Bajaj Pulsar RS 200 Full Fairing diklaim Sebagai Pulsar terkencang, versi murah sudah ABS Rilis 26 Maret 2015

pertamax7.com, sempat dikenal dengan bajaj pulsar 200SS yang berganti nama menjadi bajaj pulsar 200RS

bajaj-pulsar-rs200

 

banyak yang sudah menunggu, kabarnya setelah rilis di turkiye lebih dulu ketimbang di negeri asalnya phungsuk wangdu itu banyak biker india yang geram wwkwkw…. nah nggak usah di tunggu lagi, kabar terbaru launching bajaj pulsar 200RS ini akan dilakukan 26 maret 2015 besok, JOS ! apa saja infonya?

1. launching 26 maret 2015

2. versi paling murah/ terendah sudah pakai ABS

bajaj pulsar 200RS std pakai ABS di rem depan, sementara

bajaj pulsar 200RS special menggunakan ABS di rem depan dan belakang

3. mesin

  • mesin 199,5 ccc sohc 4 klep 3 busi
  • fuel injection Bajaj
  • power 23,7 PS on the crank
  • torsi 18,3 Nm on the crank
  • 6 speed

4. harga, untuk top varian pulsar 200RS di banderol 115.000 rupee saja atau setara Rp. 28,15 juta saja, untuk versi hematnya tentu lebih murah πŸ˜€

5. diklaim menjadi bajaj pulsar terkencang ! hal ini karena gosipnya tembus 140 km/jam

6. lampu projienya terang….

headlamp projector bajaj pulsar 200RS

6. nyala keduanya? apakah ini mode lampu jauh sementara mode lampu dekat cuma 1 yang nyala?

7. lampu poosisi/ lampu kotanya LED euy

nih video teasernya

keren.

bajaj pulsar-200RS side

bagaimana engan Indonesia? hemm KMI belum berencana jual ini motor berjubah dari bajaj

baca : Kawasaki Motor Indonesia tidak berniat Jual Bajaj Pulsar 200 SS full Fairing di IndonesiaΒ ?

semoga berguna

racing soon

kepriwee son?

33 KOMENTAR

    • JARINGAN 3Snya TERLUAS DAN TERSEBAR DIMANA – MANA………………..
      MOTOR YANG SERING KE BENGKEL………………………….
      = Motor yang rawan rusak πŸ˜€ …….
      = Motor yang enaknya sebentar, habis itu minta ke bengkel lagi πŸ˜€ ………
      = Hasilnya bengkel 3S laris manis tanjung kimpul πŸ˜€ ……….
      = Bengkelnya banyak tersebar di jalanan, baik jalan besar sampai kampung πŸ˜€ ………..
      = Baik bengkel resmi maupun bengkel umum laris manis, sampai – sampai bengkel merk tetangga juga dipenuhinya, padahal motor merk tetangga jarang servis πŸ˜€ ……….
      = Sparepartnya laris manis karena jaringan 3Snya mudah ditemui πŸ˜€ ………..
      = Jadi sparepartnya mudah aus / rusak πŸ˜€ …….
      = Kualitasnya dipertanyakan??? πŸ˜€ ……………..
      = Biaya perawatannya mahal banget πŸ˜€ ……..
      = Biasanya iklannya hiperbol / digede-gedeein, terlalu pede / alay untuk menutupi kelemahannya πŸ˜€ …………..

      JANGAN KUATIR DENGAN JARINGAN 3S
      Karena produsen sparepart tidak mau rugi dengan bisnisnya πŸ˜€ ………..
      = Sparepart mudah didapat dimana aja πŸ˜€ ……..
      = Sparepart murah, atau murahan πŸ˜€ ………….
      = produsen sparepart harus terus berproduksi πŸ˜€ ……………
      = dibuatlah sparepart yang mudah rusak πŸ˜€ …………..
      = yang rugi itu konsumen πŸ˜€ ……………..
      = Endingnya Sales – slaesnya harus lembur dikejar target tadi, sampai bela-belain hari libur nasional, bahkan hari raya tetap buka / masuk…………….. Kasihan
      *** Eitsssss, kalau ke bengkel resmi lihat donk buku deretan indent sparepartnya πŸ˜€ πŸ˜€ πŸ˜€

  1. bentuknya khas motor India..lebar-lebar dan tidak slim,maklum orang sono perawakannya juga gede2, beda sama orang asia tenggara

  2. ini baru bajaj y asli.. bajaj yang asli semua serba tiga men.. busi tiga biji.. spakbor tiga biji. di jakarta juga bajaj rodanya 3.. wkwkwkwk

Tinggalkan Balasan