pertamax7.com, berita basi gan… yaps, berita sudah lama nih,, Jum’at 18 April 2014 Honda Japan resmi merilis pernyataaaan akan memperkenalkan all new Honda CBR250R ( facelift dual keen eyes )…pada 24 april 2014 mendatang….
sempat muncul di ajang TMS ( taufimotorsaikel, eh bukan melainkan Tokyo Motor SHow ) , akhirnya Honda Japan resmi memperkenalkan juga nih Honda CBR250R dual eyes…… apa saja perubahannya?
1. headlampnya
2. knalpotnya
3. powernya
power max on the crank mengalami kenaikan sekitar 1 KW dari versi lama menjadi 21 KW = 28.55 PS = 28.16 HP yang diraih pada kitiran 9000 Rpm
kenaikan performa hingga 1 KW = 1,36 PS = 1,34 HP dikarenakan penggunaan tembolok di filter udara ( connecting tube and inlet duct of the intake system) yang sudah diterapkan pada motor sport honda 150 cc serta perubahan timing valve,,,
sedangkan torque max on the crank sebesar 23 Nm yang diraih pada 7500 Rpm,
4. fuel consumption ( FC ) nya
klaim Honda japan bahwasanya honda new CBR250R dual eyes ini lebih irit 0,5 KM/liter dari versi lawas, sehingga honda CBR250R dual eyes ini mampu menempuh hingga 50,1 Km/liter bahan bakar*
* test dilakukan di jalan denga kecepatan konstan 60 km/jam
5. warna harga
CBR250R Millennium Red, Black ¥ 498.960 = Rp. 55.356.210,
CBR250R <ABS> Millennium Red, Black ¥ 549.720 = Rp.60.987.685,9
__
CBR250R Ross Putih ¥ 515.160 = Rp. 57.153.489,5
CBR250R <ABS> Ross Putih ¥ 565.920 = Rp. 62.784.965,5
__
CBR250R <ABS> Edisi Khusus¥ 576.720 = Rp. 63.983.151,8 *
*warna special repsol di launching 20 mei 2014 mendatang…
spesifikasi honda CBR250R dual keen eyes..
HONDA CBR250R Main specifications
● Engine type: water-cooled 4-valve single stroke DOHC4 cylinder
● Total displacement: 249cc
● Bore × Stroke: 76.0 × 55.0mm
● Maximum output: 29PS/9000rpm
● Maximum torque: 2.3kg-m/7500rpm
● Length × width × height: 2035 × 720 × 1120mm
● Fuel tank capacity: 13L
● seat height: 780mm
● vehicle weight: 161kg (※ ABS is 164kg)
● Tire size (front and rear): 110/70-17, 140/70-17
spesifikasi total
Nama umum |
CBR250R |
|
Nama model mobil |
Honda · JBK-MC41 |
|
Total panjang × lebar × tinggi (mm) |
2.035 × 720 × 1.120 |
|
Wheelbase (mm) |
1.380 |
|
Ground clearance (mm) |
145 |
|
Kursi tinggi (mm) |
780 |
|
Kendaraan berat (kg) |
161 [164] |
|
Mengendarai Kapasitas (orang) |
Dua |
|
Minimum Radius (m) |
2.5 |
|
Jenis mesin Model |
MC41E · air-cooled 4-stroke DOHC 4-katup silinder tunggal |
|
Jumlah perpindahan (cm 3 ) |
249 |
|
Batin diameter x stroke (mm) |
76,0 × 55,0 |
|
Rasio kompresi |
10.7 |
|
Output maksimum (kW [PS] / rpm) |
21 [29] / 9.000 |
|
Torsi maksimum (N · m [kgf · m] / rpm) |
23 [2.3] / 7.500 |
|
Tingkat konsumsi bahan bakar ※ 2 (km / L) |
Kementerian Pertanahan, Infrastruktur dan Transportasi nilai pemberitahuan |
50,1 (60km / jam nilai tes kecepatan konstan) <2 penghuni ketika> |
Nilai modus WMTC |
32,4 (kelas 3-1) ※ 3 <1 penghuni ketika> |
|
Format sistem pasokan bahan bakar |
Electronic <electronically dikendalikan sistem injeksi bahan bakar (PGM-FI)> |
|
Metode Memulai |
Swalayan |
|
Format perangkat pengapian |
Penuh pengapian transistor baterai |
|
Metode pelumas |
Pemompaan rumus kombinasi percikan |
|
Kapasitas tangki bahan bakar (L) |
13 |
|
Jenis Clutch |
Coil spring basah multi-plate |
|
Format Transmisi |
Mesh-tipe 6-speed kembali setiap saat |
|
Rasio gigi transmisi |
1 kecepatan |
3,416 |
2-speed |
2.250 |
|
3-speed |
1.650 |
|
4-speed |
1.350 |
|
Kelima |
1,166 |
|
6-speed |
1.038 |
|
Rasio reduksi (primer / sekunder) |
2.807/2.571 |
|
Caster angle (derajat) / jumlah Trail (mm) |
25 ° 30 ‘/ 98 |
|
Ban |
Depan |
110/70-17M/C 54s |
Belakang |
140/70-17M/C 66s |
|
Jenis Rem |
Depan |
Cakram hidrolik |
Belakang |
Cakram hidrolik |
|
Sistem suspensi |
Depan |
Teleskopis |
Belakang |
Lengan ayun (Pro-Link) |
|
Format frame |
Berlian |
kapan ke Indoensia? katanya sih semester 2
biasanya harganya mirip-mirip, wong motor global ….
semoga berguna
sumber
1. honda.co.jp/news/2014/2140418-cbr250r.html
2. autoby.jp/blog/2014/04/cbr250r.html
beh, mantab, 28 HP!
ini malah ngaku 30HP
http://remcakram.com/2014/04/19/wow-keren-bingit-model-cbr250-ala-pabrikan-inggris-ini
Keren bro
BTW, itu buatan mna?
Thailand apa buatan Jepang langsung?
=====================================
Racun buat New CBR:
http://sarungjokcooltech.wordpress.com/2013/05/15/sarung-jok-anti-panas-cooltech-new-cbr-edition/
pengembangan kok cuman di single silinder aja…
ga berani head to head lawan Ninja 250 ya ?
honda tahun 1966 udah punya motor 250cc 6 selinder boy.
makannya gaul dong boy, ngapain dilawanin juga bukan kelasnya boy. buktinya di moto gp honda no 1, pengembangannya bukan maen2 boy
kawasaki bukan kelasnya???yg bener aj???moto gp aja sih liatnya,,, bukan motor produksi massal tu..yg bs ngrasain motornya juga cuma rider moto gp…coba liat superbike terakhir 2013 kemaren, yg balapnya pake motor produksi massal, kawak juara 1 bro, rider tom sykes…honda 5 besar aja g masuk…klo masalah teknologi, kawak dr dasar laut sampek luar angkasa bro..jd g mungkin klo bukan lawan honda..he..e..
yg hitam & merah headlamp nya “mendongak” gituh 😆 http://ridertasik.wordpress.com/2014/04/19/r15-motor-canggih-yg-tidak-di-expose-yimm/
jump start. . . nguenk . . . .
http://bonsaibiker.com/2014/04/19/yang-di-delay-itu-mungkin-cbr-300-faktanya-kini-honda-jepun-telah-merilis-new-cbr-250-se-2014-di-webnya-hai-ini/#comment-164459
Woww !! Berarti udah upgrade dikit, Sayangnya masih muahall… 😀
http://enoanderson.com/2014/04/19/honda-vfr750r-rc30-the-ultimate-legendary-750cc/
Harganya gak nahan….
Tambah ganteng jadinya..
Selamat yah Honda..
http://komputermotor.com/2014/04/19/ibk-yang-nebar-ranjau-paku-ke-laut-aja-lu-zzzz/
Bagain buntut doang yg terlihat masih kurang nungging.
Test Ride dan review Honda CB400 Super Four, Smooth dan Easy Riding.
https://prasetyo676.wordpress.com/2014/04/19/test-ride-dan-review-honda-cb400-super-four-smooth-dan-easy-riding/
TMS (taufik motor saikel), nglindur opo, endasmu semplah kwi… wkwkwkwkkwkw 😀
Artikel ini pasti bikinnya buru-buru melihat tetangga up date, kekekekeeke
Wong iki jaluk diplintir…
wakakkkaka
ngoahahahaa…
http://oo00000oo.files.wordpress.com/2013/11/new-cbr.jpg?w=460
si merah nan gagah…..
mau ngangkat tema yang sama… ga sido wisss….
http://78deka.wordpress.com/2014/04/19/darmogati-ingin-seperkasa-kuda/
28hp @9000 torsinya naik nih… jadi head to head sama 250mono ya, sayangnya harga disinyalir beda 15 jutaan
josss power naik.. harganya jg josss
Motor kayak bulus angop ɑ̤̥̈̊jª dikasih harga selangit
Pantes ɑ̤̥̈̊jª jd penunggu gudang
Hihihihi
Buluss angop coyyy
Hihihihihihihihihi
Juosss bgt
powernya
lampuy xok metik pario?? Jelek amat
lumayan… tembus jg 29 ps , coba di naikan kompresi mesinnya 11-sekian2…. pasti lbh juoz tuh larinya. namun sangat di sayangkan.. cylinder masih jomblo !!!
Udah pernah ngegas yg ini. Old version Repsol. Kluar dealer langsung ngaspal… Tarikannya halus dan cepat, handling lincah. bgtu gas diplintir, RPM langsung naik, ziing ziinnkk.
K45 jawaban Honda terhadap pasar yang dinamis
http://kobayogas.com/2014/04/19/k45-project-a-show-case-of-hondas-capability/
28,55 bisa kah ngalahin si ninja dual . ? kalo ganti knalpot aja dual tembus 30 cbr berapa ya
Dari samping keliatan mangap 😀
Harga ninja rr mono dan esterella otr semarang
http://fachruldeanca.wordpress.com/2014/04/19/ini-dia-hargakawasaki-estrella-dan-ninja-rr-mono-otr-semarang/
hahahaha kgak percaya..msa motor 250 cc konsumsi bbmnya lebih irit dri motor 150 cc..yaitu 50/liter ngibul x nich..wlwpn diraih dlm 60 kpj y ttep aj gk mngkin sgtu konsumsi bbmnya..!diartikelnya blang cbr250r dualheadlamp lbih irit 0,5km/liter..lah cbr yg skarg aj kra2 30-33/literan msa cbr trbaru bsa jauh bgt lbih irit smpe 50/liter..klah donk nvl,klah donk cbsf dn klah donk verza…komsumsi bbmnya…! gk percya dgn artikelnya…..
bisa aja bro…., kl running di dyno, di set kecepatannya 60km, stagnan dengan sejumlah bahan bakar. mungkin tanpa beban pengendara ….., pas habis dihitung deh.
wih mantap tenaga naek
nitip ya
http://technobiker.wordpress.com/2014/04/19/review-new-ninja-rr-seperti-dijambak-setan-wuzzzz/
Juoozz kalo gitu. Lawan ninja gak gentar
http://ferboesrichardson.wordpress.com/2014/04/19/berhati-hatilah-saat-memancing/
bacaan malam
http://aripitstop.com/2014/04/19/andaikan-bapak-ini-biker-cbr150r-ninja-rr-mono-atau-yzf-r15-saya-kasih-sepuluh-jempol/
Joss gandos….
Nah, kalo lawan yang ini, mungkin ninja mono keok.
Hah apaan tuh syawalan.. Behel josss :p
http://warungasep.wordpress.com/2014/04/19/♂-di-dunia-maya-mereka-saling-gontok-gontokan-di-warungasep-mereka-akur♀/
dan setelah rilis di indonesah nanti, 65jt :hammers
overprice 🙁
ngehek tenaan…..
buat learner udah pas 1 silinder hampir 28ps
dijual di negara yang kalo mau bikin sim harus berjenjang pasti laku
sayang diindonesia nggak 😀
nambah dikit dapet ini he2 http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/wr250r/spec.html
nambah duit dikit jadi 31 ps he2 tambahin http : // & dot = .
www(dot)yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/wr250r/spec.html
share web susah kena terasi terus om bons 🙁 , nambah dikit dapet 31 ps tuh beli wrx 250
bagus lah kalo begitu.
titip 😀
http://odipermana.wordpress.com/2014/04/19/7-rahasia-menarik-ketika-googling-di-google-yang-tidak-begitu-penting/
50 km/l? gak heran bro. honda emang jos. di sini aja bisa bikin rekor topspeed dan konsumsi bbm versi bintang kecil.
di moto gp yg pake honda pasti langsung jadi dewa
Nah kalau gini kesan racingnya lebih sedikit nonjol dari pada yg lama.
http://nofgipiston.wordpress.com/2014/04/19/enam-gigi-percepatan-itu-penting-banget-nggak-sih/
Muahaaaaalllll…
Mending beli mobil dah. Ga kepanasan dan keujanan.
Huehuehuehueuheuheuheue…..
ngomong tuh sama konsumen ducati & harley
selera
itu konsumsi bbm segitu pake beban nggak ??
tanda tanya besar
Masih mendingan NINJA 250 dah. Atau enggak YAMAHA R25.
teknologi gak bohong lo bro.dibandingkan jualan tampang
selera
wow
ER6n kudu di Upgrade!
http://monkeymotoblog.com/2014/04/19/menghadapi-honda-cb650f-kawasaki-er6n-harus-di-upgrade/
josssssssssssssss
Pabrikan lain kudu waspada, dan siap2 meng-update motornya
titip mas http://motogokil.com/2014/04/20/ada-sesuatu-yang-menakutkan-bagi-kompetitor-dalam-rilisnya-cbr250/
hati2
ane rasa wlwpn performanya naik jd 28 ps ttep kg bsa nglahin ninja fi krn cbr wlw bgaimanapun msih cbr msih 1 slinder smntara ninja fi 2 slinder, trus konsumsi bbmnya cbr250r gk mngkin 50 km/liter, diartikelnya aj djlasin bnsinnya lebih irit 0,5 km/ liter dbnding cbr yg lma, nach cbr250r yg single headlampkan konsumsi bbmnya sktar 30-33 km/liter brarti klo konsumsi cbr terbaru lebih irit 0,5km/liter brrti hrusnya cbr terbaru ini konsumsinya sktar 30,5-33,5 km/ liter dbnding yg lma jd bkan 50km/liter, klo gk percya silahkan hitung sndiri..!
memang secara topspeed masih kalah sama 8 klep 2 piston, mengenai 50 an km/liter, ingat itu test konstan 60 km/jam, ada yang sangguup?
wwohh..muaahhaalll…
http://rudysoul.com/2014/04/20/yamaha-r25-headlamp-mirip-yzf-r1stoplam-led/
hehehheeeeee
jozzzz…
http://ulidblog.com/2014/04/20/motor-di-amerika-segera-akan-pakai-black-box/
nyossssssssssssss
ning jl gejayan wis ana gambare gede banget lho. cek aja dari ring road trus masuk gejayan. ntar diatas ada gambarnya..
wis suwe lek,,, gambare cbr1000r pesek alias fireblade
kapan ya bisa beli montor honda itu
nabung2
mending RR Mono dah…sama sama 1 silinder selisihnya 15 jutaan sendiri…belum sampek sini, bakal tuambah lg selisihnya….lumayan kan 15 juta buat bensin 5 tahun…he..e..
hehehhe, selera
50km /ltr naiknya d atas dynojt ya ga nyampai mana2 bro…kayany jg masih ga percaya aku, 250cc cuy..
supra x 98 cc pyaku cm 44 km/l
kayaknya dan keliatannya cuma ganti lampu depan ajah yah, berarti bisa donk CBR lama diganti model lampunya
Gw aneh nich sama honda,,,kenapa yah harga mhal tp cuma 1 slinder doank ga malu tah sama ninja 250cc dan yamaha r250 mereka udah pda 2 slinder bro,,tamparan keras nich bwt honda apa kalian ga becus bwt 2 slinder,,jujur gw pemkai cbr 150r thailand kecewa berat sama honda
sudah cbrnya mahal,silinder tunggal dan ke pd-an dg power pas2an,di t4 gue….mayoritas ninja dan pendatang baru r25 yg begitu booming,untung cbr dalam sebulan ada jualannya….hampir nihil dijalanan….kalo dana cekak,ambil rr mono bro…jauh langit dan bumi,spek sama…pembeli kagak bego2 banget skrg.