Kala Tinggi Badan 160 cm Naik Honda CRF250Rally
.,.,. Salam Pertamax7.COM, Kala Tinggi Badan 160 cm Naik Honda CRF250Rally, Jinjit Balet Siap beraksi
Salam Jinjit Mania.
Honda CRF250Rally berbasis Motor Trail Honda CRF250L dengan mengusung ban depan 21 inchi dan ban belakang 18 inchi memang dari spesifikasi velg saja sudah membuat bikers pendek macam pertamax7 ini seakan lihat kuda saja kalau bertemu… nih om gambaran saat admin pertamax7 coba menaiki Honda CRF250Rally maupun ergonominya
Link ponsel pintar ( di sini )
Kala Tinggi Badan 160 cm Naik Honda CRF250Rally
berkesempatan secara singkat Naik diatas Honda CRF250Rally, wis pokoke yakin, kalau ambruk atau lecet nanti bayar, jual perempatan 😆
sekilas motor ini memang sangat tinggi, namun modal yakin Bismillah, pertamax7 bisa juga naik ini.. padahal secara spesifikasi, ane ini cuma bertinggi badan 160 cm bersih dengan bobot 69 KG, alhasil butuh kenyakinan tinggi naik si kuda besi Thailand ini
Jinjit Balet Naik Honda CRF250L
Dengan tinggi jok 895 mm, .. yaps,, admin pertamax7.com dengan tinggi badan bersih 160 cm saja dan inseam sekitar 69cm, pertamax7 jelas jinjit balet sekali naik Honda CRF250Rally terbukti kaki cuma jepol saja yang nempel bumi, kaki satunya nggantung mengambang melambai-lambai wwkwkkwkw…
Ergonomi Honda CRF250Rally
Motor ini memang lumayan cukup enteng di kelas 250cc, namun melihat tinggimua jok membuat penggunanya kudu waspada,, soal segitiga ergonomi pun sudah bisa di tebak, ini genre touring untuk berpetualang di dua alam,, nyaman stang tinggi,,.. walau pertamax7 sudah membayangkan gimana rasanya naik ini di kota dan di lampu merah, pasti deg deg ser wkwkkw,,
Oh iya, suspensi depan belakang Honda CRF250 Rally ini memang mantap, terasa empuk dan terlihat jelas, saya naiki sendirian jok belakang sudah cukup ambles dan empuk yang mana enak sekali buat jalanan rusak.. meski agak ambles,… bukan berarti membuatnya tidak jinjit.. tetep sama saja jinjit balet kalau saya..
ya wis sekian saja cerita naik Honda CRF250Rallly, siapa tahu kapan-kapan ada pemirsa yang beli dan meminjamkan buat testride,, asik dah,, penasaran performa mesin satu silinder Honda CBR250R ini.. sikat dah harga Rp.63 jutaan di Jogja .. indent euy..
Last,, nampaknya ane kudu banyak minum susu berkalsium tinggi ,, pemirsa ada yang mau beli Honda CRF250Rally? sahabat petualang jalanan rusak
–irfan-
Semoga berguna Gan
ikuti berita terbaru dan silaturahmi via
• email : pertamax7blog@gmail.com
• Facebook : pertamax7.wordpress.com
• twitter : @ipanase
• Google+ : ipanase megison
• Intagram : pertamax7
• nike+ : pertamax7
Wonogiri Sukses
Motor trail memang dibuat tinggi tinggi ya? tapi kenapa harus disetel sampai nggak bisa napak ya?
https://kupasmotor.wordpress.com/2017/03/10/ini-alasan-mengapa-film-strength-jauh-lebih-penting-daripada-kadar-moly-atau-zddp/
Diceperkan ganti ban cacing aja …
Tuh pan gw bilang juga apa,ni orang suka maksain komen tapi malah gak nyambung karena kurang ngerti, jelas2 genrenya adventure enduro kok dibilang trail? Disamain sama klx ahahahha, lagian pabrikan mana yg punya ide “cerdas”
bikin motor tinggi supaya gak bisa napak
“Ini motor sengaja kita buat tinggi biar ridernya gak bisa napak,bukan biar ground clearancenya tinggi”
Kalo emang pabrikan pengen bikin motor biar ridernya gak bisa napak,ya mending joknya aja tinggiin kaya sepeda,rodanya biarin ceper, kan yg penting tujuannya biar ridernya gak bisa napak! Njir ngakak AHAHAHHAHAAHAHH
kui segitiga koneng nggo opooo…
Lebih dekat dengan Viar Razor 250: http://wp.me/p7LBn5-2yk
wow ipan nyampeeee
http://kobayogas.com/2017/03/09/honda-cbr150r-k45g-vs-suzuki-gsx-r150-vs-yamaha-new-r15-2017-pertempuran-para-dewa/
http://kobayogas.com/2017/03/10/data-aisi-february-2017-perlahan-dan-pasti-market-share-suzuki-beranjak-naik-berkat-suzuki-gsx-r150/
pembalap muda binaan ahm akan incar podium tertinggi di balapan atc. gary salim juga ikut broo…. https://speedmotoblog.wordpress.com/2017/03/10/balapan-perdana-atc-pembalab-indonesia-incar-podium-tertinggi/
wihhh…cocok lek
http://bmspeed7.com/2017/03/10/gosip-motor-akan-ada-all-new-kawasaki-ninja-2-silinder-dan-ninja-250cc-4-silinder-kapan-rilis-ya/
Pake bantalan sepatu yang di dalam mas, lumayan bisa tambah 10 cm jadi 170 hehe
haha jinjit… 😀
.
http://adhikarta.net/pilihan-knalpot-racing-cbr250rr/
kasih low kit (kalau ada )
—
Cara mudah bersihkan mesin tanpa harus dibongkar
http://rpmsuper.com/cara-mudah-bersihkan-dalaman-mesin/
Major recall of Honda motorcycles due to starter magnetic switch
Honda has started a recall globally of nearly all models it has produced over the last 2 years. Reason is the starter relay switch. During the assembly of the starter relay switch sealant has been applied incorrectly which can increase resistance across the main fuse, which can lead to different risks:
interrupting the motorcycle’s battery voltage to the electrical system causing the engine not to start, or stall while riding
in extreme cases the increased resistance at the main fuse could cause the starter relay switch to catch on fire
Models impacted by this recall are CB, CBF, CBR, CRF, CTX, FES, FJ, NC, NSS, NT, SH, ST, VFR, VT and XL models produced between September 2013 and June 2015. In case you suspect to be affected, then please contact your dealer.
Complete model list:
CB1300SAA
CB500FAE
CB500XAE
CB650FAE
CBF1000FAC
CBF1000FTC
CBR125RD
CBR300RAF
CBR500RAE
CBR600RAD
CBR650FAE
CRF250LD
CRF250ME
CTX700DE
CTX700NDE
FES125AC
FJS600A7
NC700SDE
NC700XDE
NC750DE
NC750JF
NC750SAE
NC750XAE
NSS300AD
NT700VAB
SH300AE
ST1300AE
VFR800A9
VT750C2BE
VT750CSE
XL125VB