pertamax7.com, dapet share dari om Yoega member OLD VIXION LOVERS
yamaha old vixionnya klep nya patah, ada juga yang bengkok, hal ini setelah 2 minggu motor ngelitik dan nekat dipakai
nih patah
apa karena stel klep apa karena keteng/ rantai mesin loncat yak?
BACA : rantai camrat / keteng kendor, timbul suara berisik, segera matikan mesin dan kencangkan tensioner, atau bawa ke bengkel sebelum parah
ane pernah mengalami rantai mesin loncat dari giginya, alhasil timing klep kacau , ngelitik syerem, mungkin kalau dipaksa bakal kejadian kek gini
apa oli juga tidak naik ke head cylinder yak?
menurut penuturan empunya, mtor old vixion itu sudah di geber sejauh 234.000 km, wedyan
jangan-jangan memang sudah waktunya ganti hehehe… ada yangpernah mengalami
stel klep motor secara berkala sesuai buku panduan, service rutin, ganti oli teratur, cek kuda besimu, kalau error repot om..
semoga berguna
ngeri dah ….
Mrutul
http://macantua.com/2015/03/23/yamaha-mt-25-revealed-berbehel-tanduk/
koq bisa loncat,ya..?
nggak punya kaki padahal 😉
http://bakulkangkungjpr1.com/2015/03/23/heboh-lagi-motor-sport-dengan-behel-model-tanduk-jangan-salah-ini-salah-satu-fungsinya/
blok nyq unik.. sepertinya bore-up an diatas 182cc (62mm) salut sma klep nya bisa tahan begitu jauh #tes kompor om 😛
ngeri memang bro, analisa saya karena rantai keteng kendor dan bukaan klep tak seirama langkah piston. wajar 230rb km. gila tuh.
di honda tiger KM segitu udah ganti berapa lusin keteng tuh, wkwkwk.
———————————
titip bacaan DIY buat pemilik Honda TIger./ gl series
https://touringonline.wordpress.com/2015/03/23/sang-legenda-yang-perkasa-namun-tak-seperkasa-namanya/
Mesin SOHC Operstruk gigi 5 biji y iedealnya dkasih klep 2 biji mlah sama yaMAho paksa kasih 4 klep, alhasil getarannya Mautttt mengetarkan biji bijian… di gas gae ngebut yo muoooodHar..Moo mesine kl gk ngebul yo Prothol..
SOHC 4 klep justru lebih efisien Dari pada DOHC karna kubikasi cuma 150cc, btw ktm 500cc pake SOHC loh! sekedar info aja, jgn kita tertipu Dari iming iming pabrikan. Mending 2 tak Aja lah valveless gitu….
vixi gw 838.000 an masi anteng aja rata rata 95 kpj , udah turing kemana mana
ijin share gan, ini dia motor balap honda di kelas 250cc
http://orongorong.com/2015/03/23/ini-dia-spech-honda-nsf250r-yang-mengikuti-ajang-shell-advance-asia-talent-cup/
ambyar sakabehane… mungkin dia speedfreak
https://gandem21.wordpress.com/2015/03/23/jajan-mahal/
weleh… rimih…
Balada pake motor gendut: http://wp.me/p1eQhG-ZA
analisa asal2an ane :
ini sich kayaknya rante ketengnya yang loncat… kondisi rantai udah kendor..setelan otomatisnya udah mentok..tapi ridernya masih nekat make tuch motor ugal2an yaudah dech..wassalam.. 😀 😀
ane bisa bilang gene soalse temen ane pernah ngalamin, kasusnya di motor tiger2000..persis sama plekkk…
kalo ngelitik harusnya gak kayak gini..soalse hubungannya cuman dengan sistem pengapian..jadi paling2 setang seher doang yang bengkok..karena timing pengapian yang jadi ngaco.. sementara klep dan temen2nya (selama rante kenteng masih bagus)..harusnya baek-baek aja karena buka tutup klep tetap teratur en gak sampe beradu dengan piston..
getoo kira2..
ciaoo..!!!
Yg make ny jorok y wajar nek ancur ky gt,,,234000 km ??? Weedan tenan ni ovi jam terbange
wiiiidih, 234000 km, spedometernya dah ‘njepat’ 2 kali itu..
Awas pan punyamu kayak gitu… ojo turing wae…
http://satuaspal.com/2015/03/23/harga-dan-simulasi-kredit-new-soul-gt-125-dan-mio-m3-125/
waduch, kok iso sampai ngunu yaaa 🙁
http://potretbikers.com/2015/03/23/dua-belas-suku-pt-dbs-di-blitar-akhirnya-meyisakan-korban-juga/
Yah baru 234.000….. Kharisma ku sepedometer dah mentok 99999 dah 3 tahun yang lalu masih aman-aman aja daleman mesin belom ada yg di ganti..
ah masa, mungkin spedometer kharismane kena air jadi korslet wkwkwkw
Sama bro punya ane udah nginjek 99999 sjak thun 2009 smpe dtik ni msh bisa dipake gk pernah ada mslh sama mesin…
Selamat anda layak dapat bintang!
Bentar kok aneh, bagaimana bisa odometer sampai 6 digit, kan 5 digit seh, 1 digit putih itu kan dlm seratus meter.
99.999 muter 2x trs ditambah 34.000 ta? WOOWW
Wajar om, vixion lulusan iws suroboyo
Ngeri nek ngebut
Njir 234k kilometer..
kurang lama tuh, maunya fb itu 9.999.999.999 km baru josss.. karepe piye tun orng
Odo iku lak mentok 99.999 entah bisa mbalik nol lagi atau ndak
Kalo 234rb berarti sudah pernah 99.999 dua kali dan sekarang 34.002
coba ada foto odometer jadi bisa menjelaskan apakah bener 234k odometernya apa 23.400km
weeeehh…..234 ribu KM?? motor capek itu….lembiru aja deh…
Tinggal ganti… Beres… Force1 ku udah 900k lebih ngga ada cerita ganti klep….. 😀
http://78deka.com/2015/03/23/akhirnya-deka-dan-sipiter-merambah-ujung-genteng/
DRIMANA TWNYA KLO DACH 234.000KM.. KN KM DISPEDONYA CMA MNTOK SMPE 99999 KM..?
itu klo motor lain bosss…
klo ymaha produk dewaaa…
lain dari yg lain..
yamaha mentok 999.999km..
klo motor lain 99.999
ntar balik nol lagi..
mgkin dia biasa PP sabang-marauke dia kn tukang ojeg..via sabang-marauke
apa jangan2 puluhan meternya di hitung..hi hi hi hi…
brati harusnya..
23400km koma 0 m
disinyalir begitu..ga bisa baca odometer dengan baik dan benar..
seperti orang bilang oversize 50, aslinya 0,50mm
234ribu…?
hahahahhahahahhhaha…
itu motor apaann..?
gilaa amaat nyampe segituu km nya…
sudah waktunya.
kalo old vixion yakin bagus.
kuat banget ya.
Gila bener
seratus persen itu bukan stelan klep
klo cuma 234000 km tuh masih dkat broo..
nih mgpro jadul 2004 ane 1hr mnempuh 135km selama 8th jg gkpp, hitung sendiri brapa km,,aman2 aja lari masih knceng,,itu mmg kwalitasnya broo….ada yg paksain bs bjaban ma cbr150r klep mlecorrrrr…klihatan deh kwlitas aslinya,,,salam mlecor..salam pedot
Hahaha… Ane 2003 jupie z . 200 km lewat. Kerja juga ane di lapangan. Ao slh satu bank bumn. Mtr ane adem ayem. Inget bukan karena kualitas tapi cara pakai sang penunggang nya.
ituu masih mnempuh 23400,0 km weleh weleh weleh…
kalah jauh sama honda karisma engkong ane. Kagak pernah servis. Km 99999 udah jaman behula. Motor lansiran 2002. 13 tahun cui. Masih bandel. Topspeed gps 109 cui. Srandar ting ting. Honda emang mesin berkualitas. Klo body geter2 tinggal di autoseal clear di sambungan plastik wes dijamin senyap tanpa suara. Sampe skrg dipake engkong ane tuh. Hahahaha. Yamaho keok sama motor butut.
yamaho motor krupuk. Disinyalir klep dibuat dari kawat cor. Motor gak mutu. KO skak mat sama karisma thn 2002. Hahahahaha…. wes gak iso omong wes. Ama karisma aja KO blm lagi sama honda astrea star 800. Coccoknya motor yamuhi disandingi sama baby walker persis terbuat dari plastik. wkwkwkwk.
orang tolol detected
waduh kudu waspada nih.. 😮
Kawasaki Motor Indonesia rilis Kawasaki Ninja 150R dan Kawasaki Ninja 150SS Special Edition 2015 http://www.sobatmotor.com/2015/03/kawasaki-motor-indonesia-rilis-kawasaki.html
Motor banyak masalah dr kelahiranya sampe skr gak habis2 tp fby gak mengakuinya
Tp kok laris knp y om?
ini bohong semua, gak mungkin…
masa motor dewa bisa jadi amsyong…
gak percaya, tanya rdy sama mat solar.. 😆
supri ku aman wae pan speedo ne wes balik ke nol
http://balimotorider.com/2015/03/23/galery-foto-ogoh-ogoh-2015/
yamah istimewah lebih yaman
disinyalir ketengnya kendor, timing buka tutup klep jadi kacau.
———————————–
nitip bacaan gan
https://touringonline.wordpress.com/2015/03/23/sang-legenda-yang-perkasa-namun-tak-seperkasa-namanya/
set dah… kilomoncrot segitu baru patah, kl merk lain mungkin udh jadi bubur.
wah disinyalir tdk std tuh,,jk msh std gmn cara nyemplaknya,,atau mmg ketengnya dah kndor lompat lepas dr timming gearnya shg klep kjedot piston,,klu stelan klep bukan deh pnyebabnya
mulakno
http://www.goozir.com/2015/03/yamaha-india-import-mt-7-untuk-di-test-dan-evaluasi.html
Speedometernya dioprek apa ya?
#FBH detected….kaburrrr
motor capek,saatnya turun mesin Pan..
sabar kalo begono, ya perbaikin saja.
https://dioardi.wordpress.com/2015/03/24/kesadaran-berlalu-lintas-biker-di-indonesia-masih-rendah-produsen-bosch-di-indonesia-melakukan-riset-mengenai-keselamatan-berkendara-sepeda-motor/
Pantesan di motogp jatah mesin 5 biji punya maho paruh musim udah di pake semua. maklum ketahanan mesin Yamaho emang terkenal rendah kwalitasnya.. di buktikan dengan Rhoembeng Plastik 25 motor test kasih setingan tinggi maklum buat test 1 minggu aja. nah kl buat jual masal langsung yaMaho buka hajatan SUNATAN MASAL (Disinyalir kuat ketahanan mesin rendah, pasti jebol). beda ma honhon jatah msin RCV 5 biji buat semusim tp masih kepakai cuman 1 biji… maknyus coy mesin honhon emang joss
klo motor honhon dah pasti pada ambrol bin rompal
tinggal dikiloin dah
234.000 km….??
Kasaraya PP dari ujung kulon pulau jawa – sampai Ujung Wetan pulau jawa sebanyak 117 kali.
Ahhh moso..? wkwkwkwkwk…
Tuh org Selama hidupnya Touring Terus x yah.
bagi saya jika memang 234.000km tanpa penggantian apapun selama itu berarti memang kuat.
itulah kelemahan msin SOHC + rocker arm..
nganggo ilmu 2p2m ki ketoke…
====
https://motomazine.wordpress.com/2015/03/24/rupanya-hrc-lakukan-koreksi-terhadap-honda-rc213v-marquez-dan-pedrosa-untuk-hadang-ducati-semengkhawatirkan-itu-kah/
Ketik angka ‘nol’ nya kebanyakan kalee…margin error 100% wahahahi
Ambyar kabeh…
beneran tha 234.000 km? bukan 23.400 km? kalau bener 234.000 km berarti angka spedo sudah 2 x ini balik ke 0. Ya berarti klep nya memang kuat, jebol ketika sudah 234.000 km.
termasuk awet berarti.
mau SHARING….
ovi saya bulan lalu belum sampe 100k km udah kasar.
tapi karena awam ya cukup saya stel klep saja.
ternyata ovi tau2 mati total kayak ada bunyi ledakan kecil d dlm cylinder block.
pas dibongkar, ternyata salah 1 klep intake bengkok dan akhirnya nggigit ke lubangnya.
usut punya usut, penyebab utamanya rantai kamprat loncat 1 gigi waktu service di bengres tp dipegang orang yg masih make baju item putih.
part yg rusak: klep intake, stelan rocker arm intake, kuncian klep pecah, bosh alias lubang klep intake yg bengkok pecah, piston head agak luka tp untung cuma dikit gak perlu ganti, oli masuk ruang bakar.
(maaf kalo ada istilah part yg salah)
pokoknya total penggantian part plus biaya servis, sekur, bubut, dan oli serta coolant sekitar 750an (area jogja)
tp itu untung masnya jago dan bilang gak semua part hrs ganti, cukup tadi aja, soalnya estimasi biaya awal skitar 1025k. T_T
tp gpp, abis itu suara si vivi udah balik alus lagi n tarikan jd enteng lg.
Just info, ovi saya thn keluaran 2009 lampu bulet, limitter di 10.500 rpm, setelah servis bisa nyentuh 143km/h lagi yg awalnya 110km/h aja udah ngotot.
gile kencang abisssssssssssssssssss