salam pertamax7.com , dalam cerita singkat kali ini adalah mengenai Geser Stang Underyoke Suzuki GSX-R150, Lebih Nyaman
stang underyoke, racy abis, handling mantap jiwa .. namun tentu tidak semua pengendara motor cocok dengan stang dibawah segitiga atas bak pebalap MotoGP, salah satunya adalah om ciptadi , bikers Suzuki GSX-R150 asal solo yang ingin lebih nyaman Naik Suzuki GSX-R150, caranya gimana?
Underyoke Suzuki GSX-R150
melalui DM Instagram ke @pertamax7, om ciptadi mengemukakan triknya biar makin nyaman Naik Suzuki GSX-R150 sehari-hari
yakni dengan cara memindah aka menggeser Stang jepit yang tadinya underyoke alias dibawah segitiga atas, menjadi diatas segitiga atas, lebih mudahnya cek foto
langkah pengerjaan modifikasi ini pun sangat mudah, bahkan bisa di kerjakan sendiri kalau punya alat dan pengetahuan
caranya adalah
- diperlukan beberapa orang untuk menahan motor, minimal satu teman dah .. minimal
- ganjal mesin pakai dongkrak
- kendorkan sekrup penahan as suspensi depan, ada empat biji kalau nggak salah, atas bawah di kendorkan
- kendorkan baut L pengikat stang jepit underyoke
- tarik as skok kebawah sampai stang lepas
- tarik kembali as skok ke atas dan sisakan beberapa cm untuk pegangan baru stang jepit
- pasang stang jepit, dan sesuaikan dengan sudut yang diinginan..
- jadi dah
Review geser stang Underyoke Suzuki GSX-R150
menurut om ciptrasatya yang berusia se-angkatan dengan lek Iwanbanaran.com itu, dengan memindah/ menggeser stang jepit dari underyoke menjadi keatas, efeknya adalah
- ergonomi jadi enak
- feelnya seperti naik All new Honda CBR150R namun tak setinggi stang CBR150R
- kenyamanan stang di geser ini meningkat dibandingkan standarnya Suzuki GSX-R150 yang underyoke
Kelemahan Geser Stang Underyoke Suzuki GSX-R150
ada kelebihan tentu ada kekurangan , nah minusnya dari mengeser stang Underyoke di Suzuki GSX-R150 selain tampilan IMHO, menurut om Cipta… saklar-saklar / switch holder akan sedikit mentok ke body, ya itu sih resikonya om aka minus..
nah, ada pemirsa yang ingin mengaplikasikan trik ini? monggo om komentarnya. semoga berguna. salam @ipanase ..
ARTIKEL INI BUKAN UNTUK BABE.CO.ID / BABE.NEWS !
awas kecepit…
Jadwal MotoGP 2018: http://wp.me/p7LBn5-3da
Bahaya itu..bandul penahannya jadi ga berfungsi..itu ada bandul penahan yg fungsinya mencegah stang ga geser..rawan beser itu stang ntarnya
Wah dah jadi artikel haha… Tambahan lagi eplek penahan gas itu om, lumayan juga ngilangin efek pegelnya…
@om gsx rider, bahaya Bila kendor ga dikencengin, dulu waktu jaman sma n kuliah motor pakai stang jepit tidak pernah kendor sih… Minusnya Kalo jatuh nyruduk tangki,Jadi nya agak penyok Dan lecet, meskipun pengalaman dulu ga pernah kendor, yah sebagai antisipasi cek berkala kekencangan bautnya…
dicatat om
http://kobayogas.com/2017/09/14/honda-pcx-150-lokal-akan-hadir-di-tokyo-motor-show-2017-harga-di-atas-nmax/
manteb tuh, ngurangin pegel
………………………..
Untuk ke dua kalinya kisah maling frustasi gagal nggondol motor berfitur keyless
http://bonsaibiker.com/2017/09/15/lagi-lagi-ini-kiasah-gsx-gagal-dibobol-maling-keyless-sebagai-penyelamat/
joss nan
Peluang orang jual extender setang nih
https://kupasmotor.wordpress.com/2017/09/14/pakai-ban-cacing-dibilang-thailook-tapi-di-thailand-sendiri-ban-cacing-kok-cuma-dipakai-di-motor-lambat/
Pasang stang cbr jadi lebih nyaman lagi
Pnp kok
Harus turun klem segitiga agak banyak om,Kalo enggak Mentok fairing atas, jarak main shock kependekan…
mantap pas
ganjel
Sudut rake berubah sekan derajat tuh, trail nya makin kecil. Lebih lincah buat yg suka. Tapi mengurangi stabilitas buat yg demen turing.
Benar… Kebetulan malah yg Saya Suka, Untuk kota2…
https://www.agungjasacargosolo.com
menyimak
manteb
Terciduk gan
Gak kebayang kalau putar atau belok kayak gimana
http://bonsaibiker.com/2017/09/15/vespa-gembel-sepanjang-8-meter-terciduk-polisi-di-malang/
………………
gassssss
Ngk ngaruh tu bro krn kan shock dpn bakal diturunin tuk dudukn stang diatas segitiga ya sama aja bakal jd lebih nungging.fairing dpn bakal sering beradu sma sayap dpn krn lebih rapat dngn sayap dpn
nyimak om,, mungkin lebih nyaman sedikit