Kawasaki tampilkan mesin 4 cylinder dengan Supercharger

mesin bensin dengan supercharger/…

kawasaki-supercharged-engine

nambah lagi mesin gila yang bakal di telurkan kawasaki heavy industri kali ini…. seperti yang ane baca dari asphaltandrubber mengenai pameran perdana mesin 4 piston dengan supercharger oleh kawasaki……

namun, kawasaki sendiri masih menutup rapat mengenai detail mesin superchargernya,, cuma diberi seuprik keterangan

Kawasaki Heavy Industries, Ltd. also has a long history of developing technologies for turbine engines. The lifeblood of these turbines is their blades, which need to be able to cope with extreme heat and vibration while spinning at high speeds.

#KHI sudah mempunyai sejarah panjang dengan mesin turbin. Nyawa atau inti dari turbin adalah bilah pisau ( baling-baling ) nya yang harus dapat mengatasi panas yang ekstrim, sekaligus mampu menahan getaran daat berputar dengan kecepatan tinggi..#

Know-how from years of designing turbine engine blades was instilled in the first supercharger developed by a motorcycle manufacturer. And of course, designing a motorcycle-use supercharged engine in-house means that maximum efficiency could be pursued.

#kawasaki mengetahui cara merancang baling-baling untuk ditanamkan di supercharger pertama yang dikembangkan di sepeda motor… dan harapannya motor yang di install supercharger akan meningkatkan efiensi hingga semaksimal mungkin…. #

apa itu supercharger?

supercharger adalah kompressor gas yang digunakan untuk memompa udara kedalam mesin bersamaan dengan masukknya bahan bakar….. bingung kan 😀 < dengan masukknya volume oksigen yang dipaksa masuk ke ruang bakar  yang diiringi bertambahnya pasokan bahan bakar menyebabkan efisiensi volumetrik gabungan bensin dan udara meningkat, setelah meledak, tenaga bertambah……

super-charger-12

apa bedanya dengan turbo? kalau turbo udara masuk karena baling2 di gerakkan oleh gas keluaran exhaust, sedangan kalau supercharger kompressor angin ( baling2 ) digerakkan secara mekanik dari putaran mesin, yang berarti minusnya….. di rpm awal sudah membebani mesin…

 

 

kita tunggu saja kejutan kawasaki iini… entah bakal dipasang di motor yang mana, yang jelas 4 cylinder,,,,,… dengan supercharger… bakalan bunyi cissssssssssssssssssssssssssssssss, cesssssssssssssssss… kah? gassssss…., sudah enteng, bertenaga…. nyussss..

 

video cara kerja dasar supercharger

 

reff :

wikipedia.org/wiki/Supercharger

auto.howstuffworks.com/supercharger.htm

sumber : asphaltandrubber.com/bikes/kawasaki-supercharged-engine/ dari kawasaki..

62 KOMENTAR

  1. wow mirip pecs di suzuki dan ypcs di yamaha cuma bedanya aliran udara yg dipaksa masuk bukan untuk pendinginan mesin tapi untuk memasok oksigen keruang bakar dan menjadikan pembakaran lbh sempurna.

  2. wow nambah wawasan 🙂

    sempat bingung memang. gitu toh. turbo itu mahal harga. paket hematnya supercharger

    • turbo ga bikin drop tenaga mesin tapi… walau efisiensi tinggian supercharger, bisa dibilang tanpa lag , cmiiw ( kebanyakan nonton initial D :v )

  3. ada jg yg pke 6 pistun 1800 sehseh..tp pnya honda.dah ky mobil.cb mas ipan cariin deh..kmrin baca di otmotifnet.

  4. oke jg inovasinya kawasaki tp semua nol besar klo ga dibuktikan ikut ajang motogp..paling ga bisa asapi desmo gp14. klo bersaing dgn m1 n rcv mimpi siang bolong

  5. turbo dan supercharge prinsipnya sama cuma beda penggerak awalnya saja, klo masalah rendah diputaran bawah bisa diatasi dengan model baling-baling yang variable/ bisa berubah sudut derajatnya ( contoh, VGT pada pajero sport).
    Secara engineer sebuah motor bakar, bagaimana bisa mengurangi losses sehingga nilai kalor yang terbakar dibahan bakar bisa seluruhnya menjadi energi output ( mengacu siklus carnot)

Tinggalkan Balasan