pertama kali ketemu kawasaki bajaj pulsar 200ns itu……
besar nan gagah
dengan tinggi 160 cm ( tanpa sepatu ), lihat panjang kaki ane vs tinggi jok kawasaki bajaj pulsar200ns, dijamin,,
dingklik mana dingklik
KAWASAKI BAJAJ PULSAR 200NS sudah MENDARAT DI YOGYAKARTA !!!
nih detail kawasaki bajaj pulsar200ns yang secara amatiran ane jepret ..
secara detail visual memang kawasaki bajaj pulsar 200ns ini sudah mendingan nan halus……..
dari headlamp,,…
sebuah kemunduran dari bajaj dimana bajaj pulsar220 lebih berteknologi 😀 dari pulsar 200ns, bukan masalh besar, headlamp cantik p200ns mengobati, halogen cukup 😀 HS1 35/35 w
kesan gagah nan besar plus kokoh tercipta dari desainer asli eropa…. hehehehe
menuju ban, ban depan belakang menggunakan merk eurogrip, yang belakang sih ukurannya “cuma” 130/70 khas bajaj pulsar memang rata2 besar2 lebar,, yang depan lupa 😀 eh yang depan sih 100/80 jelas ring depan belakang 17…….
eurogrip? opoan kui gan?
mungkin sih merk alternatif selain MRF seperti bajaj pulsar kebanyakan… soal performa sih denger2 sama2 licin kayak mrf , …. walah
eh iya, ranainya besar besar gan, disinyalir sih 520…….
di segi pengereman mengandalkan caliper by brembo (ByBRE ) ciettttttttt, shock breaker gunakan merk endurance
go to engine
engine carburetor 4 klep 200 cc 3 businya sudah pemirsa kenal lah, buasnya di med to high kata yang udah pake :D,…. ane belum tahu
nah, seperti yang dulu ane ceritakan, sebuah cover sekaligus pengarah udara ( mungkin air ram )… nangkring di radiator..
jangan lupa kasih cover tambahan, kerikil2 disini nakal2 lho…
menuju arah tangki keatas… sebuah tank protector mempertegas kegagahan tangki P200NS ini, are stang menggunakan stang jepit, eits. console gabungan tachometer analog dengan speedometer digital mengintip .. mari kita lihat lebih dekat.
ada 15 indikator..
build quality seperti yang sudah ane singgung, lumayan gan, inikah janji kawasaki?
kuekerrrr…
kran bensinya, ..
so> pilih bajaj pulsar200ns? itu terserah pemirsa dah
harga Rp. 24,9 juta, 4 klep, 200 cc sohc, carburetor, kawasaki bajaj pulsar 200ns menggebrak dah……
ada yang udah indent?
udah dibahas ya detailnya dulu
dijual Rp. 24,9 juta OTR jawa tengah dan DIY…. pemirsa berminat?
semoga berguna
http://sarikurnia980.wordpress.com/2013/10/10/kawasaki-klr-650-2013/
ikutan keduaxxx om orong2…..om irfan nitip yah….
emang gagah nih pns….cuman masih agak trauma make bajaj…
mudah2an kawasaki memperbaiki…
===================================
http://wisnu3ds.wordpress.com/2013/10/10/honda-tiger-cb200fcb250f-2014-harus-indonesia-banget/
gk penting banget ditempat ane motor mana yang paling kebut. yang penting itu purna jual nya, nyaman, irit, 150 cc udh lebih dari cukup. buat apa beli motor dipakai gk nyaman. dalam artian masalah tinggi nya itu (jinjit bro) 😀
Adu kebut opo piye cak?
absen pagi…
http://survei-motor.blogspot.com/2013/09/polling-kans-penjualan-motor-se.html
iklan sik le metu
smpe jatim brpa yaa
ttep nunggu rondo nya
Bar tuku, mumet sparepart e sen larang2 :D, di dol meneh anjlok regane
setuju om, sing paling penting ki aftersales e, motor apik2 nek spareparte langka, inden, servise angel yo malah repot, opo maneh durabilitas motor seko india ki kyo kae,,,
bener lu ndro
bli kuda aj…jgn beli motor…
Tuku bebek wae rek..
absen pagi nih..
http://beritaroda2.wordpress.com/
apik yo 🙁
Wes tuku ae pokoke mantep lah broo…
Coba mas Ipan naikin pasti tambah ganteng…
10 besar kah???
Keren banget nih mongtor lek ipan.. Ganti motor ahh.: D
BESARRRRRR……
http://macantua.wordpress.com/2013/10/10/top-speed/
g minat,mending ninja aseli kawasaki japan!
Mending ducati aseli eropa
Mending harley aseli amrik
keren….. motornya ya bukan yang bawa DSLR
setuju om, sing paling penting ki aftersales e, motor apik2 nek spareparte langka, inden, servise angel yo malah repot, opo maneh durabilitas motor seko india ki kyo kae,,,
Lagi ngojek abis bensin tar malah kabur sewa nya…xixixi
mau ganti tunggangan pan ? 😀
gambare sing atas ngurang-ngurangke kegagahan p200ns…mbok minggir ndisit….!
😛
ngasepin pio ama tirev 😀 😀
Udah nyoba naik p200ns nih….
Tingg ane 172cm…..masih jinjit dikit & kaki blm bisa napak dh sempurna… Mesin lmyn halus…. Knalpot bisa dislip-on.. Tangki gagah kaya moge… Jok enak tp kulit jok kurang kencang masangnya.. Grip gas enteng tp agk dalam muternya….
Build quality lumayan bagus…. finisihing jg lumayan bagus diatas motor2 AHM…
Buat boncenger agak bersusah payah kalo naik….tingggiiii…
Belum boleh ditest ride je…katanya tar ada sesi test ride dr kawasaki…
…ane nyoba di dealer magelang… Barang ready bisa lgsg angkut… krn blm ada satupun pembeli…
Ane tinggi 165 bisa naklukin tuh NS
Joss utk yg suka performace bike.. Ane mah alon rider saja…
Wah…..depan sih oke…buritannya ituloh…ga tahan……indhie banget…..ga suka saya…..
Kira2 kalo mau di modif buritannya…..referensinya ke motor apa ya???
r6
coba gak pake striping…lebih keren 🙂
gak pake plat nomer dijidat lebih keren om 😀
http://kenthoetboreup.wordpress.com/2013/10/10/tergoda-stang-byson/
15 indikator,
pa ja tu pan??
Bleyer sitik josss…
gak mungkin 520, soalnya 520 itu rantai kecil
test ride test ride
SOHC…
Ditunggu DOHC dijalanan…
😉
Aku yg menunggumu.. .:D‧:Hΐ:‧ ‧:Hΐ:‧ ‧:Hΐ:‧ ‧:Hΐ:‧ ‧:Hΐ:‧:D.
naiknya pake tangga. kayak pilot jet tempur.
Amak kecil dilarang naik ns tar takut jatoh
mantab pan, megison digadein aja
http://arifdadot.com/2013/10/10/rindu-tvri/
Kok ora nyobo ditumpaki dab.. :p
http://kenunk.wordpress.com/2013/10/09/review-oli-bm1-di-new-vixion/
UPDATE!!!!!!!!
MARQUEZ CUMA DIHUKUM PENALTI 1 POIN…
MAJU TERUSSSSSSSSSSSSSS MM93
calon pecundang berikut nya buat FBH…
😉
Kawasaki ya,…
Bajaj pulsar mas
absen, pan.:D
motore apik, tapi sing duwe warung elek, cumus cumus…raup2 sek to, sak durunge foto!!!!!
keren pake banget lah
ni motor sayang di pengkabutannya aja yang masih karbu, kalo ngga udah sempurna dah di kelasnya…harga segitu dengan performa yang dikasih benar2 value for money.. tinggal mendapatkan kepercayaan di after salesnya yang harus dibangun, jangan sampe ketersediaan part seperti bajaj jilid 2…o iya, standard tengah harusnya dibikin default pabrikan…
Nunggu P200NS versi perbaikan aja lah.
– Injeksi BOSCH, multi point, direct injection
– Tempat duduk bersahabat, setinggi Z250 aja lah
– Standar tengah
– Lampu H4 60/55W
Menghayal apa mimpi mas
Akhirnya Ipan mengalaminya sendiri…top!!!
http://kobayogas.wordpress.com/2013/10/06/long-term-test-honda-scoopy-fi-2013-km-1193-onward/
36. bocah atlantis – 10 Oktober 2013
ni motor sayang di pengkabutannya aja yang masih karbu, kalo ngga udah sempurna dah di kelasnya…harga segitu dengan performa yang dikasih benar2 value for money.. tinggal mendapatkan kepercayaan di after salesnya yang harus dibangun, jangan sampe ketersediaan part seperti bajaj jilid 2…o iya, standard tengah harusnya dibikin default pabrikan…
=================
Kayanya kalo gak pake standar tengah gpp deh om…Ya mengacu sama motor real sport lainnya lah…(terutama yang di miliki Kawasaki)
Kayaknya aneh gitu motor sport kok ada standar tengahnya hehehe
my 2 cents loh…
Ngertine montor bebek
siapanya? saya? hehhee
kok gambarnya kurang jernih, itu moto nya pake dslr apa hape sih pan?
keren
Mantap and sangar…
bohlam beneran pan pake hs1 ?? wah tp bisalah di ganti h455/60watt.. coz,p135 ane aja pake h4 60/55watt,kuat reflektor ma mikanya..
Terang pake banget ko lampunya
gagah ya
kog ra ditumpaki pan
https://masshar2000.wordpress.com/2013/10/10/iklan-motor-mana-yang-terbaik/#
katanya 3 busi bikin irit…tp kok boros ya?nunggu versi injeks aja ah…nunggu doang beli kagak…scara motor idaman urang mah tetep ninja 250…de riil of kawasaki
Hihi..tar bilang boros lg beli real kawasaki..bebek ae irit
Pulsar 200 ns masih karbu….. apabila limiter bisa dijebol maka potensi piston speed pulsar 200ns sampe 12.857 RPM….
Silakan dioprek biar mampu ngacir di 12.800an RPM…….
Ga usah di oprek aja cm yg bermesin 250cc yg bisa nandingin pulsar200ns
keran bensinnya mirip tombol kompor gas eh’ tirev
jelek banget
Bagusan montor sampean ya mas
gak menarik sekale
Msh menarik montore sampean ya..
Siapa yg mau jadi kelinci percobaan?
Saya dah pake gan..?
keren
http://yudhadepp.blogspot.com/2013/10/iseng-isengnya-biker-ninja.html?m=1
Disini belum kang ipan,
mungkin ini jawabanya kali gan ane dari kmrn nyari motor dengan harga yang gk merogoh saku terllu dalam
sy baru pake ni, ternyata kalo dipaksa ngebut cepet jg ni motor.. plus kata yg punya bengkel kawasaki .. knalpot harus diganti biar mesin ga gampang panas dan tarikan ga ketahan, mantab.. tapi baru tiga bln pemakaian ko injekan kopling udah rontok.. wedew ditengah jln lg ngepot tau tau copot