13 juni 2012
disuatu pagi yang cerah ( padahal baru pagi ini ), ane dikejutkan dengan notifikasi blog serta FB yang bejibun, pasti dari grup sesat KOBOYS nih, rameeeeeeeeeeeeeeeeeee
ada apa gerangan?
ternyata lek jahe empunya NMP admin remcakram.wordpress.com lagi ngamuk-ngamuk gara-gari aki NMPnya, walah, ada apa, lihat statusnya ( yang nggak pantes terlihat di sensor ya gan )
ternyata si cupu ( nama NMP beliau ) aki keringnya SOAK, n kick staternya dilepas, namun yang bikin emosi tuh aki baru 8 BULAN,, walah, ada apa ini?
baru 8 bulan koq akinya soakk????
nah, kejadian serupa juga dialami VARIO merah punya babe, pas lagi mudik ke wonogiri dari solo, setelah dari spbu koq nggak bisa bunyi BTELAK kayakn biasanya, pertanda aki nggakmengeluarkan tegangan untuk memutar motor starter, dan benar saja, setelah ane check, tegangan keluar 2 Volt, miris, untung saja babe dah sampe rumah
padahal tuh vario juga terbilang baru, beli bulan oktober 2010 yang lalu koq
bulan oktober 2010, sekarang juni 2012 jadi 20 bulan aki baru mati,, nah loo, koq beda, awet si vario,,hmm
aki kering oh aki kering
nah perntanyaannya, berapa lama sih aki kering mampu bertahan?
Pada kondisi normal (sistem pengisian kendaraan normal) tidak ada penguapan karena gas yang timbul diserap olehplate negative, apabila kondisi system pengisian tidak normal dan sering terjadi over charge akan ada penguapan dan akan mengakibatkan battery jadi rusak. Pada kondisi normal umur battery bisa mencapai 2 – 3 tahun dengan catatan pemakaian beban listrik sepeda motor tidak berlebih dan sepeda motor setiap hari minimal kalau tidak dipakai dipanaskan , karena battery bisa drop (Soak) apabila sepeda motor tidak dihidupkan berhari-hari (tidak ada pengisian).
sumber : AHASS
2-3 TAHUN dengan pemakaian normal dan beban yan tidak berlebihan ( kalau PASANG TOA, STROBO alay, ROTATOR dan lain2 ya pasti dah melanggar undang2 serta BOROS AKI JUGA )
nah, kejadian lek jahe melihat motornya yang udah modipan namun tanpa menambahkan aksesoris kelistrikan lainya kenapa bisa SOAK walau umur aki baru 8 bulan ( AWAS KALAU JAWAB TAKDIR )
ada banyak penyebab rusaknya aki baik aki basah maupun kering
1. terminal ( + ) dan ( – ) di satukan, ya jelas konslet, paling meledak ( jangan dicoba )
2. penambahan aksesori tambahan yang haus daya seperti TOA dan peralatan ALAY lainya
3. perangkat keslitrikan motor sepeti kabel2 ada yang konslet, spull pengisian lemah dan kiprok lemah
4. tidak pernah dipakai ( motornya didiemin berbulan-bulan ), akinya lama-lama bakal soak
5. faktor lingkungan, misalnya didaerah panas, maka juga akan berpengaruh terhadap kesehatan si aki
6. kalau aki basah, mungkin karena air aki kebanyakan maupun kehabisan alias kering,,,..
7. kualitas aki yang memang buruk
8. faktor untung-untungan, kalau dapet aki bagus ya awet, kalo nggak bagus ya soak , biasanya sih QC pabrik ketat, kadi MITOS untung2an bisa diabaikan, seperti yang ditulis om mitra
9. takdir, hmmm, susah kao gini
10. ada yang mau nambahin?
memang susah kalu bicara tentang aki, ada yang bilang merk X awet lah. jelek lah , bagusan ,merk K lah, dan sebagainya,
perawatan tag kalah penting ( aki kering memang nggak perlu perawatan, namun tetap butuh perawatan dengan tetap memanaskan mesin minimal sehari sekali kalau motor tidak dipakai, biar si aki kering tetap FIT )
untuk aki basah, ya jaga level ketinggian air aki,
untuk kedua aki ini, jikalau di telst dengan multimeter kurang tegangan yakni dibawah 12,4 V, sebaiknya di charge,
soal pemilihan aki kering maupun aki basah sudah difikirkan kebutuhan daya standar spede motor masing-masin pabrikan, so, haati-hati kalu mau menambah aksesoris, ujung-ujungnya malak soak
sekedar info, Vario merah udah dibelikan aki MF beru dengan kode GTZ5S seharga Rp. 160.000 yang cocok dengan honda new megapro, yamaha byson, yamaha vixion,
kalau megison mah aki basah saja, awet juga koq, tergantung perawatan, kalau ane mah tiap pagi kalau manasin nggak pake electric starter, alias genjot KICK starter, n jangan lupa ngecek ketinggian air aki, OK
jaga akimu ya gan, rawatlah, biat nggak dorong di jalan, apalagi MATIC, akinya soak, eh kick starter di lepas, alamat DORONGGGGGGGGG hahhahaha
maaf jika salah, menerima krtik yang membangun,
wonogiri sukses
asekkkkkkkkk
ini ceritaku mana update-an mu
pertamaxxx
menyimak sambil makan gado2
http://areeya2.wordpress.com/2012/06/13/konsep-cbr-600-thai-look/
woooo, asemmm i, cepet eram
motor saya pake aki kering udah 2,5 tahun aki ga ada masalah.
wow,, ,triknya
sering2 pake kick starter, terutama saat mesin dingin
owh, sama
sekalian copotin semua lampu dan klakson, pasti awet 10 taun
wkwkkwkwwk, jual aja motornya
cara gunain kick starter gmna sih,,,husus nya di matik
lah, masak ga bisa pakai kick starter matic?
punya qu di revo udah 4th 1 bulan lum soak
Sama bro, FU gw udh 4,5 tahun masih sip, malah baru” ini pasang HID 😀 😀
kalau revo emg bagus, punya sy juga udah 4,5 tahun masih normal aki nya
pretamax….
wasemb… kalah cepet
maaf anda kurang powerslide
aku e kalah 🙁
janganterlalu mengandalkan dobel starter..
sering2 aja pakai engkol…
olahraga,,,,aki awet
mosokkkkk
http://www.rosso99.wordpress.com/2012/06/13/peta-stan-prj-2012-honda-suzuki-yamaha-terdepan/
nunut njembreng tapeh
hayah, mosak mosok
podium
juara 6 gan
haha iya gan 😀
hahahha, selamat
mungkin mau musim kemarau panjang jd kering banget (Soak)
hayah,…………………
ora takdir cuma nasib
woooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo
haha
haha ( ikutan )
GTZ 5 S….Rp 160ribu …??? mahal amir…..????
ane di bjm..bisa dapet 155..bahkan bisa 140..rb…
betul jgn andalin elektrik starter..apalgi pemakaian rpm cuma rata2 2000-3500 rpm…, pengisian tdk maksimal….
ya segitu gan 🙁
aku pake aki kering merk fukukawa, sudah 1,5th ga papa tuh…
http://www.jheren.wordpress.com/2012/06/13/ban-cunkring-antara-gengsi-harga-murah-dan-keselamatan/
wow, sip2, faktor BEJO kah?
namanya juga takdir Mas…
hayahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
ini kisah nyata : satria FU ku beli bulan 11-2008 kalau dihitung sampai hari ini mungkin sudah hampir 3.5 tahunan, dan bawaan standart satria FU adalah aki kering bukan aki basah, motor pemakaian normal kadang2 juga seminggu gak dipakai pernah kejadian soalnya motorku gak dipakai (senin-jumat) selama 1.5 th
durung modar sampai saiki iseeh joss
mantapppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppp, FU josssssssssssssssssssssssssssssssssssssss
Walah ane lebih parah bro…
Utk mengganti aki kering bawaan motor ane yg sdh soak(3.5thn dk salah) ane Beli aki kering yg merkny A**** baru 3 bulan sudah soak tu…
Padahal manasin motor pagii2 tu pakai kick starter….
Keadaan motor masih normal tidak ada ascesorisny…
AAAAAAA pa tuh, xiixixx
Aki A*p*** bro…
Katanya d produksi sm Astra motor,tp 3 bulan sdh soak..
Aduhhhh…
aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa pa ya
Itulh bro..
Nyesel udh bli tu aq KW..
135ribu melayang…
ASPIRA
walah././>/
nunut ngiyupke jemuran …
http://roda2blog.com/2012/06/13/wow-brand-tvs-berkibar-di-pelosok-ponorogo/
hayah, ra udan
aki kering, gak banget dah…
wkwkw, ada yang trauma
kalo menurut pengalaman ane mungkin itu aki produk lama mas..jadi ud jelek meski umur motor masi baru..cmiiw
aki vario ane tahan sampe 5 tahunan n kondisi kelistrikan standar..gak ada lampu2 tambahan..sejak 2006 beli, akhir tahun 2011 kemarin baru ganti…supra x 125 ane yang tahun 2009 juga masi moncer akinya…:D
bahkan supra x 125 pgmfi ane yang pernah ane tinggal keluar kota selama 1 bulanan tanpa dipanasi mesinnya pun sekali tutul langsung jreng..:D
yah gak enaknya aki kering kayak gitu..kalo apes terpaksa beli lagi n harganya lebih mahal dari aki basah
nah, bisa jadi 🙁
ane pernah dibilangin sama orang shopn drive..kalo untuk sekarang bulan juni ini, aki pembuatan desember 2011 yang “baru” 6 bulan ngendon aja ud termasuk stok lama n gak bagus buat dipake…so..kalo mau ganti aki perlu juga ditanyaken kapan diproduksi tuh akinya mas..:D
thanks infonya
sama2 mas..ane juga awal bulan kemarin cek aki mobil yang baru ganti di bengkel langganan..ternyata pas iseng2 ane cek ke shop n drive dinyataken bahwa aki ane stok lama n amperenya ud mendekati down..:D
wow, alatnya buat ngecheck pasti ajibbbbbbbbbbbb
takdir
awasssssssssssssssssssssssssssssssss
kalo matinya mendadak, nggak pake mendip-mendip dulu (halah, opo yo istilahe, pokoke ngono lah), kadang-kadang kalo dicas bisa anget tapi begitu dites langsung ngedrop tegangannya itu bukan selnya yang soak, tapi cuma “putus” (istilah tukang servis aki), perbaikinya kayaknya gampang, buktinya kita nggak boleh lihat dan nggak sampe 15 menit selesai, bayarnya 25ribu. tapi memang aki harus dibuka paksa dan dilem lagi. hal ini juga terjadi di neng Yatee saya, yang kebetulan akinya seperti gambar paling bawah.
penegasan: ciri aki”putus” yang masih gampang diperbaiki MATINYA MENDADAK/TIBA-TIBA, begitu kata tukang servisnya
nah, memang pengahntar dalemnya bisa putus karna goncangan, tapi mbukanya sadissssssssssssss
Macanku udh 2thn pke aki kering masih oke2 tuh. Maka yg kupke aki standar supra x125. Pdhl itu kan dibawah standarnya macan. Slsih 2 ampere bawaan si macan klo gak salah…
wow,,,keren,,merk, btw, aki keringnya supra kalo g salah 3,5 A, kalo tiger 7 A, beda 3,5 A lohh, hebat tapi sih
Yap bnr bgt… Pkoknya wktu beli dlu, aku ngmg yg jual,aki supra x125.
Akinya sama punya aki vario n yg dipke honda karisma.
mantapppppppppppppppppppppppppppppppppppp
Wah hebat … Pabrik kalah dong menghitung standar aki bawaan … hehehehe
wkwkwkw 😀
Sorry mass… numpang tanya : Kalo utk revo, bisa nggak aki supra125-nya digunakan? Trims, mas.
punya ku supra 125 udah 4 tahun juga beat 3 tahun masih jos padahal nggak pernah pake engkol, hanya awal tahun aku tambahin elco 2 biji buat stabilizer aki, kalau murah pake Toyo aja beli di DSM 100 ribu buat supra fit
adakah faktor BEJO?
YUASA = Yang Unggul Atas Segala Aki
GS = Gelis So*k
masak sih,,hmmmmm,,,,,,,,,aki megison basah yuasa
nimbrung ah, beat dah 3,5 tahun stater masih oke cuma klakson dah letoy, karisma setahunan dah stater mati..
nah, beda2 kan,,,..
aku pake aki kering GS buat blitz, udah 2 tahunan lebih masih awet aja… n hampir gak pernah pake kick starter… ngerepotin aja… dah ada starter pencet ini…
kalo dah jebol beli lagi aja… minta yg bergaransi lama… 😀
hebatttt, sip2
*Like komen nomer 21, xixixi 😈
http://dizmaz.wordpress.com/2012/06/13/geger-dah-harga-ktm-duke-200-dipatok-rp-60-jutaan/
wow,,..
lagi wae ganti aki supraku kang..sik pisanan mbiyen 10 bulanan wis soak, sik berikut e hampir 3 taun lagi soak, sik terakhir iki 2 taun luwih le soak..semoga gantinan sik mau ki awet..
http://kankkunk.wordpress.com/2012/06/13/modifikasi-v-ixion-lebih-gagah/
rusak koq gantian,,,.
ora gantian ki..tapi timeline ganti aki kit mbiyen..hayah..
hayah
wis drop meneh iki. di sms ra mbales ik kowe lek.
ijin menyimak suhu 😀
suhu ane 37 derajat celcius kalo nggak salah
berarti masih normal
wohhhhhhhhhhhhhhhhhhhh, wkwkwwwwww
JAGA KEBUN
jaga kebun>??????????????????
Faktor beban listrik berpengaruh, jadi yang pake neon² ale² kudu ati2 😀
wkwkkw, alay
wah kui mergo mongtore,…kene ijolan mbek aku…
wkwkkwkwwkwkkwwkkwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
aki varioku (agustus08) kok awet ya, dah hampir 4th msh joss buat starter mlh jarang pake kick stater mpe seret tuh…perawatan’y tiap tahun tak bershin kutub2 aki ma soket2 tak semprot wd40…
sip gan,,sip sip
Wah Kasus lagi nih 😈
si MegaShroud juga sudah 20 bulan,alhamdulillah masih aman.
jadi itu menurut terawangan saya adalah TAKDIR
*kabooorrr tapi nitip dulu
http://nanared.wordpress.com/2012/06/13/hendak-ridingbiasakan-membawa-hal-sepele-ini/
NMP banyak kasus, mbrebet lah, parts susah lah 🙁
yang kasus kedua saya akur,
btw MegaShroud cuma pasang neon biru tapi kayaknya LED koq,pasang dibawah depan tangki,*biar begaya kayak mobil balap* ,sein kiri kanan depan ganti LED juga,belakang masih inden santai yang kuning di beres kawasaki.adanya cuman ijo,biru dan putih sekarang
hmm, ironi
kalau aki kering emang kebanyakan untung2an bro, matinya juga tdk dapat diprediksi, jgn langsung menyalahkan motor klo tiba2 aki drop.
faktor BEJO?
Benul itu, benar dan betul.
tapi hati2 untuk vega zr dan xeon, aki nya lekas soak,
nah ……………………………….
accu-nya NMP kok garai galau wkwkwk
wkwkwkkw, 160 rebu
emang kualitas abal-abal
kumat
Wah kalo 8 bulan patut di pertanyakan. Akinya kah? Ato perangkat kiprok en spul,
Lebi baik di periksa pake DMM, keadaan mati, idling, rpm sdang en rpm tinggi. Kalo idiling 12Van , en RPM tinggi (di RPM 8000an) diskitaran 14V
Lebi ato kurang dari itu patut dipertanyakan, biasanya si kiprok :p
perlu investugasi lebih lanjut
iyo. Nek Aki dianyari, jebul kiprok opo spule lemah syahwat, percum tak bergun :p
CS1ku ganti aki akhir 2011 padahal belinya 2009…. panjang ga tu pan….?
http://yudakuzuma.wordpress.com/2012/06/13/suzuki-ertiga-menang-dari-avanza-xenia-versi-auto-bild-faktornya-apa-aja/
wah tuku aki koq koyo tuku nomer.. faktor bejo 🙂
baru kemarin ganti aki nmp baru km -+ 9 ribuan sudah mati juga, kata mekanik ahass sel nomer 3 mati. Dan beli baru seharga Rp 169.000,-.
soax magic
waktu hari minggu zr ganti aki baru, baru 1,5th tapi udah soak
http://zrriders.wordpress.com
si supri punya gw walaupun aki basah awet awet aja tuh,terhitung sudah sekitar 3.5 tahun masih oke,tapi kalo pake starter elektrik pagi hari susah idupnya!
kira2 dah jalan brp ribu kilometer bro aki nya soak???
katanya emang bener nasib aki hidup itu cuma 2-3 tahun
tapi kalau motornya sering diem berarti kan cepet koit dunk bro
bener ga???
—
http://www.dk8000.co.nr
Satria FU ku aki kering sejak 2010 masih awet tuh, hehe 😀
aku biasa ngecharge aki sendiri pake ini :
http://zulfauzi.blogspot.com/2012/04/cara-bikin-charger-aki-motor.html
atau ini:
http://zulfauzi.blogspot.com/2012/01/bikin-cas-aki-sendiri.html
sip……………………………………..
masih kalah ma honda karisma ku,7 tahun baru ganti aki (buatan 2004),berarti ganti akinya tahun lalu,cuma karna gak pernah ganti aki elektrik starternya rusak,dan sekarang pake kick starter terus
(fyi:karisma ku belum pernah ganti apa2 kecuali fast moving misal pelumas2,kampas rem,ban dan bensin)
ada satu yg rekan” sekalian tidak perhatikan ataupun lalai.
~saat cuci motor pakai steam/semprot. air masuk kerumah kunci atau ke soket kabel rumah kunci. ini yg membuat aki melemah karna konslet.
~dinamo/spul yg bertugas isi ulang si aki, kadang kala pengisiannya terlalu besar sehingga sehingga aki tak berdaya.
~lampu besar/heat lamp motor sport saat ini banyak banyak yg bermetode dihidupkan langsung oleh aki, kadang kala sistim pengisian aki tak sebanding oleh arus yg dikeluarkan. ini termasuk piranti tambahan yg langsung ke aki. perhatikan jg soketnya supaya tidak kemasukan air. ini jg termasuk lampu sen yg dimodif. Jangankan aki kering, aki basahpun bisa pensiun dini. hehehhee…
aki – akinan . . . . :p
aki beat saya masih sip, umur hampir 4 tahun (sept 2008), padahal tiap hari pake elektrik starter, kick starter dilepas..
kemaren aki di beat juga ga awet, baru jalan 8000 udah soak..
memang jarang dipake sih 😆
Bukannya dah spido digital kayak TVS n Pulsar…
Ga ada peringatan low bat yee kyk yg indihe kedip2 .. 😀
revo ku,baru bulan kemaren ganti aki,berarti 5 thn tuh umur akinya,itu jg gara gara pake toa
alhamdulillah lagi bejo, wes 2tahunan, mung ganti sekring tok. paling untuk urusan listrik yang g standar itu cuma ganti busi Platinum
aq pengalaman udah ganti 3 kali tiap 2 tahun an 🙁
mas iku akine aki MF=Maintenant Free=Bebas Perawatan=Aki Basah juga.
Kalau ga salah pas pertama di isi accu zuur juga di pabrik ,trus di tutup pakai seal/Sealed Lead Acid Batery, yg ga bisa di buka2(kecuali paksa)
saya hampir 5 tahun baru ganti aki vario……mantap
Hmm gan Fu gw sempet Soak gabisa ngangkat mesin , padahal dia cuma ngangkat CDI aja , emang sih CDI udah ga ori bawaan gw pengen Fu nya gw tuh Ngabreettt , nah waktu keadaan si aki udah letoy mulailah speedometer jadi ngaco dan lampu digital kedap-kedip kaya lampu disko , waduhh … akhirnya wa cabut aja tuh aki , dan alhasil Fu wa masih bisa maju karna bantuan Spul ,
🙂
NMP ane dah 14 Bulan akinya baik” ja masBro!… tpi ane pnya pengalaman jga ni ma aki kering! kemaren tgl 8 Juni 2012 motor beat bapak ane taun 2010 tau-tau pas pagi” ga bsa starter n smua lampunya mati total! ga taunya akinya bkannya soak lagi tapi jebol! tu motor umur 2 taun klo dipikir-pikir wajar lah klo ganti cos aki basah jga umurnya skitar 2 taunan! klo NMP ane aki nya msi baik” saja padahal dah pake sirine n lampu kelap kelip kaya bwat ajep” tu! hehehehehe
ya…kalau menurut saya (hanya pendapat) ngapain juga kick starter di lepas.. dah kayak thunder versi pertama aja,,, kalau ada apa2 kan susah urusannye, kalo ntuh motor gigi, nah kalo matik????wow…diajak jalan2 ma motor..
baca artikel tentang aki kering soale baru ganti aki hehehe
Aki kering tiba2 mati ga ada tanda2 sblmnya..coba di buka,kasih aquades 10ml tiap cell nya..tutup lg yg rapat..tgu 1 hari..kl bruntung dpt hdp lg spt smula. Ak ud coba dan btahan 2 th lg, skr ud 3th..
motor saya 4 tahun belum ganti aki sampai sekarang .
honda supra 125 kluaran 2008 awal 😀
BEJO
motor ku vixion baru 3 bulan aki nya dah mulai ngadat kenapaya apa itu faktor untung2 an juga ga ya …sial bener…….
AKI temenku yg awet bngt dong!!!!
umurnya udah 56thn,blm prnh ganti
merknya akinya “HAMID”
(canda ah…}
Thanks gan Infonya, Scoopy gua akinya cmn 18 bulan..tp emang sering gk d pake motornya…
pantesan pas pagi coba pakai stater Varioku udah gak bersuara…pasti soak nih akinya……iya juga sih maklum udah 5 tahun..trims.sahringannya yah…
Gue pake shogun sejak 2005.Original akkinya merk Y**** (aki kering) hanya tahan 2 tahun. Tahun 2007 gue ganti GS di shop&drive, baru soak bulan oktober 2012 ini. Padahal tiap hari motor jalan terus, km sekarang di 83500.
aku pake SUPRA X125 Juli th 2007 baru ganti aki kering september 2012 berarti 5 th 2 bln, belum mati total cuma tidak ngangkat starter aja. AK YUASA bawaan HONDA.
sip2 gan 😀
saya pakek suzuki shogun 125,satu tahun ganti 3 kali ngopo jajal.tlong poro mekanik,bntu aq yo.mumet nukokne aki terus.
cek beban, kelistrikan pokoknya, cek kiproks cek spul charging
Bagus juga nih informasinya..
tapi masih aja bingung milih yang kering apa basah???
tergantung motornya gan 😀
Ane sama kaya bro Otoy….Supra x 125 tahun 2007 baru ganti aki tahun 2012 ini..kalo gak salah ane ganti aki pas bulan april kemarin…apa ada pengaruh dari motor juga ya…Hehe..
ga tahu juga 😀
bos saya xn g pham ttg accu nich, mw tanya klo accu motor supra x125D yg semula accu kering bisa g dpindah k accu basah????
suwun.
aki gue bawaan dr sononya umur 4,5 tahun udah 48516km baru mulai ada masalah pada akinya itu awet gan? sepedanya suprax 125 black th 2008
gan kalo mf itu harus di charger gak???
kan kalau dipasang di motor entar di chrage sama motornya 😀
Lapor. Aki baru 1th 1bln koit. Kata bengkel gak bisa dicharge, ganti baru deh, soale ngengkol matic gak semudah bebek.
waduh??? motornya apa gan 😀
Wah mantap baru kena nih
Ane juga ngalamin kaya kejadian kaya gitu.
Terima kasih gan sekarang ane ngerti kenapa motor ane kaya gitu.
aki saya di pake di TIGER lima taon baru soak mantabbbb
masih mening delapan bulan sob.. mator vario punya ene cuma 3 bulan pake aki gs yang kering, padahal dulu aki bawanya yang yuasa ampe 3 taun. akhir nya asekarng ane coba
pake aki basah sob.
jossssssssssss, cuma masih bingung , aki basah buat vario kayak apa bentuknya 😀
Motorku nmp baru 8 bulan ,tapi motor udah susah di stater lampu berkedip, saya cek ke tukang aki di periksa katanya akinya masih bagus , aku tanya ke bengkel katanya akinya tenaganya kurang , saya jadi bingung , mohon pencerahanya mas bro , di tunggu , trimakasih , salam
MIo J umur 1 tahun 4 bulan. stater engkol gak pernah di pake ( mulai baru paling cuman 3x) padahal tiap hari di pake tuh motor. Jarak masih 13.000 km lebih (jaraknya pendek2). Ada tambahan alarm remote yg tiap hari juga diaktifkan (Trauma mio sporty di gondol dedemit kurang ajar!!! Padahal nyicil 3 taon dan baru lunas…). Aki masih bawaan motor dan tetep tokcer (Semoga terus begini). Ini termasuk Nasib yah ??????
Honda Supra 97 ane juga pake aki kering waktu itu (Udah di lego)… beli aki kering tahun 2003 merk speed (Ganti aki kering soalnya yang bawaan motor taun 97 udah RIP). Motor di jual tahun 2009, kondisi aki masih tokcer, Double starter masih ces greng… Lha kok awet ya aki keringnya??? Atau saya yang salah ngerawatnya ya???? Hehehehehe…
Emakkkkk,, mtr minerva vx ku aki keringa merk Globa*l (ktx buatan dlm negeri) mana? Bru 1 Th , 1 Bln modar….weleh. Jd males bli lagi
Gara2 x. Pernah tu mtr tak tinggl liburan 14 hari. Emag bner ( bejo bejoan) ha ha
sob ane mau konsul nih, motor ane supra 4 tahun 2004 untuk kelistrikan sudah ane rubah yang awalnya arus ac di rubah full dc dengan penggantian kiprok menggunakan kiprok honda tiger tanpa acesories lainnya, tapi knp umur aki ane cuma sampe 8 bulan ajah.? ini drop apa mledak sop? tolong bales komennya.
gan klo aki kering jarang dipake sampai 4-5 bln an bagaimana biar awet gan akinya? atau dengan aki kering di lepas aja< apakah bisa membantu?
Misi , aki toyo bagus gak ya ?
Info aja nih om, kejadian beberapa hari ini dan yg lebih parah kejadianya sore hari ini karena Aki vartech 110 ane udah umurnya ganti. . .td tanda tanda aki pd vario matic soak semua indikator di motor mati, sen mati, klakson mati, dan yg lebih parah motor kalau dipake jalan jadi kaya berebet / ngadet ngadettt jalanya kaya busi mati. . .
akhirnya ane mampir ke toko dekat rumah Shop n Drive buat beli AKI doank, knp ane beli disana ?? ane beli dsna bukan karena sombong atau gmn gmna ya. . .ya maklum aki ini kan suatu yg vital jg di motor dan berkembangnya isu isu aki aki bodong alahasil ane slektif mau beli ni aki, dari tawaran yg murah garansi cuma 1minggu sampe yg mahal garansi 3 bulan dan di toko ane beli berani ngasih jaminan 6 bulan dan harga di tengah tengah gak mahal gak murah juga :D.
akhirnya setelah ane ganti, motor ane normal jaya.
sekarang lagi ane rayooon nih aki motor kalau sampai 2-3 hari aki tekor lagi berarti ada masalah pada vartech ane, kemungkinan dari temen temen di forum VARIOUS (Vario Owner On Kaskus) aki mudah drop karena Kiprok, spull dan ada kerusakan pada kelistrikan 😀
Oia harga Aki kering untuk Matic 3,5Amper
Sekarang kisaran 195 – 225Rb
ane beli 219K Gratis pasang + Garansi 6 Bulan + 3x Free Pengecekan di Toko tersebut, harga lebih ,murah kebanding di bengkel resmi yg sekitar 225rb 😀 belom termasuk pasang dan tak ada garansi.
semoga aja aki yg ane baru ganti gak ada masalah. hehehe
semoga bejo om
Tergantung amal perbuatan… Haha
nice share bro…selama ini ga pernah pake aki kering…hehehe
mampir ya bro, numpang promo dikit 😉
Mau mendapatkan kulit wajah putih seperti artis korea ?buktikan disini
motor saya baru saya ajak jalan trs saya isi bensin,,pasti dong saya matikan,,stlah isi bensin saya idupkan lagi dong tp sebelum saya idupkan mesin tp lampu kontak saya tidak menyala,,saya pikir sekring yg putus tp arus listrik saya tiba tiba hilang..umur aki saya sudah 2.5 th
knpa ya ko bisa tiba tiba hilang arus listrik aki saya..?
Aki Vario baru 4 bln pake, sdh gak kuat nyalain klakson, lampu sein apalagi starter elektrik. Pemakain motor dalam sehari rata2 sejauh 60km. Aki drop terjadi tiba2. Motor tdk dilmodif sama sekali.
Aki kering GS MF SupraX125D tahun 2008 bawaan motor saya juga belum diganti tapi sudah mendekati ajal mei 2016 ini dilihat dari fisik aki sudah menggembung bodynya, indikator led dan jarum speedometer sudah ngaco kadang nyala kadang tidak, kalo sedang jalan kecepatan tinggi menghantam lubang atau polisi tidur panel di speedometer jadi ngaco hidup n mati, kalo di klakson suaranya gak nahaan soakkk ga ada suaranya sama sekali haha,..mungkin sudah waktunya ganti dengan yang baru,..pemakaian normal dan suka dibawa keluar kota,..Kilometer sekarang 115.000 KM an,..
klw pengalaman gw aki bawaan pabrik rata paling setaun keok bermerk tapi kw 2 kali mau yg kering atau basah idem merek yang sama tapi tanda mitraan begitu.kecuali beli merek yang tanpa mitraan lebih awet jauh.jadi dipasaran ada dua macem keluaran yang langsung pabrikan atau pabrikan+join mitranya. tapi klw beruntung dapet yang super awet cuma merek sama tergantung nama motornya ternyata ngaruh.klw sistim ac aki gak awet tapi sistem dc aki awet berdasar dilapangan.klw sistem ac tanpa aki 7th detik ini aman ,sistim dc tanpa aki blm pernah punya