pertamax7.com, menurut uji konsumsi bahan bakar ala otomotifnet, di kelas 150 cc 4T, honda verza keluar sebagai yang teririt…
sementara itu yang paling boros adalah honda cbr150r lokal…. cek datanya dibawah. semua pakai bahan bakar pertamax, sampai berapa KM motor 150 cc ini mampu melaju…
urutan juaranya…
- Honda Verza 150 : 44,9 km/L
- Honda New Megapro FI : 40 km/liter
- Yamaha YZF-R15 : 38,2km/L
- Yamaha New Vixion Lightning : 38 km/L
- Yamaha Byson : 36,7 km/L
- Honda CB150 Streetfire : 36,3 km/L
- Honda All New CBR150R : 28,6 km/L
kelas entry level : verza teririt
kelas medium : New Vixon Lightning
Kelas fairing : Yamaha r15
ya karena ane belum pernah nyoba honda cbr 150 lokal, nggak bisa berkata banyak soal boros iritnya… yang jelas jomplang banget yamaha R15 ( dikelas faiirng , hemm penasaran njajal )…, yang jelas omototifnet terkenal GASSS POLLL, macet2 an, dan semua hal yang bikiin motor akan jadi borosss…..
semoga berguna
Partner
irit
komenku keno spam… -_-
ganti nama mungkin dianggep spam
ganti nama terinspirasi mbak mbak malah keno spam ki pie…
makane ra sah aneh2
poll
mas mas… cek kolom spam… -_-
wlwlwlwwwwwww
Ahh gak percaya kalo borosnya segitu
Seboros2nya 150 4 tak pasti diatas 35 kpl
http://redcs1.com/2014/12/23/wacana-penerapan-sim-khusus-moge/
nah
Padahal dulu Motorplus Award menobatkan Kawasaki D-Tracker 150 sebagai Motor Sport Paling Irit di kelas 125 – 150 cc = 55 km/Liter, walaupun masih menggunakan karburator………
sport ? pulsar gak dihitung? apalagi yg P135, motorplus pernah nguji dapet 56 km/ltr premium…
pulsar masih ada?
waduh2
penting sinchan biru josss
http://nivikoko.com/2014/12/24/rev-station-yamaha-new-jupiter-mx-king-glow-in-the-dark-ini-emang-kerenya-keterlaluan-kang-broo/
wjossssssssssss
cateeeettt
———-
Selamat malam, sekedar sharing artikel pengalaman test ride motor terbongsor yang dimiliki Kawasaki, ZX14, bagaimana impresi berkendara si bongsor satu ini?
http://kobayogas.com/2014/12/23/first-ride-kawasaki-zx14-serba-besar-dari-harga-bentuk-hingga-tenaga/
iritan ZX14
apalagi ZX130
luar binasa
hhahahaaaaa
ada yg nyebut2 zx130 nih
aku datang
xixxi irit kan
boros…
keuntungan nitrogen:
http://ardiantoyugo.com/2014/12/23/beberapa-keuntungan-mengisi-ban-dengan-nitrogen/
mayan
Weleh 😀
heheheheeee
behehehehe
http://warungasep.net/2014/12/24/vario-150-berplat-hitam-terpantau/
wew
Bah..sepertinya ngetestnya ekstrim kl dapet FC sakmono
http://www.sejutaumat.com/2014/12/23/video-pengoperasian-idling-stop-system-new-beat-esp/
kayak nggak kenal sembalapnya :v
Tadi mas ipan ke special sambal?
kagak om, ane jarang jalan2
Kalau pemakaian di jakarta memang seperti itu faktanya……..
makanya ditulis
analisa yg punya blog gimana??
Keren… Rider New Mio M3 125 plus Silverpeak Mobile Jacket http://motobikerz.com/archives/9800
belum pernah testride om, nggak bisa ngomong banyak
r15 ama cbr jauh amat selisihnya?
nah
sohc jos iritnya
josss nan
sohc menang irit
visit: uyipmotoblog.wordpress.com
yaps
Ya wajar lah.. dohc vs sohc.. dh pasti ketawan kan mana yg boros.. ko satria fu ga ikutan?
Ya kya suzuki inazuma vs cbr 250 aja.. sohc vs dohc masing” 1 silinder, tapi beda jauh konsumsi bbm nya.. imho yoo…
inazuma 1 silinder ? jgn ngantuk om 😀
Mungkin dia Lapar
mulai pusing
Kalo ada yg ngga terima, sambit pake data metik teririt versi otomotif Lek
http://78deka.com/2014/12/21/kenapa-harus-dohc-nvl-r-15/
jajjjajajaaaa
tabloid ini bukannya terkenal membela pabrikan biru pan? udah lama keliatan banget 😀
kok malah menang verza ya, haruse kan nvl gitu
Klo maen mesin sohc, yamaha pasti kalah irit lah sama honda..
Itu fakta.. dan sudah terbukti di verza Dan NMP..
Jd ya cuma orang dongok aja yg bandingin sohc vs dohc..
Cb tengok dohc nya yamaha a.k.a scorpio.. bisa langsung tanya penggunanya sana… hiks hiks
Omes @ bukannya scorpio itu SOHC juga?
sales sok tau, scorpio kok dohc kwkwkwk
scorpio SOHC Overbore tong, boros ga masalah tarikan juga manteb
hahahahaha, udh ngomong kaya orang paling bener salah lagi. udah ngantuk kayanya. apa susunya lupa diminum
weleh scorpio DOHC? wah bocoran baru nih 😆
next scorpio mungkin a.k.a MT-25 😀
bukan cuman DOHC tp 2 silinder 8 klep 😀
dasar sales belum ditraining juga gitu deh, mau BC tp goes wrong malah dibully wkwkwkwk
parah bgt hasil cbr150 lokale 😀 mcm ninja 2tak ae…hahaha
konsumsi hampir mendekati motor 2 silinder 250cc
apakah ini disebabkan oleh teknologi 2 piston dalam 1 silinder ?
wkwkwkwkwk
wkwkwwwwwwwwwwwww
memang aneh
Yg ngetest cbr si jon jon lontong itu
Makanya boros
Ngoahahahah
weleh2 :v
wow haha. lebih percaya tesnya para blogger kondang.
yaps
Prasaan dulu yg ngetest para bloger jauh lbih irit . . .
memang om
Yaaaaah berita BC.. OTOygpunyaMotif koplak…. ane yg kediri sby pake k45 aja 1 liter 40-44 main rpm di 7000… Hadeccch…. Basi Dab BCan oto….
nah ini ada saksi, 1 : 28 cbr 250 kali ya
nah bisa jadi
sip, ane aja pake cbu 35 sd 40 borat-jakut. ga pernah tuh ane ngerasain pake cbr dalam kota smpe kebut2.n konsumsi dibawah 30. Apalagi yg lokal.
nah lho
unik kan
yang laku biar verza… hehehe … Tinggal tutup buka gas .. Gas pol langsung lorot.. Dijamin boros triknya .. hahaha
ahhaahha pinter
BC bang? cerdas dikit
aku bc?
Mungkin beda metode beda hasil jg..
NVL,, dng kondisi rata2 di 4000-6000rpm, 30% pemakaian boncengan, dalam kota bandung yg lmyn macet..
pakai shell super : 43-45km/L..
pakai shell vpower : 46-50km/L..
metode Up to Up..
Yah lumayan gak boros2 bgt.. 😀
memang beda
asli kocak aja liat cbr 150 yg injeksi dapet segitu gahahaha cbr old ane aja 1: 35-40 km/L kok dalam kondisi standat ting ting karburator lg, lebih percaya hasil tes para bloger… yg real dan independent.. semua bloger yg test cbr blm pernah dapet bensin segitu borosnya asli kocak nihh gahahahaha
unik kan
perasaan kae nvl e abang putih –“
hahhahahha 😀
Verza yo mung sakmono tok. Itu apa adanya
hahaha… otomotif yang ngukur??? kagak percaya lagi tuh sama media…
xiixixxxxx
saya pernah ngukur konsumsi bbm cbr lokal, pk metode super eco riding. pindah gigi di rpm 5000, topspeed 60-70 km/jam. pk metode full to full. itu dapet 58 km/liter mas:
http://spekmotor.blogspot.com/2014/10/konsumsi-bbm-cbr-lokal-582-kmliter-eco.html
kl dipake normal aja, buat standar harian dgn kecepatan rata2 70-90 km/jam. itu konsumsinya di kisaran 40an. soalnya saya ngisi itu selalu 30 ribu. (3 liter), dan tripmeter slalu direset ke 0. dan ngisi lagi 30 ribu setiap 120-130 km.
Hebat mas bisa rata2 70-90kmpj, itu luar kota ya, plus tanpa pengendara lain maupun bangjo?
Klo dalam kota mustahil rata2 segitu
ane aja ke kantor yang jaraknya 15 km butuh waktu 30 menit, itu klo dirata2 kecepatan ane = 30km/jam
jadi klo rata2 70-90 itu pasti tanpa ketemu lampu merah ataupengendara lain
bisa dihitung di sini, ngoahahahha
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1g_6R_csj6sCpO7rUHFkDxgIYpAhBz-vHisMvCfBv7v8/edit?usp=sharing
kalau udah pakai motor sport ya ngga usah pikirkan hemat atau nggaknya. tapi lebih ke fungsinya kalo kelasnya sport touring ya monggo test mengenai ketahanan mesinnya..
kalau masalah irit yo itu porsinya motor bebek.
nyaman
hadeeh otomotifnet makin dibenci aja sm pembaca pecinta motor, klo muat berita yg sesuai fakta ya om otomotifnet, disini orang pengalaman semua.
aku saja bingung
pilih DOHC lebih jos diputaran rpm 12.000 lebih SOHC YAHOMO jauh ketnggaln…aqu jga punya CBR 150 old karbu stndar..masih dpt 1: 40 an..boleh di buktikan broo..
gassssss
NVL -> 38 KM/L
Cb150 -> 36 KM/L
Logis :-p