kruk as suzuki titan sekualitas kruk as suzuki hayabusa? mossok?

pagi gan

ceritaa aja, dahulu kala ( tanggal 23 januari 2013dapet info ini )

suzuki_hayabusa_orange_bike-wide (Small)

katanya sih kruk as suzuki titan dll sekualitas suzuki hayabusa

seperti ini ane kopas, dan info ini telah menyebar kemana mana


sempat ngobrol-ngobrol sama salah
satu mekanik Suzuki Chia Felix desember
lalu di sirkuit Subang.. pasti deh kenal
sama Bang Riky.. beliau menyatakan
pernah ikut ke vendor pembuat parts
mesin motor untuk order Parts Racing..
Nah ternyata Suzuki, Kawasaki, Honda &
Yamaha pake vendor yang sama untuk
bikin parts..

Seperti kita tahu kualitas
Suzuki lah yang terbaik.. Orang
vendornya sempet bilang : Cuma Suzuki
yang berani pake kualitas bagus, semua
metalurgi disesuaikan dengan standar
intrnasional.. Jadi bahan baku untuk
bikin Kruk As Shogun, Titan, Nex,
Thunder, Hayate, dll.. disamakan
dengan kualitas untuk bikin Kruk As GSX-
R 1000, Hayabusa, .. artinya standarisasi
bahan baku motor Suzuki lokal di kita
sama dengan standarisasi bahan baku
kualitas motor Suzuki Internasional..
Bangga kan pake Suzuki..! Hehehe..
Bandingannya begini.. Kruk As Shogun
dari vendor harganya Rp.850.000 kalo
udah di kasih label SGP sekitar
Rp.900.000-an..
Nah sedangkan Kruk AS Supra 125 dari
vendornya cuma Rp.250.000,- (gila baja
apa tahu nih bahan bakunya) dan kalo
udah pake label HGP sekitar
Rp.480.000-an

Contoh lain Mio yang selalu berdecit..
(Komponen CVT dibuat oleh vendor
yang sama..) orang vendornya bilang,
bukan gak mau bikin CVT mio pake
bahan bagus.. tapi Yamaha-nya gak
mau tuh.. makanya mio kalo pake Parts
CVT Mio Thailand semua problem
hilang.. padahal dimensinya sama dan
bisa langsung plek..
Nah lho.. Berarti bukan semua Yamaha
jelek.. Mungkin yamaha di Thailand
bahan bakunya bagus.. Tapi kita tau
Yamaha di kita seperti apa..
Coba juga tanya yang udah main ffa
pake Mio.. parts mana sih yang dia
pake..?? pasti jawabannya lebih tahan
banting parts Yamaha Thailand..
Begitu pun Honda di luar sana yang
sangat bagus dari segi kualitas dan
kenyamanan.. Ada kawan TRM yang
selalu pakai produk Honda Thailand dari
Sonic 125, Nice 110, NSR SP, dan
sekarang kembali pakai Sonic.. Bahkan
masih cari CBR 150 lama kalo ada yang
jual masih mulus..


Tapi dia anti pake produk AHM,
Menurutnya selain kasar, semua produk
AHM lebih cepat rusak.. TRM pun setuju
dengan pendapat demikian..
Kembali ke masalah Parts.. Orang
vendor tersebut sampai mengatakan
kepada Bang Riky.. : "Orang AHM tuh
paling bikin pusing kalo dateng kesini..
selalu tekan budget pengen harga
semurah mungkin.. Yaa kita bingung
mau kasih bahan baku kayak apaan.."
"Yamaha sama aja kok.. Makanya
karena kita tau dapur semua motor,
semua karyawan disini semua pake
Suzuki.. lu liat aja tuh di parkiran.."
Bang Riky pun meyakinkan TRM bahwa
semua di parkiran mayoritas merk
Suzuki.. (Iyalah kan mereka yang bikin
semua merk parts motor..)


Artinya lagi khusus d Indonesia Pabrikan
motor Honda dan Yamaha menurunkan
kualitasnya.. jadi bukan semua Honda
dan Bukan semua Yamaha lho Techno
Mania..
Obrolan dengan Bang Riky pun
menjurus ke sejarah balap Indoprix..
Dia bilang bahwa Yamaha tuh masih
pake mesin lama buat balap.. jadi bukan
mesin Jupiter Z generasi terkini.. Kalo
kita (Suzuki) kan ngikutin Produk yang
keluar, itu yang dipake balap.. Coba kalo
Shogun 110 dipake lagi.. Gak akan di
kasih menang lah mereka.. bedanya
juga jauh banget kok.. kita aja yang
risetnya belum ketemu.. Yamaha dari
dulu tenaganya segitu-gitu, mereka
bertahan.. Kita sih riset dari awal lagi,
dari nol lagi…
Kalo Honda oke lah.. karena mereka
juga mesin baru tapi udah kompetitif..
abis dananya gak abis abis.. orang yang
merisetnya juga banyak banget..
Pendapat TRM..:

used-and-second-hand-suzuki-parts-400x300
Kalo misalnya kita beli motor baru
bebek 125cc dengan cara
mengumpulkan parts satu persatu dari
Crank Shaft, Gear Ratio Set, Crank Case,
Piston, Cylinder Block, Head Block,
beserta seluruh isinya, Chassis, Kabel
Body, lampu-lampu, keseluruhan Body,
swing arm, velg & ban, kaca spion,
Speedometer, dll.. sampai lengkap
semua, lalu dirakit sehingga jadi satu
motor utuh..
Fakta jika di merk Suzuki mungkin sekitar
Rp.12,5juta.. Ditambah Pajak, BBN,
ongkos kirin sampai Dealer, dll jadilah
harga motor tersebut Rp.15 jutaan..
Artinya dengan hanya harga
Rp.15jutaan, Suzuki hanya ambil untung
dikit..
Sebaliknya jika melakukan hal yang sama
di merk Honda, dengan harga parts
yang lebih murah kenapa harga baru
bebek 125cc milik AHM selalu yang
termahal diantara merk lain.. Artinya
AHM mengambil untung terlalu banyak..
dengan kualitas yang dibawah rata-rata,
dan dengan harga parts menekan
budget ke vendor.. Pantaskah produk
AHM tersebut dibeli..??
Lalu dengan kualitas setara GSX-R1000
pantaskah Suzuki Genuine Parts disebut
mahal..??

SGP
Lalu kenapa justru produk
AHM
tersebut lah yang lebih digandrugi..??
TRM jadi ingat perkataan Mario Teguh
yang menyatakan ada barang yang
mejadi mahal karena kuaitas.. Semakin
baik fungsinya semakin banyak rupiah
yang harus dibayarkan.. (Ini yang terjadi
di Suzuki)
Tapi ada juga barang yang menjadi
mahal karena emosi, karena merk
tertentu, atau bekas dipakai orang
tersohor maka harganya menjadi mahal
(ini yang terjadi di produk AHM)
Coba deh tanya sama pemakai Honda..
langkahnya berapa.? diameternya
berapa.? atau cc itu apa.? Gimana cara
ngitungnya.? rata-rata mereka gak tahu
kan..! Satu perkataan yang akan keluar
dari mulut mereka "YANG PENTING
HONDA DEH"
Nah.. Kalo Suzuki hanya dapet untung
sedikit, masih bisakah melakukan Riset
untuk pengembangan dan untuk
memenuhi kemauan konsumen..??
Atau demi memenuhi kemauan
konsumen haruskah Suzuki menurunkan
kualitasnya agar punya dana riset..??

 


serius lo

๐Ÿ˜€

ah masa

cuma mau tanya

buktinya apa, ada nota lebih murah gitu ?

so, buktinya apa sih?

^ kalau ini ane percaya ๐Ÿ˜€ wong gearset aja cuma Rp. 1 jutaan ๐Ÿ˜€

bingung sendiri aku ๐Ÿ˜€ kasih pencerahan ya gan,

eh nanti siang suzuki satria fu facelift 2013 meluncur ya gan? CMIIW

 

mosok???????? buktinya harga tender mana ๐Ÿ˜€

 

 

met bobo gan

semoga berguna, ditunggu yak, ngantukkk

 

234 KOMENTAR

    • blogger cerdas gak memihak…
      Miris liat FBH produk kualitas abal2 didewakan disembah2….
      Harusy pabrikan doyan ngibul dituntut aja ama salesy yg suka bc…

      • yahama juga sma bro, abal2. tapi FBY koar koar kualitas sesembahanya terbaik,liat aja komeng pembesar, jaos, darmo, titah raja, roi dan antek2 lainya, ampuh daah..

      • kok elu yg sarap,.
        honda laris ya utk nggaji karyawanya juga,
        bikin pabrikan, efeknya y buka lap pkerjaan,

        klw emng operprice dan lu sbg fby ga trima, ya uda lu turunin harga, .tp klw g mw turunin price cb alihkan profitnya utuk bikin plant baru kaya honda,
        bisa ?
        bacot ae khas fby, garpu karat.

    • ya,,, memang begitu lah ada’a
      tapi sayang, sekarang suzuki juga sudah mulai ikut2an pabrik2 sebelah
      terutama di suzuki satria
      karna memang itu tulang punggung suzuki, jadi mulai nakal buat dapetin untung sebanyak2’a
      satria mulai diturunkan standard nilai oke’a sejak keluar satria versi limited edition & semakin kesini semakin diturunkan lagi
      dan yang paling parah tentu saja yang sudah facelift headlamp’a
      wkwkwkwk, ๐Ÿ˜€
      buat para penyembah merk, THINK AGAIN

    • awet apanya,, liat aja shogun SP. Di bawa gasak gusuk,baru kilometer 19.000 km mesin dah berasap tipis.makanya gak laku. Lagian onderdil bagus tapi mahal mah itu biasa,udah gak aneh dan wajar.

  1. buahahahaha,aku wes tau moco mas. Ning sangat tidak percaya. akeh sing ganjil ning tulisan kui…
    opomemeh kebanyakan sing posting artikel kui ngakune copast. Dadi nek ditekoni yo ora iso njawab…

  2. ga percaya?

    trs suzuki shooter sm nex kok bs murah?

    trs neken harganya dari mana kalo kualitas part2 jeroannya sebagus itu?
    ๐Ÿ˜€
    makanya suzuki kalo neken harga motor baru dari ada part2 yg di ilangin… #lirik suzi shooter tanpa std samping #lirik nex kunci kontaknya tanpa magnet, padahal pabrikan sebelah udah pada pake biar aman dari maling #lirik shogun axelo kaliper rem depan pistonnya cuma 1, padahal shogun2 sebelumnya pada pake 2

    ๐Ÿ˜€
    hahahaha

    emg nyesek kalo jd pengguna motor suzi liat motornya rusak trs msti ada part2 yg harus diganti…. “gile lu ndro harganya…. bs dituker sm punya honda ga?”

    • sebagian ada…
      tapi emang partnya super mahal, tapi kualitas nya juga beda. tuh si motor tua ampe sekarang fine2 aja.

      menurut gw lebih awet pake SGP dari pada brand lain. termasuk indoparts sekalipun.

      kalo lokal punya kurang nampol, biasanya yang di cari japan punya.

      karbu tornado lokal 350rb sedangkan yang japan punya 750rb an.

      beda jauh kan? kualitasnya? ya liat karbu sendiri aja, masih moncerrrr…

      • yoi… ane sndr kalo dtawarin bengkel bli yg merk indopart jg ogah om, aplg merk laen
        mending yg sgp sekalian…. ๐Ÿ˜€

      • Tmn saya punya hayabusa, baru beli 3 bulan, eh udah ganti lg sama r1. Dan alesan yg paling konyol yg pernah saya denger dr dia adalah karena dia baca blog ini. Waktu saya baca, saya baru ngerti maksud alesannya kenapa. Cuma gara-gara kualitas sparepart hayabusa disamain sama motor sekelas titan.maklum orangnya gengsian. Ngeri bgt lah itu tmn gw, ganti mtr kaya ganti cangcut

  3. Setuju.
    Suzuki parts lebih awet dari kompetitornya.
    Cuma ya itu banyak yg tidak suka modelnya.
    Hanya yg sudah membuktikan sendiri yg percaya kualitas jempolan suzuki.
    Tapi juga harus punya merek lain untuk perbandingan

  4. itu vendor nm pt’y p? cz ane krj di vendor kualitas yg paling bagus bkn pny suzuki.trus ane jg pny mtor suzuki smash n revo abs tp awetan revo.keluhan revo hny di batok lampu yg bunyi tp smash mesiny dh ky ngoyo g d tenagany…

  5. itu vendor nm pt’y p? cz ane krj di vendor kualitas yg paling bagus bkn pny suzuki.trus ane jg pny mtor suzuki smash n revo abs tp awetan revo.keluhan revo hny di batok lampu yg bunyi tp smash mesiny dh ky ngoyo g d tenagany…n satu lg pengalaman ane krj di ahm vendorny tuch g cm 1 wat bkin 1 komp,jd hasilny pun emang d yg bagus d yg standar z antara vendor yg 1 dg yg laen… ane blum percaya sebelum tau nm vendor’y p

  6. buahahaha, tamparan keras buat org yg ngaku smart, ternyata kualitas produknya sama aja dengan brand yg fb smart cacimaki kualitas ahm = kualitas yimm

    kualitas suzi = kualitas motor cbu all merek

    ayo beli suzi bantu pabriksn lemah

  7. pernah denger… produk suzuki emang bagus… tapi tulisan diatas lebay dah.. dan perbandingan harga SGP sama part ori mrtk lain ga sejauh itu bahkan ada yg murah sgp

  8. Mas Ipan,
    mau koreksi artikel yg kawasaki P200NS.

    itu maksudnya A dan Q apa ya?

    sepertinya terbalik ya?

    A untuk answer
    Q untuk question

    thx

  9. nek aku nembe moco iki, tapi aku percoyo sebab duwe konco sing kerjo nang pembuatan part motor & infone yo mirip iki.
    tak perhatiin juga karyawane lewih akeh sing nganggo motor suzuki dibanding merek liyane

  10. Cuma km pan yg brani bikin artikel kaya gini. Tmc n iwb mana berani bikin artikel kekurangan kualitas ahm. Tmc n iwb paling bhs y irit iritan.

  11. cadas bro infonya….blm pernah ada bloger lain inform dtail kyk om prtsmax. org2 ahmpret dam yimmabok bkln kbkara
    nnnnnn

  12. gae data perbandingan ae pan, kan sering buka2 katalog parts, item yg sama berbagai merk, harga nya berapa aja,,,

  13. ngapusi banget….
    suzuki chia felix tuh ibarat FBS kalo di netizen.
    jadi ya wajar kalo mulut sales. pahit tapi kenyataan.
    kualitas juga ditentukan konstruksi dari sebuah material, jadi jangan hanya ngomong komposisi bahan.
    dari bahan saja sudah gak percaya kalo itu sama, oke lah kalo teknologi pembuatan yang dipake sama, seperti pada merk lain seperti SCEM, diasyl dll. kalo antara GSX dengan titan sama, berarti sparepart GSX murahan.

    bukan karena fanatik merk, tapi membuka mata, membuka dompet dan membuka pikiran.
    kalo ada yang bilang produk entry level merk suzuki aling bagus diantara merk yang beredar. berarti belum ernah mencoba merk lain :mrgreen:

    • Iya si pabrikan garpu karatan & sayap bebek itu kan ? Apalagi pabrikan sayap bebek ngaku2 teknologi moto gp skrg latah ikut sebelah.. Lihat aja iklan sayap di blognya mbah dukun, tmc, iwb yg serba mainstream..

  14. Artikel panas 2 bulan ke depan ๐Ÿ™‚

    Saya tetap pilih honda dan yamaha karena sesuai kantong ๐Ÿ™

    Bukan karena apa2. Harga part murah dan stock ready, pelayanan lumayan lagh

    Merk kawasaki, suzuki, tergolong mahal partnya. Saya gak butuh itu saat ini. Sdh cukup yg ada dulu.

    Merk TVS dan BAJAJ, harga part murah dan berkualitas. Tapi inden part dan sedikitnya tempat servis resmi bikin saya pikir dua kali. Kecuali motornya keren ๐Ÿ˜€

  15. Keawetan suatu part tu dipengaruhi selain dari bahan juga dari desain.lha kalo bahan yg murah aja awet,kenapa bahan yg mahal justru lebih cepet rusak dari bahan yg murah…tanyakan desainer partnya…

    • cuma org yg otaknya kacau yang lebih percaya sama pedagang dibanding vendor wakakakakakakkk…kasiaaaannnn

      • Tmn saya punya hayabusa, baru beli 3 bulan, eh udah ganti lg sama r1.
        Dan alesan yg paling konyol yg pernah saya denger dr dia adalah karena dia baca blog ini.
        Waktu saya baca, saya baru ngerti maksud alesannya kenapa.
        Cuma gara-gara kualitas sparepart hayabusa disamain sama motor sekelas titan.maklum orangnya gengsian.
        Ngeri bgt lah itu tmn gw, ganti mtr kaya ganti cangcut.

    • Ko bs gt ya?saya beli suzuki malah cm awet setahun aja.padahal cm dipake sebulan 2x, itu pun cm dari jalan dago ke martadinata bandung.bawanya santai pula, padalah saya paling apik sama kendaraan.lgs aja saya jual ke toko bagus.alesannya pada keras, ga nyaman di pake.mana harga jualnya jatoh bgt.
      Tmn nyaranin honda, sekali coba langsung cinta karna nyaman dan awet.empuk banget honda.

  16. ga ada yg salah dengan semua itu, udh hukumnya, kalo orang mau yg murah meriah berkualitas, contoh seperti ban sepeda motor, buat saya harga ban yg 150rbuan udah cocok buat di motor, ngapain juga beli yg sampe 500rbuan.. apakah yg spek 500rbuan lebih
    tahan dibanding 150rbuan?? saya kira ga terlalu signifikan.. kalo seandainya saya mengganti ban tiap 6bulan sekali, hitung sendiri berapa biaya yg saya keluarkan buat setahun..

    contoh lain, penghenti laju sepeda motor… ngapain juga saya memakai rem bermerek berharga jutaan, jika dengan rem standar sudah memenuhi yg saya harapkan.. jika kampas rem seharga 35rb sudah membuat saya aman, apakah saya harus membeli yg ratusan ribu ato mungkin jutaan???

    hal ini berlaku juga buat parts2 yg lain seperti lampu, shock breaker, gearset, rantai.dll.. jadi biar dikata ahm mengambil untuk besar untuk kasus diatas(kruk as supra) dimana yg harga vendor 250rb, dijual hampir 500rb, buat saya ga masalah, karna tetap lebih murah dan lebih ramah kantong dibanding harga kruk as shogun..

    Note: saya pemakai sepeda motor untuk kerja, dimana jarak tempuh tempat kerja dan rumah +/- 80km, kecepatan rata2 50-80km/jam. pendapatan perbulan 2.500.000..
    jd bisa dibayangkan kalo seandainya saya memakai parts2 suzuki, bisa2 saya ga makan lg..
    bagi saya, bagus tidaknya spare part kendaraan bermotor memang ditentukan kualitas materialnya., tetapi awet tidaknya sparepart kendaraan bermotor lebih ditentukan oleh pemakaian sehari2.. selama saya memakai dengan baik (bukan untuk trek2an, ngngkat beban berlebih, servis dan ganti oli jarang) motornya juga bisa awet..

    • Parts suzuki yg disebut mahal tuh yg mana ya? sy pake suzuki buat kerja & hidup sehari2 kondisi pemakaian normal. Untuk fast moving parts, harga kayanya sama aja. kisaran segitu2 lah maksudnya untuk setiap parts.

        • Tapi itu produk lama. kalo produk yg sekarang masih mahal?

          Apa ya yg buat kerja ky sy ada kemungkinan gonta ganti head, cylinder, etc. dengan cepat? semisal tiap servis rutin gitu? Paling2 bohlam2 lampu & kampas rem. Kampas kopling okelah, tapi nggag ganti tiap bulan kan..

          Kalo baca lagi deskripsi tulisan 41. phudan, masa sih pake parts suzuki sampe gag makan.. sampe segitunya.

        • kata orang ekonomi, kalo barang bisa diproduksi massal harga jadi bisa lebih murah, karena jumlah produksi spareparts Honda & Yamaha lebih banyak, makanya harganya bisa lebih murah…tapi itu “katanya” ya…

    • Setuju mas, pendapat ini terlihat lebih netral dan fair sesuai dengan realita. Kita beli motor engga semata2 melihat material mesin yang sangat bagus, tapi disana ada juga nilai yang berbobot tinggi yang menentukan dalam memilih sepeda motor. Nilai tsb terdapat pada desain dan aftersales. Oke misalkan saya sudah tau produk S kualitas materialnya sangat bagus, tapi kalau motornya desainnya kurang sreg dengan saya buat apa? Sementara tidak semua bikers itu “performance priority”, tapi justru lebih banyak yang “fashion priority”. Tidak semua ingin jadi pembalap di jalan raya bukan? Buktinya, coba saja lihat diantara pengendara sepeda motor di jalan raya. Hanya 5-10 orang dari 100 orang yang kebut2 selap-selip ugal-ugalan. Lainnya? Biasa saja tuh. Kemudian, aftersales ini juga sangat penting, dealer H dan Y sangat banyak bertebaran di Indonesia ini. Saya pakai produk S, tapi kalau dealernya sulit dicari bagaimana? Sudah gitu, ternyata masih indent pula parts nya. Bandingkan dengan spareparts Y yang sangat cepat diproses dan tersebar luas. Itu sangat menguntungkan kita sebagai bikers. Apalagi harganya lebih murah, wah itu sangat bikin tambah untung.

      Tapi kualitasnya mas? Nah sekarang coba pikir, apakah vendor sebesar H dan Y membuat parts dengan kualitas seadanya? Saya pikir tidak. Mengingat betapa besar nama mereka di negeri ini, tidak akan membuat mereka segegabah itu. Membuat parts dengan kualitas seadanya akan sangat mungkin menjatuhkan image mereka. Gampangnya gini, pikiran anda sebagai bikers tenang tidak jika sudah beli spareparts berlabel HGP atau YGP? Saya yakin 90% mereka tenang, karena memang kualitas dan kepresisiannya sangat terasa. Eh ternyata sampai bertahun-tahun masih enak. Itu menandakan apa? Kualitas ada disini. Meskipun kualitas mungkin dibawah SGP, tapi mereka tetap punya standar untuk pemakaian di sini. Dari pada memaksakan standar internasional yang justru melambungkan harga, lebih baik yang “SNI” saja yang memang justru lebih masuk akal dan bermanfaat disini. Kualitas tetap bagus, tapi harga masuk akal. Bukankah itu yang memang kita butuhkan?

      Maaf saya panjang2 komennya, ini hanya opini pribadi. Silakan bila ada kritik atau sanggahan. Saya menyukai diskusi yang sehat ๐Ÿ™‚

      • kalao saya design dan harga jual nomer sekian kalinya…yang saya utamakan kualitas mesin dan keawetanya…karena buat kenyamanan sehari2…

        • Awet sih awet, tp pada keras.ga se empuk honda, saya bukan fanatik honda, tp sy cm share pengalaman.mtr suzuki saya baru di pake setahun,udh saya jual di toko bagus, alasannya karena pada keras, ga nyaman, wktu sy beli honda,5 taun dr waktu beli, masih empuk, dan nyaman.

    • saya 90 km perhari pakai shogun sp
      udah 2 thn.
      tman sy jg Pake shogun injeksi tiap hari 60 km + boncengan motornya masih halus.
      skarng sy tunggu Lagi produk suzuki kopling manual tuk gantiin sp.

  17. Kebetulan aku pemakai honda nih. Kapan suzuki pakai double roller rocker arm? Oli jaman sekarang aditif anti aus yang pakai zinc konsentrasinya makin turun lho. Gara2 motor jaman sekarang pakai catcon semua. Jadi semakin tinggi APInya, semakin gampang aus rocker armnya.

    Eh, yang beli honda nggak tahu masalah tehnik ya, kalau gitu anggep saja aku nggak tanya masalah tadi. ๐Ÿ˜‰

  18. setuju bgt. . .
    percaya gk percaya emg fakta nya gitu, soal kualitas daleman suzuki tu sama kya kawasaki. cuma mgkin manajemen kwasaki lbih maju makanya brnasib beda. . .
    & FAKTA LAGI kalo honda & yamaha yg d utamakan hnya dr luarnya aja (contoh fitur stand witch, safety lock dll deh) tp mslah kualitas daleman mesin sma kya mtor minerva & mtor2 china lain. hnya saja honda & ymaha bnyak mlakukn promo2 gede (slasatu nya moto gp), itu smua buat nutupin kualitas spare part mesin2 nya yg gk brkualitas. . .
    trima gk trima emg fakta nya gitu bro. . .

    • serius loh masalah daleman sekelas minerva sama mtr2 cina lain ,trus kalo ente dksh cbr150r honda sama cbr150 ala minerva ,ente pilih mana?
      Baru tau ane kalo honda sekelas sama minerva ,hahah

      • pertanyaan bagus.
        kalo gw disodorin pilihan itu, gw pilih yg berlabel cbr honda.
        andaikata logo merknya ditukarpun, gw pilih yg berlabel cbr honda.
        kenapa?
        karena yg penting merk hondanya.. (back to topic diataskan).

      • haduuh. . . aya2 wae, prtnyaan bodoh..
        ya jlas lah pilih cbr150, orang dkasih.. n lagian sypa jg yg mau ngasih?? gkgkgk
        skdar info aja..
        rata2 yg beli mtor suzuki/kawasaki tu orang yg tau kualitas mesin, sbaliknya yg beli honda/yamaha tu orang yg gila merk.. yg penting mtornya kren, fiturnya lngkap, delernya dmna2 n gk mau repot. pdhal mesin2 nya gk brkualitas (yg produksi lokal ya)

        • sy punya 3 motor
          1. f1zr 2003
          2. shogun 1999
          3. ninja r 2011
          alasan memilih motor tersebut karna performance yg luar biasa.
          skarng sy lagi nunggu adik fu.
          utk motor kluaran sekarang sy lbh ke suzuki.

  19. memang sudah sy buktikan sendiri, di antara merk2 Jepun di Indonesia, utk dasarwarsa belakangan ini kualitas produk R2 bikinan lokal yg terbaik dipegang oleh Suzuki, baik dr material quality maupun built quality, serta QC nya. SAYANG, desain motornya ga pernah bener2 sukses di pasaran, selain si FU.

    2x pake Suzuki, Shogun kebo & saat ini Skywave, smw ga ada yg mengecewakan. Skywave 2010 saat ini sudah masuk 70 rb KM odometernya, spareparts daleman mesin belom ada yg perlu diganti. Tenaga masih OK, mesin halus, dan bensin relatif irit. V-belt ori pun rata2 bisa tahan sampe 30-an rb KM, dua kali lipat dr V-belt ori merk tetangga.

  20. Pantesan awet semua produk mesin suzuki ya.
    Tuh liat woi para FBH dan FBY.
    Uda jelaskan kualitas motor klen it gimana.
    Bilangin sma sales klen klo promosi itu jgn alay x.
    Motor tekhnologi seadanya dibilang motor tangguh,lelaki,tekhnologi balap (balap onthel).
    Hahaha
    So suzuki gk pantas ente hina.
    Memalukan x jika FBH dan FBY menghina suzuki.
    Bagaikan meludah keatas balik lagi ludahnya kemukamu kau para FBH dan FBY

  21. Ra mutu itu goblok tenan komentare yo.
    Logika mu saja kalau memang suzuki GSX itu partnya murahan apa mungkin penjualnnya laris manis dieropa?
    Bro?,buka matamu itu lebar2.
    Menjual motor dieropa itu bukan urusan gampang.
    Eropa punya aturan sangat ketat tentang kualitas kenderaan bermotor.
    Jdi klo kau ngmomg parts GSX it murahan krna diadopsi titan itu namanya kau goblok total.
    Sbenarnya konsumen diindonesia ini masih terbilang awam dan hanya melihat motor it hanya dari seberapa heboh iklannya dan seberapa banyak pemakainya(motor sejuta umat).
    Liat dong artikel bro ipan baik2,honda itu jual motor ny mengambil untung terlalu banyak,sma halnya jga dengan yamaha.
    Harga honda dipasaran aj jauh lebih mahal dari pda suzuki,kalau yamaha makin hari makin dinaikkan hrga motornya.
    Suzuki memang selalu berbicara kualitas utk kepuasan konsumen,bukan bicara iklan yg berkoar2 nyatanya kualitas kerupuk jangek.

  22. sebenarnya dah lama tau, tapi sayangnya kalo beli Suzuki agak repot cari sparepartnya, pengalaman punya skywave, nyari relay side stand harus ngubek-ubek purwakarta-cikampek dulu baru dapat, ga semua beres ready stock, Tanya ke toko biasa malah bingung ini buat apa? ganti headlamp karena kecelakaan indent 1 bulan, akhirnya berpikir REALISTIS yang lebih gampang nyari sparepartnya aja deh…toh asal motor dirawat, merk Honda & Yamaha juga awet…pengin Shogun SP tapi dah discontinyu, axelo kurang tertarik…sory bukan BeCe

  23. Itu FBH dan FBY yg koment uda mlai ngarang cerita krna uda gk tau lgi pke ap ni suzuki.
    Hanya jurus BECAK (besar cakap) yg dapat diandalkan utk melawan suzuki.
    Wah benar x klo bro blg dri cat body suzuki nomor wahid kualitasnya.
    Shogun FI versi night rider II dari tahun 2009 tahan x awetnya,msih kinclong trus,pdhal jarang x dicuci it motor,tpi tiap dicuci uda kyak mutiara yg bru dibersihkan dri lumpur.kemilau gimna gitu.hehe

  24. Bentar.. itu dalam kasus kruk as doank atau semua parts?
    Ga obyektif rasanya klo cuman gara2 kruk as doank trus mengira semua part Suzuki pasti bagus+berkualitas.. Sory ya, bukan anti suzuki.. Coz saya juga pengagum Shogun FD110 dulu ๐Ÿ˜€

    Faktor lain adalah mungkin populasi motor ybs di jalanan..
    Makin banyak motor tsb dibeli orang, makin banyak pula motor tsb seliweran.. akhirnya, makin murah lah parts nya, lantaran dibikin secara masal (bikin 1 jenis parts dengan kualitas sama, jumlah 100 biji pasti ongkos per partsnya lebih mahal daripada bikin dengan jumlah 1000 biji).

    Makanya kadang ga heran klo parts suzuki begitu mahal, lha wong motornya ga laku2 banget (berasa eksklusive).. Untuk kualitas, kurang tau deh.. mungkin coba diteliti saja ๐Ÿ˜€

      • Kalo KW nya paling aspira.. atau nyomot dari parts tetangga..
        Kayak kemaren saya ganti velg.. pakenya velg dari Yamaha ๐Ÿ˜€
        note : Beli/pasangnya bukan di Ahass lho ya..

        Tapi memang sih, meskipun parts ori, kadang ada yg ga seawet/sebandel yg diomongin iklan..

    • Lha itu gearset ori Tiger kok masih mahal aja padahal populasinya jauh lebih dulu dan jauh lebih banyak dibandingkan merk lain yg sekelas?

      • As i said.. populasi hanya salah satu faktor saja..
        Selain itu ya ada kualitas bahan, biaya produksi, kemasan, distribusi, dsb..
        Coba bandingken, gearset Tiger series vs gearset Karisma/SupraX125 series mahal mana? Kuatan mana? Banyakan mana populasinya? Peruntukannya beda kan?

  25. gak pernah make suzuki, tapi menurut gw suzuki bunuh diri waktu ngeluarin smash gen 1, sama mesinnya suka berubah, bagus seh untuk kemajuan, tapi ya gitu “image awetnya hilang” karena partsnya sdh ganti. contoh honda mesin astrea 84-sampe revo (yg bukan absolut) kan 11-12, tapi segi material keliatan.

    • itu bkn image awet om
      tp krn ahm malas krluarin dana buat riset ulang mesin baru…. ๐Ÿ˜€
      #lirik kucing 2000, supri 125 (dari kirana-kharisma-supri…. udah 3 generasi bro…. cm gnt baju dan nama)… kalo dr suzuki yg mesinnya ga gnti2: thunder, fu… (suzuki ga punya duit buat riset mesin baru dan takut image kencang fu ilang, makanya mesin lama dipertahanin)

      jadi mana yg pelit?

      trs mana yg ambil untung gede?

      “inget artikel ipan, suzi motor rugi 1,1T… suzi mobil untung 7,7 T”

      • bener banget…
        smash gen 1 emang seperti blunder yang kemudian di revisi di edisi berikutnya.

        suzuki RC sendiri berubah banyak, dari RC 50 ke RC110.
        dan shogun sendiri termasuk paling ok di kelas nya…
        cuma sayang harga sparepart asli japan nya muahal banget…

      • Kalo mesinnya yg dipakai itu2 doang bukannya termasuk mesin jago. Tapi pakai merek entu memang sedikit ada keluhan. Beda dengan smash abal2. makanya suzuki hrs pintar. jgn ikut merek sebelah downgrade kualitas. Ya kayaknya sekarang suzuki sdh tobat. biar berkualitas dan gak laku tapi jujur.

      • Mungkin saja sih malas riset.. lantaran riset mesin baru itu buruh dana besar.
        Tapi inget, mesin yg itu2 saja (mungkin tetap dengan improvement), menjamin ketersediaan spareparts yg homogen antara tipe satu dengan tipe yg lain.. Dengan kata lain, mo motor tipe baru atau lama, asal basisnya mesin masi sama/ga banyak berubah, maka jeroannya pun kurang lebih sama.. dan lagi2.. yg seperti ini menguntungkan konsumen dari segi harga parts, coz parts bisa dibuat massal, dan jatuhnya harusnya lebih murah..
        Tapi kembali lagi ke pabrikan.. Tiap pabrik pasti punya strategi sendiri2 untuk meriset mesin baru, improve ataupun perbaikan mesin lama.. untuk jadi lebih baik atau ngadepin kompetitor..

  26. agak ngakak juga meski masuk akal….semua juga uda tau….terbukti aja motor sekarang haus penggantian part dibanding motor2 lama….intinya di regulasi pemerintah yg harus mewajibkan kualitas barang harus seperti apa….jangan cuma teriak2 soal SNI tp kagak jelas detilnya yg seperti apa….vendor mah cuma ikut permintaan yg order

  27. ini artikel ‘membagus2kan’ suzuki kenapa jd ajang bc n marah2 sama y dan h ya?? belilah suzuki biar ms naik lagi…

  28. ini artikel โ€˜membagus2kanโ€™ suzuki
    kenapa jd ajang bc n marah2
    sama y dan h ya?? belilah suzuki
    biar ms naik lagiโ€ฆ

  29. duh.. susah koment. karna saya tinggal di daerah bantar gebang tmpat pembuatan part2 motor & kerja di vendor pembuatan part. cm bs bilang, ini artikel bener bgt.
    yg pasti permintaan export untuk motor suzuki ngak pernah berenti

  30. sebagai FBY gak percaya
    mosok teknologi YZ crank dibilang teknologi lama/kuno
    Z1 itu bukan motor lama/kuno
    motor kita mahal karena ada pengembanganya
    gak cuma mesin shogun di downgrade jadilah titan
    wkwkw
    *bercanda bro*

  31. percuma juga kalo part nya dewa
    tapi teknologi masih mesin lama
    bukanya di up grade juga malah di down garade
    shogun dulu unlimiter, sekarang ??
    satria juga bagus yang lama, yang dari thai

  32. sebenernya karena sijuki pake boyband alay SMASH buat iklanin motornye.. makanya banyak yang ilfeel

    nex nex nex…. haduuuhhhhh :facepalm:

  33. kalo suzuki mah angkat 4 jempol ane ma kualitasnya..
    sayang sekarang lagi jalan di tempat tuh pabrikan..

  34. alhamdulialah bngt…gw bersyukur aja…yg katanya motor dgn kualitas abal2….gak pernah ada masalah….pake vario dah masuk tahun ke 3…kayanya prepare buat ganti belt dan part laen- fast movingnya juga……hehehehe…gpp murah asal awet…..mudah2an nvl nya juga se awet vario dah….

  35. Suzuki oke itu :

    1. Generasi Shogun kebo (shogun bodi Tornado) ke bawah, plus Shogun 125

    2. Sejak keluar Smash,kualitas setara motor jepang pahe

    3. Satria FU CBU Thailand langsiran 2004-2006 awal terbuktu handal, punyaku tahun 2004 sampe tahun 2013 gak ada cerita mesin jebol padahal udah pake cdi unlimiter pakenya juga ngalay..yang penting rajin ganti oli plus ganti filter oli

    4. Motor CBU Suzuki kayak FXR , Raider 125 adalah bukti material Thailand lebih kuat

    5. Karena onderdil kuat, motor Suzuki generasi Shogun kebo (plus Shogun 125) ke bawah jarang rontok, efeknya sekali ganti jeroan mesin harga spare partsnya mahal contoh kayak harga kruk as tadi, kalo harga kampas rem,bohlam sih sama aja dengan merek lain.

  36. Ga salah ane pilih suzi dr pnya thunder 125 kluaran awal 2005 (Dah dijual) ma skywave 125 ’10 (Msh pke) dr materail body,rangka&msn bandel abiz!!Ga ad istilahnya starter skywave brisik (G prlu pke tech.ACG starter sgala!) :). Ga usah musingin g ad lari aka lemot / dijual lg dng hrga nyusruk. Ane bandingin lg dr body ninin 250 ane hmpir sama lah si skywave ini ๐Ÿ™‚ Intinya punya Suzi kudu bangga krn bs jd motor antik (Krn ga bkal dijual) ๐Ÿ™‚

  37. Lum percaya, lum liat sendiri.

    Vendor sama?????
    “katanya” suzuki awet????
    Merk motor keluaran dibawah tahun 2000. Memang ok. karena material tidak semahal sekarang.

    saya saja pengguna yamaha vega 98. Ganti kopling ganda tahun 2005 dan itu milik vega R.Sejak itu hingga ratusan ribu km. ga masalah kok. (Pengalaman pribadi).

    Jadi yang saya pakai part bosok ya????

  38. poto atas yg bilang selius lo..? bukan nya itu si ipan waktu masih kecil dan sawo mateng bahahahaaaaaa.

  39. suzuki itu bagus, cuma manajemen marketingnya terlalu kolot. kalo buat kualitas produksi sih udah jempolan dan suzuki itu pengawasan dari suzuki jepang paling ketat dibanding yamaha apalagi honda

    • nah ini setuju. Suzuki bagus, yang busuk itu marketing. Trus ga ada inovasi. Gitu gituuuu aja. Kalah sama H dan Y untuk inovasi. Liat tuh motor H dan Y bagus2 bentuknya, makannya laku. Suzuki? Kasian si Satria FU dijadiin tandem mulu.

      BTW Ane pengguna Suzuki (Skywave). Berharap suzuki membuat inovasi lagi.

  40. kalo buat kota besar mah urusan sparepart aman beres gak jarang2 banget dan kw ada subsitusi juga bisa beberapa

  41. Selama pake suzuki 2 tahun cuma ngluarin biaya servis tiap 2 bulan @25rb, ganti oli+filter, n ganti busi sekali. belum ada pergantian part fast moving kayak kampas rem, rantai, lampu. Aki tetep awet. Dulu pernah ditabrak mobil dari belakang, spakbornya nekuk sampe masuk ke kolong bodi belakang, tapi gak pecah, bisa balik ke posisi semula.
    Kelemahannya: shock n jok keras, lampu orinya kurang terang, n mbak2 kasir di beresnya rata2 judes ๐Ÿ˜€

    • Maklum bro, mbak2 nya itu kemungkinan berpenghasilan di bawah UMR makanya judes2.. Hehe ๐Ÿ˜€

  42. cerita mengenai material, kita bangsa Indonesia belumlah merdeka bro.
    semua vendor mensyaratkan spesifikasi minimal pada material mereka , dimana lokal (dalam hal ini K*) tidak lolos uji oleh atpm.
    Sehingga, kadang mereka mensyaratkan untuk mendatangkan material dari impor. Paling terdekat apabila material tersebut diambil dari Thai. India bahkan Cina tidak bisa masuk dalam tabel material mereka.
    Jadi, sebenere Y, H, S, K bahkan T, menggunakan data material sono (material tulisan kriting). Sehingga faktor “masive” menjadi pembeda.
    Vendor ngasih material ga sesuai , ya out. S dengan jumlah produksi kecil tetep kena minimal order material.
    kl salah ya dimaklumi tho ๐Ÿ˜€

  43. Bener gan ane jg nunggang suzuki dah 8 taon,3 bulan yg lalu turun mesin,mklum gan motor pekerja keras,sering2 untuk angkut berat2,ap lg kl musim kemarau,waduh kasian bgt tu smash ane,skali angkut muat 4 jerigen yg 30 literan,dh brp tu beratnya,speedo jg dh balik lg ke 0,skrg dh 25191km.
    Wkt turun mesin,ganti stang seher adanya SGP thailand,oke pake tu gk pp.Kbetulan tmpt ane service bearing as kruk cuma ada yg biasa,mekaniknya rela nyariin ke bearing yg bagus toko lain,dapet spec yg sama 2 bearing SKF,hrganya mang lumayan gan,2x hrga bearing yg biasa.Katanya sayang kalo udh turun mesin suzuki,mau gnti yg ecek2,skalian aj gnti yg bagus skalian,ben awet jarene.
    Wkt bongkar as kruk mekaniknya bilang,”wah mantep tenan ki bandule,nek di oprek joz tenan ki mas,ra koyo gone jupi po supra,wuenting,tp sing luwih gede ko iki gone shogun SP mas,kae luwih mantep.
    Aku paling seneng nek overhoul suzuki mas,bedo karo motor2 laine”
    Kelemahan smash ane cm body krupuk+sering miss gear,tp msh bs diakali mas bro,salut jg buat bearing roda belakang dh 8 taon blm prnh gnti,cuma 1x ja gnti bearing gear blakang,pnasaran pernah ane buka + congkel tutup bearingnya buat cek kondisinya,trnyata mang msh bgus,cuma ane tmbh grease lg tu bearing,trs tutup lg.Alhamdulillah smp skrg blm goblak tu bearing.

  44. Asik membongkar semua kebohongan sebenarnya saya juga udah tau kalau merek H jualannya kemahalan tapi kualitasnya dibawah rata-rata.
    Pistonnya suzuki shogun dan kawasaki kaze dari jaman 90 an untuk ngebore up motor-motor merek lain karena kualitas bahan material pistonnya yang bagus kalau orang awam ngeliatnya seperti saya dari spek brosur jaman dulu cuma suzuki dan kawasaki yang motor bebeknya bermain di rpm tinggi artinya komponen material tersebut tahan akan gesekan sampai putaran tinggi dan mampu menghasilkan tenaga lebih daripada part lain merek lain.

  45. Koreksi tuh yg seneng pake made in AHM dan YIMM kan bilangnya enak pake Honda dan Yamaha soalnya partsnya ada kw-nya buat mereka jeroan gak penting yg penting ada versi murahnya…nah suzuki gak ada makanya dibilang mahal….

  46. Sebenarnya diliat dari spek di brosur juga keliatan siapa yang menggunakan material bahan bagus dan dibawah rata-rata selama undang-undang perlindungan konsumen diberlakukan dengan tegas agar tidak terjadi tipu-tipu muslihat.

  47. saya pernah menggunakan suzuki shogun 125 ( tahun 2005 s/d 2010) dan suzuki thunder 125 ( tahun 2007 s/d 20012 ) nyaris tak punya keluhan sama sekali baik dari segi kenyamanan dan performa mesin saya pernah juga menggunakan suzuki A 100 keluaran tahun 1974 pinjaman kantor plat merah dinas kesehatan Magelang ( 2000 S/d 2006) buat naik turun pegunungan suroloyo bahkan sampai sekarang masih bisa jalan dengan perawatan sekedarnya …mungkin ini dapat di jadikan salah satu bukti bahwa part suzuki memang bagus dan kenyamanan pengendara lebih di utamakan dari segi disain meski terkesan jadul …bro

  48. jadiii…. kualitas terburuk
    no.1 = honda ๐Ÿ˜€ (klo ini seh wes ngerti pan, lepas era honda grand kualitas honda jadi mocin, cm pribumi aja yg oon gak ngerti2, ya maklumlah hbs dijajah kompeni 3,5 abad)
    no.2 = yamaha
    no.3 = suzuki…
    trus kawasaki no. brp.. n250 gt loh…

  49. part suzuki setara part HAYABUSA?
    wkwkwkwk ngakak si sujuki
    bilang aja produk lo gak laku otomatis pendapatan menurut/berkurang..
    ya utk mensiasatinya spare part dijual mahal utk kembali modal..
    ya minimal utk bayar gaji sale yg nunggak ๐Ÿ™‚
    wkwkwk
    piss

  50. wah kasihan smash di bilang kesalahan suzuki padahal ane punya smash 2005 di pake high rpm tapi masih joss sampai sekarang.memang untuk body ya jelek tapi mesin tetep joss gandoz.

  51. Ai percaya akan kualitet siJuki, tapi untuk shogun 110. Pernah pelihara neo shogun110 th’01, boncengan dg istri msh mudah kok buat libas si jupe padahal do’i sendirian. Msh ada keinginan lagi pelihara ini motor

    • shogun 01 overbore emang enak buat tarikan atas.
      But tdk selamanya jupie kalah ama shogun 01.
      Banyak faktor yg mempengaruhi kalah menang kalo dijalanan.
      Kadang rider jupi cuma main main, sdg kita terlalu ngotot, apalagi ditambah sifat pamer kemampuan kita dihadapan orang yg kita cintai, soale aku jg pernah alami boncengin istri dg mudah libas motor new shogun juga.

    • Itu juga dulu motor favorite sayaaaa….
      Pake FD110 itu mo lawan motor macam GLmax 125 juga ayoo..
      Suara perpindahan gearnya halus bgt+empuk.. ceklok.. gitu doank..
      ga kayak SupraX yg ceklek2+keras..
      Trus pas kecepatan tinggi, stang tetep antep/body stabil.. ga ada suara2 body getar atau godek2 kayak merk H yg sekarang saya punya.. ๐Ÿ˜€

  52. baca artikelnya malah bikin ngakak, berarti benar kata orang tua, “gak akan ada penjual obat yg mengatakan kualitas dagangannya nomer buncit, semuanya pasti akan mengatakan kualitas obatnya nomer satu”.
    aku juga piara suzi new shogun, Kenapa yg dibahas cuman kruk as doang?
    Udah beberapa kali ganti piston, ternyata piston ori (beli didiler) gak sebagus piston aftermarket yg harganya lebih murah.
    Beberapa kali ganti gear set, malah awet punya indopart.
    Kampas rem cakramnya setara produk honda.
    Tumpakane msh stabil yamaha.

  53. saya pernah pakai suzuki Raider 125, Yamaha Tiara n Yamaha YZ 125, Honda Sonic 125 cc……diantara semua produk itu cuma Raider 125cc yang masih saya pertahankan sampai skg, maaf untuk produk Y n H……motor build up kalian emang bagus, tp bagi saya tetap Suzuki yang paling nyaman nomer wahid…..

  54. ini pengalaman pribadi om, new shogun 01,
    dulu belum ada 10bln motor dr diler, roll rantai pada ilang (remuk), komplain diler trus diganti gratis, gak sampe 1th pemakaian roll rantainya ada yg ilang lagi.
    Akhirnya ganti pake indopart sampe skr baru ganti 3 kali, jadi pake indopart sekitar 10tahun ganti gir set 3x, sdg pake ori gak ada 1th minta ganti.

    • lah gue pake gearset shogun buat arashi gue, awet 2 tahun lebih.. abang gue pake karisma, 1th sekali udah mesti ganti pake HGP.

      temen gue pake tiger malah ganti gearsetnya indoparts. lebih murah dan awet. trus kagak berisik kaya orinya..

      • saya juga pernah pake new shogun keluaran 2001 saya pake sampe 2007, dari baru sampai dijual thn 2007 blm pernah ganti sperpart apapun, kecuali ban dan kampas rem, pemakaian dari 2005 – 2007 satu minggu sekali menempuh jarak kurang lebuh 220 km jogja ke pekalongan PP, nyatanya awet 2 aja, trs dari 2007 sampai 2009 ganti shogun 125 juga gak ganti apa2 sampai dijual thn 2009, trs ganti vixion sampai 2010, dari 2010 sampai 2011 pake suprax 125 cuma pake 1 thn sudah ganti gear set nya, dari 2011 sampai sekarang pakai vixion kluaran 2011, udah ganti 2 sperpart, pertama ganti coil soalnya kabel coil bocor, trus laher lengan ayun juga udah ganti, kalau menurut pengalaman saya paling awet ya suzuki itu sudah terbukti motor bandel,

  55. Mungkin ini ada korelasinya mengapa Suzuki berani unjuk kekuatan dengan ujji ketahanan menggeber motornya nonstop dari 24 jam , 48 jam bahkan sampai 60 jam (5.070 km). Nonstop dan digeber lho ya, berhenti cuma ngisi bensin dan ganti pembalap.

    Kalo ngga yakin sama durability mesinnya, Suzuki pasti ngga akan berani.

    Merk lain setauku yg juga melakukan test ketahanan adalah Kymco dengan 100 jam nonstop dan Honda juga. Tapi keduanya ngga digeber nonstop tapi “hanya” mesin hidup nonstop. Malah Honda pas ridernya istirahat motornya juga ikut istirahat dengan dikipas-kipas. ๐Ÿ˜†

    Maap kalo ada yg kelewat. :mrgreen:

  56. Moge suzuki dieropa dan amerika laris manis produknya.
    Bahkan utk mesin speedboat dan kapal pesiar dieropa dan amerika lebih banyak memakai engine suzuki.
    Itu dikarenakan apa?,dikarenakan kualitas suzuki memang number 1 dan seluruh dunia juga sudah tau itu.
    Orang eropa dan amerika lihat produk it dri kualitasnya bukan krna iklan ny yg heboh trus jdi produk sejuta umat n bnyak sparepart KWnya bro.
    Org eropa bilang,pke sparepart ori itu malah lebih menguntungkan ketimbang pke kw krna jauh lebih awet dan menghemat biaya.
    Ane punya teman org jerman.dya katakan bahwa sepeda motor suzuki sangat bagus kualitas,performa dan durability engine,makanya dieropa khususnya jerman.cukup banyak pengguna moge suzuki baik kelas sport,touring,trail dan maticnya.
    Kebetulan teman ak ni yg ak panggil opah sangat suka motor trail.
    Digarasi rumahnya ada 4motor trail dri merk hyosung 250,ktm,husqvarna,dan suzuki TS125.
    Dia katakan dari ke4 trail yg dimiliki dia paling suka dgn suzuki Ts125,walaupn motor paling jadul digarasinya namun kekuatan mesin nya sangat tangguh dan lebih irit perawatannya.
    Bahkan dia lebih suka adventure dgn suzuki TS125 bersama rekan2nya dikomunitas Xtreem.
    Bahkan saat ini dia berencana mau menjual husqvarna ny dan menggantinya dgn suzuki RMZ250.
    Tpi dia mengeluhkan cukup sulit mendapatkan trail RMZ250,makanya dia beralih utk memesan Suzuki DRZ 400.krna suzuki DRZ yg in diindonesia.
    Saya tanya sam siopah kenapa dia tidak membeli kawasaki KLX 250?
    Dia katakan kawasaki itu motor tidak jelas.saya tidak suka karena performa mesinnya kurang bagus dan kualitasnya tidak sebagus suzuki,makanya kawasaki adalah motor pling murah didunia baik itu mogenya maupun trailnya.
    dieropa kawasaki tidak terlalu diminati.
    Nah lo.
    Ini bukti bro.
    Ini bulenya domisili dikota medan,tepatnya tinggal dikawasan komplek Tasbi 1.
    Jdi buat FBH dan FBY gk usah sombong.
    Ak bicara fakta dan realita.
    Wajar kalau ak marah krna klen slalu memberitakan kebohongan ttg suzuki dan merk yg klen bangga2kn it sendri.
    Hayooo,biasakan jujur aj bro

      • sebenarnya yang bergejolak berat tu di kanada tuk amerika keseluruhan tidak. menurut temanku yng bisa bahasa inggris tu memang banyak artikel yang ditambah-tambahi. ya semua dampak dari krisis di AS yg sampai sekarang masih melambung. namun suzuki juga dah siap expor dari japun tuk daerah yg bergejolak bahkan katanya semenja ada gejolak malah penjualan suzuki di AS meningkat dratis tu anehnya. tu katanya begituuuu….
        temanku yg bekerja di pelayaran Amerika tukang mancing di laut juga bilang katanya produkan jepang yang populer di daerah Amerika adalah honda dan suzuki tuk honda moge CBR dan Suzuki mOge GSX namun yg populasinya kian meningkat malah Haya Busa tuk Kawak dan Yim juga bagus namun tak sepopuler Honda dan Suzuki katanya seperti itu kalau tidak bohong……
        terus pada tahun2 kemarin juga ada motor dari produk (X) yang dikembalikan ke Jepun yang jelas bukan produk suzuki sejumlah 4327 unit motor kalau ga salah karena ada pats yang membahayakan pengendara. Tapi apa untungnya bagi kita tuk membuka aib pabrikan ga perlu… menurutku malah lebih banyak produk semakin menguntungkan bagi kita karena banyak pilihan. saya suka semua dari 4 pabrikan motor yang ada di Negara Kita kecualai yang dari produk cina, tu lain lagi.
        *Honda Sheep…
        *Suzuki Jozzz…
        *Yamaha Okeee…
        *Kawasaki Yes….

        *Motor cina pikir dulue……

  57. bener tu bang,,,

    ane pernah punya suzuki new smash,,,punya dari SMA, dipake pulang pergi sekolah selama 2 thn stgh… trus ane pake kuliah bolak balik(48km) senin-jum’at, tanpa rem depan(piringan cakram rusak bekas tabrakan)… ane gak pernah service tu motor, setelah service gratisnya, hanya ganti oli ma saringan oli sendiri aja,..
    yg pernah dibongkar, cuma karbu ama knalpot doank… dengan kondisi dan cara pemakaian seperti itu, smash tu bisa tahen 5 tahun bro gk tau skrg masih/gk.,.karena , sayangnya tu motor dijual ortu cuma 4 juta,.,. meeen.,.,,
    sekarang motor ane “honda beat” dipake kuliah cuma 1 thn stgh dgn 2 kali service setelah service gratis aja, tapi uda geter kyk motor tua 5 taunan.,.,
    hebat kan.,.,

    skedar berbagi pengalaman,.., hehe

  58. behahahah…. motor ane suzuki shogun110 baru ganti rante kamrat 1x harganya 100ribu, setelah 10 tahun lebih pake dan ternyata setelah ane cek panjang rantenya ternyata molor cuman 1mili dari yg baru, awalnya ane kira suara berisik di kop dari rante kamrat yg molor ternyata setelan noken ga pas top pas abis bersih2 ruang bakar…

    nyesel beli rante kamrat baru padahal yg lama masih bagus

  59. kalau ada yg penasaran sama pabrik yg bikin Crank shaft(kruk as)nya,boleh mampir ktempat ane kbetulan shift leadernya cuma beberapa ruma dari ane.Boleh ditanyakan langsung dari mulut beliau bahwa yang post yg diatas ini adalah benar adanya…ane sndiri pengguna shogun sp 2006 kurang lebih hampir 200.000km(klo speedo meternya gak metok di 99.999,99-3tahun lalu)P-P jakarta -cikarang tiap hari…mesin kata temen ane masih halus..n blok mesin masih standar cuma ganti ring seher aj di tahun ke 5..
    nee alamat ane..perum Gramapuri persada blok L.6 no.04 rt.03 rw.08 sukajaya -cibitung.telp.021-94268750…mari saya tunggu sambil silaturrahim kita berbagi informasi..thx

  60. Ini fakta ,, motor pertama saya yamaha kedua honda ketiga suzuki . Aneh nya hati mentok di suzuki karena getaran mesin halus, power ok meskipun mesin standar , kalo masala irit mah gi mana kita narik gas atuhh… Iritlah standar. Daya tahan mesin yahudd tidak rewel meskipun beli second dan maju terus suzuki benahi manajemen pemasaran!!

  61. maaf ikutan… ak pernah di ajari ama wong gemblung sebelah seusai ak beli motor baru.tangga sebelah bialng “coba motormu apa lebih bagus kualitas logamnya dibanding motorku”. ak bilang ya ga tahu terus gemana ngetesnya. dia bialang “gampang tu ada kikir coba gernya dikikir sedikit kalau logam bagus pasti lebih keras” ak ga percaya ak bilang meskipun lebih lunak mungkin memang jenis logamnya. namun setelah ak bandingkan dengan motor tetangga tadi ger motorku jauh lebih pendek usiannya padahal kilometernya mtrku lebih sedikit. sehingga tuk urusan logam yang luar sy percaya suzuki memang lebih bagus namun tuk jerohan ak kurang tahu….

  62. coba menurut teman2… sy punya motor new smash jarak tempuh yang tercatat kemarin 23000 km tapi spido dah balik satu kali, jadi totalnya 100000 + 23000 = 123000 Kilo meter. jarak tempuh setiap hari 25 Km teridi dari 8 km jalan batu dan 17 km aspal jadi PP 50 km. berangkat jalan bayak naik berboncengan, pulang banyak jalan turun sendirian. namun motorku pada saat total km ke 123000 motor aga ngebul jadi dibawa kebengkel dan pats yang diganti piston dan cincin istilanya turun mesin. ger set dah ganti 1x sekarng dah mulai runcing. motorku beli April 2006. menurut tman2 motorku awet atau tidak soalnya orang2 di daerahku Spido motornya ga diaktifkan jadi tuk perbandingan sulit.

  63. Ini baru ulasan bagus,cerdas,dan teliti

    Kenapa suzuki gk mau menurunkan kualitasnya?Karena kualitas yg bagus itu identitas dari SUZUKI

    • ok saya juga mengakui dan juga pernah kasihan juga,,, yang pertama saya mengakui kalo part suzuki bagus…. tuh di rumah saya ada suzuki shogun kebo generasi pertama (tromol depan) piston masih 0,,, kampas ganda masih ori,,, pernah saya sudah kasihan sama nih motor wong sudah ikut mengantarkan saya, istri dan adek kuliah sampai wisuda,,, ini motor pertama mertua saya,,, pas saya bungkar mesinya niatnya mau sekur dan pingin danti kampas kopling,,, eh ternyata percumah saya bungkar,,, dalemnya masih bersih dan sip,,, padahal sudah belanja sparepart,,, itu bukti kalo kualitas unggu bro,,, sekarang motornya masih jalan setiap hari,,, dan terkadang untuk angkutan rumput pakan sapi bro,,,, siip suzuki ini motor joko loro kata orang jawa,,, yah mau di jual sayang,,,….. yang kasihan ya pangsa pasarnya kok minim sekali peminatnya ya,,, dulu tuh yang saya dengar karena sparepart suzuki mahal,,, tapu kalo di banding tahun pemakaian ya sebenarnya murmer… ok itu pengalaman saya pakai si suzi…

  64. giliran ada konfirmasi dr info2 yg benar fb2 pada kabur, xixixi..
    yg jelas ane akui memang ciri khas suzuki : part awet tapi mahal (itu sebabnya wkt pertama kerja ane pilih karisma125 dibanding shogun, sama2 masih baru, pasti lebih cepet karisma partnya dipasaran) aneh aja sebetulnya kalo ada yg bilang infonya gk valid, udah pake gonta ganti motor berapa lama mas/mbak ? bagi yg udah naik motor sejak puluhan tahun silam sudah bukan rahasia umum, bisa jadi ada 1 atau 2 produk yg tidak begitu, mungkin saja suzuki ingin bereksperimen dgn membuat produk yg lebih murah cost produknya, tp justru dicaci krn gampang rusak, ya iyalah..selama ini org2 yg setia ama suzuki krn kualitasnya, kok suzuki merubah mindsetnya..
    yg jelas juga, org indonesia lebih suka yg ada KWannya, byk org yg bilang lebih memilih produk H dan Y, krn part2nya ada kw’annya.. itu jg kenyataan, jangankan (part) motor, mobil juga, org lebih suka toyota dibanding Mitsu krn toyota lebih byk kawean (era 90-2010an), termasuk baju, parfum, dll, orang indonesia lebih suka kaweannya, makanya suzuki seret, krn part mahal, kw’an gk ada (kalo ada pun terbatas)
    nice share pan..

  65. saya pemakai motor honda, kawasaki, dan suzuki, ketika saya bandingkan, saya hanya tertarik dengan kawasaki kenapa, dengan spek yang hampir sama untuk merek honda dan suzuki jauh di bawah kwalitas Kawasaki, untuk mesin honda kasar dengan top gear maksimal mesin getar pisan bikin ga nyaman, memang irit, dah bolak bali saya bawa pulang ke pwt sekarang dah pensiun dah ga kuat lagi. lebih -lebih dengan honda beatnya payah pisan bawa kepunclut mau ke lembang ngos-ngosan hampir ga nyampe padahal motor jarang pake dan baru. belum setahun com stir dah kena roda oleng dasar ga beruntung beli honda, komentar untuk suzuki shogun 110 cc tenaga payah pokok nya ga deh…apalagi dengan yamaha sami mawon teu enakeun… Kawasaki memang spare part mahal tapi sebanding dengan kualitasnya. Spare part AHM payah..dah di bukti iin kampret..kapok deh. Pernah pake Tiger awal keluar penyakit nya rantai berisik…

  66. Dari tulisan artikel diatas aja udah paham kan ? produk Suzuki yang paling bisa dipercaya kualitasnya …
    …kualitas produk yang bicara fakta sebenar-benarnya…

    masih mau dibohongin sama kualitas motor tetangga (H & Y) ?

  67. Disini saya netral, cuma mau ngasih masukan pengalaman buat yang fanatik, jangan dulu mng pake urat.
    Saya pernah coba semua merk motor dari murahan hingga yg mahal.
    Secara saya punya dealer motor di bandung. :p
    Saya sering bandingin motor dengan kelas yg sama.
    Tp saya paling kecewa sama merk suzuki, karena ga nyaman dipake, pada keras, ga kaya honda, tp yamaha jg kurang empuk, tp ga sekeras suzuki.
    Kalo soal awet sih sama aj, tp malah honda yg awet bgt, walapun motor tua, tp ttp empuk dan enak.kalo yamaha ga jauh beda sama suzuki, tp ya suzuki masih dibawah yamaha lah.
    Sori cuma share pengalaman

    • kualitas honda indonesia emang jauh dibawah rata2 kok… harganya doang mahal, ngga usah buat pembelaan lha…

  68. ra patek percoyo aku mas,, pengalaman pribadi pernah punya smash 110 2006 ,, umur 2 taun udah nggak bisa ngebut,, sering miss gear lagi ,, sekarang aku malah miara win 2002,, uenag buanget tarikanya ,, top lah untuk motor cc cepek,,

  69. Motor pertamaku, Tornado GS 95, joss awet bener, 2005 pake Supra Fit ampe sekarang KM udah 23 ribuan dg 2 x 0, berarti udah 223 rb, 2 x gt piston, 3 x plat kopling, 5 x ganti accu, perawatan servis + gt oli rutin, secara mesin msh lumayan, tp body+getarannya hebat bnr, bisa kesemutan tu pangkal paha, akhirnya pelihara New Thunder 2012 buat perjalanan jauh aja, lebih nyaman dan minim getaran….

  70. buktinya apa???
    salah satu majalah pernah ngulas dulu-dulu
    kruk-as supraX125, JupiterZ110, & Smash ditimbang,
    hasilnya kruk-as Smash paling berat, diikuti JupiterZ, & SupraX.

    tapi material kuat untuk apa, kalo hanya untuk motor harian? toh motor harian gakkan sekencang rpm Hayabusa.

    lebih baik macam honda yg memanfaatkan komponen seadanya dengan meminimkan gesekan pada material yg bergesek.

  71. eeemmm…. Kualitas onderdil suzuki maupun motornya memang oke…, contoh perbandingan paling sederhana aja misalnya casing body…, honda biasanya di pake stengah tahun body sudah beisik gak karuan di sana sini, tpi klo suzuki sampe cat luntur kusam kena panas dan hujan masih kokoh, tapi sering musingkan bila onderdilnya di cari susah.. Misalnya onderdil daleman karburator skydrave…, bisa sampe nungging2 carinya…, Itu pengalamn pribadiku…, dan itu mungkin salah satu mengapa orang bnyak yg enggan pke zusuki, makanya skrg aku ganti pke mobil aja sdh gak pusing mikirin motoor….xixixixixixixixixi….

  72. Kenapa penjualan suzuki menurun dari tahun ke tahun? Karena motor suzuki itu sangat awet sekali makanya ga perlu beli baru lagi, lah wong masih awet,
    Kenapa honda paling laku pertama? Ya karena motornya cepet remuk.
    Itulah blunder suzuki.

  73. beat baru berumur 6 bulan,udah minta aki,ganti lampu dpan 2x,standar tengah las laan patah,,,,hadeuhhhh [ motor mertua ]
    skywave 6 taun lampu,aki,baru ganti pas umur 5 taun lebih,,,roller masih utuh,v belt ganti sekali,,,,cepe dehhhhh

  74. Jupi mx ane dah 9 tahun masih awet dan halus mesinnya…yang katanya part yamaha bosok alias murahan tapi nyatanya masih awet tuh sampe sekarang..nih motor pernah ditabrak truk dari belakang saat lampu merah ampe mental..lampu dan body belakang pecah..ndlosor berkali-kali tapi mesin tetep bandel…baru sekali turun mesin ganti seher, ring seher, seal klep..blok silinder masih halus mengkilap tanpa goresan…intinya part semahal apapun kalo gak terawat pasti jebol juga…biarpun murah asal terawat pasti awet

  75. Yang Bilang Smash Awal Abal” Krupuk …
    Jalan nya Loyo Kayak Orang Mabok..
    Apa Komentar Anda Setelah Mencoba Smash Saya?

  76. Makanya w heran.. Kok motor merk H dan Y, utk sebagian jenis motornya masa baru d pake 3 tahun ngebul putihh. Gw ngalamin sndiri baru make 3 tahun . motor salah 1 d atas yg katanya silindernya silender “dipeL*r cilinder” dan ” f* rbol piston” … Jauh dari knyataan baru d pake bntr pemaikaian ga jorok dan bener d rawat.. Ganti oli 3 minggu sxali bahkan blom smpe 2000km dan oli msih bewarna kuning blom item pke olinya juga oli mahal yg hrgnya d atas 60 rb syntetic oli buatan luar negeri… Tetep aja ngebul tu motor pdhp jrg d geber, gila kaga gilakan srius w ngalamin sndiri… Apa msti gw buang ni motor bangkenya .. Make kec. Yah sesuai std lalu lintas…parah ya..gw kecewa bner… Musti d laporin ke jepang langsung tu , ke petinggi “MEREK H” DAN ” MEREK Y”.. biar ptinggi negara sana tau klakuan org2 asli d negara ini.. Yg otak dan wataknya msti d revolusi..

  77. pengalamanku nganggo suzuki mung smash 110 th 2007 (produksi th 2005),kui pun beli seken mati pajek mek 2jt an..mergo ra ndwe motor.seminggu pertama pakai penyesuaian..ada yng janggal..maklum motor seken..kulino numpak cb.lama kelamaan macet angel distater…akhire tak putuskan malam itu tak bongkar..turun mesin..siang modal beli fullset perpak imitasinan bt jaga2..lha malem pas mbongkar ketemu gigi timing yang di bandul rompal..sms wa ro ngobrol2 ma lek gora 5osial.com nyat jebule gigi timingnya g bisa dilepas…akhire..thingak thinguk di gudang liat sisa2 onderdil ..nemu timing atas bawah supra 125 ma..rantai kamprat sonic bekas molor…jam 10 malem itu jg gigi timinge smas tak grinda..bobok las..pagine bawa ke bubutan dipaspasne…alhasil lancar jaya dari juni 2016 sampai maret 2017.
    catatan sithik..rung tau ganti oli sejak bongkar pertama sampai hari ini 12/3/2017..bulan2 september hampir tiap minggu pp jogja -solo cenglu anak bojo…buat harian seringe boncengin istri 1 anak 3..tiap hari rutene pleret bantul….stater msh tek jreng..getarane yo gak sekasar vega r new….mergo tak balance ulang…skrg msh tak tumpaki…nunggu batas jebole mesin kui..ben ndang iso mbongkar total..bore up..hehe

  78. Saya pernah kerja di salah satu vendor yangmahal, di jepangnya pun yangmahal percayakan salah satu partnya kepada perusahaan ini, pada suatu waktu pabrikan “sayapitik” mulai melirik dan mencoba membuat kerja sama namun batal karena permintaan harga yang kurang pas untuk per pcs produk saya ini. Singkat cerita teman saya yang bekerja di vendor part suzi. Memang pihak suzi memesan produk berjumlah sangat sedikit mungkin ini yang membuat partnya lebih mahal. Tapi untuk kualitas menurutnya sama saja. Yang jelas sangat menonjol itu part pabrikan sayapitik itu. Karna kualitasnya di bawah rata2

Apa Komentar Pemirsa ?