pertamax7.com, tenaga honda CBR150R lokal lebih rendah dari Honda CBR150R thailand?
yaps, itulah pakta yang terjadi……
sama sama menggendong mesin dohc 4 klep, dengan konfigurasi dasar yang sama, ternyata power yang mampu dibangkitkan dari mesin beda negara ini ternyata ada perbedaaan, nih mudahnya lihat tabel
| CBR150R Indonesia | CBR150R Thailand | |
| Power | 17,1 PS @10500 rpm | 17,8 PS @10500 rpm |
| Torsi | 13 NM @7500 Rpm | 12,66 Nm @8500 Rpm |
power All New honda CBR150R turun 0,6 PS daripada Honda CBR150R thailand pada kitiran puncak yang sama, namun penurunan power ini dikompensasi dengan peningkatan Torsi yang terjadi pada Honda CBR150R lokal yang naik sekitar 0,3 Nm dari Honda CBR150R thailand, itupun didapat di RPM lebih rendah, gas dikit langsung ngacir dah si Honda CBR150R Indonesia, lantas mengenai penurunan power ini AHM menjawab mas bro…
menurut pak Sarwono Edhi Analisis Senior, Technical Training Development PT Astra Honda Motor (AHM) kepada detik oto menyampaikan penurunan tersebut memang nyata adanya, namun demi akselerasi yang lebih unggul dari versi thailand mas bro… berikut petikannya..
“Putaran rendah dan menengahnya kita buat lebih baik daripada yang lama. Gir belakangnya juga kita ganti dari 43 menjadi 46,”
dohc overbore yang mengejar putaran rendah dan menengah….
Tarikan awalnya jadi lebih baik dibanding sebelumnya. Itu kita lakukan karena melihat karakter pengendara motor sport di Indonesia yang ingin tarikan awalnya oke,”
jadi intinya AHM memang menurunkan power honda CBR150R Indonesia guna mengejar akselerasi untuk kepentingan riding harian mas bro.. akselerasi prima libas kemacetan… begitulah kira-kira.. manggut2 wae lah, ane juga belum paham rasanya..
kapan ya testride si lokal? hayah 2 versi thailand saja belum pernah nyoba kok..
semoga berguna
agresif…ech…responsif
maknyossssss
==========
http://kobayogas.com/2014/09/09/honda-cbr-150r-k45-vs-yamaha-r15-adu-fitur-dan-performance/
sunatan massal jilid 2
spek down kah?
http://bluspit.blogspot.com/2014/09/modifikasi-yamaha-r25-gagah-dengan-velg.html
Penurunan spec n kualitas tambah bobrok….R15 unggul segalanya….
i’ll be back..
AHM berkata: “mau ngebut dimana??”
Kelima ajah…
http://motorrio.com/2014/09/09/modification-time-ini-baru-sepeda-motor/
monggo d kunyah”
hla iyo no….mesakme sing CBU yen podo….
jadi karakter cbr loak eh lokal mirip2 sohc tetangga toh
Lho pie to…
bilang aja kelinci percobaan
sudah dibilangin cbr itu lemot ….makanya diotak atik hingga pakai filosofi trandmark yamaha …
hmm kalau dipahami brarti AHM sepakat kalau torsi lebih bagus untuk pasar Indonesia… YIMM punya motor yang torsinya oke banget SOHC gitu.. jadi yang mana coba strategi pemasaran perusahaan yang pinter…
haha jangan digalakin ya, ane bukan FB ko.. :))
mungkin ibaratnya DOHC settingan ini dapat torsinya SOHC,namun dgn power sedikit diatas SOHC & ketahanan lebih dari SOHC (jika dikitir di RPM tinggi dalam jangka panjang) CMIIW..
Penurunan spec n kualitas tambah bobrok….R15 unggul segalanya….salam swing arm banana alumunium….
ketahanan lebih dr sohc biasa seperti byson dan nmp, tp tidak lebih jk dibanding diasil silinder dan forged piston
ketahanan rpm tinggi tergantung pd panjang stroke jg, tp part jg pengaruh, untuk motor sekelas mana ada yg spek standarnya berani set piston speed diangka 20m/s selain mesin LC4V
sunatan massal jilid 2
tapi torsinya mak nyusss
http://sijidewe.com/2014/09/09/asus-zenfone-4-fitur-otg-bikin-ngeblog-makin-mudah/
Penurunan spec n kualitas tambah bobrok….R15 unggul segalanya….salam swing arm banana alumunium….
ngotot banget rut curut?
belum nyoba R15
wajar… kan lebih murah
http://penggemarmotor.wordpress.com/2014/09/09/usul-gimana-kalo-mesin-cbr-250-dijejalkan-ke-body-cbr-150/
Walau turun tapi semakin nampol
http://klxadventure.com/2014/09/05/solo-touring-kawasaki-klx-150l-surabaya-lampung-via-pantura/
Nampol kantong…perawatan mahal….gampang koplok body cbr150r…R15 unggul segalanya….
Kualitas tetep R15 unggul segalanya…cbr150r lokal menggunakan sasis teralis yg gampang karatan n patah, mkany ditutupi pk fairing….
ngimpi rut
Ga apa apa. Masih bisa sombong walau motor niru yamaha..
hahahahaa..
Untuk yg ke 2 kali AHM bermain aman dgn nama besar klan cbr150r layaknya NMP untuk berperang…,kurang all out krn msih konsen pmnuhan dlam negeri saja yg mrpkan impact dri R15,skrg tnggal strategy market&after sales yg mnentukan hasil perang sport 150cc
Kalau mau torsi besar buat akselerasi dan didapat di putaran bawah, bensin juga irit, hanya dpt diraih oleh mesin yg over stroke, bukan over bore.
Intinya,…mau gaya balap tiap hari,nungging,ya pake r 15,..klo mau nyaman ya pake cbr,…mau beli tampilan ya erlimolas,mau fungsionalitas ya cebe er,….ga usah banyak oceh,…tuh yg ngoceh” ngebece padahal cuman make matic,…hahaha,….
betul om
tuh si rusdy curut ngotot bgt banggain r limolas
Bbm langka coooy plih yg irit ajalah, 35km/lt vs 41km/lt
selain setting ECU, desain knalpot dan rasio final gear, apa cam jg ikutan “mbulet” ? sperti pada kasus CS1 terhadap sonic..
Emang Benar sih R15 irit,kemarin mudik ke bandung.. ane dari jakarta sampai Padalarang cuma abis 3 liter itu juga macet parah..pas ane sampai padalarang, mau isi bensin cuma keambil satu titik..track nya lewat puncak cianjur..boleh dicoba.. Ane juga Kaget Ko masih Full Bensinnya..irit bener dah…
Kembali Lagi sih sesuai selera..
Gan, Online juga harus menguntungkan dong, cari caranya DISINI
Ducati 848 Evo Superlggera. Emang ada? 😀 liat aja
http://automotiveacrindonesia.blogspot.com/2014/09/ducati-848-evo-superleggera.html
woww