31 desember 2011
DAG DIG DUGGG DUERRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR
beberapa jam menuju tahun 2012.,,,..
sebuah kejadian yang aneh dan lucu terjadi di ban depan meggi ane,,,
ceritanya,,,kalo ane mudik maupun balik ke jogja, di kecepatan 40 km/jam nih meggi koq naik turun rasanya ban depan, kayak nyundul2 giCUU….tapi anehnya nggak geal geol buat belok maupun CORNERING EXTREme,,aneh
ane pikir cuma gara-gara ban dalemnya benjol kali ( postitip thinking mode on )
nah, pas ke jogja kemaren sama lek monde mau ke rumah lek moko buat perjalanan ke deklarasi jatimotoblog,,,,kejadian itu nampak terasa,,,,,,wah,,parah n bahaya…
tetep aja nekat, sampe pulang lagi malah, wonogiri jogja wonogiri lagi,.,NEKAT
ternyata setelah dilihat, diraba dan diterawang,,,ow,,ternyata
^^ tampak normal,,,,walau dah mau BOTAK
nah loo,,koq pas diputer ban nya,,,KOQ TAPAKNYA ilang??alus???aneh
BENJOL BENJOL
mulai ilang …
TUH,,,,tapaknya ilang sebelah kan
mari lihat kembali
ilang FULL,,,,,…..ckckckc, kayak BAN SLICK buat MOTOGP,,,,wow,,,,…KINCLONGGGG
ban ini dibuat minggu ke 33 tahun 2009
berarti bulan ke 9 minggu pertama tahun 2009
ane kayaknya pasang nih ban bulan oktober 2009, sampe sekarang baru benjol2 ( 28 desember 2012 )
bararti nih ban depan dan ane pake selama 26 bulan,,wow,,sip deh nih ban
ukuran standar honda tiger honda megapro primus
IRC pancen josssssssssssss
nah yang jadi pertanyaan ,,kenapa ban ane koq bisa MBENTUK kek gitu???
apa yang salah???apakah ane telat ngisi angin???
apakah karena medan yang mantatatatap
apakah ane yang suka CORENRING EXTREME
atau karena VELg yang mungkin PEYANg
atau karena SEAL SHOCK BREAKER yang BOCOR?? bikin shock depan miring
atau karena faktor X????
atau FR ( faktor rai ) alias faktor muka
atau keberatan bawa headlamp yamaha byson, xixixix
wonogiri sukses
asekkkkkkkkk
ini ceritaku mana update-an mu
walah bro……. itu ban dah nggak ada rambutnya lagi alias botakkkk.
ah..,belum juga
shockbreker 😆
wah,,msok
analisa ngawur saya :
kalo yang botak sebelah kiri, karena nikung ke kiri lebih enak dibanding ke kanan, lebih berani rebahan to ?
kalo yang botak sebelah kanan (yg ada cakramnya), saat ngerem depan shock kanan lebih dalam masuknya dibanding yg kiri ( extrimnya lihat saja f1zr balap tempo dulu ujung slebor depan kanan pasti krowak karena efek pengereman sadis tsb ) jadi beban ban sisi kanan lebih berat saat ngerem
wah,,mumet ki
nggak imbang
karena nggak ada yang dibonceng
keadaan, kenyataan
yup bisa jadi perbedaan oil pressure di sok breaker Fan, atau yang bawanya miring miring ke kiri terus . .. gak boleh liat ada kedai teh manis (atau yang jaganya manis ?? ) . . . pengennya berhenti teruuus
aseeeekkkk * kabooor
orangya juga miring mas haha…
lek adit.,,,wkwkwkw,,jangan keras2
pak haji,,,,,wah ini,,,sesat
Mungkin shock dpn kurang pas , juga jalan yg dilalui tiap hari banyak belok ke kiri atau material ban yg gak balance .
mungkin
wahhh mungkin ada yang gak balance kali
something get wrong
motornya lurus tp ban-nya miring ke kiri.. klo gak gara2 keberatan bawa tas harian leptop sebelah kiri…
*ngacir….
analisa yang komprehensip nih
* ngikuuut kabur dibonceng kang barto
pak haji juru ngikut ini,,wah, ziziizziixiixix
lek elsa,,,wong ini tas laptop doank, nggak ada isinya
faktor p (pacar)
keadaan
kui gara2 oli shock volumè beda antara kanan dan kiri, wingi jare seal sbock-mu jebol t? Lah kui penyebabè. Ganti ban sekalian velké.
padahal podo i,,,,…
ganti ban sak velg e,,>>>??????pingsan
karena kamu terlalu sering pakai “tangan tengen” jeruuu kabuuurrrrrrr sak adoh2e ngko nek keno muncratane
wooooooooo,,sesat kii
kakean nggo cornering 😀
ah…msok
bannya harus diganti, atau tambah oil di shockbreker biar seimbang
sangat baik kalau diganti motornya dengan yang baru … xixixi ….
SESAT TENAN
Mungkin karena ngeremnya sampai ngepot-ngepot.
wah,,nggak loo
klo ilang yang sebelah kanan karena faktor rem cakram, karena saat mengerem dengan rem cakram maka sisi kanan mendapat beban yang lebih besar
hmm,,iya ya
laker soak paling..
bisa juga
Gr2 sering rem tuh
wah,,nggak lah
semua komen alasannya masuk akal 😀
kalo menurut saya sih….
keberatan bawa headlamp byson
*ngumpet dibawah kasur takut disambit ban botak xixixi*
^^ sangat SESAT INI
aneh ya, ko abisnya di pinggir bukannya di tengah……
aneh kan,,ane aja bingung
28 desember 2012? setahun lagi dong..
xixixi, salah ketiik,,maaf gan
keseringan rebahan tuh…….. 😀
rebahan dikasur
biasa jalan di daerah pasti dibuat tinggi tengah, dan kadang di jogja dan sekitarnya yg ke arah luar kota perbedaan pinggir dan as jalan lumayan tinggi..(hanya perkiraan saya lho) mbok ndang diganti mas ban-e…bahaya lho
kagak ada jalan mulus disini
DANA itu loo
wuihhh Ban Dalamnya kereeeenn ikkk,, model baru ya Mass…
*ban dalam pake motip terbaru ini keknya… 😀
PISS..
woooooooo,,keren kan, ban BALAP nih
wuzzz penantang maut nih, ban tipis buat turing. he3….
cuma 400 km/minggu koq, xixiixx
kereeennnnn………
harusssssssssss
kseringan bnceng emma’2.
Kan bonceng mghdp kekri…
Hehehe
Real
jarang tuh
ban botak ngene coba nglindes marka jalan..langsung geol2
langsung goyang inul
tipe ban slick,semi wet..
sip,,,,,,slick yang ada airnya
BTW Meggynya uda jalan brpa km tu mas bro…?
baru 80.000 km koq
skdar share bro..
ban bsa kyk gt ada bnyak pnybab
antr lain
kndisi suspnsi dpan ud gak normal
sering lewat jalan ekstrim
ukuran tekanan angn yg gak pas jg bsa..
velg mgkn agak peang jg bsa bro..
btw emang mangstab irc
sip gan
ini rahasia ya!!
yg gak mungkin;
1. seandai nya jalanan miring kiri terus, pulang nya pasti miring kanan terus.
2. kalaupun ada oli shock yg beda sebelah, pelek itu di topang sama as dan ada bearing/laker kiri kanan pasti lurus
3. kalopun jalan rusak atau miring, waktu pulang sama aja kebalik
yg rada-rodok mungkin:
1. segitiga miring, karena menyebabkan satu sisi saja yg kene permukaan aspal
2. laker/bearing di pelek jebol aka rusak, karena efek rem cakram.
3. karena rem cakram narik sisi kiri atas, jadi ban sebelah bawah ketarik kedalam berlawan sumbu as aka menyilang, makanya sebelah kiri saja yg kemakan aspal, kemungkinan juga kampas rem akan kemakan miring.
hanks analisisinya,,,lengkap
tersangkanya disinyali suka cornering..xixixi..
nitip masbro..
http://boerhunt.wordpress.com/2012/01/02/kredit-pulsar-dengan-mandiri-kartu-kredit/
ah,,nggak juga
harus dilem biru
DANA
ini kalau di mobil namanya perlu spooring. Jangan2 as setang ngga center lagi… walah tambah ngawur xD.
ang MOBIL?
gmn bro udah solve blm problemnya???????
bingung
A person essentially lend a hand to make significantly posts I
would state. That is the first time I frequented your web page
and up to now? I amazed with the analysis you
made to make this particular post amazing. Magnificent
job!
itu irc seri paling mantep om
kalo sport irc nr 65, kalo moped irc nr69
aspal basah kering nempel
ane dah buktiin dibeberapa motor.
G*nz* cuma menang bentuk doang, tapi performa cuma sugesti.
Mohon dibantu, Mio Soul saya malah habis yg sebelah kanan dah sebela kiri masih normal, percuma kalo saya ganti ban, harus di cari dulu penyebabnya.
Mohon bantuannya gan