TOYOTA Kijang Innova 2014 Tipe J eksteriornya tidak di Facelift

Penulis

ipanase

19 Agustus 2013

740

pasti produksinya bingung ini, Toyota Kijang Innova di facelift katanya seperti “ALPHARD” wannabe, tidak untuk tipe J

seperti yang dilansir dapurpacu..

dapurpacu.com/toyota-innova-2014-tipe-j-eksterior-tidak-berubah/

versi J ini tiada berubah, baik grille maupun lainnya……. namun dengan bonus….

tipee J ( kiri –red ), tidak nampak grille melebar…. pertanda memang hampir tiada permakan di body, namun tetep, bonus

new……

Partner

dual SRS AIRBAGS

NEW seatbelt with potensiometer and force limiter

new 4 spokes urethane steering wheel

harganya???

Perihal harga, informasi yang diterima akan dipatok dengan banderol Rp 208,450 juta dan J Dress Up Rp 213,350 (OTR-Jakarta).

ternyata tidak semua versi TOYOTA KIJANG INNOVA 2014 di permak bodynya,

TOYOTA Kijang INNOVA facelift 2014 bonus AIRBAG

ternyata yang facelift hanya tipe E, V, G

versi J cukup versi lama bonus double AIRBAG CMIIW

AIRBAG merupakan FITUR UNGGULAN TERBARU dan TERCANGGIH :mrgeen: xixixixiixxxx

semoga berguna

wonogiri sukses

60 KOMENTAR

frgoes87 19 Agustus 2013 Pada 13:02

pertamax cusss 😀

Balas
- daichitv.blogspot.com 19 Agustus 2013 Pada 23:12
  
  bonus pertamax 😎
  
  http://www.televisionshowepisode.com/2013/08/the-conjuring-2013.html
  
  Balas
  - ipanase 20 Agustus 2013 Pada 13:12
    
    hayah lek fergoes
    
    Balas
rusman 19 Agustus 2013 Pada 13:03

musim air bag
ahay

Balas
- ipanase 20 Agustus 2013 Pada 13:21
  
  teknologi baru 😆
  
  Balas
Herman-Arts 19 Agustus 2013 Pada 13:07

wawwww…

Balas
- ipanase 20 Agustus 2013 Pada 13:22
  
  wiw
  
  Balas
dido van owek 19 Agustus 2013 Pada 13:32

apik’e

Balas
- ipanase 20 Agustus 2013 Pada 13:23
  
  josssssssssssssssssss
  
  Balas
adib 19 Agustus 2013 Pada 13:36

Mungkin aja pihak toyota ingin memberi kejutan thd konsumen:D

Balas
- ipanase 20 Agustus 2013 Pada 13:25
  
  kejutan yang wiw
  
  Balas
orong-orong 19 Agustus 2013 Pada 13:41

kalau masih laku mah ga perlu facelift

Balas
- ipanase 20 Agustus 2013 Pada 13:26
  
  heheeeeee
  
  Balas
ken39 19 Agustus 2013 Pada 13:45

trim J itu artinya Junk… same apply to yaris

Balas
- ipanase 20 Agustus 2013 Pada 13:27
  
  WHAT?????? 🙁
  
  Balas
Otoradians 19 Agustus 2013 Pada 13:48

tetep naksir oulander
Xixi

http://otoradians.blogspot.com/2013/08/review-menggunakan-yamalube-carbon-cleaner-kedua-kalinya.html?m=1

Balas
- ipanase 20 Agustus 2013 Pada 13:29
  
  wae, hi class
  
  Balas
st3v4nt 19 Agustus 2013 Pada 13:53

Walah dalemannya gitu aja…..

Balas
- ipanase 20 Agustus 2013 Pada 13:30
  
  wkwkwkwk , kan ga berubah mesinnya
  
  Balas
ari 19 Agustus 2013 Pada 14:06

faceliftnya kok wagu ya

Balas
- Mazapahit 19 Agustus 2013 Pada 19:05
  
  setuju, grillnya aneh dan gak proporsional
  
  Balas
  - ipanase 20 Agustus 2013 Pada 13:31
    
    xixixixi, kejutan 😀
    
    Balas
cortex10 19 Agustus 2013 Pada 14:10

#AHAY ternyata g semua toh 😀

btw avanza kpn facelift?

Balas
- ipanase 20 Agustus 2013 Pada 13:33
  
  hehehhe , kan avanza baru aja peslip
  
  Balas
Rizal Mantovani 19 Agustus 2013 Pada 14:37

fail bentuk depannya..
btw dpannya mirip mobil esemka?

Balas
- ipanase 20 Agustus 2013 Pada 13:34
  
  munngkin, wkkwkww
  
  Balas
rerez 19 Agustus 2013 Pada 15:10

mobil boros

Balas
- ipanase 20 Agustus 2013 Pada 13:35
  
  katanya josssssssssssssssssssssssssss
  
  Balas
Jeffry 19 Agustus 2013 Pada 15:31

Kijang : mobil hemat bbm, hemat harga dan mobil keluarga (mobil sejuta ummat)
Innova : Mobil boros bbm, mahal harganya dan mobilnya orang kaya….

Balas
- frontdiskbrake 19 Agustus 2013 Pada 16:43
  
  keluarga kijang mah tetep boyos bbm, dr kijang doyok ampe skr, gak tau kl yg disel, mungkin rada irit
  
  Balas
  - ipanase 20 Agustus 2013 Pada 13:36
    
    kijang cen.. 😀
    
    Balas
moloapagwjawab 19 Agustus 2013 Pada 16:35

Kijang : mobil hemat bbm, hemat harga dan mobil keluarga (mobil sejuta ummat)
Innova : Mobil boros bbm, mahal harganya dan mobilnya orang kaya….
==========================================
Maaf bung anda salah.
Kijang juga boros bbm. Cuma varian dieselnya aja yang mendingan baik itu kijang ato innova.

Balas
- ipanase 20 Agustus 2013 Pada 13:37
  
  pakta..
  
  Balas
frontdiskbrake 19 Agustus 2013 Pada 16:41

mantep pajeronya

Balas
- ipanase 20 Agustus 2013 Pada 13:39
  
  jossssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss yo adohhh
  
  Balas
masshar2000 19 Agustus 2013 Pada 17:29

widih, sekarang main ke R4 ni pertamax7
http://masshar2000.wordpress.com/2013/08/18/bagaimana-inreyen-motor-yang-benar/

Balas
- ipanase 20 Agustus 2013 Pada 13:40
  
  padahal belum paham r4 😀
  
  Balas
awansan 19 Agustus 2013 Pada 18:31

masih kaleng krupuk kah ??

http://awansanblog.wordpress.com/2013/08/19/sejarah-isle-of-man-t-t-tourist-trophy/

Balas
- ipanase 20 Agustus 2013 Pada 13:41
  
  rada tebel
  
  Balas
Mazapahit 19 Agustus 2013 Pada 19:07

Sumpah jelek banget…grillnya aneh dan gak proporsional..

Tapi Kijang gitu loh..

Balas
- ipanase 20 Agustus 2013 Pada 13:42
  
  heheeeee
  
  Balas
lugupol 19 Agustus 2013 Pada 19:24

kijang memang tiada duanya…..

borosnya…kuapok ngopeni cukup sekali.

Balas
- ipanase 20 Agustus 2013 Pada 13:43
  
  wah enake wis ngopeni
  
  Balas
Achmad Sya'roni F 19 Agustus 2013 Pada 19:25

grill yg baru lebih elegan, tapi saya lebih suka versi sekarang yg kelihatan lebih garang, apalagi yang diesel

Balas
- ipanase 20 Agustus 2013 Pada 13:44
  
  torsinyee brrrr
  
  Balas
ambuz 19 Agustus 2013 Pada 20:38

innova bensin itu boros men , untung ketulung nama besar toyota ….. kalo yg diesel agak irit 1 : 10 – 12 dalkot AC

Balas
- ipanase 20 Agustus 2013 Pada 13:45
  
  diesel mahal 😀
  
  Balas
Erit07 19 Agustus 2013 Pada 22:51

Simak…

Balas
- ipanase 20 Agustus 2013 Pada 13:46
  
  josssssssssss
  
  Balas
tjo end dro 21 Agustus 2013 Pada 10:44

lah.. paselepe mlh wagu, ttep ggah fortun ku, 😀

Balas
- ipanase 31 Agustus 2013 Pada 10:02
  
  😀
  
  Balas
SGrove22 24 Agustus 2013 Pada 17:08

Gak danta nih Toyota, mendingan ertiga dah tipe GX (tertinggi) 185jt-an udah dapet apa aja…..

Balas
- ipanase 31 Agustus 2013 Pada 10:03
  
  hehhe 😀
  
  Balas
Yohanes 3 November 2013 Pada 00:57

Tetep

Balas
Aberta Rental 7 Juni 2014 Pada 02:18

Wah dikira grillenya dah yg baru. Sama dress up bedanya apa ya min?

Balas
- ipanase 7 Juni 2014 Pada 10:18
  
  grilnya
  
  Balas
reiz 16 September 2014 Pada 00:28

Kalo sesama mobil 2000cc innova itu irit lho..

Kalo gak percaya test aja real nya..

Yang manual bisa 1:8-1:9 dalkot

Segitu termasuk irit buat 2000cc, rangka ladder, plus penggerak belakang.

Stream 2000cc aja 1:7nan buat dalkot. Padahal dia penggerak depan.

Freed aja juga gak irit2 ama di dalkot. Cuma 1:9-1:10an. Beti ama innova yang 2000 CC.

Bonus rangka ladder kenyamanannya bok..
Mobil2 rangka monocouqe nggak akan bisa ngalahin nyamannya rangka ladder..

Yang kedua di kelasnya MVP dengan harga kelas 200-300jt, dia paling luas..

Nissan Grand Livina 1.8 kalah luas
Carrens terbaru 2.0 kalah luas..
Freed kalah luas.
Stream terbaru kalah luas..
Ertiga kalah luas kalah empuk..

Jadi yang dijual toyota di Innova ini:
1. Kenyamanan suspensinya empuk di kelasnya.
2. Luasnya interior ketimbang kompetitor di kelasnya.
3. Kebandelan ama kemudahan mesinnya. Innova yg lama2 thn 2005 perawatan cuma bersihin throtle, ngeganti beltnya, ama oli2nya.
4. Kebandelan kaki-kaki
5. Ground clearance lumayan tinggi

Kelima hal ini yang merupakan hal basic yang sangat diperlukan umumnya warga di Indonesia.

Nah untuk menekan harga jual maka fitur2 diluar hal basic di hilangkan.

Buat apa fitur2 non-basic ditambahkan kalo yang basic aja nggak bisa menuhin.

Bisa aja dikasih full fitur dan kalo itu terjadi maka akan menjadi kendaraan yang sangat perfect dengan harga yang menjulang.

Makanya biar bisa kebeli masyarakat indonesia, maka dipenuhi fitur2 basiknya.

Alhasil, karena kebutuhan dasar sangat terpenuhi di iinova, maka penjualan melejit ketimbang kompetitor.

Inilah yang sebenarnya menjadi dasar keunggulan toyota: riset pasar untuk mencari kebutuhan dasar.

Pendekatan konsumen – Basic consumen needs – riset pasar yang dalam dan meliputi seluruh wilayah indonesia tidak hanya wilayah jawa.

Dan riset pasar ini lumayan menggerogoti cost production. So merek lain jarang melakukan riset pasar sampai mendetil. Ada riset pasar, tapi nggak sampai detil.

That’s the Toyota Way.. (please baca bukunya).

Oiya btw salah satu keunggulan toyota itu rata2 nggak keliatan di mata.

Contohnya kaki-kaki. Materialnya bagus punya. Makanya bandel.

Pertanyaaannya, material bagus kok harga sparepartnya masih terjangkau? jawabannya adalah quantity jumlah mobil yang diproduksi membantu cutting down harga vendor. Semakin banyak yang diproduksi maka harga akan lebih turun.

Kalo disuruh beli ertiga tertinggi atau innova J untuk mengejar kenyamanan, saya mah beli innova J nya. Dipake Jkt-sby PP 7 penumpang dijamin lebih capek pake ertiga. Kalo dipake lebih dari 3 tahun juga kerasa mana nanti yang lebih gak enaknya.

Tapi kalo pengen icip2 immobilizer, abs ya monggo ambil ertiga.

Kalo pengalaman saya nyetir jkt-sby bertahun-tahun, nggak gitu ngaruh itu fitur.

Ibarat beli mahal2 hape smarphone 3G kelas 8 jutaan tapi cuma dipake buat bbman, sms-an ama telpon doank. Fitur usb otg gak dipake, fitur multi windows nggak dipake, fitur NFC nggak dipake..

Balas
Rudi 1 Februari 2015 Pada 16:29

Kalau mau irit pakai bensin campur (campur dorong), aku pakai Innova G 2010 bensin, rencana mau jual Ganti Innova Baru, Udah jatuh cinta banget sama Innova, soalnya Setia BANGET di bawa kemana aja mau setangguh SUV, senyaman SEDAN, benar2 Mobil Idaman mana tidak Rewel lagi jaringan bengkel resminya biar di pelosok desa ada mantap. . . . .

Balas