., salam pertamax7.com, nih artikel DIY Pasang Busi Iridium NGK CPR8EAIX-9 di Yamaha Aerox 155
beberapa waktu lalu pertamax7 mendapatkan pengalaman berharga di bengkel Yamaha NMAX milik om Markus yakni X-Workshop Maxi Jogja … iseng-iseng mampir eh ada Yamaha Aerox 155 VVA warna biru yang baru 100 km di pakai udah mau di modif sama empunya,, dengan harapan busi iridium tentunya lebih awet dari pada busi standar..
Busi Iridium NGK
selain itu Busi Iridium juga di percaya akan memberikan pengapian yang optimal dan stabil sehingga performa motor akan terjaga di berbagai kondisi.. nah pertamax7 mendapatkan pengalaman istimewa dikarenakan belum pernah bongkar yamaha Aerox 155, saatnya bongkar body tengah bagian kanan.. dan di dapatkan masalah bahwasanya ruang mesin yamaha Aerox 155 sangat padat, terdapat banyak kabel, rangka dan juga unit VVA yang lumayan bikin kudu sabar saat melepas cop busi,.. ini baru melepas cop busi om… belum melepas businya
setelah cop busi kelihatan, langkah selanjutnya memikirkan cara dan trik biar bisa buka tuh busi bawaan
karena lokasinya rapet,, mau lepas busi pertamax7 melepas dulu bagian dek ( entah apa namanya ) pokoknya injekan kaki pengendara
setelah lepas, kabel-kabel listrik juga di pinggirkan sebentar supaya di dapat ruang yang lumayan lega untuk membuka busi
lumayan lega
setelah lega pun ada masalah yakni … busi yamaha aerox 155 terasa mepet dengan unit motor listrik VVA aerox 155 .. harusnya pakai kunci busi model T fleksibel seperti ini
namun karena adanya kunci busi standar, ya pakai ini saja lah hati-hati
Pasang Busi Iridium Yamaha Aerox 155
baik melepas busi std maupun memasang busi standar kudu hati-hati, triknya ialah melepas maupun memasang busi motor harus mesin dalam keadaan dingin guna meminimalisir busi dol alias slek, kan horror tuh.. oh iya saat pasang maupun melepasnya hati-hati mengingat ruang mesin yang padat, pakai obeng gagang sedang supaya memutar kunci busi perlahan-lahan dan tidak mentok rangka dan vva
setelah busi standar lepas, saatnya pasang busi iridium om
ya dikeranekan busi baru, pasangnya pakai tangan sampai mentok, terus kencangkan pakai kunci busi hingga setengah putaran ( 180 derajat ) .. mantap.. lalu masukkan cop busi, test nyalakan mesin.. hidup. terus tutup kembali cover2 body
cover body yamaha aerox 155 sendiri banyak sekrup, baut dan klip, namun yang susah dari pemasangan busi Iridium di Yamaha Aerox 155 VVA ini terletak di pelepasan dan pemasangan busi itu sendiri, kudu telaten, hati-hati dan sabar
Harga Busi Iridium Buat Yamaha NMAX dan Yamaha Aerox 155 VVA
busi iridium Yamaha NMAX maupun Aerox 155 itu sama om, pakai NGK CPR8EAIX-9 yang dijual di dealer Yamaha R-Shop seharga HET Rp.99 ribu saja
Review Busi Iridium Yamaha Aerox 155 VVA
- sangat mudah di starter dalam kondisi dingin
untuk performa maupun konsumsi bbm belum ngetest mengingat pertamax7 cuma ikutan masang saja, testride yamaha Aerox 155 saja belum .. lain kali kalau ketemu pemilik Yamaha Aerox 155 VVA ini pertamax7 coba test dah..
nah, semoga info singkat ini berguna bagi pemirsa semua,. ada yang punya yamaha nmax atau Yamaha Aerox 155? monggo om komentarnya.. salam @ipanase
Ribet bener yakk….
mayan om
Besuk pasang aahh ke motor ayee…
Biar tambah juossss gandosss..
Tp standar saja aerox 155 ini sudah jauh ningalin lawan2 nya
Menurutku matic entri level paling handal dari yamaha, kalau n max kalah di SMG dan chas hp, termasuk tarikan awal nmax jg kalah
Pengalaman pribadi sihh
sikat om,, terjangkau
Knp body yamaha kuat ga kyk motor honda yg gampang koplok…krn body motor yamaha bnyk sistem baut bkn knockdown sprti motor honda…yamaha semakin didepan
weleh
Ganti busi irridium nggk di setting kadar CO nya???
setting nanti di dealer yamaha om sesuai kebutuhan
larang yo…
Review New Honda Scoopy 2017: http://wp.me/p7LBn5-2HE
mayan
Penggantian busi untuk aerox baiknya di KM brp Om? Sekarang Aerox saya sudah sampai 8400 KM
kalau aku, busi std 10.000 , iridium 30.000 km
buat buka busi pake kunci busi ukuran berapa ?
kunci busi bawaan motor dibawah jok om
Baru sebulan brti blm bisa ganti ya busi ny pdhal pngen bnget tpi masih km 840
kalau ada dana ganti sekalian saja nggak masalah om
Gan,, saya mau tnya kalo di banding busi Brisk cooper atau Daytona irridium bgus mana ya? (Dr segi kualitas dan performa)
saya pakai iridium
Kalau untuk lexi bisa kah?
sama om
Kalo udah 8000km gak ganti busi apa ajj efek nya sama motor kita bang?!!!
performa turun
Gan klo apa penyebab motor aerox brebet di rpm awal?
Ktnya klo ganti busi yg bukan busi standart ktnya kena kode 12 gan?
km berapa om?
sudah service injeksi dari TB sampai Injector?
busi iridium aman
Gan kalo aerox habis ganti iradium daytona trus brebet di rpm bawah kenapa ya harus setting kaj?
kalau brebet kemungkinan soal injeksi, coba service dulu om
Gan kalo ganti daytona iradium harus setting lagi ga soalny brebet di rpm bawah