Pertamax7.COM, All New Kawasaki Ninja 250 Empat Silinder Masih dalam Pengembangan ? Semoga Jadi
sembari menunggu all new Kawasaki Ninja 250 FI twin cylinder yang renderannya sudah banyak, masih banyak sekali bikers yang berharap ada motor cc kecil ( mocil ) kelas 250 cc namun pakai empat piston alias empat silinder..terlebih fans kawasaki yang ingin era kejayaan 250 cc empat silinder bangkit kembali.. gimana kata pabrikan aka Kawasaki Ninja 250 FI empat piston? tentu sudah heboh dan baanyak ceritanya karena ini adalah gosip lama
- Riset di Jepang, Mesin Kawasaki Ninja 250 4 Cylinder Berbasis ZXR 250 atau ZZR 250 ?
- Bagaimana Kalau Power Kawasaki Ninja 250 4 Silinder ZX25R tembus 40 an HP
All New Kawasaki Ninja 250 Empat
sekilas jawaban dari pak Michael C. Tanadhi selaku Deputy Head Sales and Promotions PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) kepada dapurpacu 23/2/16 yakni
Untuk 250 empat silinder masih tahap pengembangan saja sih, ada atau tidaknya belum tahu, karena kami masih mendevelop banyak hal, seperty suplier, komponen dan vendor,
wah semoga saja jadi pak hehe, karena banyak orang kaya di Indonesia yang mau beli motor super di kelas 250 cc ..
Ada baiknya sih kalau itu bisa ditanyakan ke bagian orang yang sudah kami ajak riset. Sejauh ini belum kelihatan sih, berapa persen perkembangannya, tambah beliau
penasaran dan nyimak di pojokan dah.. biasanya kalau produk kawasaki nggak ada yang komentar mending beli mogeh seken sih,. cakep dah, semoga jadi,,. mantep
Last,, kalaupun jadi, seru juga nih jika All new Kawasaki Ninja 250 FI Four Cylinder andaikan dijual Rp.100 jutaan, tentu bakalan laris manis.. hemm semoga jadi om, sabar yak..
–irfan-
Semoga berguna Gan
ikuti berita terbaru dan silaturahmi via
• email : pertamax7blog@gmail.com
• Facebook : pertamax7.wordpress.com
• twitter : @ipanase
• Google+ : ipanase megison
• Intagram : pertamax7
• nike+ : pertamax7
Wonogiri Sukses
Gk mungkin
Semoga terkabul
Gosip kya gni msh aja ada, cba deh d pkr scara bisnis g akan laris, bukan krna motornya jlek atau performa lemot tp krna hrga yng g akan prnh bsa d benturin sma motor2 250cc 2cyl.
Apa bsa pabrikan bkin 250cc 4cyl? Ya bsa aja.
Tp apa msuk akal buat bisnis apa lg klo tujuannya laris? Nooo…
Klo laku psti laku tp market akan smakin mnyempit.
Tunggu ampe abis lebaran, kalo gada ya gw embat Xmax.
Bakalan jadi motor rpm sangat tinggi ya?
https://kupasmotor.wordpress.com/2017/02/24/tampilan-sangar-bajaj-pulsar-rs200-ada-kemiripan-dengan-energica-ego-bikin-motor-fairing-lain-jadi-terlihat-manis/
Sedikit analisa bagi agan sekalian yang kalau pindah gigi di motor sport suka bunyi cethak cethuk atau bahkan mak blethakgh. Khususnya untuk All New CBR 250 RR dengan mode comfort, Sport maupun sport plus, cekidot gan!
http://bonsaibiker.com/2017/02/25/ganti-mode-comfort-lalu-sport-dan-sport-plus-pada-cbr250rr-harus-perhatikan-ini-agar-gigi-nggak-cletahak-clethug/
absen….
DAMN…. segini harga aerox155 di bali… cek di http://wp.me/p3Fd1F-68
Daripada yg mana…..mending n nanggung beli cc yg 600cc aja bro
..
Blom pernah bawa mongtor kebo nan bikin bongkok?
Paling tahan 2jam di jalan kalo stang underyoke.
4 silinder menurut saya kurang ekonomis dari segi produksi + penggunaan bbm
lebih ekonomis twin silinder+ turbo
tapi kalo kawak bisa bikin problem itu hilang bagus banget dah
wow 100juta
http://denipury.wordpress.com/2017/02/25/scorpion-3-flying-hoverbike-motor-terbang-berkone/
trik dagang BODOH ala Kawasaki. diulang-ulang terus jadi terkesan pecundang.
wah.. kakean seqer iki kang… https://lintangcruisers.wordpress.com/2017/02/24/kawasaki-versys-x-250-terpesan-1200-unit-selama-3-bulan/
Begal motor sadis di pasuruan yang digebugin kepalanya hingga ancur dan tewas, lalu motornya dibakar, ternyata memang dia sadis, kepala korbannya dia bacok. Dan ternyat ini adalah kompolotan berjumlah 6 orang.
Simak kronologisnya gerikut:
http://bonsaibiker.com/2017/02/25/begal-motor-pasuruan-yang-tewas-kepala-remuk-oleh-warga-ternyata-komplotan-dari-6-orang/
br slesai nonton wsbk.
nih updatenya.
1. rea kawasaki
2. davies ducati
3. sykes kawasaki
4. lowes yamha
9. vdmark ymha
11. hayden honda
15. bradl honda
incredible lowes and ymaha..
cucuk cucukan di awal lap pertengahn lap.
top speed ducati kawak jauh d atas ymha..
4 lap akhir lowes mlorot ke 4 sempt nyodok ke pos satu 3 kali an.
2 lap akhir fight antra rea dan davis
.rea mnang.
honda lewat hayden , mtr cbr new cm kesorot waktu finis doank..ckck
berkembang kapan le lairan…
CB250 Twister pengganti Tiger: http://wp.me/p7LBn5-2vQ
Mending moge klo 100 jutaan
3 silinder juga gapapa wis, ga musti empat, daripada 2 silinder trus bosennnnn… udh ga greget….
https://penggemarmotor.wordpress.com/2017/02/24/lagi-lagi-kawak-jadi-salah-satu-pelopor/
motor jadul Kawasaki KH250 ya motor 250cc 3 silinder segaris bro….
njug do kon nunggu selak kapan? pas rilis wis ditegakkan aturan sim C berjenjang.. ngko penjualan e ra semoncer saiki..
http://dolanotomotif.com/2017/02/25/akan-ada-tol-di-jogja-seberapa-urgent-tol-jogja-solo-mau-lewat-mana/
sim berjenjang kan berdasarkan cc, mau silinder nya 12 biji, asal dibawah 250 cc ya sim nya masih sim c biasa bro
Diameter silinder brapaan tu kalo ada 12? Segede pentol korek???
Bwahahahahahaha….
Entah mau 2 atau 4 silinder, yang psti banyak yang menantikan ninin terbaru,, desain yg sekarang kece abis tapi udh banyak yg bosan..
https://cuaprider.wordpress.com/2017/02/25/hot-akhirnya-penampakan-body-samping-yamaha-new-vixion-2017-keren/
siap2 ae ngedol GSXR150-nya ntar
😀
Kok kenak modeterasi ya komengku….
Kalo jadi emang bkalan manteb bget..kaloo jadii..
http://gemilangpallet.com/pallet-bekas/
Omdo nih kawasaki, kibul2 itu mah.
Mungkin aja, klo liat dari ketidak mampuan kawak produksi mesin 2 slinder baru yg kompetitif, akhirnya pake cara lama zx 250 jadul ganti bodi lagi
Ninja is the best 4 silinder suara gahar tp harga jgn kelewat 100 lah Kakasaki.
mesin 250cc 4 silinder itu mainan LAMA untuk Kawasaki. desainnya ada, cetakannya apalagi. cuma sayangnya dipakai untuk PHPin buyer saja.
ra nongol nang reader 🙁
Pessimis bos…ga mungkin..
Logika pas2an ane mencoba mencerna. Dimana2 perusahaan membuat produk pasti menekan cost trus menjual dgn mahal.
4 silinder pastiny cost nya lebih besar hampir 50 % dari yg lama, untuk powerny psti lebih besar dari 2 silinder, kemungkinan di range 35-40 dk, bobot pasti lebih berat hampir menyamai yg 600 cc 4 silinder atau 1000 c 4 silinder, jadi nya tidak effektif, PWTR nya jadi kecil ga imbang ama cc, 250cc 4 tak 4 cyl. Di pake buat di sirkuit pun bakal pesimis bisa nyaingin yg 2 cyl. ..mo di jual hampir 100 jutaan untuk 4 silinder ?? Ah mending er6 yg baru ehehheeh.
250 cc 2 cyl itu paling logis daripada 250 cc 4 cyl.