sudah tahu kan prosedure penggantian busi honda Cb150R di buku honda harus menggeser posisi radiator seperti artikel kemaren, kini ada ilmu lagi dari SUHU thompels hosticus mengenai penggantian busi honda Cb150R ini tanpa harus angkat radiator, ayo disimak
1. bongkar shroud
2. siapkan kunci sok panjang, dan kunci busi honda CB150R panjang, kalau ga panjang segera komplen ke dealer terdekat, banyak kasus pada ketuker punya honda new megapro bahkan ada yang ketuker honda matic, untung aja nggak ketuker pabrikan sebelah 😀
3. melalui lubang rangka tralis putar berlawanan arah jarum jam untuk membuka busi
4. kebuka deh, gampang an, ga usah buka radiator segala, apalagi angkat tangki, bisa diketawain lek azyz juragan dohc entar 😀
4. pasang busi baru sesuai dengan kebalikan pembongkaran
bongkar bongkar
FYI, prosedur ini dari suhu otomotif roda2 tukang oprek, yang juga pengasuh website otoworkz.com
w
z
oh gitu gan
ho oh
siiip kalo gitu
sop[
agak ribet juga ya?
mayan
sip… tapi amit-amit kalau mogok, ribet yo ampe di kodok”.. xixi
http://trexton.wordpress.com/
amit2
tetep lebih gampang buka busi megison
heheeeeeeeeeeeeeeeee
Pake kuncibusi.wordpress.com gan…wkwkwkwk…
http://kommotor.com/lorenzo-empat-pembalap-favorit-juara-motogp-2013/
hahaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
wow suhu thompels ternyata, sesepuh tiger tuh yang riset tci
suhu thompel pancen josssssssssssssssssssssssssssssssss
okey,,jos infone sangat berguna…
mangappppppppp
Anti repot ! Mantap ! Lha koq wes uireng ngono yo busine pan ?
kui uudu busi asline 😀
susah kalo buka busi mesti lepas radiator, apalagi sedang mesin panas2nya -__-
miring bisa
coba DOHC nya busi 3 hehehe pasti canggih banget :mrgeen:
*ngimpi
tercanggih baru 2
Nek carane mindah pelg cb ke megyson piye yo
mana velgnya
awas ipan lagi ngidam velg cbsf tapi kalo bisa gratisan wkwkwkwkwkwkwkwkwkwk
kaborrrrrrrrrrrrrrrrr
hehehhehe , malah bukak aib 😀
Ohh ngono kuwi to jebule….tak kiro ki,, turunin dulu mesinnya,terus dilepas businya
wkwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ribet..
dohc
😀
😀
Artikel busi teruuuusssssss
opo ipan dodolan busi yow?? 😀
nitip jemur
http://vega115cc.blogspot.com/2013/01/helm-nggak-harus-mahal-yang-penting.html
buhahaaaaaaaaaaaa
males moco, artikele monoton sejak akhir taun lalu, nekgak bahas NVL pasti bahas CB, pahkan perintilan kecil juga dibahas, lain kali bahas jumlah baut dalam satu motor sekalian
😆
maklum om, yg punya blog lagi pengen motor baru buat ganti megison.. 😳
hhahahahah 😀 besok bahas apa ya
😳
bahas tutup pentil mas.. 😀
wkkwkwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww,
péntil bukan pèntil 😀
wkwkwwwwwwwwwwww, saru mbah
Terima kasih atas konten dan info yg menarik dan menginspirasi….thk u
😆
coba mas, liat komen no 17.. 😆
😆
😆 😆
😀
malahan
Busi ne kok putih…???
mesti ngango pelembab & tabir surya kwi..
hehehhee, busi josss itu
Terima kasih atas konten dan info yg menarik dan menginspirasi….thk u
buahhaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
“untung aja nggak ketuker pabrikan sebelah” 😆
hhaaaaaaaaaaaa
busimu jo jo ketuker pan tilikono jik nempel po ra
wjwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
Hati2 masang kembalinya kalo keras jangan dipaksa nanti bisa selek (soalnya ga keliatan posisi businya) usahakan di putar pake tangan dulu sampe mentok baru pake gagang kunci sok
sesuai dengan buku petunjuk
numpang gan!
http://m.youtube.com/watch?gl=GB&hl=en-GB&client=mv-google&v=CLQ8yeH_Vk0
salam dohc! 😡
wow wow wow
petir sohc kok blm ada drag’a ya om? 😥
wait n see
Wuaaahhhh….
kalo ini mah videonya gak hoax…tapi rekayasa…
Rider FU nya ogah2an ngebut…
Fu mule dr start smp finish badan tegak nyantai…
sementara rider CB abis2an nempel tangki….
wkwkwkwkwkwk 😀
Mantappp nich… CB-mu sudah diinreyen belum mas Ipan…?
cb?
Loh jare bar tuku CB anyar mas…?
buahhahahaa
penak.an nyopot busine GL.ku lek.
shoc je 😀
sing penting sik kuat sparingan musuh FU lek.. Wkwkwkwkwk
buhahahaha, josssssssss lek suhu, ampunnnnnnnnnnnnnn
Hati2,ntar bikin lecet cat rangka tralisnya
sip gan
selang bertebaran dimana2 , ini contoh motor canggih , hehehe
hahahha, maklum
belum ada bocorankah , motor 31113, hehe
saya rasa bukan motor baru
Kemaren ane d kasih liat gambar motor yg kata pemilik gambar mrpkan tiger baru. Mesin dohc250cc. Terlihat padat. Sayang g blh minta.
Ada jg gambar bbrp motor laen trmasuk yg mirip xeon
foto
Dikasi liat d hpnya pak. Hpnya d pegang… G blh minta ma foto, katanya cm blh liat.
Yg katanya tiger bener berotot, buntut kayak supermoto n ane yakin velg lebar. Ane krg perhatiin yg laen soalnya takjub ma yg satu itu.
Bocoran lainnya produk yg masih karbu skrg ini akan diinjeksikan semua tahun ini.
Klo akhirnya Vario CW diinjeksikan, ane cm pasrah aja.. Dah lama banget nunggu Vario CW injeksi… Keburu bini ane ambil Soul GT… T_T
wah ini ,
Lha nyapo dadak mbongkar busi barang pan? Diisi premium paling, alamat gonta ganti busi.
Petromak ae gawe nyuluh kodok. Mosok gawe cb gak mampu.
ahahahahah 😀
oh gitu ya mbak??? Hiya dwech,,, emmuah! tp ngemeng2 vdeo petir mana mbak??
haduuh nyasar om! Reply buat mbak ernawati.. 😡
xiixxi 😀 ga paham aku
wow wow wow , ra melu2 iki
kalau tempat businya nyempil gitu ane yakin jarang masalah, air susah nyampe. Mirip jupi mx, mau ganti busi aja susah, makanya dulu gak pernah bawa tools sekalian.
bisa jadi juga sih
agaknya sulit loh kang.soalnya pasti tuh konci nya kepentok ma ujung busi
buktinya bisa 😀
joss!
Liver baru repsol honda motogp 2013 gan! http://distilleryimage0.instagram.com/53da77fa661511e2901022000a9e13ab_7.jpg
heheheh…lebih ribet daripada jupiter mx
heheeeeeeeee, ribetan mx kayaknya
montor anyar dibongkar2 teruuussss… :p
jelas
gampang berart tp kudu bw kunci
sipppppp
elektroda putih, mulut ulir item
setting irit pol, kudu naik 1 step pj kuwi
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
padakke karbu
bihaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
wes…cirengmu ganti iki wae..
mengko aku numpang nyicip pas kopdar… 😆
wkwkkwkwk, cocok ki 😀
makasih kk 😆
Q curigay.. jngan2 ipan wes tuku CB iki… moso oleh ae foto ne CB.. mesti gone dewe iki..
hayooo ngaku
semua gampang selama ada kunci businya 🙂
waw…..setelah shroud dibuka…
keliatan makin kekar ya, ibaratnya urat2nya pada keliatan..
tapi bisa juga jadi terkesan “berantakan”…..
maaf, cuma berpendapat.
kunci busi paling penting, kalo sampai ilang bisa berabe dah.
car merah jossssssssssssssssssssssssssssssss
sippooo!!
D inget 😀
Mantaf pak ilmunya. Tak share ma tukang bengkel dsini. Nambah2 pahala
sippppppppppp 😀
satu kata “ribet”
http://megalodon150.wordpress.com/2013/01/25/test-dyno-new-megapro-unggul-dibanding-cb150r-nmp-14-6-hp-cb150r-13-45-hp-sementara-new-vixion-14-17-hp/
cocok buka bengkel nih mas ipan. jarang bloger motor yang punya bengkel sendiri. (Like this)
lek aziz bengkeler, lek gora pak irawan om imam dan banyakkkkkkkkk lagi lainya pada seneng mbengkel juga 😀
Hehehehe..bener nih bagus sekali informasinya..makasih yaa..FORZA HONDA
he?
makasih info y gan…
kebetulan toolkit ane jaga konci busi y ga.cocok ukuran y pendek…
tau milik vario atow mega pro…
ketauan pas ane mo buka busi, eh koncinya ga nyangkut amblas k dalam…
soal kunci busi ketuker lapor ke ahass/ dealernya saja om, bisa diganti
Nyopot cop busi/cangklongannya gmn om ?