..
http://traktordohc.com/2014/11/26/dohc-125cc-berpower-up-to-20hp-honda-punya/
ane pernah liat cewe berdua naek metik, nyebrang rel, ban nyangkut dikit malah di gas terus, ndlosor sampe keluar jalan, harusnya kalo agak nyangkut di rel mundur dikit trus agak dikagetin gasnya biar ada tekanan jadi bisa ngelewatin rel, bukannya malah stuck tapi ndlosor
sip om tipsnya
tu semua berawal dari penggunaan rem depan :v
srookkk
wah…pernah aku sekali, pas kondisi malam+boncengan. Kian di Rel kereta Kerten/Purwosari,Solo
apalagi yang timure purwosari itu om, rel bengkong, medeni
jangan pakai Rem depan 🙁
http://potretbikers.com/2014/11/26/first-ride-impression-suzuki-address-110-fi/
pake rem depan belakang
kebreset
http://nivikoko.com/2014/11/26/belilah-motor-bekas-dari-seorang-blogger-dijamin-kondisinya-diatas-rata-rata/
hati2
Sempat Sempatnya ngefoto.. Bukannya nolongin
kameranya kudu jos
iku biasane lwt rel posisi serong, meski tak ujan tetap aja licin.
Saran aja, tiap lwt rel sebaiknya dlm posisi memotong lurus (tak serong). Biasanya lbh aman.
yaps, kayak di solo juga serong, serem
skalian nitip bwat yg mlintas d lintasan rel jl.Mastrip Nganjuk harap pelan” kl mlintas swaktu hujan/shabis hjan,,, posisi rel yg mlintang agak miring sring bwat jtuh, biarpun ban msih bgus,,,
hati2 om, suwun
selain rel yang licin,jalan beton juga licin apalagi gas disentak, motor bisa ngepot
*enak jalan aspal hotmix*
hati2 om
Q bar tibo pan gro” rel… Pecah cover knalpot, padahal udah pelan” bingit
Informasi: Bahwa Polri akan menggelar OPERASI ZEBRA 2014 mulai tgl 26 Nop s/d 9 Desember 2014 secara serentak seluruh indonesia. Di ingatkan kembali, bila mengendarai Sepeda motor/ mobil persiapkan segala sesuatunya spt : SIM,STNK,Helm SNI, khusus roda 2 nyalakan lampu pada siang hari,dan SPM/TRUCK gunakan lajur kiri,serta patuhi rambu2 lalu lintas. “JADILAH PELOPOR KESELAMATAN BERLALU LINTAS DAN BUDAYAKAN KESELAMATAN SEBAGAI KEBUTUHAN” silahkan di share ke rekan2 terdekat,terimakasih.
usahakan melintas lurus jangan sampe miring. Ane pernah tuh di pintu kereta Parungpanjang Bogor kalo ngga hati-hati yang kepleset deh… mana truk segede gaban….
saya pernah ketika habis perjalanan jauh dan capek, nyampe malang tepatnya dibawah fly over arjosari ada tulisan rel licin, udah saya baca dan pelan2. tetep ndlosor :v, untung ndak parah dan ada yang nolongin
pernah jatuh seperti pada gambar, itu karna posisi rel dengan jalan serong , perhatikan pada gambar diatas posisi rel dengan jalan raya serong . solusinya posisi jalan raya harus di ubah agar tidak semakin banyak korban berjatuhan.
saya juga pernah hampir jatoh kaya gitu hehehe…