pertamax7.com, dulu ane cerita kalau yamaha new vixion lightning ( sincan ane model 2013 ) masih euro 2 pada ga percaya yak? maklum blog pinggiran si
nah, di yamaha new vixion advance model 2015 terbaru sudah EURO 3 mas bro, lebih maju lebih advance, ane kira cuma gas buang saja yang jadi standar EURO 3, ternyata Klakson tin tin bukan Tit Tit juga kudu euro3, weleh-weleh?
apa saja yang sudah EURO 3 dari yamaha new vixion advance?
1. Klakson, sudah standar UN-R41-03 alias minim polusi suara ( ane lihat memang klakson nya wujudnya beda, soal suara belum nyoba,lha wong akinya belum dipasang pas ane naik huhuhuh
2. speedometer UN-R39 euro 3 mudah terbaca
3. ban UN-R75 info dari motorplus
- kode e4 standar euro3
- ban ini NAO/ Non Aromatic Oil
- saat bergesekan dengan aspal tidak ada polusi bau
4. knalpot
sudah sesuai dengan standar Euro III dengan memperpanjang catalytic coverter , dan mempertebal jalur pipa filter udara ke ruang bakar ( nampaknya suaranya lebih pelan dari new vixion lightning 2013 punya ane )
jadi intinya euro3 ya mengurangi polusi, polusi udara, bau, suara dll
soal mesin masih belum jelas, yang jelas kodenya bukan lagi mesin 1PA kayak yamaha new vixion model 2013 melainkan jadi 2PV kayak yamaha jupiter mx king 150
last, mesin sama kok sohc 4klep 1 busi 5 speed injeksi pendingin cairan… ada yang sudah beli? kalau ane diem2 gini sudah naik
semoga berguna 😀
ikuti berita terbaru dan silaturahmi via
- email : pertamax7blog@gmail.com
- Facebook : pertamax7.wordpress.com
- twitter : @ipanase
- Google+ : ipanase megison
- Instagram : pertamax7
- nike+ : pertamax7
oh, tak kira euro 3 itu cuma gas buang aja … ternyata suara juga musti ramah lingkungan ya … pinter koe pan …
yg ini tah
http://motor.otomotifnet.com/read/2015/05/20/358326/28/8/Yamaha-V-Ixion-Facelift-Lolos-5-Standar-Ekspor
apa maksudnya biar standar sama ama yg ekspor
yg sebelumnya gmane
Mantap
http://macantua.com/2015/05/20/razia-bodong-ajang-cari-uang-tambahan/
lengkapppp
—————
Yamaha, waspadai sportmu
http://kobayogas.com/2015/05/20/opini-ini-yang-harus-dilakukan-yamaha-lupakan-skutik-perkuat-sport/
di sinyalir mesinnya di upgrade pakai mesin dongfeng .. makanya nanti kalo mau ganti oli harus pakai oli dongfeng jangan pakai oli bawaan pabrik .
Masih ngebul kah aka bakar rumput d sawah…..hahhaha
emaaaaaaaak CBku bikin kayak ni vixion maaaaak.
Masak ban kecil, Tutup tangki jendole ditenteng kalau isi bensin.
Maaaaak bikin kontak di tangki maaakk.
CBku makin ketinggalan jaman maaaak. Udah niru, ketinggalan lagi…
heks hek heeeeeek.
tapi….kalo tuh vixion dibawa sama anak alay yang baru belajar naik motor sport,, pasti langsung diganti tuh pake knalpot resing…dengan alasan biar kencang… kencang ndasmu coeg !!! hilang sudah euro 4
Selere bos. hla kalau cb diganti ban besar knalpot racing hilanglah hondanya. Jadi yamaha New vixion tuh..
Maaf nih ya bro
pake knalpot racing memang bisa dongkrak tenaga kok
lagipula tidak ada jaminan juga kalo pake knalpot standar bisa lolos EURO 3 selama di Indonesia ini masih ada yang namanya Premium
itu undercowl kok designya kayak brujul sawah yak .. ?
Mau pakai undercowl model MT7 dikira niru honda SFA nanti.
Aku tetep aja tiger jelek yg udah tua nurut dan ga neko neko sampean beli aja yang baru tiap tahun juga update motor baru
Biarpun euro 3 dari pabrikan
Di tangan konsumen jadi euro 1
Hahaha… Persis. CBR lokal ane jg kepaksa ganti klakson tiger stereo gara2 klakson pabriknya sangat2 memalukan 😀
klakson barang euro tri…
Wisata ke Sunan Ampel: http://ardiantoyugo.com/2015/05/20/wisata-religi-masjid-dan-makam-sunan-ampel-surabaya/
klaksonnya sama kaya punya MX King pan, suaranya pelan dan jelek bahkan suaranya lebih buruk dari klakson bemo
Pantas klakson CBR150R lokal koq serasa memalukan gimanaaa gitu ya. Rupanya krn faktor regulasi. Emang sih di eropa klakson dah diatur sndiri tingkat kebisingannya.
Brarti ngAHeM dah nyiapin euro3 nya dr taun kmaren ya, biar taun ini gak mst facalift krn regulasi.
target kudu beli NVA 2015.. buat gantiin NVL 2013 yg terjual dulu..!
info dong harga block NVA 2PV harganya brp.