pertamax7.com, sejak lahir di vietnam, yamaha EXCITER 150 RC memang ane soroti soal ban depannya, tertulis di website ukuran 70/ 90 ( lebar 7 cm tinggi 6,3 cm ) kirain salah ketik haruse 90/70, ternyata memang 70/90, confirmed wong ane pelototin sendiri sampai di liatin orang banyak soale ane ndlosor-ndlosor
ternyata benar mas bro, ban depan yamaha jupiter MX KING 150 memag kecil, jomplang sekalee dengan ban belakang yang gambot denga ukuran 120/70 ( lebar 12 cm tinggi 8,4 cm ), nih reportase singkatnya
ban depan, minus kabel sensor speedometer karena sensor speed berada di engine
BACA : Sensor Speedometer Yamaha Jupiter MX King 150 berada di mesin layaknya New Vixion dan R15, Makin akurat nih !
lebar velg yamaha jupiter MX KING 150
tertulis 17 ( diameter 17 inchi ) dan lebar 1,85 Inchi ( setara velg depan honda CB150R ) oh iya baik depan maupun ban belakang sudah tubeless bro !
bandingkan dengan lebar ban belakang yamaha jupiter mx 150 ini
ban depan 70/90-17 lebar velg 1.85 inchi
ban belakang 120/70-17 lebar velg 3,5 inchi
opini pertamax7.com sih jomplangnya ukuran ban dan lebar velg yamaha jupiter mx king 150 ( 5 tingkat euy 80, 90, 100, 110, 120 ) mungkin supaya mudah buat nyelap nyelip, tetap agresif karena velg depan tidak selebar yamaha vixion ( FYI : velg depan yamaha new vixion/ R15 lebarnya 2.15 INCHI ), biar agilitynya yahud yak? hemm apa pendapat pemirsa?
pertanyaannya, bagaimana ya rasa berkendara motor dengan ukuran ban jomplang ini? stabil di lurus rada aneh di tikungan atau gimana ya? ane belum nyoba je, belum ada yang beli yamaha jupiter mx king 150 di wonogiri, beli dong om, mau pinjem ane hehehe…
last, strategi yang unik di terapkan yamaha japan ke yamaha vietman dan yamaha indonesia terkait jupiter mx 150?
semoga berguna
Yamaha rodo rodo…
Open indent Benelli TNT 49jt:
http://ardiantoyugo.com/2015/03/08/open-indent-benelli-tnt-250-harga-49-juta/
bagi yamaha yg penting gaya dan lebay. bagi yg tahu mesin dan kualitas metal, yamaha gak bakal dilirik. untuk kualitas mesin HONDA,SUZUKI, dan KAWASAKI lebih bisa diandalkan. yamaha pasarnya anak2 alay yg cuma tau bentuk luar
Tolol lu….mesin yamaha lebih berkualitas…dibanding honda…mesin mtr honda dibuat nanjak aja ga kuat…
kalo urusan mesin mah tergantung perawatan jg kali, kalo ga bisa merawat ya paling ga nyampe setahun udah jebol tuh mesin. Lo bisa jamin ga kalo merk yg lo sebutin itu ga ada masalah tampa perawatan sama sekali?
rame gan… grab the popcorn
Nyam nyam…
========
Berbagai supercar di geneva motor show yang mungkin masuk di game dlm waktu dekat
http://yudakusuma.com/2015/03/08/berbagai-exotic-supercar-yang-muncul-di-geneva-auto-show-2015-ada-yang-sampai-1500-hp/
follow… seruput kopi susu
———-
http://kobayogas.com/2015/03/07/test-ride-suzuki-satria-fu-2006-gak-salah-jadi-pilihan-para-remaja/
tiker tiker…om sewa tiker om?
Haneut keneh ditambahan ku gehu, bala bala jeung cireng . . .
nebeng aja dahh… 😀
waaahhh,, kaki2nya jomplang euy…
http://mansarpost.com/2015/03/08/pilihan-warna-jupiter-mx-king-150-dan-jupiter-mx-150-tanpa-king/
Masa sih?ada bukti?
Goblokkk orang ga tau motor…hadeeeuuhhhhh..klo ga ngerti motor mending beli mobil aja mas biar ga usah tau2 & komen soal motor
Kasi copotan ban depan nmp are cb150sf aja…. lebar velg kan sama tuh
Velg r15 depan plug n play ga ma mx king, belakang ky’y bisa.
bisa dikategorikan produk gagal dan jomplang, tunggu saja pasti akan ada kejadian pelek mleyot, oli cepat habis dan ngeden kayak saudaranya piksen kepala lele
Saya pengguna mx king.. ko biasa aj bang.. stabil semua.. malah serasa naik r 15 ketimbang liat produk lain untuk mx dari segi tarikan mantep bang buat nyalip enak trek gunung maju terus soal mesin tergantung perawatan…
Tenang itu pasti udah ditest sama yamaha pan, gk masalah. klo njomplang tuh ban depan ngangkat sementara ban nggak ngangkat, itu biasa aja ky motor yg lainnya jg……..
ini kagak di tes tes x bro…imej yamaha ban itu sekarang pokoe gambot yg belakang . . yar ga dibilang alay…bahkan ukuran standar ban bebek belakang ja termasuk cungkring bagi mereka 😀
ban gambot jadi kebanggaan semua orang, tp jadi senjata BCnya FBY tuh
pokoknya kalo merknya yamaha sumua jelek menurut fbh. pake ban cacing aja di BC apalagi pake ban gembrot. mending yamaha ga usah pake ban aja sekalian
ga seh bro…ane bkn fbh hanya ga suka saja ma fanz boy yg membanggakan sesuatu yg besar dan juga membanggakan sesuatu yg terlalu kecil…kesannya kayak sempurna sekali motornya
standar nasional aelah bro,kalau dibuat lebih bagus y bagus…tapi harus ngolok yg standar gt?
keliatannya gimanaaaa gitu yak ,,, kecil sebelah ntar jalannya mereng mereng je ,,, wkwkwkwk
ciri pabrikan out the box…kalau dah banyak yg niru besok dia bikin motor yg bannya gambot didepan kecil dibelakang . . tuz FansBoy-nya bilang “coba berani ga ban motor lo kyk gini?dasar alay beraninya ban cungkring” nah loh 😀
Sudah diriset n ditest…ngga sembarangan insinyur yamaha menciptakan suatu produk….sensasi teknologi bro….yamaha semakin didepan….yamaha semakin dihati….
motor bebek sport dngan ban belakang paling gede, seakan ngeplak yg motor sport atw underbone pkai ban ketjil2
lebih jomplang ban motogipi #eh?
benul bro 125/60 190/65
ini kagak di tes tes x bro…imej yamaha ban itu sekarang pokoe gambot yg belakang . . yar ga dibilang alay…bahkan ukuran standar ban bebek belakang ja termasuk cungkring bagi mereka 😀
ban gambot jadi kebanggaan semua orang, tp jadi senjata BCnya FBY tuh
Yg BC bukan cuma FBY kelees….
buka mata lahhh, jgn PiCeX….
malah bnyk blog R2 yg jelas2 FBH piaraan ngahaem….
ngoahhaahhh….
yes…tapi kl ada kritik ap langsung dipukul rata sebagai FB?
Mmng enak buat cornering om ban ukuran segitu. Soale risma ane ban belakang pake 90/80, depan 70/80. Gk gampang selip pas belok tajam. CMIIW 🙂
kayak ban motoGP jomplang depab belakang
http://photos.motogp.com/2014/09/30/suzukiteam_1fb48c73-bbb6-48c7-bec0-8b884ea71dc2_original.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/12/MotoGP_2011_Malaysia_Test_1.jpg
ban depan diganti 90/80 pas banget itu
ukuran punya matik..70/90 ,,kecil amat .
jonjang banget ukuran ban-ne….tapi gaul je…xixxixii..alay dikit ah…
periodik gagal…
Walah pann pannn
Elu itu tuolol_nya gk ketulungannnn
Udah jelekk item dekilll kelakuan elu dekill jugaaaa
Ini dah ϑ¡ tes real dijalanan pan sampe puluhan ribu km
Bedha sm pabrikan sesembahan elu
Fb sm blogger honhon emang tuololll semua
Ngoahahahahahaaa
luh sendiri item dekil,,,bogel lagi ..hahaaaahaaaa.
ckckckck kasian bgt seh bro…komen panjang2 cm buat manjangin dosa lo
Wkwkwkwkw
Blogger2 ternakannn honhon pd kelabakann buece motor2 yamaha
Coba dh bandingin sm motor2 honhon
Ngoahaahhahahaa
si sales yamaha murahan ini mah,,,hoahahaaaaa.
biar gampang standing kali,kan ban depanya klo kecil enteng :v
mungkin buat kelincahan juga secara nie kan bebek semua umur cewek cowok tua muda bisa pakai
buat turing ayo buat harian oke buat kenceng yoi
bisa bayangin bebek dikasih ban depan spek besar tambah berat kan handle stangnya dan spek gitu juga memudahkan ganti aja ban belakang milik new jupiter lawas… hhhe He
buat belok, cornering pasti mntap, cb pekgo ai buat cornering gak enak krna ban blkang masih standart gak gambot, mnang aksel tpi cornering kyak mau jatuh jdi gk bsa cornering lebih landai
karena ban belakang maseh standar . . oalah komen apa ini ?
Zzzzzzzz
Bebek mah bebek aja, buat kepasar gak usah neko2 macen gitu,. Jatohnya norak kaya alay to..
Halah…yg pntg di ulas gan..yakin..!yamaha udah ukur smua..
sudah2 tinggal di modif aja ngapain pusing” iyo ngak? btw tuh motor dah masuk garasi rumah gua
Akhirnya, satu pemikiran juga
bedanya udah kaya judul film, 5 centimeter.
apakah masih pake 1PA mesinya???
kasih 90/80 cocok. seperti velg belakang FU
Kalo yang udah pernah lihat video iklan Exciter 150 pasti sudah tahu jawabannya. Untuk cornerning mpe footstep depan gesek juga masih oke. Tapi memang untuk segi visualnya jomplang banget. kalo pake ban depan ukuran 80/80-17 pasti lebih oke
Memang rada aneh ya depan mini belakang maxi
http://loversmotogp.blogspot.com/2015/03/minuman-energi-mendominasi-iklan-motor.html
biar enak buat selap selip pas macet….lebih lincah…kalau sama sama besar kurang oke…biarlah bentuk njomplang tapi rasanya dulu…lihat saja moto gp ban depan begitu kecil ban belakang gambot..
Ban Ninja 150 njomplang gak Pan ? Depan 17in, belakang 18in.
mungkin di bikin ukuran depan tetap kecil agar handling nya/stang kemudi tetap seringan dan selincah khas motor bebek. kan motor bebek perlu kelincahan.
dioplos 80/90 kayaknya joss
biasanya 90/80.. pilihan banyak, bisa yg harian, bisa yg race macam FDR MP/Sport XT, atau Razzo
biasa ban cacing pilihan para alay spoke Wheel lho ini kok Cast Wheel
Iyaap ban cacing.. standar motor bebek 70/90.. padahal velg depan udah selebar motor semprot nmp n cbsf hadeeh..
sejak kapan speedo y*maha apalagi vix*on dibilang akurat?
sejak piksen killer speedo nya lebih lebay…wkwkwkwk
masih proporsi MX 135
http://orongorong.com/2015/03/09/motor-tahiland-kah/
jomplang secara penampilan,
tapi memang cocoknya depan masih ukuran standar, karena ini MOTOR BEBEK..
ban blkg gede karna buat naikin image sport n mmberi kestabilan sprti motor sport..
kesimpulannya ini MOTOR BEBEK rasa sport..
jangan dibandingin sama motor sport tulen..
knapa pada bego semua..
biar kaya moge rasa nya, moge kan ban depan 120 ban belakang 180, selisih 60, mx king depan 70 belakang 120 selisih 50, kalo mau belakang pake 130 biar selisih nya 60 kaya moge
motor Traktor kaki gajah nh….
Setidaknya gk cacingan kayak OVI.
https://nofgipiston.wordpress.com/2015/03/09/maraknya-modifikasi-vixion-menggunakan-replika-headlamp-z250/
terserah arep pada komen apa, nyong ora arep tuku, wis ra gumun motor.
Enjoy aja sih gan.. motor ane suzuki Arashi.. Ban depan 80/80 belakang 100/80.. emang sih buat cornering asik.. stabil banget malah gan.. tapi ya itu waktu lintasan lurus agak goyang..
Ada yg pada nyadar ga ??
kalo liat dri desain stang jupiter mx king ini.. posisinya lebih tegak..
Rada lurus ke bwah.. mngkin mksd nya ya itu biar ga goyang waktu lintasan lurus ..
…
Soal mesin Tiap Produsen punya kelebihan masing2 dah gan..
Soal hemat .. menang honda
Soal gaya.. menang yamaha
Soal bandel.. menang suzuki
Soal kelas 250.. menang kawasaki
Dah adil kan gan ??
kirain ban belakang juga 120/70 om
joss komennya
lebih bandel Y dibanding S, in my opinion…
walah mantab nih komentar….ini baru orang pintar dan bijak ….
jomplang dari mana… kecuali beda ukuran ring nya. lah ini sama…
monggo dibaca ulang
buat nikung setengah rebah ga enak..
Buat maen tikungan cukup mantap. Apalagi turunan jalan raya puncak, mantep abis gan
Tapi yang jeleknya kalau trek lurus kecepatan tinggi ban depan suka ngangkat gan, mungkin terlalu ringan
Ya begnilah kalo orang2 pinter diskusi.,,,,q aj idola MM~93 mtor yamaha enjoy aj…ap ad yg nyundul….,haaaa,,jo do asal mangap…,,,selera dwe2…
Menurut pandangan saya sebagai kuli sih ban depan ukuran 70/90 untuk memudahkan akselerasi.karna lebar stang dan segitiga shock depan menggunakan ukuran motor bebek. Beda ama motor sport/tangki depan karna posisi segitiga shock depan dam stang lebih lebar,kalau ban belakang yg gambot agar lebih menstabilkan motor untukcmenikung/ dalam kecepatan tinggi saat sendiri atau berboncengan. Biar kesanya gk terlalu kecil depan bisa pakai ukuran 90/80.
Belum punya…belum nyoba udah banyak bacot…ni yang nulis asal banget.
yang pasti ada alasan kenapa ban depan pakai 70/90…
kalau ga suka ya tinggal ganti aja, ga nyampe 500 ribu ko harganya….
mau ganti ban kuda besi mx king gwe
bngung mau ban yang agx gdex lg pi takut kayak donal bebek pkx sepatu….
velg belakang sudah lebar tinggal upgrade ban, masalahnya velg depan yang sempit, kudu ganti velg dulu om
Kalo menurut pengalaman ane sih ban depan kecil itu lebih enak buat nikung2/cornering…
Ane pake Xeon GT waktu pake ban bawaan pabrik belakang ukuran 90/80/14 ban depan 70/90/14 itu sangat enteng buat berakselerasi begitu juga buat belok miring2,terus ganti ban belakang ukuran 90/90 depan masih tetap 70/90 buat akselerasi jg gk begitu kerasa walaupun ban digedein setingkat lebih besar,,tp begitu ban depan ane ganti jadi ukuran 80/90 malah tarikan jadi terasa lebih berat begitupun dengan top speed jadi berkurang,yg standarnya lari 110kpj jadi berkurang sekitar 108kpj…pernah jg pake ukuran 100/90/14 belakang tp depan ttep 70/90 lumayan enek cm agak berat akselerasinya namun tk mengurangi top speed, paling pas ukuran ban buat Xeon GT ane itu ban belakang 90/90 depan 70/90,top speed yg pernah ane raih 110-113kpj dgn ukuran ban tersebut,,
Jadi kesimpulannya ban belakang besar gk masalah tp yg depan jg terlalu besar/lebar,karena itu akan berpengaruh terhadap hendling n top speed…
menyimak om