ganti sendiri kampas rem depan atau brakepad honda vario mmc, gampang bro [artikel DIY]

pas ane pasang listrik, tiba2 ayah ane ngeluh vario touringnya berbunya cit cit cit, setelah ane cek, woooooooo, kampas depannya abis ssssssssssssssssssssssss

pertamax7.wordpress.com 012 (Small)

ayo ganti, gampang mas bro

siapin duit Rp. 50 rebu, beli ke ahass

pertamax7.wordpress.com 017 (Small)

kamvas rem aka brake pad

siapin kunci bintang aka torx ( namanya bener ga ya? )

pertamax7.wordpress.com 013 (Small)

buka 2 baut pengikat kaliper

setelah lepas

pertamax7.wordpress.com 018 (Small)

pake obeng min dorong piston kalipen hingga mentokk, ( biar pas masang kampas baru yang tebal enak langsung masuk )

saat posisi lepas dari disknya, jangan disentuh ya handle rem depan, bisa mingkep makin berat nyongkelnya 😀

lepas kamvas dengan kunci 8

pertamax7.wordpress.com 020 (Small)

abisssssssssssssssss

pertamax7.wordpress.com 016 (Small)

cuci kaliper pake air sabun, sampai bersihhhhhh ( opsional, kan skelian bongkar 😀 )

pertamax7.wordpress.com 022 (Small)

clink , pasang kampas seperti kebalika pembongkaran

jangan lupa, setelah pasang pompa dulu rem depannya, biar tahu ga ada angin palsunya 😀

pertamax7.wordpress.com 027 (Small)

ingat, brake pad baru belum langsung pakem 😀

jangan tanya, DIY itu apa 😀

salam ngirit

 

tanya gan, vario MMC singkatan apa hayoooooo 😀 dah dibuat artikel sih sama blogger senior , cume mengingat aja 😀

164 KOMENTAR

  1. tutorial kayak gini mestinya dibanyakin mas ipan, next artikel tutorial bersihin karbu megison di share,,,,yo,,,

  2. mahal ya rem asli dari AHASS,ane beli dari bengker pinggir jln 15 rb aja udh cukup 😀 35 rb mayan buat makan 2 minggu :mrgreen:

  3. kampas vario ma beat tu sama ato beda ya?
    ko perasaan pake kampas rem beat kayak nya lebih pakem, pengalaman..

  4. PENGALAMAM PAKE KAMPAS CAKRAM AHM PALING AWET 6BULAN HARGANYA 35RIBU ,! KALAU PAKE YANG 15RIBU-AN PALING CUMA 3BULAN ,
    AHIRNYA PAKE KAMPAS SGP LAGI 24RIBU SAMPAI -+1,5TAHUN ,! MY SHOGUN KEBO ,!

  5. wealah. . . .artikel sing sungguh berguna. . . . joooos tenan. . .ditunggu artikel selanjutnya kang. . . .

  6. EH BUAT TEMAN2 SEMUA KLO GANTI KAMPAS REM DI SARANKAN YANG ORIGINAL ( AHM , YamahaGP , KawasakiGP ,SGP ) BIAR DISK aman dari baret tidak rata , !! Kampas Yang Kwalitas ecek2 bikin boros kampas dan merusak DISK

  7. POSISI KALIPER PISTON KLO HONDA BIAR KELIHATAN DARI BELAKANG ,(VARIASI )DIBELAKANG SHOK BREAKER (BLADE ,SUPRA X125) JAUH SAMA SWING ARM ! KALAU SUZUKI DI DEPAN SHOCK BREAKER (FUNGSI) TAHANAN SWING ARM LBH KOKOH !!

  8. Kampas CAKRAM BELAKANG NEW MX DAN NEW VIXI LIGHT JUGA SAMA dg Sejenis Supra x125,Fu , malah rear disk NEW MX sudah di aplikasi di FXR om ane ,!

  9. Di Kampas CAKRAM BELAKANG NEW MX DAN NEW VIXI LIGHT JUGA SAMA dg Sejenis Supra x125,Fu , malah rear disk NEW MX sudah di aplikasi di FXR om ane ,!

  10. SEBETULNYA ANE PENGEN MEMINANG DOMBA GARUT RONDO 2008 ,EH MSH SEKITAR 9,7JT ,! AHIRNYA AMBIL NR 2008 ,7,3JT ! TAPI MSH IDOLA DG EXLUSIVENYA DOMBA GARUT ,TAPI NR JUGA JARANG YANG PUNYA !

  11. walahhhh, kirain bunyiii cit..citt.cciiit, ada tikus nyangkut di kampas rem depan, eehhh ternyata kampasnya abiss thoo, ga seruu ahhh, heheheheh..

    – Pisssss –

  12. jangan lupa, setelah pasang pompa dulu rem depannya, biar tahu ga ada angin palsunya
    ========================
    pompa rem stlh pemasangan kampas cakram bukan krn adanya angin palsu, tapi krn minyak rem naik ke master sbg akibat didorongnya piston di kaliper.
    Agar minyak rem turun lagi, dan kerenggangan antara cakram dg kampas tidak banyak, maka diperlukan pemompaan, itu aja paling2 cuma 1-3 kali, tidak spt pemompaan saat buang angin palsu.

  13. nek aku malah KAMPAS lawas tak titipno kancaku nang pabrik.
    trus di ganti karo kampasnya mobil. Kebetulan kancaku dipabriknya lengkap smua.
    hasile JOZ GANDOZ.

  14. cara itu banyak digunakan orang. kalau saya punya cara sendiri hanya membuka satu baut pengunci kaampas (8).
    kemudian lepas 1 kampas sambil di longgari agar kampas baru bisa masuk.
    setelah satu kampas masuk, lakukan hal yang sama untuk kampas berikutnya.
    untuk melonggarkan gap agar kampas baru masuk gunakan kampas lama sbg pengungkit yg dibantu obeng sbg pemutar.
    atau bisa dengan mengungkit dg plelat tumpul yg kemudian di ungkit untuk menekan piston.

  15. Mau tanya, vario saya kok kalo rem depannya ditarik, nggak mau mbalik ya? Kaya nyangkut gitu

Tinggalkan Balasan