ternyata eh ternyata.. pas Motogp Indianapolis kemaren, Valentino rossi mayan lah dari start posisi 9 bisa novertake beberapa pebalap kemudian pebalap satelitnya yamaha, lek cal crutlow aja di overtake…
mayan bisa finish nomer 4, gara2 “corong udara” peniup kopling licin nan keringnya yamaha YZR M1 kah? seperti yang ane bahas kemaren?
bisa di posisi 4 besar karena corong eh air scoop ini????
ternyata tidak gan,,…
lek rossi lebih milih yamaha M1 tanpa corong kopling saat race di Indy kemaren……
cek deh fotonya ( dari crash.net )
^ ga paje corong, hehehe
nguengggggg
mungkin lek rossi kurang puas akan hasil saat njajal Yamaha YZR M1 versi corong, …. bisa jadi corong tersebut ( air scoop –red ) bakal diuji cobakan lagi saat M1 dipasangin SSG….
atau mungkin terdapat efek samping saat dipasang corong tersebut, sehingga lek rossi memilih versi tanpa corong saat race.. monggo dianalisa….
piye kuise 
semoga berguna
met bobo gan
wonogiri sukses..
pertamax six 😀
Nakalan iki. Mosok blog e dw d pertamax i
di pertamaXi dan diperawani ama yg poenya waroeng
hehhee, kaburrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr
Premium ah 😀
2
Oye
Dungaren podium d. Biasae gak tau kumanan… 😀
hehehheehee 3
bbm campuran aja deh
heheheeee
Ngakak baca iklan diwarung buagus dot com. Judul nya, dijual ktm 150 cc. 17 jut
. Yg baca hampir seribuan temasuk ay.. kirain ktm nya austria murah amat, ealah ternyata ktm ban tiga. Buahahaaaa ketepu judul iklan.
wkwkwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
kalo yamaha M1 di pasang SSG tambah #AHAY pastinnya
belum jelas
jozzz…..
http://trexton.wordpress.com/
jossssssssssssssssssss
Sampe kapan kamu ross nyetel2 motor?
Di saat alien2 udah nyaman, ngebut2, kamu masih aja utak atik motor
hiks
emmm…. bisa juga tu…. lebih irodinamis 😀
http://cicaakcerdas.wordpress.com/2013/08/20/lampu-sein-depan-x-ride-banyak-peminatnya-juga-yoo/
mantabhh
simpel banget dah artikelnya 😀
khas pertamax7.com 😎
hehehhee, gimana
start pake corong………….tapi malah lemot……..akhir-alkir corong dibuang……..malah banter…………..ketoke.
wjwwkkwkkwww, jebul
Bukan gitu Pan…Lek Rossi mau nyoba corong yg dibuat oleh TOA…
aku ndue lek, ono 4 gede2 ke, tinggal 1, minat?
nyetel motor koq rak ono rampunge. lihat tuh markes, setel sekali langsung juara…………
HONDA MEMANG JJJJJJJJooooooooSSSSSSS gandos
josssssssssssssssssssssssssssssssssss
yamaha mau diset up 1000 kali juga tetep LLLLLLLEEEMMOOOTTT.
kayak nvl selemot bebek
Padahal tiger lebih lemot…
NPM apalagi…lemot bgt…
Verza jg lebih lemot lg….
wkwkwkwk….
Saiki jamane 2 silinder kang Bro.. 4 silinder lebih keren lg…
2 silinder baru inazuma n ninja plus z250
lemot mana sama byson
NVL apalagi
4 silinder lebih keren…
but…….
kok yamaho malah mau pake mesin 3 silinder di mogenya ya??????
Ngapain pake 3 silinder..??? lebih jos ya 4 silinder…
Ngapain pake R1…enakan pake panigale… wkwkwkwk
panigale torsi 😀
NMP, Byson dan Verza mana yang paling lemot?
oh………begitu ya?? lha CBR250 tahun 90an malah 4 silinder mas…………..
sori itu buatan Honda mas………bukan AHM……….maaf kalo AHM bukan Honda to??
semua punya 4 silinder brot ketika itu cuma ya itu. gak efisien.
hehheeee
corongnya buat ngisi bbmnya kalee
bbm nyang kopling yo licin 😀
Makyos sik sing penting
josssssssssssssssssssssssssssssssssss
Motor rossi yg makin kenceng saat akhir lomba ga dibahas mas ipan?
sedang motor lorenzo makin kicir2 mendekati akhir lomba.
strategi hemat ban atau memang bannya rossi baru menggigit saat akhir lomba?
taktik
Sipp. .
sop
Untung ga pake corong minyak…
http://prazovic.blogspot.com/2013/08/paddock-girl-motogp-indianapolis.html
lebih adem aruse 😀
BUKAN SKUTIK, TAPI SPORTIK
komen salah tempat
kalau nambah gigi ga ngopling
kalau turun gigi ngopling, hebat yak 😀