ketika the doctors beraksiā¦ā¦
1001 akal muncul karena ada masalah, bisa juga karena kepepetā¦ valentino rossi didera masalah rem sejak gabung kembali ke yamaha,,,,,,
kali ini the doctor berfikir kreatif untuk atasi masalah rem yang katanya nggak bisa melakukan late braking layaknya motor sebelahā¦ā¦ inovasinya om rossi yakni kembali memasang air scoop aka CORONG angin yang langung menghembus area caliper cakram depan ( mungkin langsung ke brake pad ), dan mengenai diskbrake serat karbon nya..
teknologi unik ini dimaksudkan untuk lebih cepat mendinginkan sektor pengereman agar tidak overheat. dan corong ini sudah diaplikasikan di F1
katanya diskbrake motogp pake serat karbon kalau nggak panas malah remnya blog
kalau overheat juga gimana? ane malah belum cari reff
namun, pengalikasian teknologi ala rossi ini belum bisa dibilang berhasil atau positif, gelaran test kemaren, lek rossi 46 ānngendogā di posisi 7 ( bukan maestro 4 dan 6 lagi donk? )
7. Valentino Rossi ITA Yamaha Factory Racing (YZR-M1) 1m 31.414 detik
oh iya, om rossi bukan sekali ini pasang corong udara aka air scoop di yamaha m1 nyaā¦ namun, dahulu pernah pasang di area KOPLING KERINGnyaā¦.
disini = Yamaha YZR M1 nya rossi saat race tanpa Air scoop di kopling kering
walau akhirnya di copot lagi, mbah rosi memang suka eksperiment š
jangan nyepelekan CORONG serat Carbon itu lho gan, harganya mantabhh š
uniknya, ane sendiri malah belum tahu apakah masalah ini terjadi pada hohe, sebab,, hohe moncer sendiri,,masalah rem seakan nggak digubris, dan sangat berbeda dengan rossi yang boso sini nya kepontal-pontal aka keseok seok mas borā¦ā¦
monggo di teliti š
semoga berguna gan āD
sumber
:motorplus-online.com/read/4ruVUqejNcleZyHnSbAZ6r3lZLpj8oV9FEujqfSbjmU/5/0/Bikin-Air-Scoop-di-Cakram-Depan-Solusi-Yamaha-Atasi-Masalah-Pengereman
Anyep Pan
Komeng dulu di amankan
wow makin banyak aja corong di M1nya rossi
http://mzarip248.wordpress.com/2013/11/13/ketololan-diriku/
wah ada-ada sa nih rosi
mg cepet teratasi kangen liat om vale Ļdi podium moga musim depan terealisasikan…
http://belalangmerah.wordpress.com/2013/11/14/tekonologi-mesin-mobil-di-motor-sport-honda-new-vfr800f/
Corong masjid sekalian napa?
VR-46 pasang TOA di M1…..toootttt….toooottt…..motor kuenceng mw lewat….
aya-aya wae.. mang rossi mah..
corong di cakram depan, Hendriansyah dah pasang itu sejak 6 tahunan lalu di road race… ngikut dewa road race ni om Vale?
waktu pake suzuki rg sport jg pernah
kenapa nggak pada pakai rem keramik ya (ceramic carbon/composite brake)
kan klo ngerem bisa nyala tuh disknya ….. kereeeen š
10 besar hoheee, eh horeeee š
.nma nya aja doctor
suka xperimen..?
corong alias toa
berarti teknologi yamaha masih kalah dong dengan honda?
bentar lg helemny d taruh air scoop biar mikirny agak dingin,ahahaha
posisi 15
boso saru Kui pan dick brake
pake shimano ice tech aja
wah unik ki om akale gak abis”
Mantep nih kang rossi
http://zulari58.wordpress.com/2013/11/10/ducati-monster-1200-dan-1200-s-sapa-indonesia-2014-2014/
Lebih adem corong masjid…byk pahala…?
corong-corong
insinyur yama’ho lulusan TK, makanya gak bs benerin š
Hebatnya VR, masang corong saja jadi berita, nempel sticker sendiri jadi berita, finish posisi buncit jadi berita apalagi podium, update status gaya rebah marquez jadi berita. Mirip road race pake corong di kaliper rem, semoga makin moncer.
ketawa pas baca tulisan “dick break” wkwkwkwk
wuich, pakai corong juga…. š
pake water cooling aja mas bro, lebih senyap lebih adem…
yang mereknya thermaltake joss tuh…
mungkin skill balapnya sdh mulai luntur….
Mungkin dia mulai lelah.Ę Ķ”Ģ“Ģ“.Ģ®Ę Ķ”Ģ“Ģ“Ģ“.
wak rossi kalo ngerem kan langsung deket tikungan udah mau abis baru ngerem brooll… gitu
kalo gogon jauh2 dia ngeremnya…. lagian M1 yg sekarang bukan M1 hasil kembangannya Rossi, tapi gogon semprul
Yoi tu gogon sompret skrang yg masukannya didgar yamaha..tu m1 cma cocok ma lorencong kayaknya,..ksian rossi..
Bahaya pan, nanti masuk lumpur
http://monkeymotoblog.wordpress.com/2013/11/14/review-ride-satu-setengah-tahun-dengan-kawasaki-er6n-part-1/
rem di Honda gak ada yg bermsalah. kan sama brembo………..
pake rem angin macam bis pariwisata aja…………….
pas rem angin nya abis langsung pada berdoa ya…
š
Rem angin tuh cara kerjanya terbalik: tekanan angin dipake untuk membuka rem, jadi kalo mau ngerem malah anginnya harus digembosi supaya remnya nutup.. jadi kalo angin nya abis ya remnya ngunci sengunci-nguncinya!
coba “google” aja cara kerja rem angin..
ooo…
kok dibus2 sini terbalik ya? pada gak mw bawa mobil dengan rem angin kalo naek2 ke puncak gunung…
si Roy mana tau yg kayak gitu bung
Makanya rem angin dibus klo dipake bunyi itu y om?
Klo scra teori dasarny sih, klo kepanasan = melar = jepit… Tp setau ane sih klo kampasnya dari serat karbon berarti sangat tahan panas yg selanjutnya gk kan jepat… Tp ya ini kan mongtor gp… Lari 250kph, tentu aja ngeremnya gila2an.. Klo remnya bt lokal kita dijamin dah pd salto smw pembalapnya…
Klo scra teori dasarny sih, klo kepanasan = melar = jepit… Tp setau ane sih klo kampasnya dari serat karbon berarti sangat tahan panas yg selanjutnya gk kan jepat… Tp ya ini kan mongtor gp… Lari 250kph, tentu aja ngeremnya gila2an.. Klo remnya buatan bengkel lokal kita dijamin dah pd salto smw pembalapnya…
mending fairing semua dilepas pakai ban kecil pasti nyooooooooooos
http://sarikurnia980.wordpress.com/2013/11/15/kewajiban-seorang-suami/
sik sik mambu sangit
diskbrake konvensional (alumunium) kl terlalu panas kinerjany menurun,. makany pake carbon ceramic.. tp kl kondisi hujan kykny balik pake alumunium,..
Semoga berhasil..mampir broo…http://agusakanmembantu.blogspot.com
Klo kurang pakep tambahin rem sendal jepit tenaga bejeg…
http://ferboesrichardson.wordpress.com/2013/11/14/cebong-vs-belut-listrik-ada-ada-aja-nih/
disc nya bukan serat karbon Pan, tapi Karbon doang ….. serat karbon yg dipake buat fairing, corong itu juga dari serat karbon.
karbon dan serat karbon (carbon fyber) itu berbeda
Tambahi rem becak wae pan….
Isoa ae le ross iki,keep smile.
kreatif lan inovatif š
jos lek ros ,entar tsk bikin duplikatnya d bebekq
Smoga tahun depan rossi bisa fight di bris depan ma marquez…pedro n lorencong fight jga ma motor satelit aja,.bosen klo pedro n lorencong didepan,kabur dluan sih,ga seru…klo bsa agresive kyak di valencia kmren,,bru deh,angkat jempol..itu bru balapan,
Dick itu…anuu….
Mudah bin eces mendongkrak tampilan motor. Salah satunya, cukup diajak bergaya pakai variasi khusus knalpot. Part mempercantik knalpot ini banyak dijumpai di toko variasi. Misalnya, corong pada lubang buang. Gitu juga pelindung di bagian silencer.Untuk corong knalpot sendiri, memang banyak diaplikasi pada matik seperti Mio, Vario dan BeAT . āSelain gaya, pemasangannya juga sangat mudah. Harga pun terjangkau,ā kata Koh Akhim dari Kimko Motor di Jl. Puri Beta Town Square, Lot 1, No.9-10, CIledug, Tangerang.Namun baiknya, ujung knalpot standar dilubangi dulu. āFungsinya sebagai lubang pegangan mur dan baut, supaya tidak mudah lepas. Bisa pakai baut ukuran 8 atau 10 mm,ā lanjut Akhim yang menjual corong knalpot di kisaran harga Rp 20.000ā30.000 berbahan babet ringan satu warna.Sedang merek Work Tech lebih mahal. Bisa sampai Rp. 200.000. Itu karena materialnya lebih bagus dan tetap lebih ringan. Juga terdapat corak di badan corong.
Pembalap di honda gk ad y ngeluh tu masalah motornya. kl di yamaha ko banyak ngeluhnya ya. padahal semua pembalapnya no 1 di motogp. 1. mulai dulu ban michelin katae gni gtu….ganti brdgestone semua.
2. mesin yang katae gk tahan lama, belum smpe 1musim jatah mesin udah abis buka segel semua.
3. mesin katae lelet minta SSG kayak sebelah.
4. skrng rem yang katae gni gtu….
ada aj ko pembalap kl pake motor yamaha… tp ap semua itu buat nutupin skillnya yang udah melorot ya. apa emang motornya yng harus di cek ulang? dulu rosi di honda juga gk pernah ngeluh. skrng malah ikut ikutan bikin ide buat motornya. apa ngomong ke insinyur yamaha gk bisa atasi masalah it ap gmna?
honda motor dewa, jd gak wajar diprotes. lah kalo m1 and desmo hanya motor biasa2 sj, jd wajar kalo pembalapnya srng protes. kesimpulan: sebaiknya motogp itu motornya honda semua biar para pembalap hanya konsen membalap, gak protes sana sini masalah motor.
Ane cuma mau ngasih testi gan.. ane si pake cbr150 old wkwkw..
Rem klo overheat jadi blong gan.. ane pernah nyoba late+hard braking.. awalnya joss dapet tapi lama kelamaan jadi blong karna overheat..
Di game F1 terbaru pun juga bgtu gan, klo overheat remnya jadi blong..
nyobain buat corong buat R25 ahhh…..
menarik klau rosi setiao tikungan sellu ungul best rosii