test ride honda CB150R entah part berapa, kini test standar tengah
^ jangan ditiru, naik motor nggak pake helm ( cuma naik, nggak mengendarai 😀 )
standar tengah merupakan fitur yang biasa ada di sebuah sepedamotor bergenre sport touring, tag terkecuali untuk honda Cb150R ini
kali ini pertamax7 berkesempatan ada yang mau ngambilin video dengan ane sendiri sebagai modelnya ( jangan dilihat, muntah lagi 😀 ), lanjut
cara menaikkan standar tengah honda CB150R
1. posisikan honda Cb150R secara tegak
2. injak standart tengah,
3. angkat motor dari palang footstep atau kalau bisa pakai behel belakang
4. tarik
5. ringan, jadi deh
nggak usah kebanyakan cerita, ini vdeonya, selamat bufering, wavering, nontonin dan ketawa ( ane aja ketawa buatnya 😀 )
standart tengah honda Cb150R lebih ringan penerapanya dibanding hONDA GL series seperti honda megapro megison, honda tiger dan golongan keluarga tangki bocor lainya.
ada pertanyaan?
pertamax gan, nyam
nitip lapak pan
http://bladeus.wordpress.com/2012/12/25/bekasi-independent-group-cornering-in-delta-bigcola/
panteees jadi kenceeeeng
efek ringan kali yeee bobotnya
http://yudhadepp.blogspot.com/2012/12/motor-terbaik-di-indonesia.html?m=1
entenggg
VIBRATOR , CATTER ,BERGETAR , NDREDEK ,!!
Rasakan Getaranya
wkwkkkwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
jelas ringan. wing yang dipegang lengan pijakan boncenger 😛 secara, panjang lekukan standar tengahnya 11 12 ma NMP, cuma di NMP susah klo pake pegang behel belakang.
nb: model-man nya gimana gitu 🙂
eh buseu
itu motor apa pan, kumuh amat?
http://qwertyganteng.wordpress.com/2012/12/25/vario125-vs-mio-j-babi-hutan-kejar-kejaran-sama-anjing-hutan/
lek qwerty jadi bloger penomenal sekarang, josssssssssssssssssssssssssssssssssssssss
wkwk
http://qwertyganteng.wordpress.com/2012/12/26/kalo-iklan-yamaha-kek-gini-gimana-bro/
nyeessssssssssssss
eh buset
wkwkwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
Wooooooooow
wiwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wooooo juragane isih mbadog
wkwkkw, nyammmmmmmmm
Kapan2 di test konsumsi BBM CB150 pan
belum je 🙁
sarapan sayur pertamaxx…
wkwkw, gerrr, korek2
Apa maning kuwe…
lha kui
Wwwuuuuuaaaaannnnjjjjjrrrrrriiiiiiittttttt…,!!!
Penipuan iki…
Wuuiihhhh…
test standar tengah, sambil ngetik….sambil sarapan… Multy tasking pan..
keren kan 😀
Lapo rek….
standar tegah pake satu sikil enteng gak? kalo berat brarti center of gravity nya cb150r gak mumpuni, artinya handling bakalan lebih jelek dr new vixion yg distandar tengah amat sangat ringan sekali.
enteng
Baru pagi ini lihat asli penampakan cb 150 yg lg d turunin dr truk d diler sumenep madura, warna hitam.
Yernyata kesan yg ane dpt biasa3 aja, part2 n plastik2 biasa3 banget.
Yg paling ae perhatikan, sambungan rangka pipanya udah ada karatnya.
Walaaaah,
Piss..
ada fotonya g gan, asiikk
Jujur , adil , makmur
Emang biasa ja brow… Lawong desainya mirip old vixion jd trlihata gg da yg bru n freess gt… Jauh sma new vixion kliatan wow gt…
Rangka model gitu emang rentan karat…soalnya sambungannya banyak banyak banget….!!!!
no pict haox
Sambungan pake las besi bukan las kuningan….
Kalo karatan ya tinggal di-pilox lg beres kok…
Kalo besinya patah ya tinggal di-las lg jg beres..
Kalo tangkinya bocor ya tinggal kasih sealent…
Kalo gak kuat beli pertamax plus..ya tinggal isi premium campur kapur barus…
xixixixi…
ooh pantesan stok pipa ledeng kurang, ternyata dipake buat rangka toh,, malahan pipa ledeng deket rumah juga raib, gataunya digotong ama FBH buat bikin rangka
Hi hi hi Kok tau , ! Walau Pipa ledeng yang penting Honda , ha ha ha
hahhahhwkwwkkwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
jossssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss
Dasar dagelan 🙂
Oyah! Nanti eksplor juga soal keindahan trussframe. Jangab sampai dianggap biasa wae 🙁
Mas brow masak rangkah gtu ae d blang indah… Ribet kali…
Pokonya klo yg dah liat aslinya pst bilang new vixion lebih keren…
ane dah liat bang..malah prefer ke old vixi ane..kliatan kopong
sependapat gan,, ternyata new vixion lebih keren dari cb150
video buat standart samping mana pan…?
ngono tok?
http://beejarwadi.wordpress.com/2012/12/25/tidak-semua-beres-kerjaannya-beres/
Masih ada bahan artikel kemudahan nekan tombol klakson , nyabut pentil, dll
Motor ini sudah hampir sepuluh hari brojol…. tapi belum ada laporan tentang test konsumsi BBM-nya ya. (kecuali claim dari AHM 1:36 kmpl)? Apa karena sudah ngeper duluan sama 1:50 kmpl-nya NVL versi pak Haji? …
klaim ahm aja 36kpl, gimana tes blogger,, bisa2 dibawah 30kpl.. 😀
Keluarga tangki bocor
Hahahahaha
bauiahaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
Megapro ane 2003 ga bocor tangkinya…. Padahal udah bolak-balik jatuh tabrakan dll….
itu pasti tangkinya udah dimodif pake botol aqua tuh….
botol aquanya ditaruh di dalam tangki…
ya jelas aman & gak berkarat tuh…
2003 beda sama 2005 2008 😀
pasang buat megison 😀
wkwkwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
pan,, kalo ini ente gak pake helm ngendarain motor gak?
http://2brk.files.wordpress.com/2012/09/523873_3452505944566_696469619_n.jpg
😀
aib itu, kilap 😀
===============
Cara nyopot busi cb150r susah gak sih..???
===============
wahh ,, vidione ki,, perasaan ngerti , nangdi yah?? njur sopo sing ngerekam hahhahasikk
info-otomania.blogspot.com
Mas Ipan, Uji kemudahaan buka busi…
Hahahaha ngakak ane baca “keluarga tanki bocor”..
wkwkkwkw, bocor familys
bloger ALAY kacangan :p
paaaan paan , ngene tok digae artikel, besok jangan lupa TES BUKA TUTUP PENTIL, atau TES NYALAIN SAKLAR, ckckckck…
sekalian tes buka tutup tangki atau tes belok-belokin kemudi
namanya juga blog dagelan, kalau ga mau dagelan ya jangan di sini
Kayanya perlu ada artikel… “review nuntun cb150r sejauh 15 km”…
ahahahaha
@26.joko : asli komen bikin ane sakit peyuuutt ketawa xixixi
http://belitong.wordpress.com/2012/12/25/opini-intangible-fitur-tetap-nomor-belasannn/
xixiixixixix 😀
perasaan semua motor kondisi standar pabrik pasti gampang distander tengah, kecuali ninja 250, cbr 250 dkk yg gak ada stander tengahnya.
Imho, kecuali motornya udah dideprokin (diturunkan ketinggiannya) Pasti berat.
Wkwkwkwkwkwk…………………
Ipan ini emang paling bisa bikin orang ketawa….
Sepertinya Honda CB150R ini masih tetap mewarisi fitur tanki bocor seperti saudara-saudaranya !
moga tidak, bisa memalukan
uh kan terbukti handle belakang g berfungsi…tuh kang ipan pake pegangan footstep belakang utk ngangkat motornya… oh NVL ternyata lebih ngerti soal ini ya………….???
kok cpet bnget y krantannya , di google jga ada
Bagus tipsnya!
masa sih karatan, 98% gx percaya, mator baru gtu loch…. produck H lg, sapa sih yg gx tau keawetannya…???
BTW…. selain mesin DOHC yg membuat streetfire keunceng.. (katanya, toh ane lum nyoba) ada satu bagian lg yang berpengaruh, yaitu LOGOnya pake STIKER, dengan stiker maka akan membuat bobot motor jadi ringan, bandingin aja ama si Shinchan (Ups…) logonya gx pake stiker disinyalir membuat bobot motor tambah berat
ini hanya dagelan semata
PiZzz….
wow 😀 wkwkwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
standart tengahnya cukup ringan…..
tapi nglepas businya RIBEEEEEETTTTTTT….
mesti nyopot tangki dl…
tangki ngangkatnya kayaknya mudah ane lihat2 kemaren
sisan wae kang, tes ban ditusuk paku. enteke angin pirang menit.
wkwkwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
hahaha, sing nduwe warung lg KOPLAK piss 😀
wkwkkw , ampun gannnnnnnnn
honda tiger dan golongan keluarga tangki bocor lainya.
wooh..penyakit yg melegenda dr motor yg jd legenda di honda
😀 … sssststs ati banyak yang denger
pan, coba bikin artikel CARA COPOT BUSI CB 150 R,
gimana??? mudah apa harus bongkar sana sini dulu akibat desain yg ribet?
kemaren belum coba lek, kayanya ya cuma angkat tangki dikit, trus lepas cop busi
kog ganteng sepedahe pan…..
jelas 😀
wah mantap . ntar kedepan yang ditanyakan fby apa lagi ya.. oia cara lepas tutup pentil pasti ribet ga untuk cb150 whwhwkwkkkwkwwk
wkkwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
Bagus.. Kalau parkir jadi tidak usah repot2 ngangkat motor sambil ngeden. Motor gede kyk produk tetangga, mau ngangkat aja harus pakai kekuatan tenaga dalam, blm lagi ga ada pegangannya, rempongwati pokoknya..
yang ngeden itu cuma tiger sama megapro, berattt
tempo hari ane cobain test ride honda cb150r. nyaman banget dibawa nya… honda cb150r lebih banyak kemudahan dan banyak keunggulan nya bro,, mantapp..
dimana gan, foto2
Haa..ga pke helm. Biarin aja mas. Ini kan nampang eksis. Yg penting dijalanan harus safety riding. Memberikan contoh yang baik kpd baikers yang lain.
josssssssssssssssss 😀
aduh jadi iri sama si mas yang lagi tes ride,pengen ngarasain gimana rasanya pake cBR150R hihi,semoga aja ak bisa beli nih
wiwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww