mblenger baca CB150R, baca satria FU ah, bebek terkencaang sejagat indonesia 😀
rada kaget aja lihat data motor standar terkencang, tertera suzuki satria FU, bebek super ini
loh di data spek pabrikan suzuki satria F ini tembus 16 ps? ( motorplus minggu kemaren, 7 motor standar terkencang, cek aja 😀 )
klaim pabrikan = 16 PS = 15,78 HP on THE CRANK
namun di dynotest oleh motorplus cuma keluar 11 HP = 11 Dk ON THE WHEEL
15,78 – 11 = 4,78 DK
test pwr jika power 11 HP
PWR = 11 HP/ 95 KG = 0,115 kencanggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggg
4,78 Dk ilang kemana ya?
1. ilang di tranmisi
2. ilang di gearset?
3. ilang di ban
4. pake premium ? 😀
5. ban standar
6. faktor x dan faktor y yang belum bisa disebutkan
7. eh, jangan2 testernya motorplus mbejek nih suzuki satria F cuma di rpm 8000? 😀
coba pake ban cacing, bisa tembus 30 hp tuh 😀 sesat 😀
hasil dyno memang beda-beda, namun kalau motor standar do dynotest malah lebih tinggi dari standardnya, tanda tanya,
ada komentar?
Tembus? Makanya pakai yang ada wondergell nya..
Pakai ban apa dulu? xixi
Sekarang motor cewek mas ipan! Cowok dah jarang. Itu mungkin gara garanya 🙁
🙁
wkwkw
wjww
jos lek
gan waktu narik mtor ampe mesinya jerit gt,, apa g’ ad getaran d mtor CB150R wkt tes top speed….
kyk megapro gt gan!? kalo d gas pol saat brjalan kn trasa bgt getran n bunyi yg g’ enak dr rangka tw cover body gt???
kira2 getaranya hilangkah wkt gas d bentot puol ampe jerit g’ d CB150R it???
getarannya minim koq, ( habis naik GL naik CB, bedaaaaaaaaaaaaaaaaa BGT 🙁
komen otomatis curang iki
wkwkwkwkwkkw, ora otomtais ko
lek jos
skwswwww
biasanya pake dynotest dynojet 250 i bikinan amerika,lebih presisi,n hasilnya memang jauh turun dibanding klaim pabrikan,karena on wheel.klo di bogor bisa ke BRT/ahass BNJ(motor plus/otomotif sering uji ke sini),klo disolo bisa ke taruna motor AHASS,itu punya dynotest dynojet 250 i from amerika,biaya sewa perjam 350 ribu,klo dynotest rakitan lokal kurang presisi,n minus AFR biasanya,wajar wong harganya jauh dibawah yg dynojet 250 i,
klo cs 1 ane pernah di ukur pake dynotest brt(dynojet 250 i)tembus 10,3 dk,lumayan memang ga beda jauh ama fu,cs 1 full standar,cuma ganti cdi brt imax remote 24 steps,
ga ori tuh
maksute mesin ,karbu,knalpot,ori,cdi doang ga ori,lainya semuanya ori,sampek striping ori bro,hehe,
cdi ga ori y ga ori
logis gan
o………………..!!!!!!!!!!!!!
y
motorplus kurang modal tuh,harusnya dites di bengkel dyno 3 tempat,jadi bisa buat perbandingan,klo cm 1 ya namanya cuma klaim pribadi ya to?g tau juga kan klo dyno nya bermasalah,atau ga pernah dikalibrasi..jgn hanya buru2 mendiskreditkan dulu dah,sblm ada data&fakta
sippppppppppppppppppp
Bodinya itu lho yang bikin ngacirrr…
wesssss..
🙂
josssssssssssssss
125
Sent from AndroBerry® via Smartfren EVDO Network by Arif Rakhman, English-Indonesian Translator
miokabay@gmail.com
mqngap
ben soyo mblenger http://justsafetyriding.wordpress.com/2012/12/19/launching-honda-cb150r-prambanan-temple/
hayah
alay g kuat belii pertamax, premium aja 😀
hihihi…ya gt deh…ma g kuat ganti ban standar…bisanya beli ban cacing
enten bloger kacangan
kacangan, salah gan
ane blogger ecek2
salah ketik paling……
maybe
lhoh? kok suzuki aneh ya? disitusnya saya prnh bca powernya 11ps <= bnrn nih gak boong, tapi skitar february yg lalu..
kalo yg cbu emang 16ps kalo yg knalpot moncong ya emang segitu udah cukup 😀
kalau situs itu kasusu salah tulis, kalau 11 ini test dyno wheel
mbok seng jelas toh spek ngendi seng bener iki….:D
😀 ,,,..
Emang yg thailand lebih kentjang
josssssssssssssss
lebih kencang domba garut ????
ga tahu
makin baru kok makin lemot ya? hadeeeeh….
tanya kenapa
Satria Fu build up thailang memang 16 PS pure…
Satria Fu build in indonesia 14 PS
Satria Fu build in indonesia 2010 keatas 12 PS…
udah jelas kok….berita & fakta lama itu…
mau kenceng pake FU lama…
tapi 12ps? ah mana mungkin…
wow
udahh,,w pk 2005 alhasil kencengg tembus 150km,,cm gnti knalpot pk bobokan ajah
wew
tenaganta ilang di mekanisme electric starter tuch hehehehhehe
josssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss
ahhh masa sich fu cuma 12ps?, apa kata mocin ntar
mocin berapa gan?
Serius lo pan? Beneran ga neh? Lo ga bo’ong kan pan? Wkwkwk..
cuma baca 😀
kyknya itu spec dibrosur data FU CBU. Begitu CKD kan ad penurunan. Waktu gua masi pake FU CBU coba test lawan FU CKD terbukti yg CKD kala, padahal sama-sama STD malahan yg punya gua ud lbh tua.
weleh2
Jebule mung semono
josssssssssssssssssssss
ntar aq tak beli suzuki ah..masa kalo suzuki beritanya dijelek2in mulu he…he…kalo ada kelebihan jarang diekspose malah…he..he
wkkwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
iya, yamaha juga suka di jelek2in. yang berita bagus cuma Honda di blog ecek2 ini wkwkwkwkwk
motor plus edisi kapan tuh mas ipan ?
kalo sampe beneran valid tuh 11 hp ya kasian banget pemilik epyu2 baru kok di kasih produk yang sudah downgrade banget dari produk ori nya tapi di spec website tetep ditulis 16 PS, pembohongan ini namanya.
terbaru 😀
owwalaah motor plus minggu kemaren tho…pantesan iki motor plus paling nyar, wis tak bolak balik ping limo kok ga onok-onok 😀
minggu kemaren 😀
Kalo Jupie MX tahun 2012 berapa HP pan..??
belum tahu
10,4-10,6hp.. max power hampir mirip yg lama cm beda di torque..
mx kayaknya ga sampe segitu juga kalau di dyno 😀
Power NJMX di dyno mmg sekitaran 10,6 dk..
di blog sebelah pernah ngulas ini..
link nya di post bawah mas ipan..
jossssssssssssssssssssssssssss
haha
wez ra umum mas ipan…produk suzuki mang lagi g niat jualan…
awal produksinya yg top markotop
tp kykna ada yg salah kl satriaf cm segitu…hmmm
mungkin itu pake premium oplosan pak 😀
takutnya tuh produksi makin ngawur…hhmm
taw kan kualitas ckd ma cbu…dl ja zaman saya make ni motor yg ckd sk cari part FU thailand/CBU
ap sdh separah itu lokal punya??
waduhg
wkwkkwkwww
weleh2
wow
biar irit, biar awet
yang bisa awet, power gedhe, irit cuma Honda pret (muntah)
wkwkwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
FU ku 14 pak bro
wow
cerito lawas iki… sudah pernah dibahas nang blog’e kang taufik karo iwan banaran
sudah direvisi sm suzuki jg. podo kyk kasuse honda cb150r kemaren yg di welovehonda
nek Mplus nulis ngono yo tanyakno mereka
lah itu data dynotest motorplus je 😀
16 hp on crankshaft, atau dynotestnya perlu kalibrasi?
dyontest on the wheel kayaknya
oh on the wheel ta…g curiga kl itu sih…
blogger kudu mendidik pembaca nih…kl bhp,hp dan lain2nya…soal beda tempat ukur bs beda jauh hasile
kan dah ane bahas gan 🙁
nah ini yg perlu diklarifikasi kbnyakan spek pabrikan power on cranksaft, sedangkan dyno mgkn (mgkn loh ya) on wheel. klo powernya beda ya wajar….
asal beritanya bukan power on bacot aj… hahaha 😀
tul gan, dah ane bedah2 tuh 😀
biasanya, alat dyno juga mempengaruhi hasil. . . .
tuh dah ane bahas
tapi kalo dilihat data 6 motor lainnya. . . Sepertinya hasil dari Mplus ini cukup valid. .
Yang paling banyak turun emang Ninin 250fi. Selisih 7.89hp dari klaim pabrikan. . Tapi susutnya hp ninin kan udah rahasia umum. .
Yang kedua emang si fu ini. Sampe 4.78hp. .
Hmm. . Cukup mengecewakan yaa. . .
Kalo 5 yang lain turunnya cuma 1-3 hp
next artikel kalau itu, hehehehe
intinya alat ukur itu adlh kalibrasi
sip2
Namanya juga satria,kemanapun tetap jadi lakon..tapi ni mtor punya 2 musuh=satria baja hitam,dan satria bergitar..
wkwkkwkwwkwk 😀
11 koma sekian mungkin ya.. mirip CS1..
FU baru top speed di speedo sekitar 125kpj paling barter 135kpj..
belum dikurangi deviasi yg 15%-17%,,
jadi sekitaran 110-120kpj on gps..
ya hampir mirip sama CS1,, cm FU lbh cpet sampai top speed jd kelitan kenceng..
yg CBU 145kpj dikurangi deviasi sekitaran 125-130kpj makanya di top speed beda sama CBR walau di speedo sama2 145kpj..
mantabhs
cs1 lebih lama naeknya, sohc 12,8ps tapi di dyno brt cibinong sekitar 11,6ps
satria fu udah 6 speed, lebih enteng nariknya, plus bodi lebih enteng, top speed menang fu dikit
mx di dyno brt sekitar 10.7ps an, bawahnya garang tapi mulai 70kpj keatas terlalu lambat buat diadu ama cs1 dan fu
ada link g gan, penasaran 😀
ooh pernah ke brt juga,coba bro kompare rata2 power motor2 honda lebih besar dibanding kompetitor sekelas,walo cc honda lebih kecil,n penurunan power klaim pabrikan honda rata2 lebih kecil dibanding pabrikan lain,saya dah sering komper2 liat data2 di komputer brt cibinong,ni baik motor2 satandar /yg spek racing buat indoprix,/motoprix(underbone,)
weleh222222
bukan nya satuan PS sama DK(HP) udah beda yah?? maksudnya satu PS ga sama ama satu DK.. dan biasa nya pabrikan claim PS itu ‘on crank’ sementara mungkin dyno nya motorplus ‘on wheel’ jadi wajar jika angka di dyno lebih kecil..semua motor juga gitu kok, jarang ada pabrikan kasih informasi PS base on wheel..
udah q bahas 😀
berarti telat yah..ehehehehehehe..
wong dah q conversi dari PS ke HP dulu, biar mbandinginya enaK 😀
wow bebek super nih, ajibbbb DOHC kentjaaannggg
http://theovictoryevoblade.wordpress.com/2012/12/20/motor-cub-bebek-yang-irit-konsumsi-bbm/
jossssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss
walahhh… koq ilange akeh banget mas…
http://nzahry.wordpress.com/2012/12/20/1-agustus-2013-euro-3-mulai-berlaku-di-indonesia/
ga tahu juga je
hasil dino motor plus yg lain, masih dalam 1 halaman. nu jupi z1 power tidak lebih tinggi dari supri fi
kok beda sama spek pabrikan yamaa yang menurut mereka lebih tinggi dari supri 125 sekalipun
dan saat itu fby pada girang terutama si telo
mantabh
si telo kuwi sopo bro?? letho kali haha…
wkkwkw ;D
wkwkwkkwwkkwkwkkk… namanya juga buta merek
weleh
Jiaah kirain tadi supra fit.. hehe.kalo ama supra 125 Fi..
spek resmi pabrik emangbeda tipis kan .. cek aja di situs.. cuman MP ngetes hasilnya bejaban ma supri yg cc diatasnya… makanya ne jupiZ dapet award..
udah kucritain dia atas kertas power2 motor 2 yamaha di bawah honda dgn kondisi sekelas,bahkan setelah di upgrade buat balap underbone,cuma ya itu di atas kertas,klo balapn di sirkuit terutama underbone kan butu juga kelncahan sasis,keawetan mesin selain kencang juga skil pembalap,n luck n dana tim,wah2 jadi banyak faktor
banyak paktor ya
SEMUA MOTOR KALAU DI TEST DYNOJET PASTI BEDA DENGAN SPEK PABRIKAN ,!! LIHAT NEW JUPI MX Paling CM 8,x PS
nah yg ini ngawur..
walah
wow
pantesan karisma ttp g bisa ngejar,wkwkwk
http://l2super.wordpress.com/2012/12/20/jalur-selatan-selatan-yang-mengasikan/
whwhhwhhwhwhhwhww
OVERBORE DOHC DNA RACING ( NININ 250 , CBR150 ,FU150 )
mantabh, kencangggg
Gak percaya… Masak mesin DOHC 150CC 6 SPEED tenaganya sama kayak domba garut yg SOHC 125CC…
percaya g percaya sih, rada aneh juga
SOHC OVERBORE
😀
http://mymotobike.com/article/read_article/10271/221/2011/02/23/Test-Ride-Yamaha-New-Jupiter-MX-HC.html
Hasil Dyno njmx skitaran 10,6dk,, masih dbawah fu dan cs1 untuk max power..
mantabh gan, cuma dyno itu beda2 je hasilnya 🙁
mmg beda2 mas,, tp perbedaan ga sampai lbh dari 10% kalau motor dan kondisinya sama..
sbgai contoh njmx dstu skitar 10,6,, mungkin di dyno lain sekitaran 10-11dk..(atau turun 1-2dk dr crank)..
kalau sampai 8 atau 12 dk sih kmungkinan dyno nya error.. 😀
mantabhh
FU emang tarikan bawahnya enteng bgt…pas di adu ma CBR ane sama2 std, FU ngacir duluan kira2 sampe 80kpj
Tpi stlah itu ya mulai kendor & di salip deh CBR ane
mantab gan
11 kW mungkin gan..
11 kW = 14.95 PS
11 kW = 14.75 HP
IIY (aya aya wae)
wkkwkwk 😀 Hp semua
Bahas kaoskaki tinja 2tak juga dong mas ipan, disini kan banyak yg mendewakan jago kandang yang speedo ngaco’nya gak umum,beraninya lawan 4tak plus bebek2 liar, ajang gedean yg setara dapetnya cuma ucapan terimakasih ikut berpartisipasi dari panitia….
Makan tuh asep…
belum ada data je
tetep aja lebih kenceng dari bebek gw 😀
Lebih kacau n250 ilangnya brow. Di web kmi dapet 32 ps (31.5 hp) di mplus cuma 23 an hp. Ilangnya banyak itu. Ternyata juga power z1 yang di pabrik klaimnya 10.06ps (9.9hp) ternyata kalah sama supri125 yang klaim pabriknya cuma 9.6 ps (9.4hp) Di mplus kan z1 dapet 8.2 supra dapet 8.37 Hp.
Iseng2 nemu ginian juga
http://www.ototrend.com/index.php?option=com_content&view=article&id=1412:dyno-test-jupiter-z-a-new-smash&catid=79:guides&Itemid=422
Disitu didapet power smash ternyata diatas klaim pabrik. Power burhan dibawah klaim pabrikan.
Kalo satria fu std di dyno pake dynonya yimm bisa bisa jadi 18 hp kali yah
Cuma share aja masbro. Mungkin petinggi yimm harus kalibrasi ulang dynonya
maaf bro anda kurang teliti coba perhatikan dulu satuannya
HP beda loh dengan PS
kan itu udah ada konfersinya bro, coba baca lebih teliti
gw udah ga kaget bro, wong dirumah ada Z1 sama supra 😀 tarikan awal emang enak Z1 gw akuin, tapi klo mesin udah teriak supra lebih nyusssss
supra tanjakannya memble 😆
Mungkin gara2 gir belakang supri kecil kali yak. Tarikan awal lemoooot jadinya. Sama kalo nanjak pake gigi2 kalo acer2nya kurang ya kepaksa turun gigi1 hehehehe
oil cooler juga bikin power gak maksimal
lha trus apa tuh gantinya
diambil rata”nya itu kalo di dyno, mungkin yang ditulis di spek yang dirilis sama pabrikan yang peak powernya, lagipula masih di mesin, kalo dah pindah ke ban pasti lain lg ceritanya. jd kayanya gk ilang sampe 4,78dk
biasalah tukang jualan pasti ngrilis peak powernya(dimesin pula) biar keliatan WOW, tp penguji/reviewer pasti ngerilis hasil rata”nya(on wheel pastinya), kecuali reviewernya dibayar sama si pabrikan aka sales 😀
sama z kaya rilis klaim irit ala pabrikan, sekian km/L* (*eco riding)
mungkin yang di tes itu fu kreditan, jadi powernya belum keluar semua alias belum lunas #komentarngawur :b
wkkwwwwwwwwwwwwwwwwww
Mosok sih? Punya ane 13 hampir 14an.
josssssssssssssssssssssssssss
Mungkin fu yang skrng lebih ngutamain bbm agar lebih irit
Go green …….
i0ssssssssssssss
faktor usia
masih baru
faktor usia yang nulis,wkwkwkwk
wkwkwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
di ajang Motoprix 150cc std open aja fu banyak yang diasepin sama tormax yang power cuma 13,2 ps. tanya kenapa? baca linknya:
http://stephenlangitan.com/archives/52818
faktor sirkuit masbro
malah disirkuit malay belang kalah ma sniper..
kalah torsi gan
y
z
fu baru? emang lemot,,
fu keluaran awal2 tuh baru jozz..
nek megison mu berapa hp?
ga sampe 10 🙁
Semenjak liat fu dijalan kalah tarikan sama tormax udah gak nganggep fu motor kenceng lagi…
kenceng itu 2, akselerasi sama topspeed 😀
motor alay…
begitu msh aja ada yg ngotot suruh suzuki bikin sport 150cc pke mesin satria diupgrade…wkkkkkkkkkkk
tambah lemot dong..
diupgrade alay jadi 500 cc gan, jangan salah
tetap aja tu motor bebek terkenceeeeng
http://yudhadepp.blogspot.com/2012/12/solusi-bila-penjualan-vixion-menurun.html?m=1
josssssssssssssssssssssssssssssssssssssss
yang terbaru tetap 14hp sekian on wheel kok,
asal knalpot pake versi lama, elektrik starter dilepas (sama cbu) kalau perlu mekanisme kick starter bongkar ( kalau mau dorong ) . terakhir lampu sistem aho (katanya) bisa menghambat akselerasi 😀
mangapp 😀
mau ngebut dimana? wkwwk
http://trexton.wordpress.com/2012/12/20/tentang-aturan-lampu-motor-dihidupkan-siang-hari/
hayahbbbbbbbbbbbb
motor sampah
weh?
LU YG SAMPAH CLOUD,,gk bs beli FU y,,beli speda vixi j deh sana,,
hahahhha
apaan nih?
ane pnya pendekar FU lansiran 2006 engkol msih BU sering ane geber diatas 110 kpj tenaga msih nampol , tp klo FU yg skrng apa bnyak yg disunat?? gak tau juga!!
josssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss
ilang mungkin di 1,2,3,4 yg bro jelasin,, plus gesekan2 mekanisnya sendiri, imho..
http://mottobiker.wordpress.com/2012/12/17/komparasi-superbike-13000-16000-edisi-2012/
mantabhhh
lah cs1 sampean dah bukan standart kale, wong cdinya diganti.
syeremmmmmmmmm
mungkin 16 ps on crank kalo 11hp on wheel
kan dah ane bahas
emang kalo dyno pasti di bawah klaim pabrik tenaga nya,wong cbr gw juga cuma 16,8 ps waktu di dyno…
tp yg janggal kenapa FU ini bisa turun banyak bgt??
entah mekanisme dyno nya yg salah atau emang ada main main dari su juki??? 😀
jossssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss
cceeeeeeeeeesssssss….
Eh. Takut ada om matius lewat mau ngejar er-6n..
Haha
?
Iklan NVL ni..???
cek:
josssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss
masih ragu sama fu? engga lah masih tetap kencang kok ane udah ngerasain.yg bilang cs1 kenceng itu sih cuma di dunia maya bro.
josssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss
Om saya kmren test dyno satria fu dapet 16.5 lo om fu standart
beda alat beda hasil om, jangan disamakan
di spek suzuki saja 16 kok sampeyan 16,5 itu apa nggak ada los di transmisi dll sama 0,5 hp bertumbuh dari mana