Kawasaki Z800 Turun Harga di Thailand, Indonesia belum ada kabar tuh…

pertamax7.com, tampil sebagai motor 16 klep dengan harga paling terjangkau kala launching, memang menjadi magnet tersendiri di mata pecinta multi cylinder

KAWASAKI-Z800-_2.jpg

bukan sekedar dual cylinder yang suaranya seperti itu, kawasaki Z800 4 piston segaris tampil gahar gagah ssangar suara pun menyanyat sampai merobek hati… namun harga terjangkau ya khas cuma buat perkenalan saja dulu Rp. 169 juta, sekarang OTR pulau jakarta tembus Rp. 200,6 juta… tapi di India sana harganya di pangkas Rp. 10 jutaan om… karena…

si motor 4 piston ini mengalami penurunan harga hingga Rp. 10 jutaan di India karena penurunan biaya produksi kawasaki Z800 di Thailand. Ternyata selain Thailand potongan yang berlaku tiga bulan ( januari sampai maret 2015 ) itu juga akan tersedia di Eropa, amerika dan beberapa negara asia yang import Z800 dari thailand… namun,,,

KAWASAKI-Z800-_33.jpg

 

namun tidak untuk indonesia, menurut info yang pertamax7.com kutip dari gilamotor ( disini ) pak Sucipto Wiyono Supervisor Marketing Division PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) mengungkapkan…

“Kami belum mendapat kabar mengenai penurunan harga dari prinsipal. Sehingga, sampai saat ini, Z800 tetap dipasarkan dengan harga normal, tanpa adanya potongan harga,

hehe ya sudah lah, tetep Rp. 200 jutaan deh… di daerah lebih mahal lagi 😀

Spesifikasi
FRAME
Suspensi Depan 41mm inverted fork, dapat diatur tingkat redamnya.
Suspensi Belakang Bottom-Link Uni-Trak, gas charged shock with piggy-back reservoir and stepless rebound damping
Rem Depan Dual Semi Floating 310mm petal disc
Rem Belakang Single 250 mm petal disc
Panjang x Lebar x Tinggi 2.100 mm x 800 mm x 1.050 mm
Berat 229 kg
Kapasitas Bensin 17 litres
Trail 98 mm
ENGINE
Tipe Liquid-cooled, 4 stroke in-Line Four
Maksimum Power 83.0 kW {113 PS} / 10.200 rpm
Torsi Maksimum 83.0 N.m {8.5 kgf.m} / 8000 rpm
Valve System DOHC, 16 valves
Sistem Bahan Bakar Fuel Injection 34mmx4 (Mikuni), with dual throttle valves
Sistem Pengapian Digital
DRIVETRAIN
Jumlah Transmisi 6 – Speed return
Primary Reduction Ratio 1.714 (84/49)
Rasio Gigi Ke-1 2,571 (36/14)
Rasio Gigi Ke-2 1,941 (33/17)
Rasio Gigi Ke-3 1,556 (28/18)
Rasio Gigi Ke-4 1,333 (28/21)
Rasio Gigi Ke-5 1,200 (24/20)
Rasio Gigi Ke-6 1,095 (23/21)
Final Reduction Ratio 3.000 (45/15)
Kopling Wet multi-disc manual

sebagai pemuass dahaga, ini gallery foto kawasaki Z800

kapan punya motor multi cylinder yak… hayah dual piston saja belum kebeli xixixix.. pemirsa ada yang punya?

semoga berguna.. swing swinggg

19 KOMENTAR

Apa Komentar Pemirsa ?