pertamax7.com mendapat fwd email dari gan raymond mengenai pengalaman beliu melihat dynotest yamaha YZF-R15 yang berada di pameran Pekan raya jakarta 2014. kata beliau sih topspeed via dynotest tercatat sebesar 153 km/jam yang didapat dalam waktu 10 detik saja… wow.. benarkah?
berikut penuturan beliau..
Mas Iwan, saya udh setaun lebih ngikutin blog nya sampean. Walaupun cuma silent reader. Kemarin malam (10 Juni 2014) saya main ke Jakarta Fair Kemayoran. Saya pertama liat ada anak kecil nyobain R15 dynotest gitu. Akhirnya saya penasaran deketin tuh area. Tiba-tiba setelah anak kecil itu turun dari motor, saya ditawari untuk nyoba. Saya iyakan saja. Saya dpt intruksi shift up per gigi di rpm 10.000 dan hasilnya saya betot gas dalam-dalam, mentok di angka 153 kph on speedo dengan akselerasi 10 detik buat dapet speed segitu Kalau di touring blogger kemarin kan dapet top speed 141 kph itupun jalannya udah mulus kayak tol, lebar, panjang pula. Saya jd bingung, apa bener bisa sampe 153 kph di jalanan asli? Maaf saya masih awam 😀
Thanks mas Iwan buat sharingnya.
Maju terus buat blognya mas Iwan jg! Amin.
^ ditujukan ke lek Iwb namun di FWD kan pula ke ane pertamax7blog@gmail.com, coba di telaah baik-baik..
1. dynotest dilakukan di ajang pekan raya jakarta 2014 tentunya di booth yamaha indonesia
2. yamaha R15 belum jelas keadaannya,std apa modipan
3. shifhting aka oper gigi pasa 10.000 mendapatkan hasil mentok 153 km/jam on speedometer dan untuk mencapaiknya butuh 10 detik saja…. lantas, apakah bisa yamaa YZF-r15 bisa tembus 153 km/jam dalam keadaan standar….
dikarenakan minimnya data, tentu berdasarkan asumsi dan sedikit software bantu.. pertamax7.com merujuk pada gearcommander dan mendapat hasil sebagai berikut
dengan keadaan motor standar dan rpm dibatasi dengan asumsi power max on the crank di rpm 8500 gear 6 cuma tembus 122.8 km/jam secara teori…. versi jalananya tentu berbeda mengingat banyak variable yang menentukan tospeed
bagimana kalau 10.000 rpm? gear 6 tembus 144.5 km/jam, topspeed R15 diatas dyno yang telah diceritakan diatas tidak mengungkapkan topspeed diraih di kitiran mesin berapa..
bagaimana kalau 10.500 rpm alias di limiter yamaha R15, yamaha R15 diatas kertas tembus 151.7, bagimana di jalanan? beda lah…
akan tetapi, kalau sudah ganti ecu racing serta knalpot racing dan racing-racing lain sampai tutup ventil racing…. bisa jadi katakanlah limiter di geser menjadi 11.000 rpm, maka gigi 6 tembus 159 km/jam,
namun…. ada tapinya. apakah iya di top gear ( gear 6 ) yamaha YZF-R15 mampu tembus limiter 10.500? menjadi pertanyaan tersendiri.. back to pertanyaan om raymond.. apakah 153 km/jam on dynotest mampu dicapai di jalan raya? jawabanya bisa.. asal modip sana sini, kalau versi standar? nampaknya belum mampu, toh 140 km/jam dengan R15 nampaknya sudah cukup dan cukup menyeramkan 😀
artikel referensi r15, dari tospeed jalanan dan limiter R15…
monggo ralatnya….semoga berguna .. nguenggg…
Malam
pagi
Beda variabel = beda hasil!
Semoga hari ini, ada artikel kuliner. Yg tdk hadir pd minggu lalu.
kuliner mungkkin 2 minggu lagi,, kaburrrrrrrr
wajar mas dapat sgitu..kan klw dijalan ada faktor angin..faktor berat badan..faktor aspal dan faktor2 yg lain juga dapat mempengaruhi topspeed
http://trishinu.wordpress.com/2014/06/15/ubah-new-jupiter-mx-jadi-6-speed-pakai-part-yamaha-r15-lokal-ini-dia-part-dan-biayanya/
dengan asumsi diatas kertas, 100 % kah ke atas dyno?
153? Ngimpiiiiii… 😀 Salah liat kali, paling 135 ituh :D, gak mgkn operstruk bsa segituh sohc lg. Klo DOHC sebelah baru gw percaya lha dijalanan aja sanggup 151kpj apalagi di dynotest kan gak ada rugi2 angin dan gesek ban ya toh 😀
banyak variable, juga saat pengetesan nggak ada videonya je, penaaran 153 km/jam cukup 10 detik
apaan,, belum pernah nyoba aja udah koar” :v
Wowow… 😀
http://warungasep.wordpress.com/2014/06/14/hasil-kualifikasi-motogp-catalunya-2014-pedrosa-pole-position/
wew
edian
waras
Nvl aja mampu kok 133kpj..
*pk standar tengah
ada yang katanya tembus 140 km/jam di atas tandar tengah lho…. yang percaya pasti belum lihat artikel dulu 😀
di gps gak lbh dari 130 kpj..
tp untuk ukuran motor SOHC 4 valve overstroke.. udh sangat baik..
bisa jadi
masalahnya adalah mesinnya yang overstroke, lebih panjang dari stroke CBR250R yang 250cc 1 silinder.. di 10500 pistonnya udah limit, awet gak tuh…? kalo piston sama cylinder ane percaya kuat, karena udah diasil cylinder dan forged piston, tapi conrod, ring piston dan chamshaft sohcnya apa kuat…?
munngkin kuat om, beberapa saat
aduh2 ada2 aja “-_-.. itu di dyno kan ga da gesekan antara ban dan jalan.. jadi lbh ringan..makanya dapet segitu,.. coba praktekan di jalan.. bisa dapat 130 kpj aja udh bagus.. apalgi selain gesekan ban,angin,jalan akan sangat berpengaruh terhadap topspeed yg didapat..
banyak variable…. variable dyno juga belum nampak ini…
mossoookkk………
namanya juga dyno…ngga ada belah angin
http://78deka.wordpress.com/2014/06/15/tvs-max-buat-yang-mencari-kuda-beban-dengan-value-max/
Bukan yamaha namanya kalo ga cuma jago di dyno milik sendiri pan
10500 rpm..??? awas meleduk…. 😉
http://bakulkangkungjpr1.com/2014/06/15/kawasaki-ninja-rr-mono-jayapura-harganya-di-kabarkan-bisa-tembus-50-jtbro-shock/
Mangan gedang goreng karo ngopi,,ge ngebul…
Weruh r15 lewat gulu keselak gedang,,kopi ora ke ombe,,udut tibo,,goro goro mripat weruh r15 mlayu banter nenx alternatif cibubur jam 05.30 wib…
Mlayu seko cibubur janction – Cilengsi…
Arep tak foto,,eh hpku bar tak dol nggo dp r15,,sok wae mampir nenx nggonku kang…
kowe ki ngmong opo goblokkk……ramutu…bantere r15 ki sepirooo??ngasi gumun koyo ngono..ndesooo….rung ngrti cb150r mlayu tambah edan koe
Wah, Bisa tembus segitu 😀
Data Penjualan Sport Honda vs Yamaha !
http://enoanderson.com/2014/06/15/ini-dia-perbandingan-data-penjualan-sport-honda-vs-yamaha/
Mirip cbsf kcepatannya smakin bertumbuh hahahaaa
Mirip cbsf kcepatannya smakin bertumbuh hahahaaa 😀
topspeed bertumbuh 🙂
Wah,kalo dikota ga bisa ngebut Mas
http://iimvixby.wordpress.com/2014/06/13/pandangan-pribadi-tentang-yamaha-yzf-r-15-dan-galeri-foto-kelakuan-rider-r15-india/
Reblogged this on otoreblog.
Saya juga coba tuh pas di PRJ, kalo dari sisi knalpot, ecu (standar kayanya, limiternya jalan), memang top speed dapat 153 on speedo (lupa liat layar dynonya, asik pura2 ngebut beneran :P).
Tapi namanya barang display yang bisa dicoba konsumen ga menutup kemungkinan ada perubahan sedikit2.
gak percaya
klo R15 153 km/jam..
jgan2 R25 253km/jam jga..
wkwkkwkwkwkwkwkwk
di kira anaknya gost rideerrrrr…
pengen ndang numpak….hahaaae
wagh kuwenceng tuh tadi di sentul motor m.fadli pake honda 600cc aja cuma 157kpj ajang asian road race championship
Hebat juga 10detik bisa 153kpj mongstor balap nihhh
Nitip yakk
http://dmotoblog.wordpress.com/2014/06/14/test-keakuratan-speedometer-cbr-150-fi-2012/
R15 nya minum pr*man
R15 mesin SOHC tapi asli,tidak seperti pabrikan sebelah meskipun sudah DOHC ternyata DOHC palsu.
Pabrikan sebelah jagonya oprek speedometer,lihat saja cebong dkk,hasil oprek speedometernya keterlaluan.
Yang palsu saja sudah mampu membuat sohc asli kepecirit di celana di IRS 150,,,
lah nanti kalau keluar yg asli apa tdk kepesing,,,,,
ngahahahahahaha,,,
weh tenan ora kui……….. heuwwwwwww
Silahkan yang beli R15 motornya dipake di mesin dino aja ,,,jangan di balapan soalnya di irs kemaren SOHC pada jebol…. tau lu naikin motornya tapi distandar tengah ya biar bisa kencang
Sport gak pake standar tengah om,,
ngahahahahahaha,,,
dalane macet percuma motor banter wkwkwk
Coba sini saya yang jadi operator Dyno nya bos, hehehehe…………. Cabut dulu tuch ECU Dytona-nya. Ini baru pembodohan publik, jelas banget……………………..
di dyno bisa 151 km/jam kalo dijalan sulit karena ada tahanan/hambatan angin juga. klo di dyno kan gak ada 🙂
Ane Rider R15 & CBR 150R thai juga,
R15 std pabrik mah 133 – 139 Kpj(tgntung BB rider) itu pun track 1km.
Kalo stage 1 (Ganti Busi, Ferrox, Koil, Knalpot AF) Top Speed ga nambah cuma aksel naik
0 – 100kpj = dari 12′ jadi 10.7′
401m = dari 18.5′ jadi 17.7′
Stage 1 + Porting polish
Top Speed 140 – 142 Kpj
0 – 100kpj = dari 10.7′ jadi 9.1′
401m = dari 17.7 jadi 17.1′
Stage 1 + Porting polish + Gear Belakang Turun 15 – 46
Top Speed 145 – 148 Kpj
0 – 100kpj = dari 9.1′ jadi 10.5′ (Turunin Gear Aksel Menurun)
401m = dari 17.1 jadi 16.5′
Stage 1 + Porting polish + Gear Belakang 15 – 46 + ECU Daytona
“Gak tau, gak pernah nyoba, baru sampe Stage 1 + Porting polish + Gear Belakang Turun 15 – 46, huahuahuahuahuaha.”
Untuk ngalahin CBR 150R Thailand Std Pabrik R15 harus Stage 1 – Ingat yang thailand cbu ya bukan lokal. Kalo lokal belom pernah nyoba. Motor ane dirumah adanya CBR Thai.
Sorry to say R15 kalah masbro sama CBR Thai kalo sama2 Ori
Saya udah nyoba pake r15 on the road, kondisi standar, kecepatan tembus 149 km/jam
Tergantung sing joki nek prosoku mas bro …
Pokok eruh quick shifting up lan posisi jari tangan nag handle motor e …
Nggenku v-ixion R (njeroan podo karo r15 sing anyar) gear 4 tak geber 100 kmj sek enek nafas dhowo cmn dalan e rak nutut polae macet … Tpi bedane lek r15 v3 sing anyar HP e luwih dhuwur soko v-ixion R ….
#newbie