siang gan
^ tanda panah = pemilik dan motornya, abaikan megison
orange jus, sebuah sapaan motor milik lek yugo, kebetulan ane dah testride, pngen tahu gimana review singkat sesingkat singkatnya?
dahulu kala, ane berkesempatan merasakan impresi motor langka selangka langkanya ini, bajaj pulsar P180 UG4 warna orange, langka langka
- ergonomi
dengan tinggi 160 cm nggak pake boonk ( tinggi bersih lho, tanpa pake sepatu 😀 ) bobot 70 kg an ( walau dah turun karena sakit ) ane dengan sukses jinjit balet ( kata bang haji ), pengunaan sepatu tebal sedikit membantu ane sebagai pengganti dingklik 😀 , stang jepitnya nyaman touring style malah…… ok ok seingat ane cuma segini yang jelas, walau bobotnya P180 kelihatanya lebih berat dari megison GL juragan, tapi tetep nyaman2 juga ( kecuali ban kempes suruh dorong, beda cerita 😀 )
- handling
ringan, buat belok kelok2 enteng, apalagi gasnya, entengggg, karbu vakum enteng juga, gas brummm, wa
- peredam kejut
UG4 dibekali shock depan ukuran yang mayan besar ( diatas megison jauhhh 😀 ) enak nggak empuk mendul2, nyaman lah
shock belakang ane malah belum nyoba, kan testridenya sendirian, yang jelas shock belakangnya pake gas ya, kata lek yugo bisa stel di bengkel bajaj ( kalau bengkelnya masih LD )
- akselerasi
dengan engine 180 cc, dua businya memang nendyangg, wwalau torsi awal nggak nyutt ( pengaruh bobot mungkin ), tapi ketika ditarik gas ke 5000 rpm, sensasi jambakan nyuuuttt terasa tanpa getaran yang berarti ( getaran mesin GL1600cw terbayang2 mulu 😀 )
- power
lagi2 engine 180 cc 2 busi, jasi wuzzzzzzz bertenaga, jauh diatas GL juragan ( bukan kelase dah ) ane akuin enginennya enak nyaman alus
- rem
tahu dah rem anakan brembo aka BYBRE , rem depannya wew, diatas honda eh ahm di GL juragan
rem belakangnya walau tromol juga pakem untuk menghentikan velg 2,5 inchi nya ( lupa ukuran velg, kalau ban MRF kayaknya sih 120/80 ya? )
- konsumsi BBM
ok, ane nggak test, tanya lek yugo, irit koq untuk 180 cc khas bajaj dah
- kelistrikan
2 busi
lampu depan sistem DC di UG4 , khas motor sport dah
stop lamp pake LED
speedometer analog digital
ok, dan ini review awal
- plus
mesin bertenaga
irit
minim getar
ban besar walau di velg 2,5 kalau g salah, tapi kelihatan pas dan buesar
rem nyuuttt pakem dah
shock besar gagah , belakang pake gas lagi
harganya terjangkau, apalagi sekennya dan sekarang…
- minus
rada berat bagi ane, tapi ga ngaruh banyak
tinggi (faktor yang nggak bisa ditutup-tutupi 😀 )
banyak timbul oli meler…
oli sering menguap
( review pribadi, nyetting karbunya rada susah 😀 )
- last, kesimpulannya
karena nih motor langka, orange juss, ane generalisasikan, dengan harga yang terjangkau, nih motor kalau bertahan sih value/moneynya dapet lah, apalagi seken dan terawat 😀
P180 UG4 ya mayan dah, bertenaga lagi
met aktifitas lagi gan, belum bisa balas komen 😀
semoga ga ada yang galau komen bajaj mau pergi
semoga berguna
artikel testride BAJAJ
TEST RIDE BAJAJ PULSAR P135 LS
o
absen siang 14.31 WIB
live Detective Conan Luxury Liner Ship Serial Murder Case
http://daichitv.blogspot.com/2013/04/watch-live-detective-conan-movies.html
josssss
coba deh p220.. punyaku cuma PnP,, pelintir gas dikit ban blakang spin.. 😛
jadi ngeri sendiri padahal ban blakang pake fdr-xr.. untungnya rem nya juga asoy..
jadi aman,, diajak miring2 (cornering) juga nyaman lek,, stabil,, asoy lah,,
tapi tergantung yg ngerawat motornya juga.. sekian.. 😀
mileage-nya 1/50 gan…
http://sukanyamotor.blogspot.com/2013/04/bejeu-hot-spot-on-bus.html#more
mantabhhhh
Mantaf
mangapp
jos
jesssssssssssss
ajib
jib
wah. . motor aneh a.k.a jadi jadian kalah spek no kang. . .
jelas
josssssssssssssss
jessssssssssssss
Sayangnya mau kabur indukannya.
🙁
di megison helmnya kok ada 2??? punya yang duduk dipagar tembok yang membelakangi kamera ya???
itu yg bikin sakit dan pikiran….
hayah
Wkwkwkwk……
joss
jesssssssssssss
sayang SOHC… coba DOHC 2 busi pasti lebih nyooosss lg… karena kata ef be homopret semprot itu harus DOHC…
😉
biasa aje……kaleeeeee…
weleh2
ndang di dol wae selak regone anjlok
😀 langka
Andai sejak awal ditempelin stiker HONDA…
Pasti lariisssss maniisssss nih motor…
Honda Pulsar 180… hehehe
wkwkkwwwwwwwwwwwwwww
wah mantap juga tu motor india
http://yudhadepp.blogspot.com/2013/04/honda-terdepan-cb150r-mengap-mengap.html?m=1
jossssssssssssssss
lha yang duduk dipager suruh ngerasain jg jd boncenger orange jus trus review deh beres kan..
hayah
Tenaganya mantap..
http://trexton.wordpress.com/
josssssssssssssssssssssssssss
lu kok ga diundang ahm kyk rekan2 blogger yg lain pan? dianggep krg mutu ya blog loe? hahahahaha
koyo ra paham blog ecek2 wae
HAHAHAHA
MESAKE ORA DI ANGGAP BLOGER KOBOY
koyo ra kenal blog ecek2
ADA NYONYAH 😀
mana2
pernah liat pulsar 180 warna orange juga di indramayu tapi gatau kemana tuh sekarang -,-
eh pan BTW ada cibi yg di modif ban cacing lumayan buat bahan artikel http://m.facebook.com/groups/183804861744222?view=permalink&id=228704687254239&_rdr
josssssssssssssssssssssssss
oia si nyonyah kenapa ngebelakangi kamera pan? :p
hayah
Bawa pulsar malesnya kalo ke parkiran di mall…berat banget bobotnya…
wah2, belum pernah
@ roy (x-road wannabe..
Nih ane tambahin Om roy : ” sport itu selain DOHC jg harus ada bunyi klotok-klotoknya juga..”
wkk…
wkwkwkwkwkw
cling
wow power jauh diatas megison
jauhh
motor enak kuwi..sik nduwe sik mbuh.. 😆
wjwwkwwwwwwwwwwwwwww
salam orange
🙂
haicy-semarang
jossssssss
lampu depannya harus bisa meleleh juga lo om Roy.. Klo ndk bisa mleleh brarti seprot abal2,, wkk..
hayah