., Salam pertamax7.com . gambarnya syeremm…. ndak di sensor,, biar tahu betapa ngerinya kita kalau ke alpaan merawat tunggangan….. Check Selang Radiatormu, getas berbahaya om ….
di grup yamaha new vixion lightning dibahas tuh, sebuah yamaha R1 lansiran 2005 yang mungkin empunya ndak memperhatikan part penting ini… spele namun vital yang berakibat fatal…… ( yang ndak kuat lihat skip kebawah.. )
Check Selang Radiatormu, Getas Berbahaya om ….
kiriman om agung putra tersebut bertuliskan…..
Agung Putra I had a very bad experienced with my Yamaha YZF-R1 2005. I’ll post this so that everyone will be aware of what could possibly happen to your R1 while you are riding on it. December 28, 2013 4days before new year around 10pm I’m riding my 2005 R1 with my girlfriend heading to her home 16km from our home. On our way we are stuck in a Stop light about 5-6mins R1’s temp.
Goes up to 221° and the radiator fan turn on. Maybe just a couple of mins. A very hot coolant squirted on my right leg and arm in which I got 2nd degree burn (Pic. 4).. When I got home after a couple of days in the Hospital I checked my R1 to see what really happen that night. I found a Cracked tube (Pic. 1&2) that connects the radiator to the engine, located on right part of the fairing (Pic. 3).
I failed to replace the tube for many years and now I decided to just fabricate anothe tube made of steel. I’m just concern to each of everyone. So guys please learn my lesson. Try to check your Radiator’s Hoses and Tubings.
#kejadian diluar negerei tentunya…. pengalaman buruk empunya YZF-R1 lansiran 2005 yang tentunya memperingatkan kita kemungkinan yang terjadi bukan hanya di yamaha R1, namun di semua motor yang menganut sistem Liquid cooling…..
kejadian tanggal 28 desember 2013 ……jam 10 pm mengendarai R1 ke rumah ya pacarnya si empunya motor berjarakk 16 km saja ( sekali gas 😀 ) ….. di jalan macet lampu merah sekitaran 5-6 menitan …. suhu radiator menjadi 221 derajat ( entah celcius atau fahrenheit : D ) kipas radiator berpusing……. dan kemudian….. cairan pendingin yang panas itu muncrattt ke kaki dan lengan empunya R1 …. walhasil melepuhhh seperti gambar…. sehingga mengalami luka bakar kelas 2 …. setelah pulang… empunya ngecek R1 dan mendapati selang radiatornya retak…… saran empunya R1 yakni periksa selang radiator…#
intinya…. kejadian ini sangat mungkin terjadi pada motor maupun mobil yang menganut sistem pendingin cairan….. so, check berkala selang radiatormu,,,,, kalau kebetulan motor pemirsa AIR COOLED, nggak usah bingung, wong ndak ada 😀
so check berkala terhadap keretakan dan sejenisnya…… waspadalah, ada indikasi langsung dicek maupun ganti baru selang radiatornya, syukur syukur sama motornya 😀
Saya sendiri mengecek radiator kendaraan antara 3-5 tahun masa pakai atau 30.000-50.000 Km sekali ganti.. waspadalah,,,, sedia payung sebelum hujan,, ok.. semoga berguna
Ow ow
wo-wo
http://mumet-ndhase.com/2014/01/05/edan-di-singapura-ada-yang-nekat-mumet-ndhase-demi-bisnis-sayuran-di-tengah-kota/
PERTAMA
ngeri ach,kok ra diedit
http://aripitstop.wordpress.com/2014/01/05/yamaha-brojolin-fino-fi-edisi-real-madrid/
kang ari selang radiator buat vixion ddealer harga’y brp?.
Absen malem …
Wow, mengerikan sekali atuh …
Untung motorku air cooled 🙂
http://indomoto.com/2014/01/05/nikmatnya-ayam-rica-rica-di-kedai-hijau-cileungsi/
Sepele tp berbahaya
http://wongndeso1994.wordpress.com/2014/01/04/riding-nvl-beat-kalimantan-road-by-friend/
woh DP gan
http://athleteriders.wordpress.com/2014/01/04/fr-kopdar-mini-motuba-homosek-chapter-karesidenan-kediri/
ngerih…
http://belalangmerah.wordpress.com/2014/01/04/rupa-final-sepeda-motor-kawasaki-terbaru-akhirnya-terkuak-sudah/
piksonmu wes mbok chek rung pan
Sssstt..Kawasaki bakal launching Ninja 250 Mono RR akhir bulan. – http://wp.me/p208su-1Du
luweh ringkes “air cooled” toh …….
Ngeri
http://monkeymotoblog.wordpress.com/2014/01/04/jajal-jalan-layang-kampung-melayu-tanah-abang-mumpung-boleh-masbro/
Harus ati2
http://monkeymotoblog.wordpress.com/2014/01/04/sepeda-motor-merek-jawa-asalnya-dari-mana-hayo/
medeni…
http://masshar2000.wordpress.com/2014/01/05/nama-terpanjang-di-sim/
kasian kasian kasian
ngeriii
http://chozinahmad.wordpress.com/2013/11/09/pengin-bisnis-dengan-modal-kecil-hasil-yang-besar-yuk-ikut-bisnis-vsinetwork-ust-yusuf-mansur/
sadiss 😀
hati2 kalo ngisi tabung reservoir jangan ngisi air lebih dr batas full, kl ngisinya sampe muntup2 sekalinya overheat biasanya air dr radiator akan dibuang ke reservoir itu knp tabung g blh penuh..
kl tabung penuh selang radiatornya yg kalah (pecah)
tabung ini selain bt cadangan air pas air radiator kurang tp jg sbg tampungan sementara pas air radiator mendidih
Bukannya yg ke reservoir itu pressurenya gak tinggi ya gan?
Cmiiw 😀
Tp bner lah ngisinya gak boleh kpenuhan. 😀
tekanan uap tinggi kalo temperatur tinggi. kalo selangnya gak tahan ya bocor/mleduk. karena itu ruang kosong juga harus cukup biar tekanan tidak terlalu tinggi.
@ flyingmetal – 5 Januari 2014
bener sob mmg selang reservoir ga di rancang menahan pressure yg tinggi, disinilah peran tutup radiator,,fungsi tutup radiator itu bt nampung air panas dari radiator ke tabung reservoir (pas overheat) dan mengembalikan air dari reservoir ke radiator pas mesinnya dingin jd selang reservoir ga akan sampe nyeplos, itu kenapa @ bro Siram lagiiii – 5 Januari 2014 bilang saat pressurenya tinggi yg g kuat selangnya, yg dimaksud selang disini bkn selang reservoir sob tapi selang besar radiator, smg berguna sob..
tapi kejadiannya di motor yamaha kan….? intinya yang punya motor yamaha sing pake radiator harus lebih waspodo…. rak yo ngono to pan…. ??
ya sama aja gan, intinya semua kendaraan ber radiator tanpa pandang merk -_-
Ayo2 yg sudah pake liquid cooled. Hati2:-D
replace rubber hose.
replace the bike.
replace the girl friend also ….. ha.ha.ha..
bahaya. Salam rompal 6 dtik Ngoahahaha
bahaya. Salam rompal 6 dtik Ngoahahahahaha
Lampu banji nya lama amat….
serem 🙄
lampu banji apaan sih?
bangjo bukan?
kalopun bangjo /lampu merah /traffict light masak iya sampe 5-6 menit. 120 detik aja dah lama bgt
Bangji : Bang Haji.
Getah berbahaya : cairan radiator.
typonya terlalu
Bukan getah gan tp getas alias udh rapuh 🙂
iya makanya ane tulis typo.
.disini dah hujan kang
ngeri
Makasih artikelnya Pan. Penting iki….
wih ngeri
o_O
hiyuh… Polah’e piye isoh muncrat neng tangan ki??? 😀
pake premium kali tuh R1, mesin jadi puanaas..
Ngeriiii
http://milemoto.wordpress.com/
Waduh ngeri amat
banyakin info kyk gini om ipan juos gandoz
Koreksi tuh tabung pecah dan cairan panas muncrat kena paha dan kaki ya resiko paling gedenya di motor batangan karena letaknya deket kaki/paha kalau di matic karena mesinnya di bawah-belakang gak terlalu resiko karena ketutup body motor.
Woow mengerikan gambarnya.
Bwt infonya berguna banget.. Sip Mas Ipan
http://www.krisnajati9.blogspot.com
Untung yang digambar paha cowok, Coba paha Cherrybelle, Rugi Bandar tuh…. Wkwk
Pake AC Alam sajahh Spacy ane mah,
http://enoanderson.wordpress.com/2014/01/05/honda-new-tiger-fi-new-cb250f-seharusnya-2-produk-yang-berbeda/
Walahh.. Gimana kalo pas lagi kecelakaan terus air radiator ikut tumpah2??
Air radiatornya pasti membasahi jalan bro
ahiak..ahiak
wonogiri sukses.
aseeek!:D
R1 yang mahal saja bisa begitu apalagi yang R0N950K4N.
R1nya nggak ada pelindung antisipasi hose radiator retak sih
oh ya radiator ada saluran pernapasannya kan di tutupnya, cek juga jangan sampai mampet/mampet, hose pecah karena ada tekanan dari dalam.
oh ya radiator ada saluran pernapasannya kan di tutupnya, cek juga jangan sampai mampet/macet, hose pecah karena ada tekanan dari dalam.
http://yudibatang.wordpress.com/2011/09/06/selang-pernapasan-air-radiator-jangan-sampai-tersumbat/
http://yudibatang.wordpress.com/2011/05/12/ternyata-ada-alat-pengetes-radiator-dan-tutup-radiator-bagian-1/
–
–
Serem banget…
ᅧᅧᅧᅧᅧᅧᅧwawᅧᅧᅧᅧᅧᅧᅧᅧ
motorku ga pakai radiator
Whuákä..ki..kä *•.‧::‧ •☺☺*•.‧::‧ •~™
ᅧᅧᅧᅧᅧᅧᅧᅧᅧᅧᅧᅧᅧᅧᅧᅧᅧᅧᅧᅧᅧ
Coba kalo pake honda, tak bakalan jd begitu, lawong br distarter sj dah rompal giginya
ahiak.ahiak
jadi ingat lamborghini mleduk karena macet di jakarta.
nasib moge / mobil mahal.
tapi ada aja yg nyamain moge sama motor cc kecil. (si doyok dkk)
Monggo diintip
http://milemoto.wordpress.com/
ingat keturunan bro. jangan sampe kena telor.
ngahaha.
wow motore nyong nganggo radiator maning, tapi mbuh cara ngeceke pibe, hahaha
Pelajaran baru yang sangat amat penting!! Iya rata2 menyesal itu di belakang.. setelah kejadian baru teringat JATHUK.. O.. ga papa gan… kalo yg gituan ga usah di sensor.. kecuali luka yg sangat mengerikan.. sensor on…
Selain selang dah getas,mungkin juga termostat(bener gak nulise,ha ha ha) macet gak mau buka pada suhu tertentu yg menyebabkan panas berlebih
r1 aja gitu, apa lg viksen #bcmania
buat adik2nya r1 harus lebih teliti ya. jangan sampai ikut2an kakaknya.;)
pitku gak onok radiator jeh 😆
http://tegean.wordpress.com/2014/01/05/cara-hemat-membersihkan-karburator-d-i-y/
sukanya jlek2in ma php!n yamaha. .cpot tuh headlamp byson lu. .wagu!
wah megison jg sangat rentan selang radiatornya meral.. haha
makanya kucing laku… lha wong kalo overheat tinggal kentut bersama…
😆
disinyalir ridernya cuma pake celana pendek dan kaos oblong doank ..
Syeremmm…
Untung tiger ndak ada radiatornya 😀
untunge motorku ranek selang radiator
http://sarikurnia980.wordpress.com/2014/01/06/waduh-prolink-cb150r-patah/
Nice info Irfan, antisipasi kalo punya Moge.
Yah amfun kasian banget 🙁
Buat agan2 lain mohon berhati2 deh. Ini perlu diperhatikan dengan serius! Mau moge mau motor biasa, semua spare partnya ada resiko aus. Tapi yah kita2 mana bisa tahu soal selang radiator. Itu motor moge Yamaha YZF-R1 2005 wajib di design ulang tuh, supaya kalau bocor radiatornya, semprotannya menjauhi pengendara.
motor dengan tenaga gede dan punya gak ngerawat jadi begini bukan salah motor lah motor gak punya otak 🙂