ok, honda RCV1000R sebuah usaha HRC untuk memurahkan Honda RCV213V, muncul lah HONDA RCV1000R Production Racer… seperti artikel kemaren
ini galery fotonya…
penampakan utuhnya, jian,, RCV213V banget ( ya iya lah 😀 )
mari kita selidiki detailnya
dashboard, sebuah layar LCD besar jelas terpampang dengan tulisan brand magnetu marelli, 2 tabung minyak rem ( yang kiri buat kopling hidrolis yang kanan buat wadah minyak rem cakram hidrolis ) jangan lupa, pre load shock breaker depan…
lanjuttt
logonya kerennnn
tampang depan….
lambang sayap
HRC
ini setelan apa ya? koq model puter2 gitu, apa stelan buat shock breaker belakang?
menuju panel stang
dipanel stang kanan terdapat saklar aka switch saklar nan keramat, ENGINE KILL SWITCH…..ingat enginenya serem lho meski cuma pake per klep baja dan tanpa SSG, handle rem di bekali pengaman.. dan grip gas
The RCV1000R chassis is based on the current RC213V prototype bike, as is the engine – a 90º V4 producing over 235hp of power at 16,000rpm, utilising spring valves and a traditional gear box. The bike will be delivered with Öhlins suspension and Nissin brakes.
berani klaim OVER THAN 235HP @16.000 rpm, trus yang asli Motor ALIEN pabrikan RCV213V keluar berapa coba ( ingat, spek semu 😀 )
ok, lanjut…… ada RAIN LIGHT SWITCH, yakni buat mengidupkan lampu rem saat ngerem kala hujan ( ingat, pas hujan doank 😀 )
kayak apa sih lampu remnya? monggo
coba ganti lampu PUTIH , bisa nambah 1000000 HP on the wheel kata alay 😆
lanjut stang kiri
di panel kanan ini ada hand grip, tuas kop;ling tanpa pengaman, dan 5 tombol yang ane sendiri belum paham fungsinya, ada tombol merah, biru, kuning, hujau dan item ( yang jelas bukan saklar PASS BEAM, SEIN, STROBO< SIRENE AMBULANCE, dan lain sebagainya )
jangan jangan itu NOS
^ rodo ngantuk 😀
buritan yukkkk
^ kayaknya sih bukan muffler utama, pernah baca jaman dulu kalau knalpot ini berfungsi saat RPM tingggi ( bisa diset ), CMIIW
swing arm khas motogp, itu yang biru sensor kecepatan cmiiw 😀
kopling keringnya, wow , tanpa SSG dan tanpa bunyi krecek2 kleokokokkkkokokkakkoo, glodak2, karena suara kemrecek khas kopling kering pasti akan kalah seram dengan suara knalpot dari engine V4 16 klep ini,,, blarrrrr
lanjut,,, pijakan rem adjustable
kanan kiri underboneya bisa di set demi mendapatkan postur berkendara balap yang ideal dan senyaman mungkin karena tidap rider berbeda-beda posturnya……
harganya gan?
karena ini turunan motor prototipe, ya jangan samakan harga motor jalanan….. untuk beli 1 unit harganya tembus Rp. 18 Milliar ( hasil korupsi centuri itu bisa beli ini BUANYAKKK, )
mengenai hharga sudah ane bahas kemaren….
The price tag to buy the Honda is believed to be around 1.2million euros, however an upgrade package for 2015 means that the cost when spread over two seasons is likely to be around 800,000 euros a year.
The price tag to buy the Honda is believed to be around 1.2million euros, however an upgrade package for 2015 means that the cost when spread over two seasons is likely to be around 800,000 euros a year.
langsung pingsan ditempat , pake berdiri lagi 😆
1,2 Juta Euro, atau senilai Rp. 18.601.200.000 saja, wow
Rp. 18 M an………… ( kurs EUR Rp. 15.501,00 )
kalau pake Dular lebih besar angkanya, yakni 1,6 Juta USD
owh iya, ada keteranggan paket upgrade berkisar 800.000 euro pertahun ( Rp. 12.400.800.000 ), pusing liat angka 0 😯
bayangkan, kalau motor paket hemat RCV213V aja segitu harganya
yang VERSI ASLI PABRIKAN NJUG BERAPA GAN??? kudu super kaya…… ingat harga gearboxnya saja seharga Rumah mewah, ya to… cadassssssss
siapa yang bakal naik motor proto paket hemat ini?
Four riders will race on the RCV1000R in 2014, Nicky Hayden and a still to be confirmed second rider in the Aspar Team, Scott Redding (Honda Gresini Team) and Karel Abraham (Cardion AB Team).
ada 4 pebalap yang akan memakai RCV1000R 2014 yakni.
1. om nickey hayden
2. om scoot redding
3. karel abraham ( duit duit 😀 )
4. ???? who? apakah om Stoner? Testride rider bakal ikutan juga?
semoga berguna..
all pic : asphaltandrubber.com
iki karo mimin apek ndi…??
jiah, postingane podo.
tapi apik iki, gak ono stempele… 🙂
http://sukanyamotor.blogspot.com/2013/11/galeri-honda-rcv1000-2014-via.html
iki gak iso terbang om 😀
Paling ni motor cuma jadi penyemarak aja
joss
masih tetep mahal…..
untuk hayden ya, harganya 18m
http://sarikurnia980.wordpress.com/2013/11/09/akibat-iseng-di-pom-bensin/
masih bagusan ai punya mimin. wkwkwk
Sangarrr..
Black is irenk
http://ferboesrichardson.wordpress.com/2013/11/09/ikan-koki-mutiara-si-endut-yang-menggemaskan/
yg kuat beli cuma gayus tambunan,ahmad fathanah,sama nazarudin!wkwkwk
masih banyak Gan, ada Luthfi Hasan Ishaaq, Akil Mochtar, Rudi Rubiandini, Andi Malarangeng, Bunda Putri, dan kroni2nya yg masih belom ketangkep.. Tapi sayang, Bunda Putri nggak seneng naik motor, senengnya naik jet pribadi dia gan..
Biyuh edian. . .
wah ….. sangar…
http://belalangmerah.wordpress.com/2013/11/09/menatap-juara-dunia-moto-gp-di-seri-terakhir/
Kalo ane jadi boss nya honda, ane kasih 1 buat stoner
Btw, kalo ginian dipasang lampu dpan sama stoplamp and spion, kira2 bisa “dipaksa” keluar stnk nya ga ya??? Buat dipake di jalan, sogok2an tentunya
ksalip ma Belalang 😀 ngacir jg dia….
Duuh harganya 18,xx ember 😀
Andainya aku anak edy tansil,dah tak brong neh monster 😀 xixixi
pan nitip analisis pan, makasih ye bro
http://monkeymotoblog.wordpress.com/2013/11/09/kemungkinan-besar-cb650-series-diproduksi-di-thailand/
Tombol kiri Ane Inget Mesin ding dong. jangan2 ……
Karet Handgrip orah istimewah blasss ane inget Supra X 97 ane dulu
wong indonesia ada yg beli,nggak ya..?
http://bakulkangkungjpr1.com/2013/11/09/ketika-kendaraan-sudah-tak-berguna/
motor yang cuma bisa dikhayalkan, gimana kalo ngomongin motor harian aja Panduan ringan buat yang upgrade New Vixion Lightning
http://motogokil.com/2013/11/09/new-vixion-lightning-nggak-keok-lagi-siap-hadapi-tantangan-cb150r-cbr150-atau-p200ns-ubahan-tahap-1/
sumpah handgrip nya mirip ama punya supra X 100
muahall tenan gan? tp handgripnya jadul…. wkwkwkwk……….
Desainnya kurang WAH utk motor 1000cc.. apalagi harganya 18 M..
gak perlu design wah yg penting aerodinamis
Motor mahal tapi jarang juara dunia.hahaha
Handgrip y buatan aham.hahaha jadul!suprax
bener mas sing bentuk e kayak pipa itu ya buat nyetel shock nya . shock variasi ninja dan cbr pun ada yg kayak gitu . kalo setahu aku dari game moto gp lampunya itu hidup terus ga kedip kedip kayak f1 . dari game lho ini ane ga tau kalo yang asli gimana mirip lho kalo yang lampu moto gp sama lampu rem variasi f1
pan,kalo motor konvensionl nyang pk kopling kering,motor apa?
motor honda memang JOS
dan…
yang laen makin mrongos 😀
http://pertamax7.files.wordpress.com/2012/12/pertamax7-wordpress-com-006-small2.jpg
karet handgripnya mirip punya supra fit bapak ane,
ajib dah supra fit berteknologi motogp
gak perlu design wah yg penting aerodinamis
yang satu lagi numpak rcv taon depan itu om aleix espargaro…kan taon depan ART ud ga pake aprilia lagi 😀
iki megison fairing bore up. tuku pan
geblek mana ada stoner ikut balapan pake motor gituan. tinggal 1 pembalap itu aleix espargaro. jangan asal bikin andai2 lah bos. muak
supra x tegnoloji moto gipi.. mbahahahahahahahahahaha,,,
masuuk masukk..
hahahahahhaaaa
di sinyalir yamaha beli 1 unit buat di pelajari n d contek. karna terakhir yamaha dapet data mesin honda dari jeremi burgess udah lama banget. skrng udah bisa up date terbaru…
knalpot bokong, itu untuk 2 silinder yg belakang, bukannya bisa di aktifkan pas rpm tinggi, liat aja deh yamaha kan inline 4 silinder, knalpot cuma 1 di kanan, terus ducati L twin knalpot sama kaya honda ada 2 di bokong dan di sebelah kanan, hehehehe.
berarti knalpot bokong untuk 2 silinder yg belakang 😀