Yamaha Jepang Recall 15.072 Unit R25, R3, MT25 dan MT3 Karena Gear Pompa Oli dan Bearing Kopling

Pertamax7.com, sekilas info, Yamaha Jepang Recall 15.072 unit R25, R3, MT25 dan MT3 Karena Gear Pompa Oli dan Bearing Kopling

Recall Yamaha R25 R3 MT25 MT3 Japan Karena Gear Pompa Oli Pertamax7.com
Recall Yamaha R25 R3 MT25 MT3 Japan Karena Gear Pompa Oli

ya biasanya seperti ini di anggap hoax lah, apa lah, monggo di cek di yamaha jepang saja

Pengumuman resmi Yamaha Japan


ここから本文です

YZF-R3A、YZF-R25、YZF-R25A、MT320、MT250に関するリコールについて

2016年6月14日

 この度は、弊社のリコールに関しまして、ご愛用者の皆様には多大なご心配とご迷惑をおかけ致しましたことを、深くお詫び申し上げます。
現在、リコール対象車を保有されているお客様には直接ご連絡のうえ、無償修理を実施致しております。ご多忙のところ大変恐縮ではございますが、何卒ご協力賜りますようお願い申し上げます。

リコール届出番号 3824 リコール開始日 平成28年6月15日
不具合の部位(部品名) ①原動機(オイルポンプ)②動力伝達装置(プレッシャープレート)
③制動装置(ブレーキホース)
基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因 ①原動機のオイルポンプのプランジャ(オイルポンプ内の圧力を調整する弁)において、設計が不 適切なため、原動機が高回転時にオイルポンプ内の圧力調整ができないことがある。そのため、油圧が周期的に変動してオイルポンプを駆動させるギヤ(樹脂 製)に過大な力が加わり、最悪の場合、当該ギヤが壊れ、エンジンが焼きつくおそれがある。
②動力伝達装置において、クラッチプレッシャープレートのベアリングの強度が不足しているため、クラッチ操作を繰り返すと、当該ベアリングが破損することがある。そのため、クラッチが切れず変速ができなくなり、走行不能となるおそれがある。
③前輪のブレーキにおいて、ブレーキホースがねじれて組みつけられたものがある。そのため、走行中に当該ホースがラジエタと接触して、最悪の場合、当該ホースが損傷してブレーキ液が漏れ、制動力が低下するおそれがある。
改善措置の内容 ①全車両、オイルポンプを対策品と交換するとともに、アイドルギヤを新品と交換する。
②全車両、クラッチのプレッシャープレートを対策品と交換する。
③全車両、前輪用制動装置のブレーキホースの取りまわしを点検して、適切な場合、当該ホースを固定するクランプを追加する。不適切な場合、当該ホースを新品と交換するとともに、固定するクランプを追加する。
車名 型式 通称名 リコール対象車の車台番号(シリアル番号)の範囲及び製作期間 リコール対象車の台数 備考
ヤマハ EBL-RH07J 「YZF-R3A」 RH07J-001001~RH07J-003436
平成27年3月19日~平成28年5月19日
1,458台 ①②
「MT320」 RH07J-001641~RH07J-003400
平成27年8月31日~平成28年5月23日
780台 ①②③
JBK-RG10J 「YZF-R25」 RG10J-001001~RG10J-015324
平成26年10月6日~平成28年4月22日
8,614台 ①②
「YZF-R25A」 RG10J-006561~RG10J-015277
平成27年2月12日~平成28年4月1日
1,993台 ①②
「MT250」 RG10J-008962~RG10J-014161
平成27年6月22日~平成28年2月14日
2,226台 ①②③
RG10J-015297
平成28年4月1日
1台 ①②
(計2型式) (計5車種) (製作期間の全体の範囲)
平成26年10月6日~平成28年5月23日
(計15,072台) ①15,072
②15,072
③3,006
上記の表の対象範囲内には、本リコールの対象外車両も含まれます。
対象車両の確認についてはこちらから検索いただけます。

translete bahasa Inggris

YZF-R3A, about the recall on the YZF-R25, YZF-R25A, MT320, MT250

June 14, 2016

This time, in regard of our recall, that we apologize for the great deal of worry and inconvenience to everyone of your loyal, deeply apologize.
Currently, the top of your contact directly to customers who have held the recalled vehicles, we will implement a free repair. There is a very humbled at the busy schedule, but thank you for the continued cooperation as.

Recall notification number 3824 Recall Start Date 2016 June 15
Failure of the site (part name) ① prime mover (oil pump) ② power transmission device (pressure plate)
③ braking device (brake hose)
Structure it deems to standard non-conforming state, situation and the cause of the device or performance In ① of the oil pump of the engine plunger (valve for adjusting the pressure in the oil pump), because the design is inappropriate, the prime mover may not be the pressure adjustment in the oil pump during high rotation. Therefore, the hydraulic pressure gear (made of resin) for driving an oil pump by periodically varying the applied excessive force, in the worst case, the gear is broken, the engine is likely to get baked.
② In the power transmission device, the strength of the bearing of the clutch pressure plate is insufficient, repeating the clutch operation, it is that said bearings may be damaged. Therefore, the clutch is the shift is no longer possible not cut, there is a fear that becomes impossible traveling.
③ in the front wheel of the brake, there is a thing that has been assembled to twist the brake hose. Therefore, contact the hose and radiator during running, in the worst case, leakage of the brake fluid the hose is damaged, the braking force may be decreased.
The contents of improvement measures ① all vehicles, as well as replace the oil pump and countermeasures products, to replace the idle gear with a new one.
② to replace the whole vehicle, the clutch of the pressure plate measures goods.
③ all vehicles, to check the routing of the brake hose of the front wheel braking device, if appropriate, to add a clamp to secure the hose. If inappropriate, along with the exchange the hose with a new one, to add a clamp to fix.
Car’s name Model Common name Recalled car chassis number range and production period of (serial number) The number of recalled vehicles Remarks
Yamaha EBL-RH07J “YZF-R3A” RH07J-001001 ~ RH07J-003436
2015 March 19 – 2016 May 19
1,458 units ①②
“MT320” RH07J-001641 ~ RH07J-003400
2015 August 31 – 2016 May 23
780 units ①②③
JBK-RG10J “YZF-R25” RG10J-001001 ~ RG10J-015324
2014 October 6 – 2016 April 22
8,614 units ①②
“YZF-R25A” RG10J-006561 ~ RG10J-015277
2015 February 12 – 2016 April 1,
1,993 units ①②
“MT250” RG10J-008962 ~ RG10J-014161
2015 June 22 – 2016 February 14,
2,226 units ①②③
RG10J-015297
2016 April 1,
One ①②
(A total of two models) (A total of five models) (The entire range of the production period)
2014 October 6 – 2016 May 23
(A total of 15,072 units) ①15,072
②15,072
③3,006
Within the scope of the table above, it is also included covered vehicle of this recall.
For confirmation of the target vehicle here you can search from.

Versi Translete Indonesianya kurang lebih seperti ini .. Yamaha Jepang Memohon maaf kepada pelanggan setia yang merasa khawatir dan tidak nyaman, atas Recall ini Yamaha Jepang akan memperbaiki part yang diduga bermasalah secara gratis )
sebanyak Total 15,072 unit gabungan dari Yamaha R25, Yamaha R3, Yamaha MT250 ( MT25 ) dan MT320 ( MT320 )  di recall di jepang akibat
① prime mover (pompa minyak)
sebab : Engine Plunger ( klep untuk menyesuaikan tekanan di dalam pompa oli ), diakerankan desain yang tidak tepat, Prime mover tidak dapat menyesuaikan tekanan oli di dalam pompa oli saat putaran tinggi
akibat : karena hal tersebut,  gear pompa oli yang terbuat dari resin ( plastik ) di dera kerja keras yang berlebihih, dalam kasus terburuk gear pompa oli pecah/ rusak dan mungkin mesin akan gosong terbakar, ( dan bisa menimbulkan kecelakaan )

Penanganan : mengganti pompa oli dan gear idle di pompa oli .. gratis
② perangkat transmisi (pressure plate)
sebab : dalam piranti transmisi, bearing pada pelat penekan kopling tidak cukup kuat, mungkin akan rusak,
akibat : motor tidak bisa di gunakan
Penanganan : bearing pelat penekan kopling di ganti baru ,gratis ..pelat penekan kopling aman..
③ perangkat  pengereman (selang rem) ….
sebab : selang rem depan melintir sampai ke radiator
akibat :  ditakutkan karena panas radiator akan membuat selang rem depan ini rusak sehingga daya pengereman terganggu, bisa berakibat kecelakaan
Penanganan :  akan di cekrute selang rem depan, akan di tambah penjepit jika sesuai rute .. namun apabila rute/ jalur selang rem depan ini tidak sesuai yang pedoman maka akan di beri selang rem baru dan di kasih penjepit..  , gratis
 

Recall Yamaha R25 R3 MT25 MT3 Japan Karena bearing Kopling Kurang kuat Pertamax7.com
Recall Yamaha R25 R3 MT25 MT3 Japan Karena bearing Kopling Kurang kuat
Recall Yamaha MT250 MT320 Japan Karena Selang Rem depan nyangkut Pertamax7.com
Recall Yamaha MT250 MT320 Japan Karena Selang Rem depan nyangkut Pertamax7.com
Yamaha Jepang Recall R25, R3, MT25 dan MT3 Karena Gear Pompa Oli dan Bearing Kopling pertamax7.com
Yamaha Jepang Recall R25, R3, MT25 dan MT3 Karena Gear Pompa Oli dan Bearing Kopling
Nomer Mesin Yamaha R25 R3 MT250 MT320 Yang di Recall di Jepang sebanyak 15.072 unit
Nomer Mesin Yamaha R25 R3 MT250 MT320 Yang di Recall di Jepang sebanyak 15.072 unit
Informasi recall Yamaha Japan R25 R3 MT25 MT3 pertamax7.com
Informasi recall Yamaha Japan R25 R3 MT25 MT3

sekedar info saja, ini adalah recall ke dua setelah permasalahan kabel side stand switch baca : ( Yamaha Japan recall 3739 Unit YZF-R25 akibat Kabel Side Stand Switch  )

jika ada pemirsa yang paham katagana, hiragana, kanji, bahasa japan, mohon ralatnya siapa tahu ada yang meleset atau kurang infonya soal Yamaha Jepang Recall 15.072 unit R25, R3, MT25 dan MT3 Karena Gear Pompa Oli dan Bearing Kopling.. nih foto recall nya

Yamaha Jepang Recall 15.072 Unit R25, R3, MT25 dan MT3 Karena Gear Pompa Oli dan Bearing Kopling
Recall Yamaha R25 R3 MT25- MT320 Yamaha Japan twist the brake hose
Yamaha Jepang Recall 15.072 Unit R25, R3, MT25 dan MT3 Karena Gear Pompa Oli dan Bearing Kopling
Recall Yamaha R25 R3 MT25 MT320 Yamaha Japan bearing pressure plate
Yamaha Jepang Recall 15.072 Unit R25, R3, MT25 dan MT3 Karena Gear Pompa Oli dan Bearing Kopling
Recall Yamaha R25 R3 MT25- MT320 Yamaha Japan Oil Pump

Lastly, tindakan recall adalah salah satu bentuk tanggung jawab pabrikan yang diacungi jempol di negara maju, sebaliknya di Indonesia,, dianggap brodol, rusak, somplak, aib, gagal, dll // tanya kenapa?
Semoga berguna Gan
ikuti berita terbaru dan silaturahmi via
•    email : pertamax7blog@gmail.com
•    Facebook : pertamax7.wordpress.com
•    twitter : @ipanase
•    Google+ : ipanase megison
•    Intagram : pertamax7
•    nike+ : pertamax7
Wonogiri Sukses

 

 

18 KOMENTAR

    • Lah,kan semuanya Produksi Indonesia.seperti CBR250R yg diJapan Produksi Thailand.jadi barangnya sama dgn yg Indonesia.

    • Ndak ada Konsumen/Pembeli yg menyukai Recall.tapi recall adalah bukti tanggungjawab perusahaan.disana recall dilakukan kerena takut tuntutan konsumennya bila perusahaan salah rancang.disini tanggung sendiri akibatnya.

    • recall kok ditunggu wkwkwkwkw mana ada konsumen yg seneng pisah sama motor kesayangan
      sebisa mungkin motor ya sehat wal afiat lah

      tapi kalaupun recall ya terima saja, toh itu juga demi kebaikan konsumen dan produsen

      • Mending pisah sebentar sama motor kan drpd pisah sama keluarga selamanya, lagian buatan manusia apa sih yg sempurnah? makanya org sono kl gak ada recall justru curiga ada yg ditutupin ?

  1. berarti kemaren ente posting gir oli rompal bukan hoax to pan.. xixixixixi… kasian ngasi info malah di bully

  2. Beginilah kalo kePeDean Export barang kenegara Maju.jangan anggap remeh ReCall,keuntungan perUnit bisa lebih kecil dari biaya ReCall.Motor dikerjakan Mekanik Japan dgn Standart Japan,trus Vendor Part penganti dibikin diJapan.Konsumen diberikan imbalan/suvenir buat tanda permintaan maaf,Motor dijemput dan antar pake standart biaya sana.ndak cukup 3jt/unit biaya semuanya.

  3. indonesia patut di acungi jempol ga ada recal ,klo kecelakaan ente tanggung sendiri wong rumah sakit banyak,di sini nyawa konsumen no 5 yg penting ga rugi,,,nasib

Tinggalkan Balasan