pertamax7.com, Alhamdulillah, regulasi resmi Indoprix kelas 150 cc 4T sudah di syahkan oleh Ikatan Motor Indonesia ( IMI ), mengingat dan menimbang sekaligus meperhatikan artikel kemaren
sudah jelas, pabrikan yang belum punya motor sport 150 yakni suzuki mau ndak mau bisa seneng bisa memasukkan bebek kencangnyaa, mengingat ada point regulasi yang mensyahkan hal tersebut, Suzuki Satria F 150 bakal ikut Indoprix kelas 150 cc gan… monggo disimak…
SPESIFIKASI INDOPRIX SPORT 150
1. mesin
-
tipe mesin : 4 T
-
displacement : 150 cc 1 piston
-
nomer mesin : perlu, bukan bodongan
2. cylinder head : STD PORT WELD
#valve dan perankat pendukung
-
max diameter : 26 mm
-
material : bebas
-
jumlah : STD
-
valve seat : bebas
-
valve guide: bebas
-
valve pring: bebas
-
valve spring retainer : bebas
-
valve shim: bebas
# camshaf : bebas
-
type : standar
-
material: bebas
-
camshaft lobe profiles: bebas
-
cam sprocket : bebas
-
cam chain : bebas
-
cam chain tensioner : bebas
#rocker Arm : STD
-
material : bebas
-
type : bebas
-
#cylinder head cover : STD
-
#cylinder block : STD
-
material : bebas
-
liner : bebas
-
gasket : bebas
# piston dan ring piston
-
material : STD
-
Ring type : STD
-
jumlah ring piston : bebas
-
piston ring thickness : STD
#crankshaft : STD MODIP
-
material : STD
-
stroke : STD
-
connecting rod : STD
-
connecting rod lenght : STD
-
crank pin : STD
#crankcase
-
material : STD
-
oil pump : bebas
#magnetto
-
type : bebas
-
cover : bebas
#transmission
primary gear : bebas
gear box : bebas
quantity : STD
final gear : bebas
#cluth
-
type : STD
-
material : STD
-
cluth housing : STD
-
cluth cover : STD
#carburettor and throttle body
-
carburettor : 28 mm
-
Throtle body : 30 mm
-
intake manifold : std
#igintion :
-
wiring harnes : bebas
-
CDI : bebas
-
Ognition coil : bebas
-
spark plug : bebas
-
Qick Shifter : NO !
-
ECU : bebas
#Exhaust : bebas
#oil cooler : bebas
#radiator : bebas
#Dinamo starter : bebas
#battery : bebas
3. Body-chassis : SPORT dan UNDERBONE
#frame
-
material : STD MODIP
-
VIN/Frame Number : yes, bukan bodongan
#front suspension
-
Type : Stock production
-
inner tube : Stock production
-
outer tube : Stock production
-
spring : bebas
-
fork oil : bebas
-
valvaes : bebas
-
Upper Fork holder : : Stock production
-
bottom fork holder : Stock production
#rear Suspension
-
swing arm : : Stock production
-
Shock absorber : bebas
-
type : STD
-
chain guard : wajib
#under bracket :
-
upper : bebas
-
bottom : bebas
-
material : STD
#handle bar : bebas
-
hand guard : wajib
#Brakes
-
Brake Lines : steel
-
Caliper : bebas
-
master : bebas
-
disk brakes : bebas
-
brake pad : bebas
#Fuel tank : STD
-
position : bebas
-
capasitas STD
-
fuel pump : bebas
#Wheels
-
material : alumunium
-
Size : STD
-
rim Wide : bebas
#Fairing : SPORT AND UNDERBONE
-
material and shapes :
-
nimber plate back 2 side : black on whie
#Seat : : bebas
#steering damper : bebas
#minimum Weight ( include rider )
Sport 155 KG
Under bone 160 KG
regulasi sudah jelas, tugas team adalah mencari celah dalam hatimu regulasi untuk diterapkan pasa motor gacoanya.. meskipun ane sendiri belum paham 100 % mengenai STD modip
Suzuki satria F diturunkan karena alasan :
1. mesin tegak
2. 150 cc
3. regulasi memperbolehkan underbone masuk sport, disinyalir karena pabrikan berlambang superman eh S ini belum punya sport 150 cc
namun perlu dicermati, bobot satria F plus rider minimal 160 kg ( lebih berat 5 kg dari sport ), dan kapasitas bensin cuma STD,. apakah bakal kehabisan racing fuel ndak yak? CMIIW namun meskipun begitu, satria F PWRnya sudah besar, apalagi ntar di oprek sesuai regulasi., akankah suzuki satra F bakalan unjug gigi untuk membuktikan kalau bebek ini bukan hanya buat drag , namun bisa moncer di sirkuit?
sampai saat ini ane belum tahu apakah kelas sport fairing 150 cc ( honda cbr150r dan calon Yamaha YZF-R15 indonesia ) akan bertarung campur di sport naked dan bebek sport 150 cc?
semoga dengan masuknya kelas sport batangan ini mampu meningkatkan riding skill dan riding style yang motosport banget, bukan style bebek guna naik kelas ke jenjang berikutnya….
yang kemungkinan ikut Indoprix Sport 150cc 4T
1. Honda CB150R
2. Yamaha Vixion ( entah new atau old )
3. Suzuki Satria F ( entah new, old indonesia atau cbu )
mengenai Yamaha Jupiter MX juga kurang tahu, namun kalau honda CS1 seperti yang ane ulas kemarin, terbentur regulasi diamater klep maksimum 16 mm dimana honda CS1 sudah 28 mm.
Honda CBR150r dan Yamaha R15, saya sendiri belum tahu. Seraya menunggu kabar jadwal dan tivi yang menyiarkan.
REFF :
semoga berguna
ini file pdf regulasi indoprix semua kelas
sumber Regulasi : imi.co.id
بِسْـــــــــــمِ اللهِ الرَّحْمَنِ الرَّحِيْـــــــمِ
السَّلاَمُ عَلَيْكُمْ وَرَحْمَةُ اللهِ وَبَرَكَاتُهُ
absen & ninggalin jejak dulu kang
<3♏ªτůя:);)ΠůώůΠ<3(y)
السَّلاَمُ عَلَيْكُمْ وَرَحْمَةُ اللهِ وَبَرَكَاتُهُ
Sent from my BlackBerry® via Smartfren EVDO Network
Sanggupkah mereng-mereng dengan ban cacing?
pake ban cacing?
sangguppp masss…
.
.
*sanggup nyuksruk…..hehehe
“Bukan CBR bukan Streefire bukan FU, Malah CB100 yang menang!!”
http://satria155.com/bukan-cbr-bukan-streetfire-yang-juara-hari-ini-malah-cb100/
terimakasih sudah berkunjung
makin berdebarrr nunggu hajatannya….
setelah indoprix,,,suzuki juga turut menggelar omr fu di IRS. ngikutin omr streetfire.
http://satria155.com/suzuki-jadi-gelar-omr-satria-fu-di-indospeed-race-series-irs/
CURANG !! CB150R KLEP IN STANDAR 24MM, BERARTI NGGA BISA NAIK !! SEMENTARA YG LAEN BISA NAEK BANYAK. CS1 GAK BOLEH DONG KLEP STANDAR NYA AJA UDAH 28MM !!
Waaahh bakalan rame
———
http://kobayogas.com/2014/02/16/pojok-test-ride-honda-vfr-1200-monster-bongsor-yang-kalem/
pertamax
http://aripitstop.wordpress.com/2014/02/16/saat-test-ride-di-sentul-dua-motor-kawasaki-ninja-250rr-mono-jadi-korban-karena-jatuh/
2
Kok ada satria f ? Kalau cb atau vixion masih Logic motor sport
Katanya mau ikutan kok Satria F, secara mesin masuk, dan tidak ada pembatasan bodi kan? kalau liat regulasinya sih.
————
http://kobayogas.com/2014/02/16/pojok-test-ride-honda-vfr-1200-monster-bongsor-yang-kalem/
sudah resmi
Sipppp!!! Bakal rame pan wkwkwk
yang penting bobot sama kalo beda tinggal dikasih barbel toh
wew
seoga
jossss
http://cxrider.com/2014/02/16/lagi-konsep-modifikasi-ninja-rr-250-mono-monster/
ntyosssss
Menyimak dengan seksama….::Sambil nyiapin motor::
**Ayo bantu Korban Erupsi Gunung Kelud >> http://potretbikers.com/2014/02/16/jatimotoblog-peduli-gunung-kelud-mohon-bantuanya-kawan/
lho?
Tanggal berapa mulai nya bos….? di tayangkan tv ap…? Wah bakal ramai ini
maret, belum jelas tipi apa
tayang dTv LG plasma brooo…
semoga seru.
semoag
Asikk nihh….
http://enoanderson.wordpress.com/2014/02/16/honda-cs1-reborn-akan-didesain-ayagohyper-underbone/
pol
Belom finish udah keabisan bensin. 😀
nampaknya finish
modif tangki
cs1 gabisa turun kayanya kepentok valve nya yg ukurannya udah 28mm
tul, dah tag ceritain dulu
Balapan 150cc campur campur…
rame
joss..!
jessss
mangtap
http://aripitstop.wordpress.com/2014/02/16/saat-test-ride-di-sentul-dua-motor-kawasaki-ninja-250rr-mono-jadi-korban-karena-jatuh/
jossssssssss
Aq nyekel Pulsar 150NS ae, Pan… hehe…
xixixxxxx , gassssss
Pulsar,apache minggirrr…. Cc kegedean…wkwkwkwkwk
kan bisa ikut kelas 250cc om…
Kalo ikut yg 250 kasian bro..kudu bore stroke up.. Lagian msh sohc, utk cc diatas 200 kerasa banget tuh efek so vs do
gassssssssssss
Kawasaki ga ikut karena ga punya motor sport 150cc 4tak, di india bntar lagi nongol pulsar 150ns, smoga dibawa kemari oleh KMI ikut meramaikan aja syukur2 bisa menang. He he he
belum
dohc vs sohc ….sport vs bebek …kl sportnya kalah apa gak malu tuh…
http://masshar2000.wordpress.com/2014/02/16/orang-ini-di-kubur-bersama-harleynya/
bahaya nih
motor alay tunggangan para jablay kasih ban cacing 🙂
bisa ketahuan mana yg kenceng cb150 atau vixion?
tinggal korek er bermain
mending rangka thunder d’ganti mesin FU,mengingat kalo digital bensin udah kelap kelip harus antri dulu di pom bensin. Wikwikwikwik
mungkin tangki tambahan bisa diaplikasikan buat nambah BBMnya…tp menurutq lap sirkuit masih bisa ditempuh FU kuk…kan dulu dah terjun di motoprix lwn tvs tormax…cm ya ntu kl lawannya sport (tangki besar) y kalah kl mo boros2an . . hihi
moga pas
xixixixx, pas beratnya mungkin
nanti pihak yamaha yg nyiapin motornya sama dengan z1 kah? langsung dari jepang?
kok Z1?
regulasinya mesin tegak bro
bukan mesin tidur
wow..
wew
ini baru balap sport
gasssssssssss
ayahgoo
tetep jagoin CB atau NVL kalo disirkuit.
FU mungkin menang di drag, tp untuk sirkuit, tetep motor semprot lebih stabil handlingnya. jauhhhhhhhhhhh……
distribusi bobot lebih merata untuk semprot.
bukan untuk balapan lurus ajeee…. bukan pula untuk pengguna ban cacing
bukannya bebek ya distribusi bobotnya bagus mx aja jadi juara ngamplengi sport2
mx antep
dilihat dari realita diatas, jika ketikan ente benar seharusnya bebek kudu di peringan bukan di perberat.
ama sport batangan takut ama motor bebek?
😆
Bebek? Hadeuuhh
xixixix, adanya itu je
motor fu ban besar (ya tidak sebesar semprot) jg byk kuk bro…liat tu bkn yg drag…tp yg ikut motoprix tu loh…kalau ga FU pon di kalimantan dl…hmmmmm
gassssssssss
balapan teraneh dijalur resmi.. macam gado gado aja… asal bisa di makan dimasukin semua dan dikasi bumbu kacang. mirif balap liar pasar senggol tengah malam. semua jenis motor 150 cc dimasukin… ada trail, bebek, sport komuter, naked dan sport fairing balapan jadi satu. gila yg bikin regulasi, ga pake otak. memalukan bangsa jika didengar orang luar. knapa ga sekalian dicampur ama 150 2tak aja biar begoknya nambah…
trail?
Ya terus regulasi yang sesuai menurut ente gimana bro?
Menurut saya sah2 saja. Yamaha aja terjun d ip 125 pke jupiter 115. Emang yamaha tidak punya 125 ya regulasinya memperbolehkan
kan bisa bored up
ehemMm…
bukannya CS1 ntu 2 klep ya?. jadi meski ukuran klepnya 28 mm efesiensi volumetriknya ga sebaik yg 4 klep meski dgn ukuran klep yg lebih kecil (CMIIW)
berarti bebek 2 klep macem CS1 gak bisa ikut dong?… kan yg laen pake 4 klep semua. klo diameter max klep 26 mm tapi 4 klep udah joss tuh… tapi klo cuman 2 klep?… sama aja boong, munkin bwt motor 2 klep dikasih toleransi dikit lah. . .
regulasinya cuma itu je
FU harus dikasih barbel tuh
wkwkwkwkwk
ga usah, ridernya 50 kg sudah pas
di siarin di tv apa kabg ipan…??
#maklum kurang tau aku kang
sentrin tv bro, kalo gk gt yaa di indovision
Kalau pembalap mancanegara lihat bisa diketawaiin kita, masa balapan gado gado ada batangan ada bebek kapan majunya negeri ini
Regulasi yg aneh …..
Underbone vs sport
kalau fun race sih no problem
tp kalau event resmi rasanya kurang fair …….balaban bkn hanya urusan engine tp juga sasis …….
KAWASAKI KLX150
Under bone 160 KG —-> Gila… masa motor laki aka sport takut ama bebek… 😆
nah yang pake motor sport jangan belagu mw kebut2an di hadapan bebek. noh lu liat pake mata lu yang pake motor batangan. di balapan bebek kudu lebih berat dari pada motor batangan sport…
dan 1 lg,… jangan suka nendangin bebek n matic lg yah… malu ama tit*t dibalapan ajah bebek harus lebih berat…
😉
satria fu donk. bakal jd juara tuh.
disusul nvl dan trakhir cbr.. 😀
Yang penting jangan pake mega pro fi dah
masa performanya kalah sama neng verza
http://oprekmotore.blogspot.com/2014/02/komparasi-catatan-waktu-mega-pro-fi-vs.html
lintasan lurus terbang tu satria..
mengenai Yamaha Jupiter MX juga kurang
tahu, namun kalau honda CS1 seperti yang
ane ulas kemarin, terbentur regulasi diamater
klep maksimum 16 mm (26 mm red.) dimana honda CS1
sudah 28 mm.
Kurang bagus regulasi indoprix masa sasis batangan lawan underbone…….gak enak di lihatnya…….ga seru……mending nonton moto GP……jelas motor kenceng semua….
Bebek goreng vs batangan.jagung
http://wongndeso1994.wordpress.com/2014/02/17/klx-injeksi/
juara kayaknya udah ketahuan nih kalo gak mx ya FU
njago MX deh, sama FU juga…
Gue liat sendiri balapan di sirkuit sentul, motor satriu 150 mah motor Banci…Balapan ama YAMAHA New Jupiter-Z 135cc aja, satriu jauhhh ketinggalan…Motor Banci Motor Memalukan..SUZIKU SEMAKIN KETINGGALAN…Motor Ga laku…wkwkwk
jadwal nya di ganti terus