Tips Bikin Empuk Yamaha NMAX nggak sampai Rp.1 juta

15
1704

pertamax7.com, sebenarnya cuma meneruskan apa yang sudah dibahas di grup yamaha nmax

Test ride singkat Yamaha Nmax di YCR 5 Pati , Jian bikin kepincut 01 Pertamax7.comsekilas tips yang di sampaikan om Henry Yulianto  ( yang tips berharga ini malah sudah dihapus ), ada setidaknya 3 cara bikin empuk yamaha nmax dengan dompet terbatas, nggak sampai Rp. 1 juta om, josss

tips pertama adalah patuhi aturan tekanan ban depan belakang oleh yamaha yang sudah tertempel di stiker yakni ban depan 22 Psi dan belakang 36 Psi, lebih dari itu ya semakin kerasa keras dan gemlodagh… lebih jos lagi kalau pake nitrogen, cuma Rp.10.000 untuk isi baru depan belakang dan Rp. 6000 depan belakang kalau nambah

^ ilustrasi isi nitrogen

tips kedua : ganti oli sok depan pakai oli gardan mobil SAE-90 yang sangat kental itu ( oli ini ane pake buat ngelumasin rante megison kala itu ),, cukup 59-60 cc pertabung, aslinya 75 cc encer, cara ini katanya sudah di test di fun race, efeknya sok depan tidak mentul2

tips ketiga : Ganti Sok belakang yamaha NMAX yang merknya KAYABA itu di ganti dengan KAYABA versi street, lebih empuk

Shock_Absorber aka sok empuk buat yamaha nmax 155 pertamax7.comcuma Rp. 560 sepasang, dijamin lebih empuk dari bawaann, ada warna putih mapun merah

Partner
IRC
Honda
FDR

last, karena sok yamaha nmax keras itu cuma HOAX BLOG PINGGIRAN, ya selamat menikmati HOAX

semoga berguna gan :mrgreen:

ikuti berita terbaru dan silaturahmi via

15 KOMENTAR

  1. Kenapa sarannya kepembaca Blog(konsumen kalau kebetulan ada yg punya).Sono kirim saran keYIMM.Hoii YIMM boleh kaga beli N Max tanpa Shock belakang.soalnya banyak yg diganti.daripada Mubazir.

    • jawabnya ga bisa masbro…dah pernah sy tanyakan…orang dl dr beli model mo saya custom dengan variasi resmi yamaha sja g boleh
      “mas tuker tambah shock belakang asli sama yg kayaba bisa?”
      jawabnya tidak bisa
      udah 1 tender x bro

Tinggalkan Balasan ke AntonioBatalkan balasan

Situs ini menggunakan Akismet untuk mengurangi spam. Pelajari bagaimana data komentar Anda diproses.