27 juni 2012
artikel kemangkelan dan kegalauan ane
rebu kemaren ( 20-juni 2012 )
berawal dari kasus ketika karbu si megison menjadi liar nggak bisa di stel- stel, lah ane buka koq banyak kotoran item2, trus semprot, bersihken and stel koq nggak ketemu stelan yang pas, sampe bingungggg, dari pagi hingga sore
sampe akhirnya ane tahu kalau di tangki ada airnya, n ane kuras deh lewat karbu, ane tunggu- tunggu, loohh, koq banyak banget airnya 👿
^ lihat tuh, coklat????
air campur karat, gilaaa
setelah ane pisahkan air sama karat dan bensin, ane coba lagi, dan greng, mesin megison nyala, trus ane panasin, ane coba
bruymmmmm,,,,,,,,eh, jalan 1 km dari rumah setelah turunan mogok lagi??walah, gejalanya mbrebet, waduh, di chuck mau, tapi di gas mati, pertanda ada airny lagi nih , ane dorong 1 km kerumah
di rumah ane kuras karbu, walah, airnya masih lagi, dan kejadian tersebut berlangsung 4 kali, total ndorong megison 4 km, sampe magrib pun telat, sambil keringat bercucuran bis ndorong, nanjak lagi, wooo
bis isya ane putuskan buat KURAS tangki, dah lupa kapan terakhir kuras, heran saja, kayanya kotor banget
baru ane buka kran aja, wooohh, pasirnya keluar, nggilani
nah, lucunya lagi setelah ane bukan mangkok bensin di kran bensin
^ tambah NGGILANI, pantes mesin GL ga mau kerja, wong di pasok AIR campur lumpur
trus ane kuras dehh, hmmm, langsung ane kuras semua yang ada di dalem tangki masuk ke jerigen, dan ternayata kotoranya masih banyak, kayak edisi pertama, hoekkkkkkkk
nah, lucunya, setelah tuh tangki bersih, ane kasih lagi bensin sekitar 5 literan ( yang lainya ane buang, wong kotoran semua 👿 ), setelah rampung ane isi tangki, ane tinggal nggioreng telur gan, kira kira jam 11 malem, trus makan malam, laper mbengkel seharian,
setelah back to tangki, ane merasa basah-basah di lantai, ah ane kira air yang selalu bocor dari kulkas, setelah ane duduk koq bau bensin, segera reflek angkat tengki, dan dengan jelas mengucurrrrrrrrrrrrrrrrrr tuh bbensin yang kelihatanya dari kran bensinm, ternyata eh ternyataaaaaaaaaaaaaaa
TADA
akhirnya saya merasakan dan menikmati salah satu fitur HONDA di varian SPORT TOURING, di KM 90.000 tahun ke 4, perlakuan kuras bensin teratur sampailah disini, TANGKI MEGISON BOCORRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR
👿
ane kuras lagi deh tuh bensin sisa, lah, 5 liter yang balik cuma 1 liter, yang 4 liter sukses buat ngepel lantai rumah malem2 bau bensinnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn…… trus ane tinggal bobo
niatnya sih ane lem bes aja tuh bocor, tapi kayaknya aman di patri ke tukang radiator deh,
kamis pagi ( 21 juni 2012) ane bawa tangki bocor megison ke tukang radiator, karena antri, ane disuruh ambil besoknya , tangki megison ane naikin ke meginya kakak ane yang udah pernah bocor juga tangkinya
jumat pagi ( 22 juni 2012 ) ane ambil tangki, kena biasaya Rp. 25.000 trus bawa pulang
mayan juga, semoga kagak bocor
setelah ane pasang ke megison, sebelum sholat jum’ayt pun megison dah FIT, karbunya dah mantap stelanya, dah nyusss pokokya
dan ternyata kotoran, karat dan airnya setelah ane kumpulih jadi segini, GILAAAAAAAAAa
tangki honda tiger dan megapro gampang bocor? ane anggap sebagai hiburan lah 👿
selamat menikmati fitur honda sport touring, aka tiger megapro, new megapro belum tahu, semoga honda berbenah lah , TANGKI BOCOR oh tangki bocor
eh, habis tangki bocor, jum’at sore kan ane mau balik ke jogja, kena musibah ya NYEREMPET Pak HAJi,
pelajaran lah buat ane, mungkin kurang SEDEKAH
kuras tangki secara teratur, isi bensin penuh, dan posisikan kran bensin ke res, hal itu rutin ane lakukan, namun tetap bocor juga tangkinya, tapi inilah langkah pencegahan menurut saya, 4 tahun baru bocor, hmm, so, kagalah tangkimu, mahal loooo
NB : maaf artikel kepanjangan kayak artikel PGM-FI kemaren, inilah buku diari saya
wonogiri sukses
asekkkkkkkkk
ini ceritaku mana update-an mu
bensin bocor? nyalain pake busi…
*busi…busi…busi…![:mrgreen:](https://pertamax7.com/wp-includes/images/smilies/mrgreen.png)
http://kilaubiru.wordpress.com/2012/06/26/wow-harga-busi-vario-125-58-ribu/
beli ini aja bos…dijamin g ada tangki bocor xixixi
http://mariodevan.wordpress.com/2012/06/27/ingin-beli-rc213v-siapkan-dana-11-milyar-pada-tahun-2014/
Punyaku baru 7 bulan lalu dipatri,ini malah lebih parah bocornya. Rencana mau di las besok
waduh-waduh, ganti tangki saja om
dikuras gan…
pertamax lah,,,hjahahahahhaaaaaaa
wooo, kesalip. wooooooooo
juragan pertamax kesalip wkwkwkwk
titip lagi ah
http://mariodevan.wordpress.com/2012/06/27/balapan-malam-ycr-di-jember-keren-euy/
sekali2 pakai pertamax, buat melarutkan kotoran
emang ngaruhkah??? ngelarutkan isi dompet yang bener 😀
btw turut berduka bro….., emang bakal bocor kok iru, sodara gw juga ama tmen kos tiger n megapro bocoor…
tapi kayaknya untuk NMP a.k.a dezzler gak bocor deh karna buatan indihe, n gak pernah dengar kasusnya bocor di indihe
jadi aman2 aja para pemilik NMP kecoak 😀
Ngaruh bos, teman sudah ngalami. Mobil bertahun2 pakai premium, terus diisi pertamax setengah tangki. Hasilnya malah mogok. Karburatornya dibuka, isi lumpur semua. Ternyata deterjen dalam pertamax menyebabkan endapan lumpur jadi larut dalam bensin dan terbawa ke karburator gitu.
ah, gak juga, ortu ane pengguna premium sejati untuk motor tuanya, dan di tangki gak ada endapan sama sekali, saking aja tuh honda gak becus bikin tangki, tutupnya gak sip
saran yg anehhh
MENURUT ANE GAN. . .
PREMIUM DAN PERTAMAX MASIH BAGUSAN PERTAMAX. . .
sekian dan terima kasih..~
josssssssssssssssssssssssssssss
update artikel’e bareng2 ig 😀
Selamat bergabung di Komunitas Tangki Bocor..
*podo ae karo aku*
akeh kancane….
😀
Lembiru. Sak motore.
Lihat artikelmu aq jadi terharu…. 🙁
dan Baca artikelmu aq jadi terharu juga…. 🙁
akhirnya, 4 tahun tahunkah umur tangki si megison …??
turut berduka cita,,, wkwkwk http://chozinahmad.wordpress.com/2012/06/26/keluhan-pak-gurushok-absorber-depan-honda-supra-x-125-helm-in-bunyi-cekrak-cekrak/
profesornya yg desain tangki gimana seh.. masak kalah ama merk lain yg jarang banget bocor, walau bocor paling cuma segelintir dibanding varian GL yg bocor massal, recall ah, kasian pemilik kalo gini
beli yang baru aja gan
Cuma isi survei dibayar Rp 2.000,00, sehari bisa survei 100 data berarti dapat Rp 200.000,00, coba aja: http://www.idsurvei.com/survei/Iphunkmovich
Sabar kang, tirev anyar tetangga juga gitu. Sering dijemur,sering keujanan,jarang dipake,isinya full premium. Baru 8 bulan dah bocor 😀
Ajib fan..
saatnya beralih ke teknologi kondom… eh bisaon tenki dalemnya plastik or plat sih?
alhamdullilah plat bro… ^^!
ya pasti plat lah, ky gini ga perlu ditanya.. mosook iya tangki plastik… nalarnya gak jalan..
wuee…. sek awet tigerku… dari 2004 belum pernah bocor… he3…
bisa jadi air masuk lewat tutup tangki.
motornya keseringan dicuci kali bos, hehe..
tapi itu udah bagus 4 tahun baru bocor, biasanya 2 tahun sudah pada bocor tuh baik tangki maupun knalpot kalo liat motor sport honda temen2 dulu.
mngkin kualitas bensinna kurang bagus xixixi… 😀
tiger ane dari taun 96 mpe dijual kmaren 2011, blm pernah bocor…![:mrgreen:](https://pertamax7.com/wp-includes/images/smilies/mrgreen.png)
*serius… 😀
Nggilani tenan nek ngono kuwi…
Alhamdulillah megilama ane thun 2003 ga pernah bocor tangki, ga dapet fitur tangki bocor ane….
Tp karburator banjir mulu….
Jd kalo mo matiin mesin dr jauh keran bensin udah ane off….
sama bro, ex-megapro 2003 saya juga gak pernah bocor tangkinya, ada juga karburator banjir pas tahun ke 7 (masuk ke 8), karena? ternyata mekaniknya menggepengkan sekrup dan malah bikin gak rapat.
alhamdulillah tigerku keluaran 2001 sampe sekarang juga belum pernah bocor (amit amit deh, jangan sampe) 😀
nambah info saja kang.
dulu sebelum ganti ke bebek, ortu pernah ngasi gl-max 96 buat transportasi ane. baru satu tahun ane pegang ternyata tanki bocor total (ganti plat bawah tanki keseluruhan), dan akhirnya ane ganti tanki baru. pas pemasangan tanki, ane dikasi wejangan sama tukang pasang striping motor “mas kalo sampean habis cuci motor laki jangan lupa bagian bawah tanki juga dikeringkan, karena seringnya pemilik cuma bersihkan yang kelihatan saja”, hehe.. alhamdulillah sampe saat si gl-max dijual tanki tetap fit (keculai penyok gara2 ndelosor)
memang harus begitu… bokap pernah make GL Pro ama Win 100… kalo nyuci ya semua di lap… dan tidak bocor sampe di jual… masih kinyis2 motornya… tarikan enteng dan mantep… kalo Honda sekarang sih… Tidak Terima Kasih…
🙂
podo nggonku..
bocor di tahun ke 4… beruntung yg gak dapat fitur bocor..
http://valkyla1723.wordpress.com/2011/12/29/akhirnya-bolong-juga/
motor sport baru si tralis nanti juga pasti bocor!!!!
tergantung… tapi mudah2an di kondom isi tengki 10-15L kek bison gitu…
ngerii tenan euyy
http://areeya2.wordpress.com/2012/06/27/konsep-modifikasi-new-megapro-supermoto-2/
pernah ane ngalamin naek NMP baru 2000 km… eh udah mberet2.. pas tangkinya dikuras mekanik… TARAAAA…. isinya “COMBERAN”… bengsin item pekat, berair en campur pasir… otomatis entu bengsin udah gak bisa dipake lage…
sampe sekarang ane masih belum jelas..siapa “tersangkanya”.. apakah SPBU… apakah kotoran “geram-geram” dari tangki (sisa dari proses produksi).. entahlaghhh !!!…. 🙁 🙁 🙁
CIAOO..!!!
ora takon
lah kalo isinya ada air ya pasti karat. karat itu korosi. korosi makin lama makin tipis. bocor lah. piye tokh. mau motor apapun kalo tangki ada air ya begitu deh.
kan ada matrial anti karat, atau di lapisin lapisan anti karat. bukan di cat dalem nya lho![:mrgreen:](https://pertamax7.com/wp-includes/images/smilies/mrgreen.png)
n fitur tutup tangki yang kedap air (kcuali lubang pernafasan ) 😀 . . . . . semoga kedepan sudah ada perbaikan di sektor ini
Temen ane juga prnah bocor tangkinya bro …
Semoga Honda bisa berbenah diri …
http://nofgipiston.wordpress.com/2012/06/27/er-6n-modif-pakai-part-carbon/
itu fitur
buat pemancingan ae oom, cemplungi lele tengkinya![:mrgreen:](https://pertamax7.com/wp-includes/images/smilies/mrgreen.png)
haseekk…tangki iso digawe ternak iwak ..kekek :p
iwak peyek 4x..sego jagung..![:mrgreen:](https://pertamax7.com/wp-includes/images/smilies/mrgreen.png)
si gambot kayaknya dari baru belum pernah ane kuras . . . .![:mrgreen:](https://pertamax7.com/wp-includes/images/smilies/mrgreen.png)
semoga gak ada lumpur didalem tangki
keep brotherhood,
salam,
nangis batin tenan nek liat kualitas material honda sekarang.. niat hati pengen entuk profit gede malah bikin konsumen kecewa. kira2 tangki nyu CBR 250 dari kaleng krupuk juga gak yaa? 😀
mosok nuntun moge gara2 mogok injektornya kemasukan karat..
nikmatin aja lah!
kalo rante kamprat udah ganti berapa kali selama 4 taun?
kata sodara gw, yang bikin tangki …, vendornya mantan petinggi …, jadi bawahannya yang naik jabatan gantiin bosnya, nga berani macam-macam walau tau kualitas tangkinya kaya apa …. , Bagusnya si di riset, gw nga tau omonan sodara gw bener apa nga soalnya …
Kok iso kelebon lumpur????,nek air karo karat isih masuk akal,lha nek lumpur??
37. setau ane dulu tangki megapro+tiger dicetak lgsg d pegangsaan..tp gak tau skrg
sama mas bro,aku juga pernah mengalaminya.airnya ngendon sampai satu gayung.tapi sekarang sudah tak ganti sama neng hayatee
beh, ngko nek tangkine trallis bocoran sisan piye kang wkwkwk![:mrgreen:](https://pertamax7.com/wp-includes/images/smilies/mrgreen.png)
trade mark
hadeeeeeeeeeeeeeeeeeeeehhhhhhh
*tepokjidat plus was was*
wahhh.. kok bisa ada lumpur gitu mas? megisonnya suka kehujanan ya? 🙂
kenapa ndak diguyur tinner /aseton dulu???
wes pernahhh!!!!!
Solusi yang paling sederhana:
– Beli tangki baru seharga 550an ribu, pasang.
– Tangki lama diperiksa semua lalu dilas.
– Lakukan kurasan rutin bulan sekali
– Ganti tangki baru dengan tangki lama, agar tangki baru
benar-benar kering tidak ada kotoran.
– Dst
nyesekkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
kudu rajin cek n kuras tangki…biar air gk bikin karat…
http://boerhunt.wordpress.com/2012/06/27/jika-kita-melanggar-lampu-merah-berarti-kita-tidak-beranjak-dewasa-sejak-bayi/
kurang sedekah tu pan, bocor itu relatif. Kalo bocor ya kasih pembalut, gitu aja kok repot.![:mrgreen:](https://pertamax7.com/wp-includes/images/smilies/mrgreen.png)
http://yudakuzuma.wordpress.com/2012/06/27/pgm-fi-injeksi-ala-honda-how-does-it-work/
wes penyakit dari orok kuwi.
mangkane nak tuku montor yo podo dislameti men awet doane….hiiiihhiii
kalo keseringan pake premium (walopun kompresi cocok utk minum premium) bakal ada endapannya… kan premium masih ada kandungan timbal didalemnya… karbu megapro ane sering macet gara-gara timbalnya bikin mampet
mosoookk,, itu motor ayah saya yg pake motor lawas gak pernah isi selain premuium, tapi gak ada endapan sama sekali tuh. saking aja desainer yg bikin tangki sembarangan, lumpur itu ada akibat air yg ketemu besi jadinya karat, karena karat itu terkumpul dalam keadaan basah maka berbentuk lumpur
Untunglah saya
Pernah punya megapro juga. Dari beli sampai dijual nggak bocor. Tanki juga bersih dalamnya.
Tapi ya itu, motor jarang banget dijemur. Kalo parkir selalu cari tempat teduh. Katanya terik matahari bisa bikin pengembunan di dalam tanki dan menghasilkan air. Beda sama mobil yg tankinya bertekanan terus ada Charcoal canisternya.
Lalu, biasakan pake pertamax. Memang sih kompresi cuma 9: 1, tapi dijamin kalo pake pertamax, tetep beda rasanya. Selain tenaga terasa berisi terus, tangki dan ruang bakar juga bersih. Udah saya coba sama supra 100 di rumah, buatan tahun 97. Dari baru sampai skrg, belum pernah dibersihkan ruang bakarnya. Kalo diintip dari lubang busi, kepala piston masih bersih. Kalo ini motor emang motor kenangan, jadi nggak dijual.
Tangki mega pro ku km 15.000 dah moncrot2 bro..
hahaha,,, sy udah ganti tangki tiger 2x mass,,,,,, sebenarnya air disinyalir masuk saat cuci motor, terutama kalau di steam… tutup tangki megapro+tiger memang kurang bagus, karetnya gak rapat.. tapi saya juga pernah baca bahwa semua motor punya potensi yg sama — berasal dari uap air yg memang ada saat pengisian bensin di pom.. cmiww
http://ayahandra.wordpress.com/2012/06/27/hadeeuuhhh-malangnya-nasib-jupie-mx/
waw, ini mah bukan botjor alusss lagee, tapi udah botjooorrrr paraahh,
gimana nih Honda, mosok konsumenmu dingengehi tengki botjoorrr
nek ora lek diberesi, tak balang dingkliq lho kwe, Nda 😈
http://zulfauzi.blogspot.com/2012/06/blok-mesin-tegak-blok-mesin-tidur-part.html
fitur tangki botjor buat konsumen loyal honda…
di ganti botol Aq*a ae mas bro di jamin anti karat 😆
kasus tangki motor batangan merek tsb memang sdh dari jaman dahulu kala n konsumen loyal merek tsb harus menerima apa adanya tanpa perbaikan mutu dari pabrikan, nah kalau kasus nyata begini apa masih ada fansboy merek tsb yang bilang black campaign?
sedangkan jelas2 konsumen merek tsb yg mempublish.
dipost bro irfan ini pun tidak ada fby yg katanya tukang bc memanfaatkan sikon….
gmna kalau dibalik? yg bocor hanya satu kasus merek y? tentu bisa jd bahan celaan fbh!
bbrapa kasus di merek y misalnya: velg mio gampang peyang, deltabox vixi karatan, komstir oblak dsb…. so pst jd bahan celaan fbh.
fbh n fby pd dasarnya sama aja kelakuannya suka bakar2an 😀 , tp fbh n fby mnrt gue hnya meramaikan suasana 😀 , yg bahaya n bikin sesat itu komentator sales merek n para tukang fitnah yg suka sumpah serapah, menghujat orang diblog2 motor.
wah…hebat juga tuh tangki ampek nyiksa majikannya heeee just kidding sob…mungkin bahan tangki nya tipis sob jadi mudah bocor….atau waktu ngisi bbm di pertamina.pertamina nya nggak steril dari air…jd air nya ikutan ketangki sobat…
neteep ya pan
http://chozinahmad.wordpress.com/2012/06/27/perbukitan-pantai-di-kabupaten-kebumen-sangat-cocok-untuk-touring/#more-721
Itulah akibat minum premium jatah orang gak mampu,makanya jadi bocor deh……………..
Coba pakai bbm yang warna biru/merah dijamin kejadian semacam itu gak bakalan terjadi.
Makanya saran saya usahakan bila mampu jangan pakai bbm yang bersubsidi……………………….
klo gtu kasian dong yg kurang mampu, tangkinya bocor semua krna premium???????????????????????
@ant
Komen goblok, nyadar nyet sama pabrikan sembahan elu. Perbaiki mutu, jgn nyalahin konsumen yg gara2 isi premium bocor.
Dasar budak ahm luh.
:-(wkwkwkwk
bisa jadi honda tralis gak cuman tangkinya yang bocor, tapi tralisnya ikut kropos. bikin motor motogp aja getar, apalagi motor harian.
tapi herannya, kok banyak juga blogger yang pake motor honda ya?
motor honda? tidak, terima kasih……..
lagian sapa yang mau kasih motor lho,lho pantesnya naik onthel/odong2,bloger pakai honda karena pinter nah kamu dungu makanya cuma pantes naik onthel/odong2.
sudah kodratnya ntu motor bocor mulu
wis nate 🙁
kodratnya gen GL aka tigen n megapro mmg berfitur ini, teman ane 2 org make tigi 2007 n 2009, smua pernah bocor…. yg parah yg 2007, sampae ganti plat yg bawah, kalo cm ditambal cuman pindah sama sini botjornya, kata yg punya sih…. smoga pulsar sy gak bocor ah….. amiiiinnn…
JUDI = dosa
Ngurasnya terlalu semangat mungkin mas bro,jadinya membentur tanki mpe bocor?Hehehe… Tapi selama 4 tahun dan menempuh 90.000 km bener2 jos tu megison.
wew,, seerreeemmm
ya mas ipan sendiri yang kurang beruntung beli mpnya, milik ane saja udah 4 tahun gak ada gejala bocor, beli motor memang butuh suatu kebetulan kayaknya……!!!
untung aja si scorpio gak gampang bocor tangkinya…gak bayangin bagian keran bensin bocor trs netes ke kabel busi dan busi …tp memang tiap 5000 km dikuras aja tuch tangki…dijamin awet tapi capek juga :p
GL Pro 96 ane walopun cat tangki dah pada nglotok, untung ga pernah bocor. kwalitas motor bikinan AH* emang payah sekarang…
@bapakke hanif
Bener tuh
Saudara yg pake tiger 2007, udah ganti plat bawah juga. Beberapa bln lalu.
Kasusnya sama. Pas dikuras, isinya item dan berpasir.
Padahal isi tangkinya nggak pernah kurang dari stengah. Turun dikit aja langsung isi premium sampai penuh.
tapi memang nggak pernah dikuras, padahal anjuran di ahass kuras setahun sekali.
Berarti memang gabungan antara kualitas bbm yang jelek, ditambah nggak pernah dibersihkan, dan kualitas tangki yg jelek.
Kenapa dg tangki?
Soalnya bebek nggak pernah atau kalupun ada pasti sangatlah jarang kena bocor tangki.
MEGATRON ANE SUDAH 9 TAHUN KOK GPP YA??MEGATRON TAHUN 2003,..TANGKI MASIH OK!
bro ipan ,sedikit info ni,,ane pernah uji ketebalan tangki nmp,vixi dan pulsar,,ngetesnya pas di dealer motor bekas,caranya diketok aja,dengerin suaranya,.dari ketiganya yg tangkinya tebel tu pulsar sama vixi,,nmp tu tipis………..”.diketok pas bensinnya kosong”
boro2 di dealer motor bekas, lha di parkiran ane nemu motor sport pasti ane KETOK tangkine, memang paling tipis ya tiger megi 🙁
sama gan,,tangki NMP pnya ane jg bocor,,dh 2x kuras tangki
walau rajin kuras kalo emang ditakdirkan AHM fitur bocor ya sudahlah!!
smoga aja NMP ane gak pernah bocor
AHM udah ngasih motor hibrid dengan bahan bakar bensin dan air,
yg paling canggih AHM bikin motor yg tankinya terdapat mata air, kaya sumur!
cocok buat turing jauh bisa minum air dari tanki
jiahahaha.. minum air + bensin…
dulu punya tiger juga gitu, gl pronya om yo sama aja.. emang jelek kualitas tangkinya.
udah terkenal dari dulu y, apalagi tiger 2000
http://zrriders.wordpress.com
mungkin megapro anda yg cacat produksi kali
saya punya megapro thn 2000 ga ada masalah
wah…kok bisa ya
padahal kan produk Honda bagus2 dan berkualitas
Lah bensin po ciu kui….????
fitur andalan honda, moga g’ diterapin di new tralis…
Nah it tuh gra2 gak ngikutin petunjuk bengkel …. y walau motor sebagus honda klo gak d rawat y rusak jg akhirnya…
Buat yang takut tangkinya bocor hindari penggunaan bbm bersubsidi/jenis premium yang terkadang kwalitasnya jelek buktinya motor mas ipan isinya bercampur air,pasir dll,pakailah bbm yang semestinya yaitu pertamax,masa bisa beli motor sport tapi gak bisa beli pertamax………………..? Apa kata simbok nanti………………….
“Salam brotherhood”
nah lucunya ini, mesin STD kompresi 9.0 :1 di kasih pertamax = buang2, kenapa? kompresi 9 ya cukup premium, kalau di kasih pertamax malah g kebakar sempurna 🙁
mikum…
darimana tuh bos teori pertamax di mesin kompresi 9 ga terbakar sempurna? kalo buang2 uang iya bos, tapi bukannya ga terbakar sempurna, justru semakin tinggi nilai oktan, semakin cepat dia berikatan dengan oksigen (pertamax lebih cepat nguap di banding premium), begitu pula di ruang bakar, pertamax lebih homogen campurannya (dengan oksigen) dibanding premium, bisa diliat dari afr
mungkin bos salah asumsi dengan “pertamax tidak mudah terbakar dengan sendirinya” maksudnya pertamax tidak mudah terbakar dengan sendirinya akibat tekanan dan panas kompresi mesin (ketika langkah kompres piston), tapi kalo udah dibakar busi, pertamax menghasilkan pembakaran yang lebih sempurna daripada premium (karena faktor lebih mudah berikatan dengan oksigen), daya rambat ledakan api nya juga lebih cepat, otomatis tenaga yang dihasilkan lebih bagus, cuma kurang bagus buat mesin yang masih mengandalkan pendingin udara, (pake premium suhu mesin lebih adem daripada pertamax)
jangankan mesin kompresi 9 bos, kalo ada mesin kompresi 2 pun saya yakin 100% di dalam ruang bakarnya pertamax terbakar lebih sempurna daripada premium, tapi ya itu… buang2 uang di dompet
mantabb gan. . .hahahha ;D
apesss
modif tangki bro tebal 2 ml …. tu ada pesan dulu … moge juga ok
bocor bocor..bocor bocor..
josssssssssssssssssssssssssssssssssssss
PUNYA ANE JUGA BOCOR BARUSAN, BESAR LUBANGNYA MIRIP KAYAK MAS YG PUNYA BLOG INI. SARAN TEMEN2 DI LAS PATRI RADIATOR ATO BELI BARU? KLO LAS PATRI BERAPA KALO BELI TANGKI BERAPA?
patri dari 20-100 rebuan
beli tangki 500-700 rebuan, jos
kalo di las cat nya ancur,, sederhananya di patri aja,, tips nya stlh di patri, lepas kran beserta filter yg seperti pivet, kuras bensin dalam tanki berulang kali sampai bersih, terahir bilas dgn thiner, misal; cobra merah. tapi hati2 pada tahap ini jangan sampai terkena cat pada bagian tampak luar tanki, encerkan epoxy nippe2000 cukup kaleng kecil/200ml, lubang tempat kran di sumbat dgn kertas yg di gulung memanjang supaya melampaui lubang tempat kran itu sendiri pada posisi ini sumbatan harus rapat, lalu tuang adukan epoxy kedalam tanki goncang perlahan hingga rata pada seluruh dasar dalam tanki, lalu jemur tanki pada terik matahari ,usahakan peletakan tanki harus sesuasi seperti saat tanki terpasang di motor.sebaiknya proses ini berjalan sampai 3 hari , mudah2an nggak terjadi bocor lagi pada lubang yg lama ,trik ini bisa bertahan kira2 3tahun,,, lumayan manjangin umur kantong…hehe
Mungkin g ada salahnya kalo sblum bocor bag.bawah tangki di cor pake fiber/fiberglas (yg biasa dipake custom bodywork) pastikan sblum bocor ya klo emang sdh trlanjur “bocor” ya dilas/dipatri bru di fiber ,..bkan bgtu!
Mecegah lbih baik sblum bocor…
Salam anti bocor !
josssssssssssssssssssssssssssssssss
(y)[̣̇o̲̲̲̅]̣̇[̣̇κ̲̲̲̅]̣̇[̣̇e̲̲̲̅]̣̇(y) toos broo … Hidup megapro!
Tapi bodytiger revo jossgandosss…
wow wow wow 😀
Mas bro aku punya artikel cara pasang body tiger revo. Ke megison+ubahan2 yg dilakukan tapi g tau kirimnya kmana mungkin bisa diangkat di blog anda
Lengkap foto2nya+bengkel modifnya (maaf sy cuma pake bb).g tau istilah blog2 an …☺ ☺
MANTAB GAN CERITANYA. . .;D
TAPI BERMANFAAT JUGA. . .
SEHARIAN NGURUSI MOTOR. . HAHAHA NGENES
gua acungin jempol buat kamu gan. . ;D siph
Sama kaya ane gan, masuk tahun ke 5, tangki bocor, ketahuan barusan (belum aja 1 jam)
[*Tepok jidat]
bukan gara2 ane lho gan
ane baru beli NMP, tp udah 2x motor mati gara2 kemasukan air. kata mekanik’a sih masuk air pas dicuci. ane ikutin saran2’a tp ttp aja mati tu motor kemasukan air. ane masih heran sampe skrng masuk dr mana tu air. kata’a kalo ksringan bisa bikin tangki bocor, semoga tangki ane ga bocor dlm waktu dekat. 🙁
waduh.. sudah banyak yg demon nih Gara2 tengki nya bocor..!!
Dari pihak honda kok dak ada yg komen..?
Atau memang honda mewajibkan Beli tengki terus ya.. biar bisnisnya lancar…
Masalah tangki bocor gak cuma tiger n mega pro ja Gan.. tp terjadi pada tangki GL pro/ max juga.. setahu saya itu karena pada lubang tangki atas posisinya agak kebawah (tidak sedatar sama tangkinya) jadi saat kehujanan air bisa meresap kedalam yg mengakibatkan kerak/ karat di tangki sehingga lama-kelamaan terjadi keropos/ bocor.. Solusinya ya rajin kuras tangki Gan..
dan kalau cuci motor sebaiknya tangki tidak usah diguyur air, cukup dilap/kit ja biar tu tangki ttp awet dan perjalananan lancar.
salam Blar-blar..
tangki sekarang mungkin terbuat dari bahan bahan bekas (manfaatin daur ulang sampah ) hehehehe ….. emn-eman dari pada di buang sampahnya 😀
Minumnya premium sih jadi miskin
dah cobain dilapisin ama lapisan resin biar ga mudah bocor dan berkarat, nih tutorialnya bang
https://id-id.facebook.com/notes/motor-antik-surabaya/cara-melapisi-dalaman-tangki-dengan-fiber-resin/175001672550664
tigi ane jg sama gan.. bocor udah kya aer kran.. malah pas ane kuras itu ada bnyak karat didalemtangki .. terpaksa ane cari magnet bkas speker radio ane.. diikat tali trus masukin dah di lubang tangki.. alhasil itu karat udah kya pasir dilaut…. huuuiihhh.. terima resiko dah….
halo brother, kalo ane sudah 5 kali pake tiger. lom pernah ngalamin tangki bocor. tp klo ane perhatiin di motor teman yg tangkinya pada bocor, kebanyakan pada hobby cuci motor di tukang steam. sepertinya tekanan air yg berlebihan menyebabkan air masuk ke tangki bensin dan menyebabkan karat di bagian dalam. trus karet seal tutup tangki juga harus di perhatikan, klo sudah keras dan tipis harus segera di ganti.
Excellent web site you’ve got here.. It’s hard to find high quality writing like yours nowadays.
I seriously appreciate people like you! Take
care!!
gan, ane mau tanya
megapro ane ko kalo keujanan sering mati ya, itu kenapa ya?
@arifin : Cek kabel busi + kopnya, broh biasanya ada lontaran listrik disana gara-gara air..
Ane juga sering gitu,solusinya kop busi diganjel pake sapu tangan (gunanya sebagai isolator listrik) terus kabel busi yang nempel ke mesin juga dipisahin (jangan sampe nempel)
Ane mau nawarin solusi praktis nih bro..
setelah kuras tangki coba deh bagian bawah tangki disemprot sama pelingkut,itu semacam pelapis gitu yang akan jadi lapisan karet
setelah kering,pasang kembali tangki ke motor,ane pake cara ini Alhamdulillah udah 5 tahun belum pernah bocor
Matur nuwun bro,maaf kepanjangan
pelinkut cuman pantas di oles pada tanki bawah bagian luar atau singakatnya hiden, sedangkan prinsipnya design tanki megapro,tiger,verza,CB 1s0R memanga menyisakan banyak celah untuk endapan air atau lumpur dgn tujuan tidak tergerus pada ruang bakar/dapur pacu. masalahnya kasus kaya gini banyak yang terjadi bocor pada bawah luar tanki bagian kiri, masak iya bagian itu mau di oles pelinkut..??
hahaha.. sama bro kejadiannya sama yg saya alami. tapi kalo saya ane tambal pake lem alteco plus bubuk, soalnya waktu ketauan bocor itu ane pas buru2 ada kegiatan penting. hasilnya pun lumayan tpi cman gak enak dipandang aja karna membentuk 3Dimensi. hehehe
malam dulur. heehe ikut ngramein blognya sampean
salam kenal.
honda megapro josss
Katanya kalau tangki bocor jangan di patri gan, cairan dari patrinya itu (lupa jenis cairannya) dapat merusak tangki di sekitarnya, yang nantinya malah makin banyak yang bocor.
Temen saya sudah jadi korbannya, namun karena mungkin kurang tau himbauan ini, doi terus menerus di patri, terbukit sampai sekang bocor [lagi] tuh tangki.
Sama kaya tangki saya sih, rencana mau beli tangki baru saja untuk Tirev, tapi lumanyan sih harganya, sekitar Rp 670k-an.
kalo di las cat nya ancur,, sederhananya di patri aja,, tips nya stlh di patri, lepas kran beserta filter yg seperti pivet, kuras bensin dalam tanki berulang kali sampai bersih, terahir bilas dgn thiner, misal; cobra merah. tapi hati2 pada tahap ini jangan sampai terkena cat pada bagian tampak luar tanki, encerkan epoxy nippe2000 cukup kaleng kecil/200ml, lubang tempat kran di sumbat dgn kertas yg di gulung memanjang supaya melampaui lubang tempat kran itu sendiri pada posisi ini sumbatan harus rapat, lalu tuang adukan epoxy kedalam tanki goncang perlahan hingga rata pada seluruh dasar dalam tanki, lalu jemur tanki pada terik matahari ,usahakan peletakan tanki harus sesuasi seperti saat tanki terpasang di motor.sebaiknya proses ini berjalan sampai 3 hari , mudah2an nggak terjadi bocor lagi pada lubang yg lama ,trik ini bisa bertahan kira2 3tahun,,, lumayan manjangin umur kantong…hehe
mending beli tangki byson aja bro + keran bensinnya, 1 set sama kondomnya. tambah gaya + aman dari tangki bocor
sama aja brow … ane makai new megapro.. eh bocor juga tangkinya ….
tangki tirev udah ganti 2 thn yg lalu,,tp udah mulai rembes lagi gan..payah nich produk honda yg ini…
sesekali tangki dimasukin oli 2 tak sedikit aja cmpur ke bensin…biar awet dan gk karat tu tangki
emang tangki megapro bikin gregeten,,gemes,,tambalan ane udah muter kayak donat masih aja bocor terus. belli baru juga dana nipis..pusing ..masak ane ganti pake botol plastik aja? mungkin ada yg bisa modif tangki dalam aja buat megi ni??
Udah tahan brapa lama setelah dipatri tukang radiator?
1-2 tahunan kalau nggak salah