YAMAHA BYSON setelah 4800 KM

31
418

sabtu 9 juli 2011

ketika matahari baru terbit, ane mulai ngetik postingan ini

kemaren ( jum’at 08 juli 2011-red ), , ane tiap jumat kan mudik dari jogja ke wonogiri, jam 10 pagi ngebutttttttttttt sampai rumah pake meggi ( santai gan )… ngejar mau jum’atan dirumah, eh,,sampe juga, masih bisa ikut Sholat Jum’at lagi, aman, jam 12.05 ( tumben jogja wonogiri 2 jam 5 menit , padahal santai, bensin abis ), bis pulang Jumatan,,,,eh ketemu temen ane anak SMK , anaknya bos bakso dari bangka belitung bis pulang dari sono ke wonogiri, dah lama nggak ke bangka belitung katanya, kangen ortu,,hahahahahaha

empunya
empunya

dia ngajak ane buat beli kanlpot buat byson ke solo ( wah ane touring lagi nih, dari jogja ke wonogiri, trus ke solo, trus ke wonogiri lagi. 7 jam riding , nggak masalah , aman aman aman,,betul?

tapi bis jumatan nggak langsung berangkat, dia ngurusin MOS di smknya, jadi ane berangkat jam 2 sore,,,,wow wo wow, karena dia kecapean bis ngurusi ospek, maka ane yang suruh didepan,,jossssssssssssssssss,,tambah riding lagi ane,,,,,ckckckc

nah, berangkat jam 2 sore, pencet stater byson, brum,,,,grrrr, masih sama seperti dulu saat pertamaĀ  ( lebay ), cuma ada suara CIT nya, no problem, karena byson ni ditinggal hampir 3 minggu, oli udah sampe batasnya, NEKAT dipakai ke solo,,,,,biar

setelah sampe di solo, ini kesimpulan ane tentang nih byson setelah KM ke 4800, ditambah 100 km,,,,,,hmmm

1. mesin HALUS nggak kaya meggi ane yang kuasar

2. stater jreng,,,,,,,,,suara mesin mantap ( menurut ane, josssssssssss ), walau menurut yang punya,,,,,JELEK

Partner
IRC
Honda
FDR

3. TORSInya LEBAY,,,,,,,,,,,nyendal2, enag buat pacaran ( kata pemiliknya ), enak buat start bis BANGJO STOP n GO ( lampu merah,,hahah)

4. yang didepan ( ane), nyaman, walau meggi ane pake stang byson, tetep kalah nyaman sama nih byson.

5. BONCENGER yang dibelakang ( yang punya ), pegel2, shock belakng keras, jok kecil TUR tipis, bikin kesemutan ( kagak beres ) poll, kesiksa

6. byson lebih enag buat REBAHAN daripada meggi ane ( ya iya lah )

7. byson lebih enag buat BONCENGAN daripada meggi ane, ane pas NYETANG nggak kerasa berat buat belok ato nikung

8. IRIT suer, mirip meggi ane lah, tapi lebih irtitan kebo byson, masa wonogiri solo yang 200 Km PP cuma habis 2 strip>???????jOSSSSSSSSSS

9. ENAG BUAT TOURING JAUH,, WALAU boncengernya kesiksa

10. mesin kalem kayak BEAT ane,,hahahaha

11. topspeed kemaren baru 96 KM/jam, meggi ane standarnya 80KM/jam

12. SPION lucu, asli, spion yamaha mio banget šŸ˜€ mau ganti tapi kalo yang murahan pasti burem kagak jelas,.

13. HEADLAMP BYSON KALO BUAT NIKUNG malem2 aneh, meggi ane yang pake lampu byson juga gitu, sorotĀ  lampu DI potong, V CUT ,,aneh

14. panas mesin wajar

15. dengan tinggi badan ane yang 160 cm,,,,JINJIT gan,,,,hahahah,,ane pake meggi aja JINJIT, apalagi pake nih keBO

setelah pulang, gantian ane jadi korban dibelakang,,,,,,KESEMUTAN, ampunnnnnn

kalo mau torsi yang JOSSSSSSSSSSS, pake nih kebo,,,mantatatatap, ane aja pngen, sayang, babe ane FBH berat, berattttttttttttt

gede
gede
dari depan
dari depan
wkwkwkw
wkwkwkw

salam peak power @6800 Rpm

salam santai

keep brotherhood

wonogiri sukses

31 KOMENTAR

    • ane sebagai FBH, mengaku kalah kalo tarikan sama nih kebo, tarikannya mak nyussssssssss,,wuzzzzzzzzz wuzzzzzzzzzzzzzzzz,,tapi kalo buat kenceng2-an,,tunggu dulu

  1. belum pernah ngerasain tarikan nmp mas bro?,pasti persepsinya beda.ane nyemplak nmp tukar pakai dengan teman yang pake byson,yang punya byson bilang klo nmp lebih nendang dibanding byson.ane juga ngerasa gitu,byson lebih kalem dibanding nmp.ini pendapat jujur lho.ane dan temen ane bukan fanatik yang gila merek
    SALAM KARET BUNDAR

  2. “13. HEADLAMP BYSON KALO BUAT NIKUNG malem2 aneh, meggi ane yang pake lampu byson juga gitu, sorot lmapu DI potong,,,aneh”<<<lum biasa pake headlamp yang ada cut off nya ya?hehehe. enak kan sinarnya dipotong gitu, fungsinya biar gak menyilaukan pengendara dari lawan arah.

Tinggalkan Balasan ke nanaredBatalkan balasan

Situs ini menggunakan Akismet untuk mengurangi spam. Pelajari bagaimana data komentar Anda diproses.