pertamax7.com, sepele dadi gawe, itulah yang terjadi pada yamaha new vixion milik om Avend Nevil Black member YAMAHA NEW VIXION LIGHTNING Community ini… setelan rantai new vixionya patah mas bro, dyar tenan…..
piye jal?
patah gini
ternyata masalahnya cuma sepele yakni nyetel rantai nvl yang berisik dan gampang kendor itu dengan cara ngawur….
ngawurnya adalah tidak kendorin dulu baut pengikat braket kaliper cakram belakang….
tanpa di kendorin dulu langsung main kencengin saja setelan rantai, patah deh…. padahal sudah ane bikinin artikel supaya tidak kejadian seperti ini…. ya maklum blogger pinggiran ….
baca : cara Stel Rantai Yamaha New V-ixion Lightning [ Artikel DIY ]
ya wis patah gimana lagi, kudu beli ke yamaha nih, nama tekniknya chain puller, harganya murah meriah kok mas bro, Rp. 15.000 saja, mungkin indent 3 hari sampai 1 minggu, hemm hati2 saat ngencengin… baca dulu jangan ngawur !
Nama Model | Nomor Part | Nama Part | Jumlah order | HET termasuk PPN | Total termasuk PPN |
FZ150 V-IXION | 1PA-F5388-00 | PULLER, CHAIN 1 | 1 | 15,000.00 | 15,000.00 |
semoga berguna info singkat yang sering diabaikan ini, patah mumet..
ringkih banget…
http://ardiantoyugo.com/2014/11/28/beberapa-kekurangan-yamaha-yzf-r25-nih/
Ni efek dari menjamurnya jaringan 3S… 😀
Sparepart harus cepat rusak agar dagangan sparepart laris manis 😀
woooww,, sekaran udah resmi jadi anggota NVL community… 😀
http://mansarpost.com/2014/11/28/si-hitam-megapro-korban-kegagalan-cb-blar-blar-wanna-be-d/
nais inpoh gan
http://bluspit.blogspot.com/2014/11/modifikasi-yamaha-r25-pakai-limbah-moge.html
koplak bin dudung
udah jelas artikelnya bukan karena kualitas spare part yang buruk tapi karena kesalahan pemilik sendiri
Weleh pye kwi
……………………………………
Sport 250cc V-twin Honda, sadis nih….
http://motohits.com/2014/11/29/ini-dia-gambaran-sosok-sport-250-v-twin-honda/#more-3951
cuma salah dalam pengerjaan, temen ane malah parah banget, masa sasis cb150r yg kata pihak ahm sasis teralis, las2annya patah setelah lewat jalan berlubang…parah abizzzzzz
ente nge-bc? salah ente. bc itu kalo jelek2in tapi boong. tapi yg ente bilang ini fakta. hehe.
waduh
http://larehoki.blogspot.com/2014/11/apa-perbedaan-antara-premium-pertamax.html
woh ngawur
Event HBD banyak motor retro, peluang nih!
http://monkeymotoblog.com/2014/12/01/banyaknya-motor-retro-di-event-hbd-beneran-peluang-loh-ini/
tobat tenan iki
wedyan, ini bajaj perang bermesin CBR600RR
http://orongorong.com/2014/11/28/ini-dia-bajaj-perang-bisa-mengalahkan-teroris/
MOTOR YANG SERING KE BENGKEL………………………….
= Motor yang rawan rusak 😀 …….
= Motor yang enaknya sebentar, habis itu minta ke bengkel lagi 😀 ………
= Hasilnya bengkel 3S laris manis tanjung kimpul 😀 ……….
= Bengkelnya banyak tersebar di jalanan, baik jalan besar sampai kampung 😀 ………..
= Baik bengkel resmi maupun bengkel umum laris manis 😀 ……….
= Sparepartnya laris manis karena jaringan 3Snya mudah ditemui 😀 ………..
= Jadi sparepartnya mudah aus / rusak 😀 …….
= Kualitasnya dipertanyakan 😀 ……………..
= Biaya perawatannya mahal banget 😀 ……..
JANGAN KUATIR DENGAN JARINGAN 3S
Karena produsen sparepart tidak mau rugi dengan bisnisnya 😀 ………..
= Sparepart mudah didapat dimana aja 😀 ……..
= Sparepart murah, atau murahan 😀 ………….
= produsen sparepart harus terus berproduksi 😀 ……………
= dibuatlah sparepart yang mudah rusak 😀 …………..
= yang rugi itu konsumen 😀 ……………..
Namanya juga bagi bagi rejeki,,,
Jaringan 3S payah dijelek2in
Jaringan 3S kuat juga dijelek2in
mau ente apa sih bro
Yang namanya komponen itu cepat atau lambat pasti akan mengalami yang namanya keausan bro. Kalo saat hal itu terjadi dan ente butuh spare partnya, pastinya ente juga bakalan mencarinya kan? Atau kah ente lebih suka membeli utuh motornya lagi daripada beli spare partnya saja?
terus pie kui lek ??? jebol sak lawase ?
sekenceng apa yak muternya
http://kobayogas.com/2014/11/28/wti-kopdar-ii-silaturahim-dan-temu-kangen-blogger-dan-komentator-jakarta/
sekencang anuku
lagi2 NVL, byk jg penyakitx
mantep lik… thanks infone…langsung praktek
Kemerosak
emang agak berisik rantene
brati sah dapet gelar NVL camry
camry osak alias kemrosak 😀
asal,
“tanpa di kendorin dulu langsung main kencengin”
piye karepe jal…
yg stel tu rante goblok,br pnya mtr rdb kali, otaknya isinya cm angin 😀 jd wajar sembrono
lumia anyar kang ipan spo ngerti ganti redmi karo lumia spek lumayan kok
http://www.goozir.com/2014/11/smartphone-pertama-microsoft-lumia-535.html
hadehhh
http://www.autoresep.com/2014/11/cara-resep-membuat-bali-telur-enak.html
Pekok
Tapi kualitas sekarang juga menurun kok
Gampang slek jadi ngancing 2 bautnya kudu ati2
jooozzzz
http://traktordohc.com/2014/11/28/tips-murmer-menghilangkan-bekas-stiker-di-body-motor/
motor banyak penyakitnya sehingga sampe sekarang laku terus.
apalagi yg kurang laku.
ngoahaha.
Sama patah juga tp dibagian kopling
gue kate ape, udah lemot rompal pula kwalitasnye.
haduh, motor anyar, ati2 mas ngrawate
Motor tangguh itu suzuki dan vespa, bukan honda, yamaha maupun kawasaki.
Berarti intinya ini karena kesalahan pemakai bukan krn kualitas part yang buruk, oh ya, masalah indent sparepart nya, saya rasa Blog ini terlalu “LEBAY”. Saya sendiri sering indent sparepart NVL saya, apalagi ketika saya habis kecelakaan, contoh seperti headlamp, body2, dan beberapa lainnya hanya memakan waktu 3 hari. Bukan sampai 1-3 minggu.
Saya sendiri tinggal di Tangerang Kota.
Saran saya:
Bicaralah sesuai fakta nyatanya, bukan mengada2 / berhalusinasi.
Oh ya, angka penjualan produk NVL (Masih) lebih tinggi dibanding kompetitor.
Terima kasih
lah motor rem tromol juga musti kendorin dulu tuas remnya baru setel rante… lah ini maen kencengin aja, entar kiri kanan gak imbang bisa geal geol….
kualitasnya payah yakampret klo apa2 rusak pst yg di slhn penggunanya……wkwkwk
artikel ipan sllu maen aman nih klo ada masalah dg produk garputala takut di semprot kampreter ya ….iwb tmc jg sama bnyk yg ga terima klo mengulas kekurangan garpu tala…….wkwkwk