pagi gan
artikel kemaren banyak menuai padi eh kontroversi, banyak yang ga percaya
59. kawol – 27 Juni 2013 [Edit] Ipan
Ipan..Mana link dynotest yg 19,97hp?
Aku tuku tabloid OTOMOTIF terbaru cuma ada artiket Test Ride Kawasaki Bajaj Pulsar (disingkat KiBul)..ga ada artikel dynotest
Monggo buka Otomotifnet kalo ada kasi link-nya..
Oooh Kibul..Kibul..tukang ngibul…
Banyak yang galau dengan tenaga dan torsi P200NS, kemarin Tim OTOMOTIF menguji di atas dynometer Dynojet 250i milik Sportisi Motorsport, hasilnya tenaga maksimal 19,97 dk/9.900 rpm dan torsi 15,59 Nm/8.600 rpm!
kayaknya belum ditulis di majalah, tapiiiii
INI JAWABAN TESTER OTOMOTIF !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Banyak yang galau dengan tenaga dan torsi P200NS, kemarin Tim OTOMOTIF menguji di atas dynometer Dynojet 250i milik Sportisi Motorsport, hasilnya tenaga maksimal 19,97 dk/9.900 rpm dan torsi 15,59 Nm/8.600 rpm!
soal mesin dynojetnya pun juga di jawab, jian Mr. testo memang pengertian 😀
FYI, dynometer Dynojet 250i dimiliki oleh Sportisi Motorsport, Aerospeed 74 dan BRT, berdasarkan pengalaman, kalau dyno di 3 tempat itu selisihnya tipis. Kecuali pakai dyno Rextor spti di Global Motorindo atau Dynomite milik Ultraspeed, psti angkanya beda (tenaganya sih ya sama aja)
eh, mr testo juga mau komparasiken sama kelas 200-225 lho ( bilang aja tiger sama scorpio, mungkin bajaj pulsar 220 F ikutttt 😀 )
silakan ditungu ulasan selanjutnya di tabloid otomotif ( beli 😀 ) atau pinjem
^ begitu kira kira komen mr testo kalau di tanya lebih lanjut, hahhahahhah 😀
nguenggg
semoga berguna, met akhir pekan lagi
josss
TESTER OTOMOTIF kalo berani kompare sama CS1 coba!!!
Wahaha.. tetep ya, cs1 paling kenceng, dalam mimpi. Dari cc, technologi, sama hp aja udah ketinggalan jauh.
wew
bauhaaaaaa
coba gan
http://survei-motor.blogspot.com/2013/07/pool-kenapa-honda-cs1-kurang-diminati.html
jossssssssssssss
nyosssss
pertamax ron 88
motor ganteng gak perlu kencang biar dijalannya yang liat pada kenyang liatnya
Pakai helm fullface, half gloves, jacket riding, celana jeans, sepatu riding…gagah dagh pokoknya.
jossssssss
Jebule pas mandeg, buka helm.. rupane mrongos koyo boneng.. wkwkwkw.. itu namanya Pulsar200NS mengalahkan si empunya.. Yg punya kebanting abiss.. 😀
kayak aku pake ninja 😀
aka premium, kwkwwww
Waow…
dah gitu aja..
http://mazped.com/2013/06/29/ubah-backlight-lcd-spido-cbr150r-new/
wow
di motorplus online kan
otomotif
Nah nah..
nah
Tamax..
hayah
pertamax sik
wow ngono to
http://sarikurnia980.wordpress.com/2013/06/28/ngeriiiiiih/
hehehheee
Ahaha.
Sikomentator seakan gk terima kenyataan yg ada.
Itu komentator nya abis ngoment link bro ipan lgsg mewek krna gk tahan menerima kenyataan
Ahaha
wew
Tapi bajaj P200NS ini sepintas bodynya mirip bajaj 135LS ya.
Apakah ini bapaknya bajaj 135LS?
buntutnya
Hehehe.. Berakhir sudah polemiknya…
heheeeeee
mantap
josssss
yg penting keren 😀 bwt harian power yg kpake paling 8-10 hp 😛
heheeee
masih kalah sama CBR150 thai dong? yang dapet 19,5bhp dengan CC cuma 150 ?
http://megalodon150.wordpress.com/2013/06/29/pasang-filter-bensin-ke-new-megapro-cegah-air-dan-kotoran-masuk-ke-karburator/
di roda 19,5 hp? linknya, alatnya sama?
dari lek IWB “Berarti CBR150r FI memang Irit tak tertandingi. Kencang tapi nggak boros 😯 . Lawong tenaga aja 19,5Bhp……Edan tenan!!!.”
http://iwanbanaran.com/2011/06/23/honda-cbr150r-seliter-bisa-60km-waladalah/
idu power di mesin, bedakan sama power di ban 🙁 beda alat juga 🙁
walah…memang begonya gak ketulungan
adu drag kok kalah ye Bro..
wew
coba lebih teliti lagi bung megalodon 😀 itu beda cara ukur
hehehe…
kalo di mesin emang gede kalo udah ampe ban biasanya berkurang 2-3hp an…
megalodon150 – 29 Juni 2013
hehehe maklum bro ane masih bocah
======================================
ITU MASALAH LOE!!
mangkanya PAKAI OTOK JANGAN PAKAI NYALI
weleh pada di oon oonin…santai aja bro, nanti juga ketauan yang oon siapa..biasanya yang sering BACOT NGE OON IN ORANG!!!!!
wew
setau ane 19,5 itu on the crank deh…
kalo on the wheel paling dikisaran 16-17
entah bro,
megalodon150 – 29 Juni 2013
hehehe maklum bro ane masih bocah
===========================================
entah bro…
===========================================
jangan pura-pura gila
ssstt….ada yang bego…on wheeelll gan!!
mtr ini bkn.utk speed…kebanyakan org bego disini..lagian yg ributin speed..mau ngbut dmn?apakah dibeli bt kebut”an?paling anak sma dan pngangguran yg ngomong kaya gtu..udah gtu pake variasi yg murahan+mahal abal” ga jelas lah?mtr itu sejatinya bt 1org dan bkn bt jualan sayur/niaga…..yg benar sj lah?lagian mikirnya msh dungu…kl power 23ps itu on crank..blm bobot mtr dan bobot yg pake mtr itu sendiri..kl yg pake gendut kaya prety asmara dijamin mtrnya ga bakalan kencang…..so kl ngomong dan komentar itu pake otak dl….nanti sy buatkan ruu/uud ttg asesoris berlebihan di kendaraan bermotor
Mas kalo sekali bejek gas dapat 23 hp ua rasanya gimana gitu. Kalo top speed gak penting. Jadi bukan soal laju, tapi bejekkannya itu lho.
23 on crank, bukan di ban lho
😀
hehheeeeee
josssssssssssss
Yg bilang tukang kibul langsung MAK..CLEP..
wew
Ikut galauu. .
walah
Di adu sm pio & tigor ttp Masih memang pulsar200ns Bro…
°mesin dynosaurus’y merk Honda itu …qkqkqkqk
jangan gitu bro…nyesek yg beli tigor ma pio..teknologi jadul operprice
yup, nyesek
tiger revo 27 jt = 16,5 HP –> yg old 17,xxHP
pio 25-26 jt = 18 HP –> yg old 19HP
CMIIW yak 😀
pio 17 an, tiger 16 an 😀
wew
wew
lumayan tuh tinggal nenggak premium campur aditif aja yg Rp400/tetes (derita pngen motor bagus tapi buat operasional)
http://baridienbp.wordpress.com/
josssssss
mau diadu ama tiger dan pio, yg paling ngenes ya si tiger lah, harga paling mahal tapi mesin paling kuno dan paling lemot,
gausah sama NS, sama pulsar 180 aja udah untung-untungan.
kalo ama P180 bisa beti…
yang ngenes itu lawan Apache RTR 160… ama 160cc nya TVS kok keok ya…
😆
wew
Berarti pulsar200ns lebih unggul dari segi apa pun dong Bro…??
Harga lbh murah tp fitur melimpah °
jossssss
wew
biar 500 hp sekalipun itu kl buatan india sih, gk lah. mending gk punya motor.
Ini pasti Si yedi auguvta Si muka sengak bin alay
wew
R15 dan Duke 200 buatan india. Mau bilang nolak kalo dikasih gratisan.
wkwkwkkwwwwwww, dijual yang r18 diatas 40 juta dan duke 60 jutaan ja banyak yang beli kok
beda dyno, beda pula hasilnya, apalagi yg tanpa kalibrasi, bs melenceng jaauuhhh
Beda selera beda pendapat
jossssss
nah 😀
Pulsar200ns merusak pasaran__>>yg Untung konsumen
Sales Honda & yamaha, lg bingung turunin harga tuh!!! Qkqkqk
Merusak atau menunjukkan harga yang semestinya bro?
seharus’y lbh Bro..
Lebih murah Secara produk lokal/produk cikarang
josssssss
Artinya mestinya produk Y da H overprice ? ( ma’af.tanpa niat BC, cuma pengen pencerahan)
josssss
ma’af salah, artinya Y dan H overprice?
wew
jossssss
hahaha
harga jepun kelewat operpret…
jadi inget harga hanphone dulu sebelum masuknya handphone Cina, moga” hal yg sama terjadi juga di industri R2 ( ngga seenaknya ngasih harga ).
ya mudah2an begitu, tapi mindset nya tidak seperti HP mas. tetep bakal mahal…
jossssss
wew
josssss
Yes..
Aerospeed dipakai tester M+ loh..
Sama sama dynojet 250i mirip punyae Sportisi
Kok cuma beda tempat aja kacek nyaris 3dk?
walah
Alhamdulillah gak nyesel pantangin P200NS. Target beli beli P200NS meski gak tau kapan 🙁 nunggu rondo kinyis2nya haha
aku juga rencana ambil ni motor, cuma masih galau klo liat konsumsi BBM nya di banding dengan ninja 2 tak, secara pertamax vs premium. Ada yg bisa kasih saran ? Kasih tahu plus minusnya gitu, Makasih sebelumnya
wah ini, ada yang galau 😀
jossssssssss
melu
jiossssss
kalo ane yang bawa paling kepake 10 hp.
apalahi ane
Baca blognya bro Yudha Depp
http://yudhadepp.blogspot.com/2013/06/kawasaki-harus-berani-nantang-blogger.html?m=1
Di koment pertamax dari artikel itu ada komen dari bro dave:
dave angelhearth Kamis, 27 Juni 2013 09.13.00 WIB
http://rialhamzah.com/2013/06/09/first-ride-impression-bajaj-pulsar-200-ns/
tuH test ride sebenarnYa, kalo dari majalah motorplus wassalam dah,……..
nih buktinya >>
http://extraordinaryperson.wordpress.com/2011/04/12/m-ketika-tabloid-sudah-tidak-netral-lagi/
=================
Buka link2 tsb mas bro ! jangan bilang sebuah produk itu ga sesuai dng spek dll. sebelum riset kecil setidaknya by googling.
Sudah jelas kan ?
Kudu cerdas dan pakai logika melihat hasil test..
P200ns ini CBU dari India. Malah QC nya dua kali (ditambah QC dari Kawasaki).
Buka Youtube dan ketik “P200ns vs cbr vs R15”
Banyak video nongol dan hasilnya P200ns unggul terus atas gen sport sejati new cbr 150 dan YZF R15 (bukan cb150 dan nvl lho he he he)
Nggak mungkin klau cuma 17 hp dan top speed 120km / jam bisa menang lawan cbr 150 dan R15 !!
Result dari Otomotif lebih mendekati data spek dan fakta video.
mungkinkah semua yang anda bicarakan itu benar? Motor itu bisa kencang ato tidak itu tergantung dari pengemudinya, punya nyali ato tidak?betul tidak?
itu yg kmaren ngetes di dyno dapet 17 ps otomotifnet ?
trus yg tes dapet 19,xx hp apa otomotifnet juga yah ? ko bisa brbah gitu yah klo di tes di atas dyno ..
kemaren motorplus, sekarang otomotif
Dadi pengen aku 😀
http://prazovic.blogspot.com/2013/06/otomotif-berita-motogp-jorge-lorenzo.html
jossssss
ra minat blas
antistripingdinamis hoek
wkwkkwkwwwwwwww
komparasikan hasil tersebut menurut http://www.hindustantimes.com/Autos/Bike-Reviews/Bajaj-Pulsar-200NS-4-000km-report/Article1-1067681.aspx konsumsi si P200NS 1 : 35,2 kpl ergonomi style kalau non ecoriding 1:30 kpl.
Kalau masalah top speed sepertinya klaim pabrikan terbukti 136 km/h serta 0-60 km/h 3,61 detik.
ada di alamat url ini http://www.zigwheels.com/reviews-advice/reviews/2012-bajaj-pulsar-200ns-world-exclusive-first-ride/11446/1
josssssss
galau kenapa? 19.97 HP on wheel itu kenceng loh… Kompetitor sekelas dari honda maupun yamaha bahkan gk mgkn dapet 18 hp on wheel keadaan standar…
josssssss
wes do dituku do dituku
jossssss
TAPI TETEP DI KAMPLENGI SAMA CS1
wewelh
Udah ckup kenceng tuh 19hp. . . Lagian mau ngebut dimanaaa coba? ? ? 😀
jossssssss
Biasa aja kali, ngerasain tarikan 26-27 hp on wheel dapat 2 minggu udh bosan, mau kenceng jalanan indo semi off road gini.
Ga usah terlalu memuja suatu barang bro & sis nikmatnya cuma beberapa hari.
Lagi fokus nabung utk ngerasain tarikan 50hp atau 110hp on wheel nih, tp kemungkinan sebulan juga bosan lagi. Manusia ga ada puasnya kl sama diri sendiri, tp kl utk pamer motor gue better than others mungkin 5 – 10th msh jumawa, mirip para pemilik rx king yg demen narik-narik pamer akselerasi DIANTARA BEBEK DAN MATIK coba kaya gitu diantara rombongan ninja rr
27 on the wheel itu motor apa ya om
TESTER OTOMOTIF kalo berani kompare sama CS1 coba!!!
bauhahaaaaa
lah kan dah ada di fp P200NS indonesia,ko di katain ngibul si,bukane ngibul bahasa jawanya selatan yo 😀
kalo ni masih galau ngga
http://corzlope58.wordpress.com/2013/06/28/galau-kalau-dah-tahap-ginian/
http://www.facebook.com/photo.php?fbid=554713394565918&set=a.381395361897723.78735.100000817860174&type=1&comment_id=2350549&offset=0&total_comments=18&ref=notif¬if_t=photo_comment&theater
Nyai Roro Ngibul
buahaha, jossssssssssss
bisa tuh
sekang ndi geh agan, ngapak kah??
hayah 😀
woh…. sang megison lewat 😀
turu2
anak elektro bisa tidur siang to,xixixixi 😀
hayah
uny tah iki, mesti IQ albret ensten 😀
hayah meneh
josssssssssssssssss 😀
malahan
pengin melu koboys apa aja persyaratane mz, opo mesti visitor tembus 10rb orang tiap hari mz 😀
syarate = chat pak hadiyanta,
syarate bloggger, komentator atau penyuka otomotif tok
aku mung komentator, blog sedino 3000 , ra penting
ono linke ngga iki
hadiyanta neng fb
jos inpone mz megison,ehh mz ipan maksude 😀
hayah
jossssssss
malahan
josssssssssssssssssssssssss
ngibul = nipu
ngidul lah itu selatan
nipu bukane bahasa jawanya marah yo mz
^ sedeng 😀
hayah
hayah bukane cemen yah,ehh itu payah ding
kabur naek megison 😀
Konsumsi bbm 35.2? Masa iya sama kayak CBR1000RR coba liat deh di situs honda jepang
cbr 35,2 km? weeew
Oya kalo soal hp itu relatif mas bro
jossssssssssssssssssssss
Coba check kalo ga percaya http//:www.honda.co.jp
walah, tulisan jepang, yang mana pasnya om, hebat ya 1000 cc
Cari aja om disitu ada kok tulisan “motorcycle” kalo gasalah ane juga kaget liat konsumsi bahan bakarnya .-.
Ralat om ternyata yg 35 tu VT750
Ini linknya
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/category/#anchor1
waw
jossssssssssss
gak minat blas ro motor india, kawaki mek nyubang stiker nma doanx
baca artikel apa yang dilakukan kawasaki di india om 😀
padahal bobot udah berat tuh, kalo dibagi sama bobotnya jadi berapa??
http://otoradians.blogspot.com/2013/06/tips-memilih-mobil-keluarga.html?m=1
josss tapi
yg penting motor bisa dipake di jalan en gak rewel aja…
cocok
wah sm kencangnya dg ninja 150 r 20 hp donk. pantesan kl ngetes ninja 150 r pake gps susah nembus 140 km/jam
kan dah di dyno di aero speed 74 sama sportisi motor sport,alat sama2 dynojet 250 i,yg uji walo tabloid beda tapi satu atap.heranya hasilnya beda yg satu 17 dk yg satu 19,97 dk/20 dk lah dibulatkan,lha yg paling adil ya di dyno pake alat yg sama lagi,yaitu di BRT cibinong/bawa ke solo di ahass taruna motor juga punya dynotest yg sama,hehe,kan dynotest dynojet 250 i juga bisa eror lo,..akan semakin valid klo di dyno lagi ditempat lain,misal ke BRT/ahass taruna solo,kan dulu2 tabloid otomotif juga sering ke BRT,..,di BRT pernah dynotest ktm duke pake knalpot racing dapat 21 dk,nya lupa,..ga tahu apa setinganya kenalpot lom pas apa memang powernya cuma segitu,.klo memang bener power PNS,20 dk,ya mending beli nih motor kemana2 dibanding KTM duke,power beda tipis aja harga beda jauuuhhh,..bgt,..model ga kalah ganteng,..
jgn kenceng2 lah, nanti brojol tuh mesin. kwkwkwkwk
http://rentalmotormedan.wordpress.com/ sudah beli pulsar 220…jadi 200 ns nya nunggu duludeh 2 tahun lagi