pertamax7.com, berdasarkan wangsit dari sumber terpercaya sebut saja om syut ( here )
honda beat ESP acg starter anti bletax brummm ( Honda K44F )akan hadir 2 versi dengan power dan torsi sedikit meningkat dari honda beat FI bletax edition..
langsung saja di bandingkan
|
Honda beat FI |
Honda Beat ESP ( prakiraan )
Partner
|
Honda Vision vietnam |
|
| Power | 6.27 kW (8,52 PS) / 8.000 rpm | 6.38 kW (8,68 PS) / 7.500 rpm | 6.63 kW ( 9.01 PS ) / 7.500 rpm |
| Torsi | 8.68 N.m (0,89 kgf.m) / 6.500 rpm | 9.01 N.m (0,92 kgf.m) / 6.000 rpm | 9,27Nm / 5500 rpm |
| Bobot | 93 kg | 95 kg | 99 Kg |
berdasarkan prakiraan diatas….
- power honda beat ESP naik 0,16 PS dari beat FI
- torsi honda beat ESP naik naik 0,33 N.m beat FI
- bobot honda beat ESP naik 2 KG dari beat FI
- rasio kompresi beat ESP naik menjadi 9,5 : 1
- ada 2 versi honda beat yakni beat sporty dan honda stylish, bedanya apa? ane belum tahu, yang jelas honda beat ESP sporty lebih panjang 6 mm dari honda beat ESP stylish, jangan2 beda aksesoris doang….
tentu ntar ada adegan lebih irit sekian persen dengan acg starter/ esp engine dari versi lama….. andai saja honda beat esp pakai spek honda vision Vietnam, wah mayan nampoll tuh 9 PS.. namun apaa daya, ternyata speknya seperti diatas mayan lah 110 cc
reff
Spesifikasi Honda New BeAT ESP
| Panjang X lebar X tinggi | : | 1.873 x 678 x 1.074 mm (Beat Sporty)1.867 x 678 x 1.074 mm (Beat Stylish) |
| Jarak Sumbu Roda | : | 1.256 mm |
| Jarak terendah ke tanah | : | 140 mm |
| Berat kosong | : | 95 kg |
| Tipe rangka | : | Tulang punggung |
| Tipe suspensi depan | : | Telescopic |
| Tipe suspensi belakang | : | Lengan ayun dengan sokbreker tunggal |
| Ukuran ban depan | : | 80/90 14 M/C 40P |
| Ukuran ban belakang | : | 90/90 14 M/C 46P |
| Rem depan | : | Cakram hidrolik, dengan piston tunggal |
| Rem Belakang | : | Tromol |
| Kapasitas tangki bahan bakar | : | 3,7 lt |
| Tipe mesin | : | 4 langkah, OHC |
| Diameter x langkah | : | 50 x 55,1 mm |
| Volume langkah | : | 108,2 cc |
| Perbandingan kompresi | : | 9,5 : 1 |
| Daya Maksimum | : | 6.38 kW (8,68 PS) / 7.500 rpm |
| Torsi Masimum | : | 9.01 N.m (0,92 kgf.m) / 6.000 rpm |
| Kapasitas minyak pelumas mesin | : | 0,7 liter pada penggantian periodik |
| Kopling otomatis | : | Otomatis, sentrifugal, tipe kering |
| Transmisi | : | Otomatis, V-Matic |
| Starter | : | Pedal dan Elektrik |
| Aki | : | MF battery, 12 V 3 Ah |
| Busi | : | NGK NR9C-9 ; DENSO U27EPR-N9 |
| Sistem Pengapian | : | Full Transisterized, Baterai |
| Sistem Bahan Bakar | : | Injeksi (PGM-Fi) |
| Sistem Pengereman | : | Standar & Combi Brake System (Khusus type CBS) |
Spesifikasi Honda BeAT-FI
| Panjang X lebar X tinggi | : | 1.863 x 675 x 1.072 mm |
| Jarak Sumbu Roda | : | 1.255 mm |
| Jarak terendah ke tanah | : | 140 mm |
| Berat kosong | : | 93 kg |
| Tipe rangka | : | Tulang punggung |
| Tipe suspensi depan | : | Telescopic |
| Tipe suspensi belakang | : | Lengan ayun dengan sokbreker tunggal |
| Ukuran ban depan | : | 80/90 14 M/C 40P |
| Ukuran ban belakang | : | 90/90 14 M/C 46P |
| Rem depan | : | Cakram hidrolik, dengan piston tunggal |
| Rem Belakang | : | Tromol |
| Kapasitas tangki bahan bakar | : | 3,7 lt |
| Tipe mesin | : | 4 langkah, OHC |
| Diameter x langkah | : | 50 x 55 mm |
| Volume langkah | : | 108 cc |
| Perbandingan kompresi | : | 9,2 : 1 |
| Daya Maksimum | : | 6.27 kW (8,52 PS) / 8.000 rpm |
| Torsi Masimum | : | 8.68 N.m (0,89 kgf.m) / 6.500 rpm |
| Kapasitas minyak pelumas mesin | : | 0,8 liter pada penggantian periodik |
| Kopling otomatis | : | Otomatis, sentrifugal, tipe kering |
| Gigi transmisi | : | Otomatis, V-Matic |
| Pola Pengoperan gigi | : | – |
| Starter | : | Pedal dan Elektrik |
| Aki | : | MF battery, 12 V 3 Ah |
| Busi | : | NGK CPR9EA-9 ; DENSO U27EPR9 |
| Sistem Pengapian | : | Full Transisterized, Baterai |
hemm wait n see saja, kamis besok katanya sih brojolll
soal desain, ya kayak gini, nggak beda jauh ( ane yakinnya gitu, soalnya beat is beat, siapa yang nggak kenal honda beat )
specs honda vision 2014 vietnam : honda.com.vn/vn/xe-may/san-pham/vision-2014/
semoga berguna
pertamax
bisa jadi bisa jadi…
http://mansarpost.com/2014/12/09/discountinue-soul-gt-dan-mio-series-apakah-akan-menjadi-sebuah-blunder/
Wow power nmbah…
http://anangcozz.com/2014/12/09/yamaha-mio-m3-125-bluecore-kok-gak-ada-warna-blue-nya/
Motor Honda 110CC yang sangup Ngamplengi motor Maho 125CC.. emang inilah alasan kenapa Maho selalu bikin CC diatas Honda.. dengan teknologi Maho yang sangat terbatas n selalu tertingal dengan Honda.. Maho cuman punya solusi maen CC lebih gede dari Honda.. lihat sejarah dari jaman majapahit sampe skrng. CC mesin motor Maho mulai metik, bebek, Laki, Sport semua selalu di bikin lebih gede dari Honda.. teknologi honda emang selalu terdepan, tapi justru malah yamaha yang bikin slogan smakin di depan(katanya) maho maho memalukan… MuoooooooooooooooDhar..Moo
Wow 9 play station mantap
jos no 1 wkwkwkwk
Ada bocoran design gak Om?
mosok sih pan
———–
http://kobayogas.com/2014/12/09/unboxing-sjcam-sj4000-action-cam-plus-wifi/
Sak sendok…
http://ardiantoyugo.com/2014/12/09/dari-pada-mio-125-harusnya-yamaha-rilis-ini-saja/
wah barusan nongol mm sama daped d trans 7,keknya jd nih honda sponsorin motogp
wah mantep nie. gak sabar nunggu launching nya. tp kapan ya honda zoomer x brojol? kok lama bnget
weeeww..
=========
pesona Hayabusa..!!
http://traktordohc.com/2014/12/09/pesona-suzuki-hayabusa-memang-tak-pandang-umur/
110cc 9hp nampol, 125 9hp ditampol :p…
125CC Yamaho bisa aja men di seting diats 9hp. tp balik lagi sama ketahanan mesinnya. ingetkan Rhoembeng25 tenagae dsunat 2hp buat masal, karena ketahanan mesin Maho sangat buruk, kl dipaksa bisa rhompal men. jadi khusus motor khusus tester aja y di seting tinggi. sama di metik juga kl di dseting diatas 9hp bisa dpastikan mesin rhompal n bensinnya Buorosnya gk karuan.. simpelnya lihat aja di motogp men. Jatah mesin 5 unit buat semusim punya maho baru tengah musim udah abis di pake semua. beda ma honda masih pake 1 mesin.. itu mesin prototipe men, bayangkan dengan mesin masalnya.. Rhompal berjamaah men.. ahahaha Maho maho
Ngemeng apa mbing??? hahahaha sales satu ini ayan mulu dari kmrn2…. noh….jupiter z1 ngamplengi hsx, kharisma dan bisa ngimbangi blade 125… mx lawannya justru verza mbing…. kasus reog 25, disunat aja masih terlalu superior dibanding cebong sarungan 250 mbing… piye jal??? ngoahahahahaha
Matik neh.,
spek e beat ki jan-jane wis sak penak2 e metik ya, kui rung nek kunikasi mesine real 110cc
bungkus satu…buat nyonya aahh 🙂
#nyilih duitmu pan 🙂
nitip : Repaint Helm Hadiah R15,manteb tenan hasilnya. – http://wp.me/p208su-2FX
Naiknya dikit 🙁
http://potretbikers.com/2014/12/10/melongok-bagasi-floorboard-suzuki-address-110-fi/
Masih keren mio m3 blue core
Peak power nya turun tuh
pendingin apa ? air cooled or water ?
http://bonsaibiker.com/2014/12/10/urusan-liuk-meliuk-n-250-diasapin-cb-blar-blar-blar/
vote to beAT…. padet berisi,,, velg Tidak Geal Geol
I do believe all of the concepts you’ve presented in your post.
They are very convincing and can definitely work.
Nonetheless, the posts are too quick for beginners. May
you please extend them a bit from subsequent time? Thank you for the
post.