Testride Honda CBR250RR, Ringan.. Throttle By Wire Responsif .. Limiter 14.000 Rpm

Pertamax7.COM,   Testride Honda CBR250RR, Ringan.. Throttle By Wire Responsif .. Limiter 14.000 Rpm

sebenarnya ini bukan testride, cuma Impresi Singkat Akan All New Honda CBR250RR yang pertamax7 coba di Pabrik Astra Honda Motor Plant 5 Karawang, singkat banget namun bisa nyoba Honda CBR250RR pada gear 1 .. apa sih impresi pertamanya?

Review All New Honda CBR250RR

1 Video akan suara dan redline limiter Honda CBR250RR tembus 14.000 Rpm

link ponsel pintar ( disini )

nampak di video, pertamax7 yang baru sekali ini mencoba fitur Throttle By Wire  memang kagum alias nggumuman, pakai sensor elektronik menggantikan kawat baja guna membuka katup kupu-kupu di throtthle body .. hasilnya si Throttle By Wire Honda CBR250R tetap responsif sesuai dengan bukaan gas yang pertamax7 pelintir baik perlahan alias alus, sampai di sentak-sentak .. nyusss om… gimana kalau di test jalanaan yak,, mengingat ada tiga riding mode yang akan menyesuaikan bukaan motor servo di butterfly valve secara elektronis sesuai program riding mode khusus

2 enteng

yaps, dengan tinggi badan 160 cc 😆 CM maksudnya dan bobot yang naik jadi 69 KG, pertamax7 merasa naik Honda CBR250RR ini jinjit layaknya naik Honda CBR150RR .. enaknya lagi nih motor cc kecil enteng,,, wah menarik nih .. bakalan mudah di tekuk sesuai jargon total controlnya.. paha pun enak mengapit jok karena ada lekukan kecil di jok pengendara sehingga tak perlu terlalu ngangkang wis

enteng bisa jadi memang kelebihan, namun soal dimensi,, honda CBR250RR terasa kecil dibandingkan Yamaaha R25 maupun Kawasaki Ninja 250 FI . .. imut-imut cabe rawit gitu istilahnya menurut pandangan pertamax7 .. namun akan menjadi pisau bermata dua jika ada calon konsumen yang gede besar kekar ingin naik Honda CBR250RR pertamax7 rasa bakal terasa kecil tuh motor,,sizenya  menyasar pasar asia mungkin,, 170 an cm pas lah, atau di eksport menyasar kalangan remaja setara SMA-kuliah mungkin disana sebelum naik Moge

3 … perseneling enteng

yaps, penting nih,, masukin gigi Honda CBR250RR enteng klik klik ,,, ga perlu susah-susah … koplingnya sendiri kenyal, lebih mantebh dari Honda CB150R milik pertamax7 yang bisa dibilah sudah mantep !

4 hidupin mesin , masukin gear 1 lepas kopling

ya testride singkat, pakai riding mode comfort memang mesin Honda CBR250RR ini tak menyalak di rpm bawah, alus gitu,, selain karena riding mode . juga sudah karakter mesin overbore dua silindder pula,,,  sebenarnya penasaran akan rpm diatas 4000 gimana,, takut loncat dari panggung om !

5 ergonomi?

khas honda lah, meskipun stang underyoke tetap nyaman, nggak ada bungkuk pol, tetap wajar khas honda,, segitiganya sendiri lupa di foto, namun pas dengan postur tubuh pertamax7 walau belum pas di dompet ane

6 rem, konsumsi bbm ?

belum nyoba

7 finishing

mengejar pasar premiun, finishing honda CBR250RR mantap, detail-detailnya mencolok mata,, cat alus, vernis tentu terasa lebih tebal dari honda CB150R ane om hehehhee

---

kesimpulan Testride Honda CBR250RR singkat alias impresi pertama

• motor cc kecil 250 cc dengan fitur yang sangat komplit
• harga masuk akal sesuai dengan fitur dan mesin bertenaga besar
• ergonomi nyaman
• soal desain sesuai dengan selera saja, beda orang beda pandangan
• enteng

---

Last,, ada pemirsa yang mau beli Honda CBR250R dengan fitur sangat komplit di kelas 250 cc ini? monggo om .. nanti ane pinjem buat testride beneran hehhe

–irfan-
Semoga berguna Gan
ikuti berita terbaru dan silaturahmi via
•    email : pertamax7blog@gmail.com
•    Facebook : pertamax7.wordpress.com
•    twitter : @ipanase
•    Google+ : ipanase megison
•    Intagram : pertamax7
•    nike+ : pertamax7
Wonogiri Sukses